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#京A摩托車牌照憑什么賣50萬(wàn)#

2020年北京市普通摩托車較2019年增長(zhǎng)71.8%，黃色京A摩托車車牌，成交價(jià)格沖上50萬(wàn)元大關(guān)，相較于2013年的4萬(wàn)元價(jià)格，10年間漲了11.5倍?！吨袊?guó)經(jīng)濟(jì)周刊》第6期《京A為何“高貴”》對(duì)此報(bào)道后，引發(fā)網(wǎng)友熱議。

牌照販子炒起來(lái)的

@清流激湍555：我1987年在育才上中學(xué)，有一批人在附近倒騰摩托車，那時(shí)的京A牌子好像就到了8000元了。

@綠野和歷史的呼喚：京A牌照在2000年的時(shí)候1萬(wàn)元左右，沒(méi)想到20多年過(guò)去了，漲得這么高。

@先生sam：我一個(gè)朋友2012年的時(shí)候把京A摩托車牌3萬(wàn)元賣了。

@22060017：價(jià)格漲得多，都是摩托車牌照販子炒起來(lái)的。

@北京攝像：我就是每天騎著京A摩托進(jìn)城上班。這是早買了的，擱現(xiàn)在的價(jià)格，我也不買。

小心接“最后一棒”

@baiyin010：我不羨慕京A牌子，我有京B牌子的摩托車，一般都是在四環(huán)外騎，很少進(jìn)四環(huán)內(nèi)。

@靜待生活：我同事喜歡摩托車，他有兩輛，一個(gè)黃牌，一個(gè)藍(lán)牌。一個(gè)挎斗車，一輛越野，買得早，價(jià)格便宜。

@1456：我有錢也不買京A摩托車。我住在通州，不進(jìn)城，兩輛京B摩托夠騎了。一輛接送孩子上學(xué)放學(xué)，一輛騎著去釣魚(yú)。

@allenhai：北京不讓摩托車過(guò)戶，或是出臺(tái)政策限制摩托車駛?cè)胨沫h(huán)內(nèi)，這京A摩托車牌立刻變“廢鐵”，馬上不值錢。

@辛巴6：騎摩托車是“肉包鐵”，走機(jī)動(dòng)車道，擠不過(guò)機(jī)動(dòng)車，在非機(jī)動(dòng)車道騎又是違法，還不如騎個(gè)電動(dòng)自行車，安安穩(wěn)穩(wěn)。

@橙好測(cè)試開(kāi)發(fā)：擊鼓傳花，最后接盤的人會(huì)付出代價(jià)。

@詩(shī)意麻醬：我估計(jì)嚴(yán)禁摩托車過(guò)戶是個(gè)趨勢(shì)，到時(shí)候就看誰(shuí)在高點(diǎn)接手了。

@老股民：炒京A牌照，小心接“最后一棒”。

騎電動(dòng)自行車挺方便

@秋木勺子：我認(rèn)為大排量摩托車，不是上班族的優(yōu)先選擇。

@博學(xué)多才的溪水：我是喜歡騎自行車，綠色出行，還不堵車。

@brillchen：在北京，如果通勤距離是10公里，最快的是騎電動(dòng)自行車。

@小宇的日常：往返30公里以內(nèi)電動(dòng)車就可以了。我家樓下有充電樁，回家充上，第二天一早騎走，很方便。

@4734422132：在北京完全放開(kāi)摩托車不實(shí)際。摩托車已經(jīng)完成初始階段交通工具的使命，現(xiàn)在的屬性就是個(gè)城市娛樂(lè)休閑大玩具，也不可能回到滿大街摩托車的時(shí)代，現(xiàn)代交通狀況也不允許。

@383027：路上如果全是摩托車大軍，開(kāi)汽車的司機(jī)必須時(shí)刻保持戒備。

@坦蕩的宇宙L3：在國(guó)外大城市里見(jiàn)過(guò)很多摩托車，大大小小排量的都有，很有意思。

@大兔牙：我覺(jué)得是電動(dòng)車加地鐵，解決通勤，挺舒服。

責(zé)編：孫庭陽(yáng)? suntingyang@ceweekly.cn

美編：孫珍蘭