中高職銜接汽修工匠培養(yǎng)模式研究

張 亮 龍 海 楊曼娜

(1. 銅仁職業(yè)技術(shù)學(xué)院， 貴州 銅仁 554300； 2. 銅仁市百姓照相館有限公司， 貴州 銅仁 554300)

2013年貴州省出臺的《省教育廳關(guān)于印發(fā)貴州省現(xiàn)代職業(yè)和教育體系建設(shè)規(guī)劃(2013—2020年)的通知》[1]提出統(tǒng)籌中高等職業(yè)教育培養(yǎng)目標(biāo)、專業(yè)設(shè)置、教學(xué)方式和資源配置，構(gòu)建現(xiàn)代職業(yè)教育體系[2]，打破傳統(tǒng)的學(xué)校類型和辦學(xué)層次界限，加快建設(shè)中職—高職—本科有效銜接的人才培養(yǎng)通道[3]。近年來，雖然貴州省在招生就業(yè)、專業(yè)建設(shè)、師資建設(shè)、社會服務(wù)和學(xué)校治理五大方面積極推動中高職協(xié)同發(fā)展，并取得了一定成效，但是在實(shí)際的工作中仍然存在因中高職銜接辦學(xué)主體協(xié)作不暢導(dǎo)致的教育管理分歧、中職教學(xué)資源配置不足、中高職人才培養(yǎng)脫節(jié)、中高職課程教學(xué)內(nèi)容銜接不暢等問題，離國家對職業(yè)教育類型化發(fā)展的要求仍然還有很長的一段路要走。為了進(jìn)一步解決以上突出問題，促進(jìn)中高職有效銜接，培養(yǎng)出適應(yīng)地方產(chǎn)業(yè)發(fā)展的工匠人才[4]，本文以銅仁職業(yè)技術(shù)學(xué)院汽修專業(yè)為例，從人才培養(yǎng)共生模型、五個(gè)銜接(包含目標(biāo)銜接、課程銜接、實(shí)習(xí)銜接、素質(zhì)銜接、評價(jià)銜接)、人才培養(yǎng)模式等方面提出基于“全托管”的中高職銜接汽修工匠培養(yǎng)模式路徑。

本文選取西部欠發(fā)達(dá)地區(qū)銅仁職業(yè)技術(shù)學(xué)院的師生以及與其在汽修專業(yè)上有銜接人才培養(yǎng)的中職學(xué)校師生為調(diào)查對象，采取問卷法和訪談?wù){(diào)查法進(jìn)行調(diào)查，首先，從中高職汽修專業(yè)的學(xué)生、教師、教學(xué)教務(wù)管理人員三個(gè)維度，圍繞中高職銜接汽修專業(yè)教學(xué)在人才培養(yǎng)目標(biāo)、專業(yè)課程設(shè)置、教學(xué)內(nèi)容重點(diǎn)、考核評價(jià)體制、實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)等方面進(jìn)行問卷設(shè)計(jì)。其次，在得到相關(guān)專家對問卷進(jìn)行指導(dǎo)修改以保證調(diào)查問卷的可行性和科學(xué)性的基礎(chǔ)上，開展問卷調(diào)查實(shí)施。本次調(diào)查累計(jì)發(fā)放問卷1 400余份，回收問卷1 289份，有效問卷1 268份，問卷有效率為90.57%。最后，根據(jù)問卷調(diào)查數(shù)據(jù)分析，走進(jìn)本文研究的中職和高職學(xué)校進(jìn)行中高職一體化人才培養(yǎng)實(shí)地調(diào)研訪談，補(bǔ)充研究內(nèi)容，有效確保研究的科學(xué)合理。

