高速公路養(yǎng)護(hù)企業(yè)成本管理優(yōu)化與控制措施

彭田

隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展，人們對(duì)現(xiàn)代交通的要求不斷提高，使得高速公路工程數(shù)量不斷增多，公路養(yǎng)護(hù)需求也不斷增加，同時(shí)也對(duì)養(yǎng)護(hù)企業(yè)管理水平提出了更高的要求。在這一背景下，高速公路養(yǎng)護(hù)企業(yè)要強(qiáng)化成本管理工作，提高資金利用效率，在保證高速公路安全運(yùn)行的基礎(chǔ)上，有效管控成本，節(jié)約成本支出，幫助企業(yè)創(chuàng)造更多的經(jīng)濟(jì)效益。本文簡單闡述了高速公路養(yǎng)護(hù)企業(yè)開展成本管理的意義，并結(jié)合具體實(shí)踐中面臨的問題提出相關(guān)優(yōu)化措施。

高速公路養(yǎng)護(hù)企業(yè)的主要經(jīng)營內(nèi)容是對(duì)高速公路開展保養(yǎng)和維護(hù)作業(yè)，確保交通工具運(yùn)行的安全、暢通，在社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展中發(fā)揮著重要作用。近些年來，隨著人工、機(jī)械、材料等價(jià)格的持續(xù)上漲，高速公路養(yǎng)護(hù)企業(yè)的運(yùn)營成本不斷增加，如何在保證高速公路使用安全和服務(wù)質(zhì)量的基礎(chǔ)上，降低企業(yè)成本支出，是管理人員需要重點(diǎn)關(guān)注的課題。基于此，針對(duì)高速公路養(yǎng)護(hù)企業(yè)成本管理優(yōu)化和控制措施進(jìn)行研究，具有積極的現(xiàn)實(shí)意義。

高速公路養(yǎng)護(hù)企業(yè)成本管理意義

隨著我國高速公路建設(shè)的不斷發(fā)展，高速公路養(yǎng)護(hù)里程不斷增長，加上重載交通的不斷增長，使得路面大中修養(yǎng)護(hù)需求持續(xù)增加，為高速公路養(yǎng)護(hù)企業(yè)帶來了全新的發(fā)展機(jī)遇，同時(shí)也對(duì)內(nèi)部管理水平提出了更高的要求。高速公路養(yǎng)護(hù)企業(yè)要加強(qiáng)成本控制，提高養(yǎng)護(hù)資金利用效率，通過施行精細(xì)化成本管控措施，將預(yù)算控制理念運(yùn)用到成本管理工作當(dāng)中，并制定符合成本效益原則的養(yǎng)護(hù)方案，可以有效提高企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益，促進(jìn)公路養(yǎng)護(hù)事業(yè)的健康發(fā)展。高速公路養(yǎng)護(hù)企業(yè)加強(qiáng)成本管理，是企業(yè)實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益最大化的有效路徑，是企業(yè)健康可持續(xù)發(fā)展的重要保障。

高速公路養(yǎng)護(hù)企業(yè)成本管理現(xiàn)狀

成本管理問題突出 相較于發(fā)達(dá)國家，我們國家高速公路建設(shè)起步晚，雖然獲得了高速的發(fā)展，取得了一系列的成績，但是在養(yǎng)護(hù)成本控制方面缺乏成熟經(jīng)驗(yàn)。養(yǎng)護(hù)企業(yè)內(nèi)部組織結(jié)構(gòu)不能適應(yīng)成本管理的實(shí)際需求，監(jiān)督管理與考核評(píng)估制度不健全，工作人員未能嚴(yán)格按照成本控制方案開展工作，養(yǎng)護(hù)人員缺乏成本管理意識(shí)，日常養(yǎng)護(hù)工作過于隨意，影響了成本控制的實(shí)際效果，不利于企業(yè)的長遠(yuǎn)健康發(fā)展。

精細(xì)化管理難度大 高速公路養(yǎng)護(hù)受天氣和交通狀況的影響較大，惡劣的天氣可能導(dǎo)致養(yǎng)護(hù)工作延誤或增加緊急維修的成本，交通不暢也會(huì)影響?zhàn)B護(hù)車輛的調(diào)度和作業(yè)效率，增加管理難度。在實(shí)踐過程中，養(yǎng)護(hù)企業(yè)需要合理配置人力和設(shè)備資源，但由于養(yǎng)護(hù)工作的分布不均，導(dǎo)致一些地區(qū)資源閑置，一些地區(qū)則短缺，影響成本效益。同時(shí)高速公路養(yǎng)護(hù)是一個(gè)長期的過程，需要根據(jù)不同路段和不同養(yǎng)護(hù)類型制定不同的養(yǎng)護(hù)方案。由此可見，高速公路養(yǎng)護(hù)企業(yè)成本管理精細(xì)化的實(shí)現(xiàn)存在一定難度。

