高職涉船專業(yè)學(xué)生核心技能提質(zhì)培優(yōu)路徑研究

王建紅，宋 偉

渤海船舶職業(yè)學(xué)院，遼寧 興城 125105

近年來，國家對高職教育十分重視，組織開展了各類技能大賽，學(xué)生通過技能大賽平臺，提升了專業(yè)核心能力。教育部門出臺了《船舶工程技術(shù)專業(yè)簡介》，推進人才培養(yǎng)方案的修訂工作，船舶人才培養(yǎng)取得了一定的成效。然而，在此過程中，也暴露了一些問題。這些問題集中表現(xiàn)為：學(xué)生學(xué)習(xí)的能動性不足，專業(yè)技能掌握不到位，缺乏一定的職業(yè)素養(yǎng)，等等?，F(xiàn)有的課程體系已經(jīng)跟不上時代的步伐，校企合作的程度還不夠深，師資能力水平有待提高，人才培養(yǎng)質(zhì)量不夠高，導(dǎo)致學(xué)生的核心能力和職業(yè)素養(yǎng)出現(xiàn)下滑的趨勢。因此，在“興船報國”的背景下，探索如何提高高職涉船專業(yè)學(xué)生的核心技能是當前的首要任務(wù)。本文以我院（渤海船舶職業(yè)學(xué)院）船舶工程技術(shù)專業(yè)為例，來闡述該專業(yè)學(xué)生核心技能提質(zhì)培優(yōu)的具體實踐。

一、高職涉船專業(yè)學(xué)生核心能力培養(yǎng)要求

“興船報國”戰(zhàn)略的實施，離不開高技術(shù)、高技能、高素質(zhì)的船舶制造人才隊伍。當前船舶行業(yè)人才流動性大、遷移率高，導(dǎo)致南方地區(qū)人才聚集，北方地區(qū)人才匱乏。這嚴重影響了我國現(xiàn)代船舶業(yè)的發(fā)展?；诖?，高職涉船專業(yè)作為船舶制造人才培養(yǎng)的重要陣地，要求學(xué)生應(yīng)當具備過硬的技術(shù)本領(lǐng)、良好的職業(yè)素養(yǎng)和報效國家的情懷，以便更好地服務(wù)于船舶行業(yè)。

在新形勢下，造船行業(yè)對船舶工程技術(shù)專業(yè)學(xué)生提出了具體的要求：第一，需要具備扎實的專業(yè)理論知識，如掌握船舶制造生產(chǎn)設(shè)計文件相關(guān)知識、掌握先進制造技術(shù)等船舶智能制造相關(guān)知識、掌握船舶舾裝和船舶涂裝等專業(yè)知識等；第二，需要具備創(chuàng)新精神、創(chuàng)業(yè)意識等；第三，需要具備職業(yè)道德、勞模精神、工匠精神、勤勞肯干、吃苦耐勞等核心素質(zhì)[1]。當今就業(yè)競爭日益激烈，高職船舶工程技術(shù)專業(yè)學(xué)生要想在船舶行業(yè)中順利就業(yè)，實現(xiàn)自我價值，就需要付出更多的辛苦，具備上述的要求。船舶職業(yè)院校是培養(yǎng)學(xué)生這些能力和素質(zhì)的主陣地，“興船報國”不只是一個口號，更是一種責任。作為辦學(xué)有特色的渤海船舶職業(yè)學(xué)院（以下簡稱“我院”），應(yīng)當肩負起這樣的人才培養(yǎng)職能。

二、高職涉船專業(yè)學(xué)生核心能力提質(zhì)培優(yōu)路徑

我院船舶工程技術(shù)專業(yè)學(xué)生在學(xué)習(xí)期間，需要掌握本專業(yè)知識和技術(shù)技能，目的在于讓學(xué)生三年畢業(yè)后成為能夠熟悉生產(chǎn)工藝要求，會編撰現(xiàn)場安全操作規(guī)程，并能夠進行船舶分段生產(chǎn)管理工作，學(xué)會協(xié)調(diào)各部門完成船舶精度控制的高素質(zhì)技能型人才。

