跨境電商物流發(fā)展中的困境及對策分析

文/孔可宜

引言

隨著“一帶一路”倡議的實施，我國對外貿(mào)易進入了快速發(fā)展時期，作為對外貿(mào)易核心的跨境電商也迎來了全新的發(fā)展契機，實現(xiàn)跨境電商發(fā)展的必然途徑便是跨境物流。但是，與那些發(fā)達國家對比，我國開展跨境電商物流時間較晚，且水平較為落后，面臨著一些困境，限制了我國跨境電商的發(fā)展。我國有眾多學者對此進行了研究，文獻[1]作者陳松等人針對海南跨境電商物流發(fā)展環(huán)境和痛點進行了探討，旨在為促進跨境電商物流發(fā)展做參考；文獻[2]作者劉宇提出一系列完善機場跨境電商物流的對策，促進跨境電商物流模式的轉(zhuǎn)變。因此，協(xié)調(diào)好跨境電商物流發(fā)展中的困境，才能促進我國跨境電商更好地發(fā)展。

1.我國跨境電商物流面臨的困境

我國制造的產(chǎn)品具有質(zhì)量較好且性價比較高等優(yōu)勢，受到了眾多海外消費者的青睞，為了更好地推廣我國產(chǎn)品，跨境電商[3]的興起是必然趨勢。我國跨境電商與物流屬于捆綁關(guān)系，所以時下我國的首要任務(wù)便是發(fā)展好跨境電商物流，但在跨境電商物流的發(fā)展中面臨了一些困境。目前我國跨境電商物流的成本普遍較多，只單一的商品運輸成本就能達到銷售總成本的30%及以上，如果海外買家購買的產(chǎn)品較多，運輸費用相對來說較為合理，但如果海外買家只買單件商品，運輸成本將大大提高，就會導致賣家利潤極低甚至賠錢，所以我國跨境電商賣家采用低成本的國際小包形式較多，但這種運輸形式的時間極長，另外在跨境運輸過程中還存在清關(guān)等問題，增加運輸時間，導致貨物運輸?shù)男瘦^低，并且容易丟失，使海外消費者的購買體驗極差。由于跨境運輸?shù)某杀据^高，物流服務(wù)商為了獲取利潤，在物流運輸環(huán)節(jié)沒有完全采用先進的信息技術(shù)，所以在商品庫存管理、制定運輸路線以及跟蹤運輸過程等環(huán)節(jié)中，跨境電商賣家不能有效把控，當商品的派送時間、商品的質(zhì)量以及物流工作人員的服務(wù)態(tài)度等因素出現(xiàn)問題時，跨境電商賣家不能及時解決，嚴重影響海外買家的滿意度。促進跨境電商物流發(fā)展的關(guān)鍵是專業(yè)復合型人才的培養(yǎng)，既要懂物流體系，又要了解一點跨境電子商務(wù)的相關(guān)規(guī)則，雖然我國現(xiàn)在大多數(shù)的高校設(shè)置了物流等專業(yè)，但很少有學校把電子商務(wù)融入物流中，更不用說跨境電商，這樣就導致了我國跨境電商物流相關(guān)人才的嚴重短缺，并且我國當下很多中小型跨境電商公司的規(guī)模較小、實力較差，所以為人才提供的成長空間有限，導致專業(yè)人才的相關(guān)能力一直難以得到提升。

2.發(fā)展跨境電商物流的意義

隨著我國網(wǎng)上購物的全面成熟，眾多企業(yè)對海外消費市場進行了深度挖掘，為了更好地服務(wù)于跨境電商，誕生了國際化的物流形式-跨境電商物流[4]，此物流體系逐步發(fā)展并呈全球化趨勢?？缇畴娚涛锪骱蛡鹘y(tǒng)的進出口業(yè)務(wù)存在差異，我國進出口業(yè)務(wù)主要為大批量商品的統(tǒng)一買賣，而跨境電商物流主要針對的是個體海外消費者以及小型公司的少量采購，所以跨境電商物流一般都是小包裹的運輸及派件。從我國跨境電商角度出發(fā)，在各互聯(lián)網(wǎng)購物平臺的應(yīng)用層面上，跨境電商物流可以使整個交易區(qū)域之間形成全新模式，并且以商品的進出口當作主要模式，針對不同國家進行商品交易，促使我國經(jīng)濟發(fā)展在整個世界經(jīng)濟主體中占全新的趨勢。所以中國跨境電商物流的成長，對國家的社會經(jīng)濟來說有著至關(guān)重要的現(xiàn)實意義，在中國跨境電商發(fā)展的進程中，促使物流緊跟跨境電商行業(yè)的發(fā)展腳步，及時調(diào)整并優(yōu)化整個物流環(huán)節(jié)，并將物流應(yīng)用于跨境電商的運作體系中，推動我國經(jīng)濟發(fā)展，進而帶動我國經(jīng)濟體系的建設(shè)。