養(yǎng)護(hù)材料費(fèi)用偏高 高速公路養(yǎng)護(hù)企業(yè)在業(yè)務(wù)開展過程中，使用的材料費(fèi)用占企業(yè)總成本支出比例較高。在材料采購環(huán)節(jié)，許多企業(yè)未能建立科學(xué)完善的材料采購流程，存在重復(fù)采購、超量采購的情況；供應(yīng)商信用資質(zhì)評(píng)估和合同內(nèi)容審核等環(huán)節(jié)缺失，使得采購環(huán)節(jié)成本較高，造成材料費(fèi)用整體偏高。與此同時(shí)，在材料使用環(huán)節(jié)，部分企業(yè)尚未針對(duì)材料領(lǐng)用建立完善的審批與監(jiān)督機(jī)制，經(jīng)常存在材料浪費(fèi)或閑置等問題，同樣也造成了材料費(fèi)用超支。

成本預(yù)算編制有待改進(jìn) 一些高速公路養(yǎng)護(hù)企業(yè)采用自上而下的預(yù)算編制模式，使得預(yù)算方案與實(shí)際業(yè)務(wù)不匹配，最終造成企業(yè)編制的成本預(yù)算方案缺乏可行性。高速公路養(yǎng)護(hù)企業(yè)的業(yè)務(wù)通常會(huì)受到季節(jié)的影響，如雨季或雪季會(huì)導(dǎo)致養(yǎng)護(hù)工作增加，如果成本預(yù)算沒有考慮到這些季節(jié)性變化，可能會(huì)導(dǎo)致資金不足或浪費(fèi)。同時(shí)，企業(yè)需要不斷更新技術(shù)和設(shè)備，以提高工作效率和養(yǎng)護(hù)質(zhì)量，預(yù)算編制需要充分預(yù)計(jì)技術(shù)、設(shè)備更新和員工培訓(xùn)等費(fèi)用。此外，高速公路養(yǎng)護(hù)企業(yè)需要遵守環(huán)境和安全法規(guī)，產(chǎn)生廢物處理、環(huán)境保護(hù)等方面的費(fèi)用，這些成本費(fèi)用均需要在成本預(yù)算編制時(shí)加以考慮。

成本核算準(zhǔn)確性不足 許多高速公路養(yǎng)護(hù)企業(yè)實(shí)際發(fā)生的成本費(fèi)用與成本核算結(jié)果之間存在一定的偏差。養(yǎng)護(hù)企業(yè)在進(jìn)行成本核算時(shí)，沒有對(duì)各類數(shù)據(jù)的真實(shí)性和完整性進(jìn)行分析，使得人力資源、物資和設(shè)備等的實(shí)際消耗與核算結(jié)果存在一定差異；在養(yǎng)護(hù)過程中，存在資源的損耗和浪費(fèi)，如材料的損耗、能源的浪費(fèi)等，除了直接成本，養(yǎng)護(hù)企業(yè)還需要考慮間接成本，如管理費(fèi)用、維修費(fèi)用、環(huán)境保護(hù)費(fèi)用等，如果這些損耗和浪費(fèi)以及間接成本沒有被準(zhǔn)確計(jì)算和納入成本核算，將導(dǎo)致成本準(zhǔn)確性和完整性不足。