（一）船舶工程技術(shù)專業(yè)學(xué)生技術(shù)技能的培養(yǎng)

1.根據(jù)教育部新下發(fā)的《船舶工程技術(shù)專業(yè)簡介》，結(jié)合學(xué)院實際，改革人才培養(yǎng)方案

高職船舶工程技術(shù)專業(yè)人才培養(yǎng)方案的制定，要與國家教育政策、船舶企業(yè)發(fā)展需求等接軌。首先，要根據(jù)教育部門頒布的《船舶工程技術(shù)專業(yè)簡介》，查找目前人才培養(yǎng)方案中存在的問題，針對這些問題，深入到企業(yè)和兄弟院校進行調(diào)研，制定具有特色的人才培養(yǎng)方案，來解決這些問題。其次，要全面落實素質(zhì)教育，把促進學(xué)生的全面發(fā)展和適應(yīng)船舶業(yè)人才市場需要作為衡量船舶建造人才培養(yǎng)質(zhì)量的根本標準。我們要堅持能力本位和實踐本位，重點考察船舶工程技術(shù)專業(yè)學(xué)生的動手能力。引入船舶建造師執(zhí)業(yè)資格標準，不斷完善船舶工程技術(shù)專業(yè)人才培養(yǎng)規(guī)格標準；引入船舶建造行業(yè)標準，不斷完善船舶工程技術(shù)專業(yè)標準；引入船舶企業(yè)核心技術(shù)標準，不斷完善船舶工程技術(shù)專業(yè)核心課程標準[2]。要做到將船舶工業(yè)發(fā)展和船舶專業(yè)設(shè)置相融合，船舶崗位標準和船舶專業(yè)課程標準相融合，造船過程與船舶專業(yè)教學(xué)過程相融合，實現(xiàn)高職船舶專業(yè)人才培養(yǎng)高效服務(wù)于現(xiàn)代造船業(yè)的目標。

2.構(gòu)建服務(wù)于造船企業(yè)的專業(yè)課程體系

船舶工程技術(shù)專業(yè)課程體系以船舶工程技術(shù)專業(yè)人才培養(yǎng)方案為標準，以人才培養(yǎng)目標為導(dǎo)向。課程體系是專業(yè)人才培養(yǎng)的基礎(chǔ)，我們將專業(yè)人才培養(yǎng)目標分解成專業(yè)基礎(chǔ)知識目標、專業(yè)技能培養(yǎng)目標、職業(yè)素質(zhì)培養(yǎng)目標，在此基礎(chǔ)上確定學(xué)分：共享型公共學(xué)習(xí)領(lǐng)域課程41學(xué)分；共享型專業(yè)基礎(chǔ)學(xué)習(xí)領(lǐng)域課程11.5學(xué)分；專業(yè)綜合學(xué)習(xí)領(lǐng)域課程62.5學(xué)分；專業(yè)拓展學(xué)習(xí)領(lǐng)域課程4學(xué)分；共享型選修學(xué)習(xí)領(lǐng)域課程6學(xué)分。這確保了專業(yè)課程與培養(yǎng)方案以及培養(yǎng)目標相互呼應(yīng)。我院船舶工程技術(shù)專業(yè)課程設(shè)置的特色之處是：在第四學(xué)期開始分三個專業(yè)方向（對應(yīng)生產(chǎn)工藝員、生產(chǎn)設(shè)計員、生產(chǎn)管理員崗位），平行推進教學(xué)，按專業(yè)方向分別設(shè)置對應(yīng)課程；學(xué)生可以根據(jù)自己的喜好，選擇專業(yè)方向并進行學(xué)習(xí)。