一、中高職銜接汽修工匠培養(yǎng)模式存在的問題

(一)管理銜接不夠通暢

中高職管理銜接是保障中高職一體化人才培養(yǎng)[5]的關(guān)鍵。高職院校和中職學(xué)校都是獨(dú)立法人單位，因此，即便同一城市、同一行業(yè)的高職院校和中職學(xué)校簽訂了中高職協(xié)同或貫通的協(xié)議，但除了上級主管部門要求的一些必要內(nèi)容，兩方在人才培養(yǎng)過程中仍然極少往來，更談不上開展經(jīng)常性的協(xié)作、交流。根據(jù)對調(diào)研對象的分析，銅仁職業(yè)技術(shù)學(xué)院與大部分協(xié)作的中職學(xué)校沒有建立管理銜接機(jī)制，在銜接專業(yè)人才培養(yǎng)管理上仍然是中高職各自為政，管理脫節(jié)的現(xiàn)象普遍存在。比如，除了銅仁市中等職業(yè)學(xué)校、銅仁工業(yè)學(xué)校由市政府明文批復(fù)為銅仁職業(yè)技術(shù)學(xué)院所屬事業(yè)單位，受銅仁職業(yè)技術(shù)學(xué)院領(lǐng)導(dǎo)管理外，其他區(qū)縣所屬中等職業(yè)學(xué)校在人才培養(yǎng)管理上是獨(dú)立的，這也導(dǎo)致高職引領(lǐng)中職推動中高職銜接時(shí)聚不攏、走不深、落不實(shí)、接不上。

(二)目標(biāo)定位不夠精準(zhǔn)

科學(xué)準(zhǔn)確地確立中高職人才培養(yǎng)目標(biāo)定位對中高職銜接人才培養(yǎng)模式的建立和運(yùn)用具有正向引導(dǎo)作用[6]。我國對中職教育的定位是以培養(yǎng)一線生產(chǎn)和服務(wù)的技能型人才或中級應(yīng)用型技能人才為主；而對高職教育的定位是在中職教育或高中教育的基礎(chǔ)上，以培養(yǎng)適應(yīng)社會發(fā)展的高質(zhì)量復(fù)合型技術(shù)人才或高級應(yīng)用型技術(shù)人才為主。但是，根據(jù)對調(diào)研對象的分析，銅仁職業(yè)技術(shù)學(xué)院與中職學(xué)校在人才培養(yǎng)和銜接中仍然存在目標(biāo)定位不清晰的問題。比如，中職學(xué)校在人才培養(yǎng)上沒有為學(xué)生升入高職打下良好的專業(yè)技能基礎(chǔ)；銅仁職業(yè)技術(shù)學(xué)院在培養(yǎng)學(xué)生時(shí)，雖然把中職學(xué)生看成自身發(fā)展的生源地，但是缺乏圍繞目標(biāo)定位分類進(jìn)行生源分析、制訂人才培養(yǎng)方案等，因而導(dǎo)致其與中職階段汽修專業(yè)在人才培養(yǎng)目標(biāo)定位上沒有明顯的延伸和擴(kuò)展。

(三)課程設(shè)置不夠緊密

課程內(nèi)容是中高職銜接人才培養(yǎng)工作的重要載體[7]。目前，國家并未對不同層次職業(yè)教育制定統(tǒng)一的課程標(biāo)準(zhǔn)，中職學(xué)校普遍偏重于學(xué)生操作技能和就業(yè)能力的培養(yǎng)，存在輕基礎(chǔ)、重專業(yè)，輕理論、重實(shí)踐，輕理解、重操作的現(xiàn)象，通過走訪中職學(xué)校升入銅仁職業(yè)技術(shù)學(xué)院的學(xué)生和銅仁職業(yè)技術(shù)學(xué)院的教師了解到，這部分升學(xué)學(xué)生在學(xué)習(xí)文化基礎(chǔ)課時(shí)普遍會感到比較吃力，很難適應(yīng)高職教育培養(yǎng)高端技術(shù)技能型人才所需具備的理論知識學(xué)習(xí)強(qiáng)度。同時(shí)，中高職課程設(shè)置和教學(xué)上，因教務(wù)人員、教研室主任和專業(yè)教師缺乏定期的有效溝通，導(dǎo)致專業(yè)理論課程和實(shí)訓(xùn)課程設(shè)置上重復(fù)且沒有明顯遞進(jìn)層次，這不僅造成中高職教育資源與學(xué)習(xí)時(shí)間的浪費(fèi)，也嚴(yán)重影響了學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣與積極性。比如，銅仁職業(yè)技術(shù)學(xué)院汽修專業(yè)高職課程開設(shè)的67門課程中，有3～5門專業(yè)課程沒有在銜接的中職學(xué)校找到對應(yīng)的專業(yè)課程；而對開設(shè)有對應(yīng)專業(yè)課程鈑金噴漆實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)、機(jī)修實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)的中職學(xué)校，與銅仁職業(yè)技術(shù)學(xué)院在技能技術(shù)操作訓(xùn)練上存在重復(fù)，且缺乏技能技術(shù)的層次遞進(jìn)。