高速公路養(yǎng)護(hù)企業(yè)成本管理優(yōu)化與控制措施

創(chuàng)新公路養(yǎng)護(hù)理念 高速公路養(yǎng)護(hù)企業(yè)要積極轉(zhuǎn)變養(yǎng)護(hù)理念，主要從四個(gè)方面入手。首先，建立科學(xué)的決策機(jī)制?？茖W(xué)的決策機(jī)制是企業(yè)有效控制全生命周期養(yǎng)護(hù)成本支出的重要路徑，企業(yè)要制定出科學(xué)完善的管理制度，同時(shí)積極進(jìn)行技術(shù)體系的完善和創(chuàng)新，從而保證養(yǎng)護(hù)工作的科學(xué)性和決策的可行性。其次，建立常態(tài)化、精細(xì)化養(yǎng)護(hù)模式。高速公路養(yǎng)護(hù)企業(yè)要持續(xù)優(yōu)化道路“一路一策”，保證公路狀況的完好性。企業(yè)在進(jìn)行養(yǎng)護(hù)時(shí)，要按照科學(xué)養(yǎng)護(hù)的要求，充分考慮路面、技術(shù)、經(jīng)濟(jì)、工程等影響因素，制定出科學(xué)完善、有針對(duì)性的常態(tài)化養(yǎng)護(hù)措施，在保證高速公路養(yǎng)護(hù)的實(shí)際效果的同時(shí)，盡量延長大中修工程周期，有效控制成本費(fèi)用支出。最后，創(chuàng)新的公路養(yǎng)護(hù)理念應(yīng)該著重于預(yù)防性養(yǎng)護(hù)，堅(jiān)持防微杜漸的原則，通過定期檢查、監(jiān)測和預(yù)測技術(shù)，及早發(fā)現(xiàn)和處理道路問題，避免問題擴(kuò)大和加重，有效降低整體維養(yǎng)成本。

構(gòu)建完善的成本管理組織 首先，高速公路養(yǎng)護(hù)企業(yè)要對(duì)成本管理組織結(jié)構(gòu)進(jìn)行完善，從各個(gè)部門抽調(diào)掌握專業(yè)知識(shí)且具有操作經(jīng)驗(yàn)的成本管理人員，負(fù)責(zé)對(duì)成本支出進(jìn)行動(dòng)態(tài)監(jiān)督和科學(xué)控制。企業(yè)要積極學(xué)習(xí)其他企業(yè)的成功經(jīng)驗(yàn)，設(shè)立專門的問責(zé)機(jī)構(gòu)，對(duì)各個(gè)部門在成本管理中的職責(zé)和權(quán)限進(jìn)行明確，全面分析企業(yè)的養(yǎng)護(hù)費(fèi)用支出情況，深入了解企業(yè)當(dāng)前經(jīng)濟(jì)狀況，根據(jù)費(fèi)用支出計(jì)劃和各項(xiàng)工作實(shí)際需求制定出年度成本管理方案。其次，企業(yè)要在內(nèi)部設(shè)立專門的成本預(yù)算管理機(jī)構(gòu)，負(fù)責(zé)組織各個(gè)部門進(jìn)行成本預(yù)算的編制，對(duì)成本預(yù)算方案進(jìn)行審批，對(duì)預(yù)算調(diào)整進(jìn)行審核，制定獎(jiǎng)懲方案等，為成本管理工作的開展奠定基礎(chǔ)。與此同時(shí)，成本管理組織機(jī)構(gòu)應(yīng)積極與其他相關(guān)部門密切合作，如采購部門和項(xiàng)目管理部門、業(yè)務(wù)部門等，通過有效的跨部門協(xié)作，可以及時(shí)獲取各項(xiàng)成本的信息和數(shù)據(jù)，確保成本管理的全面性和準(zhǔn)確性。

加強(qiáng)成本預(yù)算管理 高速公路養(yǎng)護(hù)企業(yè)在對(duì)成本支出進(jìn)行管理的過程中，要加強(qiáng)對(duì)預(yù)算管理工具的應(yīng)用，結(jié)合企業(yè)養(yǎng)護(hù)計(jì)劃和實(shí)際發(fā)展需求，根據(jù)全面性、系統(tǒng)性、經(jīng)濟(jì)性原則，確定養(yǎng)護(hù)成本目標(biāo)，將其融入到預(yù)算管理方案當(dāng)中。在制定養(yǎng)護(hù)成本目標(biāo)時(shí)，企業(yè)要對(duì)養(yǎng)護(hù)質(zhì)量和預(yù)算定額相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范進(jìn)行全面了解，結(jié)合高速公路養(yǎng)護(hù)周期，設(shè)置出科學(xué)實(shí)用的成本預(yù)算目標(biāo)。在預(yù)算執(zhí)行過程中，企業(yè)要建立規(guī)范化的費(fèi)用支出和資源消耗審批流程，對(duì)養(yǎng)護(hù)業(yè)務(wù)的完成情況進(jìn)行動(dòng)態(tài)監(jiān)控，對(duì)費(fèi)用支出數(shù)據(jù)進(jìn)行實(shí)時(shí)分析，如果超出核定上限，要積極與有關(guān)部門進(jìn)行溝通，結(jié)合問題成因制定出針對(duì)性的修正措施，從而為養(yǎng)護(hù)成本目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)助力。若出現(xiàn)不可控因素，要及時(shí)對(duì)成本預(yù)算進(jìn)行調(diào)整，從而保證成本預(yù)算的可行性。此外，企業(yè)要加強(qiáng)后期成本預(yù)算執(zhí)行反饋，及時(shí)了解整體計(jì)劃和養(yǎng)護(hù)工程預(yù)算支出方案的執(zhí)行效果，便于管理層及時(shí)掌握企業(yè)財(cái)務(wù)狀況，保證財(cái)務(wù)指標(biāo)和整體戰(zhàn)略目標(biāo)的一致性。最后，企業(yè)要建立科學(xué)完善的績效考核機(jī)制，不但要對(duì)成本預(yù)算的完成情況進(jìn)行考核，還要對(duì)執(zhí)行預(yù)算方案的積極性進(jìn)行評(píng)估，做到獎(jiǎng)懲結(jié)合，激發(fā)員工自我潛能，提高企業(yè)全員參與成本預(yù)算管理工作的積極性，為各項(xiàng)工作的高效落實(shí)助力。