3.跨境電商物流發(fā)展困境的解決對策

3.1 建設(shè)海外倉?？缇畴娚绦袠I(yè)首先需要重視的就是國際物流的時間與成本問題[5]，這兩個因素是跨境電商公司如何都回避不了的關(guān)鍵問題。傳統(tǒng)的外貿(mào)進出口行業(yè)，銷售的大多為數(shù)量較多且體積較大的產(chǎn)品，一般為批發(fā)商品，海外買家為同一買家，這類產(chǎn)品使用集裝箱船運的運輸形式即可，物流運輸價格較低，運輸時間也被買家接受。但是跨境電商銷售的產(chǎn)品，大多為數(shù)量較少且體積較小的產(chǎn)品，一般為零售商品，海外買家為多個買家，這類產(chǎn)品如果也使用船運的運輸形式，運輸成本將會很不劃算，且運輸時間也不被買家接受。所以為了解決這個問題，可以在海外建立倉庫，跨境電商賣家將商品統(tǒng)一郵寄到海外倉庫中，當有買家購買時，由海外倉庫將商品逐一郵寄，既節(jié)約了運輸成本，又大大減少了運輸時間。我國跨境電商一般都需要進行收款與結(jié)匯等業(yè)務(wù)，所以當跨境電商物流面臨困境時，眾多跨境電商賣家將發(fā)展的目光聚焦在海外倉之上，設(shè)置海外倉庫可以有效協(xié)調(diào)跨境電商銷售過程中遇到的很多物流難題，并且極大程度地降低了物流運輸成本?；谖锪鹘⒌膫}庫可以為賣家與買家提供溝通交流的平臺，而海外倉的建立則實現(xiàn)了海外節(jié)點的溝通，降低物流運輸成本的同時，為賣家進一步開拓海外市場。海外倉庫的建設(shè)需要與海外的倉儲企業(yè)進行合作，海外倉儲企業(yè)一般為海外自營倉儲的企業(yè)，不僅可以滿足商品的統(tǒng)一倉儲服務(wù)，也可以實現(xiàn)商品的配送，因為海外倉儲企業(yè)大多會與本土的快遞公司有深入合作關(guān)系，每個商品單獨配送的價格會有一定優(yōu)惠，而且由于彼此之間簽訂了長期合作的合同，跨境賣家無須擔心貨物丟失等問題，海外倉儲企業(yè)會全權(quán)負責，值得注意的是，由于跨境電商賣家將貨物提前運送至海外倉庫，就無須擔心銷售旺季時物流較慢等問題。另外，海外倉儲企業(yè)還可以對商品的庫存進行實時監(jiān)測與控制，以此提升買家的滿意度。由上述可知，海外倉的設(shè)置可以將傳統(tǒng)外貿(mào)運輸?shù)牡唾M用與國內(nèi)快遞的短時間相融合，解決了跨境電商賣家面臨的運輸成本較高與運輸時間較長的困境，并且當銷售的商品出現(xiàn)問題或者買家對商品不滿意時，海外倉的建設(shè)還可以實現(xiàn)退貨以及換貨等業(yè)務(wù)，大大降低了因退換貨造成的二次跨境通關(guān)等風險，所以合理的建設(shè)海外倉是我國跨境電商物流的必要選擇。