(四)校企合作不夠深入

校企合作教育是實(shí)現(xiàn)高等職業(yè)教育人才培養(yǎng)模式的有效手段,是高等職業(yè)院校和企業(yè)發(fā)展的必然選擇[8]。校企合作的深度與學(xué)校所處的區(qū)域有很大關(guān)系，大部分區(qū)(縣)中職學(xué)校甚至是中西部地區(qū)的中高職學(xué)校，很難在工科類專業(yè)上開展有深度的校企合作，非省會城市、非沿海地區(qū)的職業(yè)院校也很難找到專業(yè)與產(chǎn)業(yè)高度相關(guān)的近校企業(yè)開展深度校企合作，導(dǎo)致此類院校很難在人才培養(yǎng)過程中讓學(xué)生適應(yīng)專業(yè)對應(yīng)崗位、工種或職業(yè)所包含的技術(shù)要求，更別說讓他們適應(yīng)未來技術(shù)發(fā)展的趨勢。通過向調(diào)研對象了解，大部分中職學(xué)校的校企合作僅僅停留在框架協(xié)議上，企業(yè)從自身利益出發(fā)，能把精力真正投入中高職學(xué)校的人才培養(yǎng)上的企業(yè)屈指可數(shù)，再加上中高職同一專業(yè)或類似專業(yè)校企合作企業(yè)不同，即使參與了人才培養(yǎng)方案的制訂，也會因中職學(xué)校和高職院校的校企合作企業(yè)不同造成中高職人才培養(yǎng)過程的斷層或重復(fù)。

(五)評價(jià)體系不夠科學(xué)

構(gòu)建科學(xué)的評價(jià)體系是檢驗(yàn)中高職銜接質(zhì)量的關(guān)鍵一環(huán)[9]。當(dāng)前，高職院校依托自身的資源優(yōu)勢，大部分已經(jīng)建立起比較成熟的自診斷保障體系，但是在與中職院校協(xié)同的過程中，仍然缺乏統(tǒng)一且分層的評價(jià)標(biāo)準(zhǔn)，主要體現(xiàn)在中職相同專業(yè)或類似專業(yè)的學(xué)生進(jìn)入高職院校學(xué)習(xí)只有通過轉(zhuǎn)段考試、分類考試、普通高考等方式。其中，普通高考考查學(xué)生的基礎(chǔ)文化課程，分類考試和轉(zhuǎn)段考試考查基礎(chǔ)文化課程和專業(yè)綜合測試兩類。這三類考試評價(jià)方式相對單一，缺乏過程性考核，造成學(xué)生在中職階段學(xué)習(xí)懈怠，無法保障中高職一體化人才培養(yǎng)質(zhì)量。比如，各銜接中職學(xué)校的學(xué)生通過“3+3”“五年一貫制”轉(zhuǎn)段考試進(jìn)入銅仁職業(yè)技術(shù)學(xué)院，因中職學(xué)校沒有統(tǒng)一的過程評價(jià)標(biāo)準(zhǔn)，僅僅依靠轉(zhuǎn)段考試或考核，導(dǎo)致進(jìn)入銅仁職業(yè)技術(shù)學(xué)院的學(xué)生在專業(yè)基礎(chǔ)上存在較大差異，為高職繼續(xù)深化人才培養(yǎng)帶來一定困難。

二、中高職銜接汽修工匠培養(yǎng)模式存在問題的原因分析

(一)未構(gòu)建起中高職銜接共生模型

1.共生關(guān)系未建立[10]。銅仁職業(yè)技術(shù)學(xué)院與區(qū)縣中職學(xué)校之間沒有所屬領(lǐng)導(dǎo)關(guān)系，在人才培養(yǎng)過程中就無法建立由銅仁職業(yè)技術(shù)學(xué)院黨委統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、區(qū)縣中職學(xué)校依法辦學(xué)的共生關(guān)系，無法打破中高職銜接過程中辦學(xué)主體各自為政的發(fā)展隔閡。