依據(jù)船舶工程技術(shù)專業(yè)人才培養(yǎng)目標，我院開設(shè)了船廠三級安全教育、保密教育等方面的選修課程；開設(shè)了海洋航行器設(shè)計等拓展課程；進行工匠精神、勞模精神進校園專題講座（活動），并將有關(guān)內(nèi)容融入專業(yè)課程教學(xué)中[3]。將思政教育融入到船舶與海洋工程概論、船舶結(jié)構(gòu)與識圖等理論課程教學(xué)環(huán)節(jié)中；將勞動教育融入到船舶放樣、船舶裝配等實踐性課程教學(xué)環(huán)節(jié)中。同時開設(shè)其他特色課程，如中華優(yōu)秀傳統(tǒng)文化類課程、黨史國史類課程等，并組織開展德育活動、志愿服務(wù)活動和其他實踐活動[4]，加強思政教育。

我院針對遼寧環(huán)渤海區(qū)域優(yōu)勢，打造船舶特色專業(yè)課程體系，服務(wù)于遼寧地方經(jīng)濟。此外，在專業(yè)課程設(shè)置上，加大實訓(xùn)環(huán)節(jié)，最終設(shè)置的理論課程教學(xué)為1 295學(xué)時、實踐課程教學(xué)為1 304學(xué)時，實現(xiàn)理論與實踐課時比基本為1:1。同時融入思政教育、勞動教育，設(shè)置勞動周，完善教學(xué)內(nèi)容，豐富課程體系。

3.校企雙方深度融合，共建育人機制

高職船舶院校與船舶企業(yè)通力合作是實現(xiàn)涉船專業(yè)學(xué)生能力培養(yǎng)的有效途徑。我院作為船舶特色的高職院校，積極與造船廠等相關(guān)企業(yè)溝通，開展深入交流，邀請企業(yè)技能大師、企業(yè)專家參與專業(yè)人才培養(yǎng)工作，共同構(gòu)建產(chǎn)學(xué)研結(jié)合、“訂單班”培養(yǎng)和現(xiàn)代學(xué)徒制等校企合作育人機制。具體實施過程如下：

第一，邀請企業(yè)技能專家參與船舶工程技術(shù)專業(yè)課程體系構(gòu)建和船舶專業(yè)課程教學(xué)，將企業(yè)元素納入到教學(xué)中。

第二，邀請企業(yè)科研人員或業(yè)界專家擔任我院的校外指導(dǎo)專家，共同探討科研項目研究方向，開展課題研究，提升教師科研能力。

第三，校企共建實習(xí)基地，為船舶工程技術(shù)專業(yè)學(xué)生提供實習(xí)平臺，同時在有條件的情況下開展“訂單班”合作。目前，我院船舶工程技術(shù)專業(yè)開展“訂單班”合作的企業(yè)是江蘇某造船有限公司。在大三上半年，“訂單班”學(xué)生可以提前到企業(yè)參加培訓(xùn)學(xué)習(xí)，按照課程成績置換辦法置換成學(xué)分，進行成績評定。

4.建成線上線下相融合的教育環(huán)境

我院高職涉船專業(yè)教師為了提高學(xué)生的自主學(xué)習(xí)能力，開發(fā)了各種線上教育資源[5]，如仿真、動畫、微課、案例、習(xí)題、測試等。學(xué)生可以利用仿真平臺，模擬船舶分段建造過程，掌握船舶建造工藝；還可以利用課余時間，進行微課學(xué)習(xí)，對所學(xué)的知識進行課前預(yù)習(xí)和課后鞏固。課后，學(xué)生可以通過在線測試，了解自己對專業(yè)知識掌握的情況，并及時反饋給專業(yè)教師。專業(yè)教師根據(jù)學(xué)生的反饋結(jié)果，進行個性化輔導(dǎo)。學(xué)生可以將自己的想法以及對課程授課的建議反饋給教師，教師根據(jù)學(xué)生提交的建議進行整改，實現(xiàn)最優(yōu)化的教學(xué)。