3.2 搭建物流信息平臺。在跨境電商的整個銷售環(huán)節(jié)中，海外買家能否對商品物流進行全程的跟蹤，將直接影響到買家的購買體驗?？缇畴娚涛锪髦邪硟?nèi)運輸與境外派送兩個環(huán)節(jié)，雖然在我國境內(nèi)可以實現(xiàn)商品物流的及時跟蹤，但當商品進入境外時，受我國與海外國家的信息化水平不同的影響，商品的物流數(shù)據(jù)信息無法實現(xiàn)對接且共享困難，甚至跨境賣家與海外買家之間的數(shù)據(jù)信息存在不對稱性，導致了商品物流無法被全程跟蹤，所以會經(jīng)常出現(xiàn)物品丟失等現(xiàn)象，使海外買家對跨境電商賣家的滿意度大幅降低，所以搭建一個信息化的物流信息平臺，協(xié)調(diào)跨境電商物流信息對接等困境，是目前跨境電商發(fā)展的迫切需求。在大數(shù)據(jù)的環(huán)境之下，跨境電商物流企業(yè)根據(jù)需求，將跨境電商賣家、海關(guān)以及海外倉儲等各方平臺，通過大數(shù)據(jù)等新型技術(shù)打造了一個物流信息公共平臺，有效實現(xiàn)了物流數(shù)據(jù)信息的資源共享，極大提高了跨境電商物流的派送效率以及服務(wù)水平。首先，跨境電商物流企業(yè)需要得到國家相應(yīng)政策的扶持，推進跨境電商企業(yè)、海關(guān)以及海外倉庫等平臺的深度合作，引導各方平臺積極投入到物流信息平臺的構(gòu)建中，實現(xiàn)跨境電商物流全方位的數(shù)據(jù)信息共享。其次，各跨境電商賣家要緊跟時代腳步，樹立先進的大數(shù)據(jù)應(yīng)用意識，抓準與物流信息平臺深入合作的機會，應(yīng)用跨境電商物流信息共享平臺。通過大數(shù)據(jù)技術(shù)搭建跨境電商物流信息平臺，不僅可以實現(xiàn)多方共享物流數(shù)據(jù)，跨境電商賣家可以利用此平臺，分析并控制海外賣家的訂單，對商品的調(diào)度以及配置進行及時反應(yīng)，以此實現(xiàn)商品的快速運輸，提升商品派送效率；而且此信息平臺可以對商品在境內(nèi)和境外的運輸流程進行全程跟蹤，以此提升商品派送的正確率，降低貨物丟失等風險，海外買家也可以利用手機軟件或者網(wǎng)站登錄等方式，對購買的商品快遞所運輸?shù)奈恢眠M行隨時查詢，以此實現(xiàn)跨境電商物流全過程的可視化與可跟蹤性，大幅提升海外買家的滿意度。

3.3 培養(yǎng)物流人才。在跨境電商物流中涉及了較多環(huán)節(jié)，例如境內(nèi)與境外的物流系統(tǒng)、我國與海外國家的海關(guān)以及一系列稅務(wù)等問題，所以跨境電商物流發(fā)展的重要保障便是培養(yǎng)復合型人才。所以跨境電商物流公司需要通過多種形式引進并培養(yǎng)掌握跨境電商、物流、通關(guān)以及退繳稅等相關(guān)技能的人才，而且需要緊跟時代腳步，及時儲備新知識與新技能。目前我國這類復合型人才較少，但在跨境電商的發(fā)展中，對復合型人才的需求非常大，所以跨境電商物流公司可以與高校內(nèi)部進行深度合作，通過校企合作的形式培養(yǎng)復合型物流人才，滿足跨境電商物流企業(yè)對人才的需求。關(guān)于高校培養(yǎng)復合型人才的模式，可以參考跨境電商與物流等專業(yè)的經(jīng)驗，根據(jù)時下跨境電商物流的環(huán)境以及需求，進行專業(yè)的課程教學，設(shè)置文化課以及實訓課，將課程資源與跨境電商物流資源融合，促進老師之間的相互配合，制定成熟的教學資料，培養(yǎng)出具備跨境電商、物流以及退繳稅等相關(guān)知識的復合型人才。與此同時，社會上相關(guān)部門也可以開展相關(guān)復合型人才的專項培訓計劃，跨境電商物流企業(yè)培訓符合條件的有關(guān)人員，同時運用職業(yè)培訓以及自主學習等多種形式強化對跨境電商物流企業(yè)內(nèi)的人員培養(yǎng)，以樹立員工對跨境電商的服務(wù)意識，并適時追蹤物流發(fā)展情況，促進企業(yè)各員工之間學習并交流相關(guān)技術(shù)以及經(jīng)驗，當然此項對策離不開政府等相關(guān)部門的財政支持，需要在有限程度上提供相關(guān)的費用，保證跨境電商物流人才的有效培養(yǎng)。

4.結(jié)束語

綜上所述，跨境電商物流的發(fā)展與跨境電商的發(fā)展方向存在直接聯(lián)系，相對于傳統(tǒng)的電商來說，跨境電商的物流具有全新特征，也面臨著一系列的困境與挑戰(zhàn)。為此，本文提出了一系列的解決對策，通過建設(shè)海外倉、搭建物流信息平臺以及培養(yǎng)物流人才的方式，大大減少了商品運輸?shù)某杀疽约皶r間，實現(xiàn)運輸流程的可視化，降低貨物丟失等風險，提高了海外買家的購買體驗。通過本文所提這些對策的多管齊下，為跨境電商物流公司開拓新的發(fā)展思路，提高跨境電商物流服務(wù)質(zhì)量，為中國跨境電商的發(fā)展打下良好基礎(chǔ)，進而推動我國經(jīng)濟的發(fā)展。