2.共生因子未明確。圍繞長久以來在中高職銜接辦學(xué)效率、辦學(xué)質(zhì)量上存在的“教育管理分歧、專業(yè)銜接真空、利益分配不均”等突出問題，銅仁職業(yè)技術(shù)學(xué)院未能與區(qū)縣中職學(xué)校共同確定“兩校共管、教師共教、資源共享、學(xué)生共育、辦學(xué)共贏”五大共生因子，并未筑牢中高職銜接汽修工匠培養(yǎng)共生關(guān)系的基礎(chǔ)，致使中高職銜接能量供給不足。

3.共生環(huán)境未形成。銅仁職業(yè)技術(shù)學(xué)院作為區(qū)縣中職學(xué)校的非引領(lǐng)主體和管理部門，很難在師資隊(duì)伍、實(shí)訓(xùn)場所、教學(xué)設(shè)施等方面進(jìn)行優(yōu)質(zhì)資源共享，無法幫助中職學(xué)校改善辦學(xué)條件，更無法營造中高職銜接汽修專業(yè)人才培養(yǎng)共生環(huán)境，致使汽修工匠培養(yǎng)的效果不明顯。

(二)未落實(shí)中高職銜接的具體內(nèi)容

1.專業(yè)課程設(shè)置銜接未落實(shí)。區(qū)縣中職學(xué)校很少能夠依據(jù)區(qū)域行業(yè)、企業(yè)對畢業(yè)生技術(shù)技能的要求、汽修專業(yè)職業(yè)技能競賽對項(xiàng)目比賽內(nèi)容的設(shè)定、汽修專業(yè)1+X證書制度對職業(yè)技能等級證書考試重點(diǎn)的規(guī)劃三個(gè)方面研討制定培養(yǎng)工匠技能人才的中職課程體系，并且很難在人才培養(yǎng)上抓住中高職的層次差異，致使中職的專業(yè)課程如何對接銅仁職業(yè)技術(shù)學(xué)院汽修專業(yè)人才培養(yǎng)缺乏適應(yīng)性和針對性。

2.深化校企合作延續(xù)未落實(shí)。按照在人才培養(yǎng)源頭上對接產(chǎn)業(yè)需求、人才培養(yǎng)過程中對接生產(chǎn)過程、人才培養(yǎng)考核上對接崗位標(biāo)準(zhǔn)的原則，銅仁職業(yè)技術(shù)學(xué)院在與區(qū)縣中職學(xué)校深化校企合作時(shí)，很難實(shí)現(xiàn)“中職+高職+企業(yè)”三方共同完成中高職汽修專業(yè)的專業(yè)建設(shè)、課程開發(fā)、教材編寫、師資培養(yǎng)、協(xié)同創(chuàng)新以及共建教師實(shí)踐、學(xué)生實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)基地等全過程。

3.加強(qiáng)教師溝通堅(jiān)持未落實(shí)。銅仁職業(yè)技術(shù)學(xué)院在與區(qū)縣中職學(xué)校協(xié)同教學(xué)過程中，因很難落實(shí)一月一次教學(xué)碰頭、一季度一次教學(xué)討論、一學(xué)期一次教學(xué)總結(jié)，沒有搭建起中高職汽修教師專業(yè)教學(xué)溝通與交流的橋梁，阻礙了汽修專業(yè)中高職銜接授課教師對教學(xué)的反思，妨礙了中高職教學(xué)銜接。

(三)未注重中高職銜接的精神養(yǎng)成

1.進(jìn)校初期不夠注重匠心埋種。針對進(jìn)入學(xué)校的新生，大多數(shù)中職學(xué)校沒有利用好入學(xué)教育、工學(xué)鑒賞、身邊故事，讓學(xué)生在觀、聽、感中產(chǎn)生對技能技術(shù)傳承規(guī)矩、專研、創(chuàng)新的崇敬，也未讓“精益求精、追求卓越”的工匠精神深深扎根中職學(xué)生內(nèi)心，為學(xué)生在入學(xué)之初埋下一顆敬業(yè)、嚴(yán)謹(jǐn)、踏實(shí)、專注、創(chuàng)新、拼搏的匠心之種。

2.教育全程不夠注重匠品養(yǎng)成。部分中職學(xué)校仍然不注重對校園文化和優(yōu)秀傳統(tǒng)文化的挖掘和探索，很難提煉出符合本校汽修專業(yè)學(xué)生匠品養(yǎng)成的各類活動，大到對社會的責(zé)任、對國家的忠誠，小到儀表儀態(tài)、工具整理、寢室衛(wèi)生等，致使學(xué)生使命意識和責(zé)任意識得不到增強(qiáng)，對工匠精神的理解不夠深刻。