實(shí)現(xiàn)物、料、人成本精細(xì)化管理 高速公路通常是國家交通骨干線路，養(yǎng)護(hù)任務(wù)龐大而復(fù)雜。對(duì)于高速公路養(yǎng)護(hù)企業(yè)來說，有效控制成本支出離不開對(duì)設(shè)備、物資、人力等的精細(xì)化管理。在設(shè)備管理方面，第一，定期維護(hù)。建立設(shè)備維護(hù)計(jì)劃，包括定期檢查、保養(yǎng)和維修，以確保設(shè)備始終處于良好狀態(tài)，避免因設(shè)備故障造成的停工和額外維修成本；第二，強(qiáng)化資產(chǎn)管理。堅(jiān)持一車多用的原則，加強(qiáng)施工設(shè)備調(diào)度，避免因施工計(jì)劃不周和盲目調(diào)度造成窩工損失、機(jī)械利用率降低等而使施工成本增加；第三，技術(shù)培訓(xùn)。為設(shè)備操作員提供定期培訓(xùn)，確保員工了解設(shè)備正確操作方法，減少誤操作造成的損壞風(fēng)險(xiǎn)。在材料管理方面，第一，供應(yīng)鏈優(yōu)化。與可靠的供應(yīng)商建立長期合作關(guān)系，爭取優(yōu)惠采購條件，降低采購成本，同時(shí)保證材料供應(yīng)及時(shí)性和質(zhì)量穩(wěn)定性；第二，加強(qiáng)原材料管理。重點(diǎn)強(qiáng)化領(lǐng)料及用量分析管理，嚴(yán)格管理分包單位領(lǐng)料用料，避免浪費(fèi)，降低原材料成本；第三，強(qiáng)化存貨管理信息系統(tǒng)的使用。建立科學(xué)采購模型，進(jìn)一步降低庫存，避免因過度采購或過期材料造成資金浪費(fèi)。在人力管理方面，首先，優(yōu)化企業(yè)人力資源配置，梳理完善人員職責(zé)和崗位說明書，科學(xué)開展定崗定編定員工作，通過分配機(jī)制激發(fā)員工勞動(dòng)力和創(chuàng)造力，提高自有人員勞產(chǎn)率；其次，強(qiáng)化項(xiàng)目人員核算，在工資總額使用方面建立即時(shí)激勵(lì)機(jī)制，引導(dǎo)和鼓勵(lì)基層生產(chǎn)作業(yè)人員降成本、節(jié)約成本。綜合運(yùn)用上述管理措施，高速公路養(yǎng)護(hù)企業(yè)可以更好地實(shí)現(xiàn)成本精細(xì)化管理，從而提升運(yùn)營效率，增強(qiáng)企業(yè)競爭力。