目前，線上教學(xué)成為一種常態(tài)。船舶工程技術(shù)專業(yè)教師需要根據(jù)教學(xué)需要調(diào)整教學(xué)進程，將一些適合于線上教學(xué)的課程內(nèi)容提前進行授課；將實踐性比較強的教學(xué)內(nèi)容延后，在適宜的時間在線下進行。線上教學(xué)對教師的素質(zhì)要求比較高，專業(yè)教師需要提前建好釘釘群或騰訊會議號，發(fā)布預(yù)習(xí)任務(wù)，做好課件，準備好視頻、動畫等資源，將枯燥的理論變得有趣起來，化解教學(xué)難點，調(diào)動學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性，提高學(xué)生的參與度，提高教學(xué)效果。

（二）涉船專業(yè)學(xué)生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)能力培養(yǎng)

我國從“制造大國”走向“制造強國”需要的不僅僅是技術(shù)專家，也需要能工巧匠[6]。社會在不斷發(fā)展，創(chuàng)新是動力源泉。作為高職船舶工程專業(yè)的學(xué)生，也需要具備創(chuàng)新精神。只有不斷創(chuàng)新，才能提高勞動質(zhì)量，增加勞動收益。另外，還需要對學(xué)生進行合理的職業(yè)規(guī)劃，增強個人就業(yè)競爭力，或?qū)崿F(xiàn)自主創(chuàng)業(yè)。

1.構(gòu)建以學(xué)校課堂教學(xué)為主的“雙創(chuàng)”教育課程體系

我院高職船舶工程技術(shù)專業(yè)學(xué)制3年，2.5年在校內(nèi)學(xué)習(xí)，0.5年在企業(yè)實習(xí)。基于此，“雙創(chuàng)”教育也集中在學(xué)校進行，主要以課堂教學(xué)為主。根據(jù)“雙創(chuàng)”人才培養(yǎng)目標，結(jié)合我院實際，開設(shè)了通識課、專業(yè)課以及開放課。根據(jù)學(xué)生不同時期的身心特性，將“雙創(chuàng)”教育貫穿于整個2.5年的在校學(xué)習(xí)過程中，構(gòu)建起全方位的“雙創(chuàng)”課程體系。

2.依托多種平臺，構(gòu)建“雙創(chuàng)”實訓(xùn)教學(xué)體系

近幾年來，遼寧省乃至全國舉辦了各種形式的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽，并且隨著我院大賽激勵制度的不斷完善，呈現(xiàn)出師生踴躍參與的熱潮。我院聘請船舶行業(yè)著名專家進行大賽指導(dǎo)，鼓勵和激發(fā)了學(xué)生的“雙創(chuàng)”積極性，培養(yǎng)了學(xué)生的“雙創(chuàng)”知識與能力。目前，我院船舶工程技術(shù)專業(yè)學(xué)生在國家、省各類創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽中共取得了一等獎5項、二等獎15項、三等獎25項的好成績。

在“興船報國”的背景下，高職船舶工程技術(shù)專業(yè)教師不斷提升自身的綜合素養(yǎng)，主動承擔起培養(yǎng)學(xué)生具備“雙創(chuàng)”能力的主導(dǎo)責任，結(jié)合我院的實際情況和遼西地區(qū)特色，將“雙創(chuàng)”教育落實在科研實踐中。專業(yè)教師經(jīng)過調(diào)研、討論后，決定在實踐教學(xué)環(huán)節(jié)加入“雙創(chuàng)”模擬訓(xùn)練項目。專業(yè)教師開展科研項目立項和研究[7]，學(xué)生積極參與，強化了學(xué)生“雙創(chuàng)”能力的培養(yǎng)，共同培養(yǎng)學(xué)生的綜合實踐能力。

3.以裝配技能大賽為契機，強技能、促創(chuàng)新

我院船舶工程技術(shù)專業(yè)學(xué)生自2019年參加全國船舶裝配大賽以來，獲得國家級獎2項、省級獎9項、市級獎8項，學(xué)生的船舶裝配技能水平得到有效提升。強化了學(xué)生就業(yè)、創(chuàng)業(yè)能力培養(yǎng)，使學(xué)生更加熟練地掌握企業(yè)的實際業(yè)務(wù)，切實提升了高職院校學(xué)生職業(yè)技能，更好地服務(wù)經(jīng)濟建設(shè)和社會發(fā)展。有的參賽學(xué)生已經(jīng)畢業(yè)并走向了工作崗位，經(jīng)企業(yè)方反饋，參加過大賽的同學(xué)能力超群，深受企業(yè)青睞。