3.專業(yè)學(xué)習(xí)不夠注重匠藝打磨。調(diào)研學(xué)校沒有將匠藝打磨融入課堂教學(xué)、課外活動、文化課教學(xué)、專業(yè)課教學(xué)、實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)、頂崗實(shí)習(xí)教育教學(xué)的各個(gè)環(huán)節(jié)，致使三年中職的熏陶浸潤或三年高職的精雕細(xì)琢，并沒有讓學(xué)生養(yǎng)成思想層面上的愛崗敬業(yè)、無私奉獻(xiàn)；行為層面上的開拓創(chuàng)新、持續(xù)專注；目標(biāo)層面上的精益求精、追求卓越。

(四)未形成中高職銜接的大數(shù)據(jù)思維

1.未形成教學(xué)質(zhì)量監(jiān)管平臺。不論是銅仁職業(yè)技術(shù)學(xué)院還是各區(qū)縣中職學(xué)校，對大數(shù)據(jù)應(yīng)用采集學(xué)生、教師、課程、專業(yè)的數(shù)據(jù)，從而實(shí)現(xiàn)“目標(biāo)—標(biāo)準(zhǔn)—運(yùn)行—診斷—改進(jìn)”常態(tài)化自我診斷與改進(jìn)的方式還不夠重視，致使部分學(xué)校特別是中職學(xué)校采取簡單的結(jié)果式認(rèn)定，未建立形成汽修專業(yè)教學(xué)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化監(jiān)管平臺，實(shí)現(xiàn)評價(jià)考核的標(biāo)準(zhǔn)化。

2.未形成四方協(xié)同評價(jià)體系。部分區(qū)縣中職學(xué)校沒有依托本地區(qū)汽修專業(yè)教學(xué)工作指導(dǎo)委員會和汽修專業(yè)建設(shè)指導(dǎo)委員會建立起數(shù)據(jù)采集與分析隊(duì)伍，也并未定期采集梳理數(shù)據(jù)以及開展學(xué)生滿意度調(diào)查、就業(yè)質(zhì)量跟蹤調(diào)查、學(xué)生與家長評教調(diào)查,因而無法形成教師、學(xué)生、企業(yè)、家長共同參與的社會評價(jià)體系。

3.未形成線下教學(xué)質(zhì)量督導(dǎo)。銅仁職業(yè)技術(shù)學(xué)院雖然成立了汽修專業(yè)中高職銜接教學(xué)質(zhì)量督導(dǎo)組，但是對區(qū)縣協(xié)同中職學(xué)校開展常態(tài)化的教學(xué)督導(dǎo)及管理相對較少，導(dǎo)致其掌握中高職銜接學(xué)生中職階段課堂教學(xué)的情況相對較少，無法及時(shí)幫助中職學(xué)校解決教學(xué)中的問題，確保人才培養(yǎng)上的銜接。

三、基于“全托管”下的中高職銜接汽修工匠培養(yǎng)模式的構(gòu)建路徑

基于以上中高職銜接普遍存在的共性問題及問題的成因分析，結(jié)合對銅仁職業(yè)技術(shù)學(xué)院、銅仁市中職學(xué)校及銅仁工業(yè)學(xué)校的調(diào)研情況，經(jīng)比較、分析、總結(jié)、提煉，提出了基于“全托管”下的中高職銜接汽修工匠培養(yǎng)模式的構(gòu)建路徑。