強(qiáng)化養(yǎng)護(hù)工程項(xiàng)目管理 高速公路養(yǎng)護(hù)企業(yè)涉及業(yè)務(wù)類型較多，企業(yè)要進(jìn)一步強(qiáng)化養(yǎng)護(hù)工程項(xiàng)目管理，提升統(tǒng)籌管理能力，挖掘養(yǎng)護(hù)潛力，優(yōu)化管養(yǎng)模式，有效降低養(yǎng)護(hù)成本。同時(shí)，強(qiáng)化業(yè)務(wù)分析，針對(duì)不同業(yè)主項(xiàng)目，制定不同的成本管控策略，加強(qiáng)施工組織管理，優(yōu)化施工流程，統(tǒng)籌安排自有班組及外包班組施工力量，實(shí)現(xiàn)最優(yōu)布局，避免因任務(wù)分配不合理造成的成本增加。首先，企業(yè)要合理統(tǒng)籌各項(xiàng)養(yǎng)護(hù)工程作業(yè)時(shí)間和人力物力安排，擴(kuò)大集約化施工作業(yè)應(yīng)用場景，將同一區(qū)域的多項(xiàng)施工任務(wù)統(tǒng)一時(shí)間段實(shí)施，減少交通導(dǎo)改和人員、機(jī)械車輛重復(fù)上路的頻次，有效降低作業(yè)成本。其次，加強(qiáng)施工過程管理，充分發(fā)揮自有人員、機(jī)械的優(yōu)勢，合理安排施工計(jì)劃，提高自施比例；強(qiáng)化乙方施工隊(duì)伍的管理，提高施工效率；做好對(duì)上、對(duì)下結(jié)算工作，深化對(duì)比分析，進(jìn)一步降低成本。最后，加大對(duì)養(yǎng)護(hù)工程變動(dòng)成本的管控及監(jiān)督力度，對(duì)養(yǎng)護(hù)工程成本及利潤情況從項(xiàng)目預(yù)算編制、預(yù)算執(zhí)行、項(xiàng)目結(jié)算全流程進(jìn)行分析，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)糾偏。著重強(qiáng)化養(yǎng)護(hù)工程實(shí)施后的總結(jié)分析，不斷改進(jìn)完善工藝、工法、施工組織，降低成本，提升項(xiàng)目毛利，實(shí)現(xiàn)企業(yè)價(jià)值創(chuàng)造。

充分應(yīng)用新設(shè)備、新技術(shù)、新工藝 在進(jìn)行高速公路養(yǎng)護(hù)的過程中，企業(yè)要積極引入先進(jìn)的技術(shù)手段和管理工具，減少公路養(yǎng)護(hù)過程中的資源消耗，有效提高工作效率，降低養(yǎng)護(hù)成本。首先，企業(yè)可以采用自動(dòng)化設(shè)備和機(jī)械化作業(yè)提高養(yǎng)護(hù)作業(yè)質(zhì)量，降低人工成本。例如，引入自動(dòng)化路面修復(fù)設(shè)備可以減少人工修復(fù)的時(shí)間和成本，同時(shí)提高修復(fù)質(zhì)量。其次，企業(yè)可以利用傳感器、監(jiān)控設(shè)備和數(shù)據(jù)分析技術(shù)，對(duì)路面結(jié)構(gòu)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測和評(píng)估，幫助企業(yè)制定更精確和科學(xué)的維護(hù)措施，通過預(yù)測維護(hù)需求和及時(shí)干預(yù)，可以減少緊急維修和突發(fā)故障的成本。最后，企業(yè)要積極引入和應(yīng)用先進(jìn)的養(yǎng)護(hù)工藝，提高養(yǎng)護(hù)技術(shù)水平。比如，企業(yè)可以引入熱再生、裂縫加壓等工藝，通過對(duì)患病覆蓋層的有效加熱和持續(xù)松弛，使舊瀝青得到回收，加入新的瀝青混合料進(jìn)行重新混合并有效校正，將回收瀝青混合料鋪設(shè)在瀝青路面上，通過科學(xué)的密封處理，使其與原始路面進(jìn)行完整貼合，有效降低公路老化速度?？偠灾?，通過新設(shè)備、新技術(shù)、新工藝的應(yīng)用，可以有效延長高速公路養(yǎng)護(hù)周期，節(jié)約養(yǎng)護(hù)成本，幫助企業(yè)提高經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。

作為企業(yè)財(cái)務(wù)管理的核心內(nèi)容，成本管控是企業(yè)建立競爭優(yōu)勢的重要路徑，是企業(yè)增強(qiáng)盈利能力的有效手段。高速公路養(yǎng)護(hù)企業(yè)要樹立成本管理意識(shí)，完善成本管理組織，優(yōu)化成本預(yù)算管理，精細(xì)化成本管理，加強(qiáng)新技術(shù)工藝的應(yīng)用，從而建立科學(xué)高效的成本控制體系，為企業(yè)長遠(yuǎn)健康發(fā)展助力。