隨著國家科教興國戰(zhàn)略、海洋強國戰(zhàn)略的實施，船舶行業(yè)對技術(shù)技能型人才的需求日益增長。我院通過技能大賽，以賽促教；進一步完善教學(xué)條件，提高了教學(xué)質(zhì)量；創(chuàng)建職業(yè)教育競賽平臺，促進了技術(shù)技能型人才培養(yǎng)模式的創(chuàng)新。

（三）涉船專業(yè)學(xué)生職業(yè)素質(zhì)的培養(yǎng)

“德”乃立人之本。作為高職船舶類院校，我們不僅要培養(yǎng)學(xué)生的專業(yè)技術(shù)技能，更要培養(yǎng)學(xué)生具備多方面的職業(yè)素養(yǎng)，如良好的人文素養(yǎng)、較高的職業(yè)道德、較強的創(chuàng)新意識、精益求精的工匠精神、較強的就業(yè)能力和可持續(xù)發(fā)展的能力等。我們通過一些實踐活動來提高學(xué)生的職業(yè)品質(zhì)，提升學(xué)生的社會技能，實現(xiàn)勞動價值。

1.培養(yǎng)愛崗敬業(yè)精神

作為船舶行業(yè)未來的技術(shù)人才，要喜歡船舶行業(yè)，熱愛本職工作，不能見異思遷，還要敬業(yè)，鉆研自己的專業(yè)，對待工作要勤勤懇懇，一絲不茍，認真做好自己的份內(nèi)工作。

凡是獲得“工匠”和“勞?！狈Q號的工人，都是愛崗敬業(yè)的典范，多數(shù)人都是在本職崗位上干了二三十年之久，才干出一番事業(yè)。高職船舶工程技術(shù)專業(yè)學(xué)生畢業(yè)后從事的崗位多數(shù)為裝配崗，工作地點是在船廠一線生產(chǎn)車間。在校期間的基礎(chǔ)訓(xùn)練、裝配實習(xí)等的工作環(huán)境與船廠一線生產(chǎn)車間相似，學(xué)生提前得到了體驗。在實習(xí)體驗過程中，指導(dǎo)教師對學(xué)生進行愛崗敬業(yè)精神的培育。

2.注重工匠精神的培養(yǎng)

現(xiàn)階段，各高職院校都開設(shè)了思政類課程，積極開展“工匠精神”等職業(yè)素養(yǎng)教育。思政課堂是“工匠精神”培養(yǎng)的主陣地。我院船舶工程技術(shù)專業(yè)在抓住這一主陣地的同時，還將學(xué)生“工匠精神”的培養(yǎng)融入到專業(yè)課程學(xué)習(xí)中[8]。思政課教師和專業(yè)教師共同開發(fā)思政課教學(xué)內(nèi)容，豐富教學(xué)資源，開設(shè)了“工匠精神”教育的系列專題。除此之外，學(xué)生還可以利用周末、節(jié)假日參加各類實踐活動。如舉行遼寧工匠進校園——陳凱個人事跡報告會、觀看“大國工匠”紀錄片，讓學(xué)生感受大國工匠的人格魅力，使學(xué)生的專業(yè)認同感、職業(yè)優(yōu)越感、家國情懷等得到培養(yǎng)。思政課堂和專業(yè)課堂的雙陣地，為涉船專業(yè)學(xué)生“工匠精神”的培養(yǎng)提供了強有力的保障。

3.注重勞模精神的培養(yǎng)