(一)以“全托管”一體化教管為基礎(chǔ)，建立“共生共長、共榮共贏”的中高職銜接共生模型

圍繞中高職銜接辦學(xué)主體協(xié)作不暢導(dǎo)致的教育管理分歧、中職教學(xué)資源配置不足等問題，中職學(xué)校和高職院校需要在銜接前明確兩校共生關(guān)系，重點(diǎn)圍繞“辦學(xué)共管、教師共教、資源共享、學(xué)生共育、辦學(xué)共贏”五大共生因子，讓區(qū)域內(nèi)的中職學(xué)校可以全方位地享有區(qū)域內(nèi)與之有銜接關(guān)系的高職院校的師資、實(shí)訓(xùn)、教學(xué)設(shè)施等資源。區(qū)域內(nèi)的高職院校應(yīng)主動擔(dān)當(dāng)起中高職銜接的責(zé)任，充分發(fā)揮自身優(yōu)勢，引領(lǐng)其他中職學(xué)校發(fā)揮好中職辦學(xué)中的各項(xiàng)義務(wù)。此外，與之深化合作的企業(yè)要從目標(biāo)調(diào)整、課程設(shè)置、頂崗實(shí)習(xí)、素質(zhì)養(yǎng)成、評價(jià)體系建設(shè)及師資管理培養(yǎng)上深度參與中高職人才培養(yǎng)，形成中職、高職、合作企業(yè)三方協(xié)同育人共同體的深度合作，三方相互依存、安危與共、聯(lián)結(jié)互動，為中高職教育教學(xué)上全力營造中高職銜接互融的共生環(huán)境，為中高職銜接模式提供共生能量，構(gòu)建起中高職銜接一體化協(xié)同育人、融合發(fā)展的共生模型，為建立本區(qū)域內(nèi)中高職銜接汽修專業(yè)甚至其他專業(yè)的工匠培養(yǎng)模式奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

(二)以“全托管”一體化培養(yǎng)為支撐，建立“銜接緊密、漸進(jìn)提升”的中高職銜接培養(yǎng)模式

依托“全托管”共生模型的建立，高職學(xué)校與中職學(xué)校在汽修專業(yè)工匠培養(yǎng)上要重點(diǎn)圍繞目標(biāo)、課程、評價(jià)、實(shí)習(xí)、素質(zhì)五個(gè)銜接，建立“全托管”下的中高職銜接汽修工匠培養(yǎng)模式，著力解決汽修專業(yè)中高職人才培養(yǎng)脫節(jié)、重復(fù)等問題。

在目標(biāo)銜接上，除明確“中職汽修專業(yè)主要培養(yǎng)汽修專業(yè)在汽車保養(yǎng)、汽車業(yè)務(wù)接待、汽車機(jī)械維修、鈑金與噴漆等方面的技能型人才，是以熟練的動作或業(yè)務(wù)技能培養(yǎng)為主要標(biāo)志；高職汽修專業(yè)主要培養(yǎng)汽車檢測、汽車診斷、汽車機(jī)電維修、汽車銷售企業(yè)業(yè)務(wù)管理等方面的高素質(zhì)技術(shù)型人才，是以具有一定的技術(shù)應(yīng)用能力和管理能力的培養(yǎng)為主要標(biāo)志”外，還要明確中高職銜接汽修工匠人才培養(yǎng)應(yīng)向“從中職技能型人才(汽車護(hù)士)培養(yǎng)到高職技術(shù)型人才(汽車醫(yī)生)培養(yǎng)”的目標(biāo)遞進(jìn)。

在課程銜接上，除依托中高職目標(biāo)所需崗位的技能技術(shù)，明確“以汽車維護(hù)技能為主的中職課程和以汽車診斷技術(shù)為主的高職課程”外，還要從課程設(shè)置、課程教學(xué)、課程督導(dǎo)、課程溝通、課程反饋等方面加強(qiáng)中職汽修課程與高職汽修課程的多方面銜接，最終實(shí)現(xiàn)中高職汽修課程銜接緊密、順暢、有效[11]。

在實(shí)習(xí)銜接上，要根據(jù)中職畢業(yè)生對崗位的普適性、高職畢業(yè)生對崗位的專精性要求，確立起“中職頂崗實(shí)習(xí)落實(shí)汽車銷售、機(jī)修、電路、鈑金輪崗制，高職頂崗實(shí)習(xí)實(shí)行汽車銷售、機(jī)修、電路、鈑金定崗專精制”要求[12]。同時(shí)，還要依托中高職銜接，通過共享實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)場所、基地來整合優(yōu)化資源、共享資源，與雙方都認(rèn)可的合作來落實(shí)學(xué)生頂崗實(shí)習(xí)的連續(xù)性、層次性和貫通性，最終達(dá)到在實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)上確立的銜接要求。

在素質(zhì)銜接上，中職學(xué)校和高職院校必須緊貼匠心、匠品、匠藝的養(yǎng)成，中職著重“從‘如何讓一顆螺絲擰得更緊’上養(yǎng)成中職學(xué)生精益求精的價(jià)值追求；高職著重從‘如何讓這顆螺絲不會松’上養(yǎng)成高職學(xué)生追求卓越的價(jià)值追求”。同時(shí)，不論是中職學(xué)校還是高職院校，都應(yīng)圍繞當(dāng)?shù)氐膬?yōu)秀傳統(tǒng)文化和優(yōu)秀的校園文化，挖掘凝練出適合專業(yè)發(fā)展的精神食糧，讓工匠精神從身邊人、身邊事影響學(xué)生、熏陶學(xué)生。

在評價(jià)銜接上，圍繞合格畢業(yè)生應(yīng)具備的能力，不僅確立“汽修專業(yè)以崗位適應(yīng)為主的中職畢業(yè)生評價(jià)標(biāo)準(zhǔn)和以技能技術(shù)應(yīng)用創(chuàng)新能力為主的高職畢業(yè)生評價(jià)標(biāo)準(zhǔn)”，有條件的中職學(xué)校和高職院校應(yīng)將教學(xué)質(zhì)量監(jiān)管向人才培養(yǎng)全過程評價(jià)延伸，圍繞教學(xué)主體和客體，構(gòu)建起一個(gè)融“培養(yǎng)目標(biāo)、資源條件、教學(xué)過程、培養(yǎng)效果”于一體的汽修專業(yè)教育教學(xué)自診斷畫像，加強(qiáng)人才評價(jià)的過程性。

(三)以“全托管”一體化教學(xué)為紐帶，建立“層次分明、技能為重”的中高職銜接課程體系

在汽修專業(yè)中高職課程教學(xué)內(nèi)容銜接不暢問題上，要堅(jiān)持以就業(yè)、考證、競賽為導(dǎo)向，中職按照“以技能操作訓(xùn)練為主，傳授與專業(yè)相關(guān)的基礎(chǔ)知識為輔”的原則，圍繞汽車護(hù)士崗位群，建立起包含專業(yè)基礎(chǔ)理論、專業(yè)基本技能、中級工技能應(yīng)用的多個(gè)課程模塊和多門課程；高職按照“理論與實(shí)踐訓(xùn)練并重”的原則，圍繞汽車醫(yī)生崗位群，建立起包含專業(yè)理論、專業(yè)技能、高級工技能技術(shù)應(yīng)用、技能技術(shù)創(chuàng)新的多個(gè)課程模塊和多門課程。在中職和高職課程體系構(gòu)建的基礎(chǔ)上，分別建立起中高職專業(yè)通識課程、專業(yè)基礎(chǔ)課程、專業(yè)核心課程銜接，形成“層次分明、技能為重”的中高職銜接課程體系，實(shí)現(xiàn)中高職課程銜接由基本素質(zhì)向職業(yè)素質(zhì)、專業(yè)基礎(chǔ)技能向職業(yè)技術(shù)應(yīng)用能力、中級工向高級工的三種遞進(jìn)轉(zhuǎn)變。

總而言之，中高職銜接已成為職業(yè)教育發(fā)展的必然趨勢。汽修專業(yè)作為技能技術(shù)特征比較突出的工學(xué)類專業(yè)，在工匠型人才培養(yǎng)上，更需要通過專業(yè)一體化培養(yǎng)模式有效實(shí)現(xiàn)中高職人才培養(yǎng)的連續(xù)性，發(fā)揮出中職教育在職業(yè)教育人才培養(yǎng)上的蓄水池作用，實(shí)現(xiàn)職業(yè)教育的層次化和類型化教育，為社會主義現(xiàn)代化建設(shè)培養(yǎng)更多既具有熟練的技能技術(shù)，又具備技術(shù)應(yīng)用、技術(shù)改良和技術(shù)革新能力的高素質(zhì)技能技術(shù)人才。對如何具體落實(shí)中高職銜接工匠型人才培養(yǎng)，本文僅從銅仁職業(yè)技術(shù)學(xué)院與銅仁市相關(guān)中職學(xué)校協(xié)同實(shí)現(xiàn)中高職銜接過程中總結(jié)出一些中高職銜接共性存在的問題，并給出了一些具體的建議，為其他中高職學(xué)校及其他專業(yè)中高職工匠型人才培養(yǎng)提供參考。