勞模精神是指“愛崗敬業(yè)、爭創(chuàng)一流、艱苦奮斗、勇于創(chuàng)新、淡泊名利、甘于奉獻”的勞動模范精神[9]。高職涉船專業(yè)學(xué)生畢業(yè)后的工作場所大多是造船廠，造船廠工作環(huán)境艱苦，這就需要學(xué)生具有不怕苦、不怕難的工作精神，樂于付出，勇于獻身。只有努力奮斗，才能成就一番事業(yè)。在當今這個復(fù)雜多變的時代，作為一名大學(xué)生，還需要淡泊名利，調(diào)整好心態(tài)，加強自律，不被復(fù)雜環(huán)境所影響，忠于自己的初心。成功不會一蹴而就，需要的是腳踏實地，只有踏踏實實做事，才能有所收獲。

我院以“葫蘆島市勞模精神進校園活動”為契機，采用觀看典型人物事跡宣傳片等形式培養(yǎng)學(xué)生的勞模精神。學(xué)生參加活動后，整理自己的心得體會，座談交流，互相學(xué)習(xí)，敢于對自己提出更高的要求，積極要求進步。

4.培育職業(yè)品質(zhì)

我院大三學(xué)生從第五學(xué)期的12月1日起，都將走向工作崗位去實習(xí)，在這之前，一般會簽署就業(yè)協(xié)議[10]。頂崗實習(xí)指導(dǎo)教師有義務(wù)對學(xué)生進行勞動教育，讓學(xué)生懂得勞動法律法規(guī)，學(xué)會處理一般的勞動糾紛。在實習(xí)過程中，教師要教會學(xué)生認識各種勞動風險以及如何正確防控、勞動安全應(yīng)急處理、按規(guī)定繳納勞動保險、注重勞動衛(wèi)生、免受危險因素導(dǎo)致的健康影響和危害、對所工作的環(huán)境進行識別并合理預(yù)測和控制等知識或技能。經(jīng)過實習(xí)指導(dǎo)教師多方面的教育，旨在實現(xiàn)學(xué)生“開開心心實習(xí)，平平安安到家”的目標。

5.培養(yǎng)社會技能

新時代新形勢下，高職學(xué)生需要一定的社會技能，并將自己的認知和所學(xué)的技能服務(wù)于社會。我院定期組織學(xué)生參加社會勞動，比如“三下鄉(xiāng)活動”“植樹活動”“志愿者活動”等，這些活動對學(xué)生社會技能的培養(yǎng)有著重要意義。

在校園里，簡單的義務(wù)勞動，如打掃實訓(xùn)場所、清理多媒體講臺等， 有的學(xué)生會認真地去完成，有的則不屑一顧。這反映的是學(xué)生對待勞動的態(tài)度，對學(xué)校校園的尊重與負責的程度。對于不認真參與實踐活動或校園內(nèi)勞動活動的同學(xué)，我們開展專題教育，讓學(xué)生從內(nèi)心深處認識到：只有踏實實踐，才能涵養(yǎng)美德；只有踐行社會志愿活動，才能感受勞動精神。習(xí)近平總書記說過，“幸福是奮斗出來的”。處于現(xiàn)實世界的大學(xué)生，一定要會把握自己的優(yōu)勢，誠實勞動，甘于奉獻，以自己的技能造福于他人，贏得他人的尊重。

綜上，高職船舶院校是培養(yǎng)復(fù)合型技能人才的重要陣地，也是推動地方經(jīng)濟發(fā)展和服務(wù)船舶行業(yè)發(fā)展的重要力量。實現(xiàn)“興船報國”的戰(zhàn)略目標，是順應(yīng)歷史潮流的重大決策，是新時代青年為之奮斗的動力源泉。這不是一兩年能完成的，需要長期努力。我們要將責任扛在肩上，以學(xué)院“雙高計劃”為契機，將學(xué)生的綜合能力培養(yǎng)作為重點研究方向，開發(fā)出一條適合學(xué)院實際的船舶人才培養(yǎng)道路，為船舶企業(yè)輸送更多的復(fù)合型人才，服務(wù)于遼寧環(huán)渤海區(qū)域地方經(jīng)濟，為推動全國造船業(yè)經(jīng)濟發(fā)展而努力奮斗。