預(yù)防性公路養(yǎng)護在現(xiàn)代農(nóng)村公路施工中的運用研究

曹曉慧

臨洮縣交通運輸局 甘肅 定西 730500

因為社會經(jīng)濟的迅猛性發(fā)展，我國農(nóng)村發(fā)生較大的變革，農(nóng)村公路已經(jīng)成為一項重要的基礎(chǔ)性設(shè)施，通過加強對現(xiàn)代農(nóng)村公路的預(yù)防性養(yǎng)護，可以更好延長公路實際的運行壽命，減小外部不利因素對農(nóng)村公路正常運行帶來的影響。鑒于此，本文重點探討現(xiàn)代農(nóng)村公路施工過程當(dāng)中預(yù)防性公路養(yǎng)護流程和具體措施，核心內(nèi)容如下。

1 預(yù)防性公路養(yǎng)護流程分析

1.1 科學(xué)選擇公路具體養(yǎng)護時期

選取合適的公路養(yǎng)護時機是重要基礎(chǔ)內(nèi)容，針對現(xiàn)代農(nóng)村公路養(yǎng)護機構(gòu)來講，需要提前做好調(diào)查工作，針對現(xiàn)階段農(nóng)村公路的實際車流量，包括具體的使用時間，以及公路所發(fā)揮的功能，包括農(nóng)村公路周圍的自然環(huán)境等，均需要進行詳細調(diào)查，結(jié)合實際狀況，包括外部季節(jié)的變化情況，選取合理養(yǎng)護時機。所謂預(yù)防性養(yǎng)護，通常指的是在農(nóng)村公路出現(xiàn)病害前，采取科學(xué)養(yǎng)護措施，在農(nóng)村公路技術(shù)狀況比較好的情況之下，適當(dāng)加大養(yǎng)護的力度，進一步延長現(xiàn)代農(nóng)村公路的運行壽命，為后續(xù)農(nóng)村公路正常、安全運行奠定良好基礎(chǔ)。

1.2 進行科學(xué)分析和評價

在農(nóng)村公路預(yù)防性養(yǎng)護環(huán)節(jié)，養(yǎng)護部門工作人員需要認識到，做好調(diào)查和評價的重要性。例如，在公路建設(shè)前期，工作人員要加大調(diào)查力度，充分了解現(xiàn)代農(nóng)村公路所在區(qū)域的實際交通量，包括該地區(qū)的自然條件和氣候環(huán)境，結(jié)合實際調(diào)查數(shù)據(jù)，構(gòu)建相應(yīng)數(shù)據(jù)庫，可以為后續(xù)公路養(yǎng)護提供有效依據(jù)。工作人員順利完成的具體調(diào)查工作后，還要對各項數(shù)據(jù)信息進行詳細分析，進而做出客觀、正確的評價，結(jié)合最終的評價結(jié)果，針對原有養(yǎng)護方案進行大力完善，為后期的農(nóng)村公路養(yǎng)護有序開展奠定基礎(chǔ)。

1.3 制定出完善檢修方案

在對現(xiàn)代農(nóng)村公路實施預(yù)防性養(yǎng)護期間，需要適當(dāng)加強對公路日常保養(yǎng)的力度，如果發(fā)現(xiàn)農(nóng)村公路路面出現(xiàn)較多病害，需立即采用科學(xué)檢修措施，快速恢復(fù)公路的各項性能。與此同時，在制定農(nóng)村公路檢修方案的過程當(dāng)中，還要根據(jù)公路特點，采取多樣化施工方法，加強對農(nóng)村公路的維修力度，采用多樣化施工技術(shù)，能夠確?，F(xiàn)代農(nóng)村公路正常運行期間產(chǎn)生的各類問題得到良好的解決，在降低農(nóng)村公路養(yǎng)護成本的同時，確保農(nóng)村公路可以正常運行。針對既有的農(nóng)村公路檢修方案進行優(yōu)化與完善，可以避免公路在后續(xù)運行工程當(dāng)中再次發(fā)生病害。

1.4 制定科學(xué)公路養(yǎng)護機制

在預(yù)防性公路養(yǎng)護的理念下，養(yǎng)護部門較為重視公路養(yǎng)護機制的制定，通過適當(dāng)加強日常的巡查力度，一旦發(fā)現(xiàn)了問題，需要立即上報，并馬上處理，確保不同工程項目間存在的問題得到良好解決，保證現(xiàn)有的各項資源實現(xiàn)最大化的利用目標(biāo)，全方面提升公路項目的整體性能?，F(xiàn)代農(nóng)村公路預(yù)防性養(yǎng)護期間，主要以比較小規(guī)模養(yǎng)護為核心，有效發(fā)揮出公路預(yù)防性養(yǎng)護的各項優(yōu)勢，防止公路路面在實際運行期間出現(xiàn)較多的公路病害。比如，對于農(nóng)村公路路面運行狀況，采用不同規(guī)模養(yǎng)護的方法，如果公路的路面狀況比較差，可有效擴大路面的具體養(yǎng)護范圍，通過制定出差異化的公路預(yù)防性養(yǎng)護方案，不僅能夠顯著提升農(nóng)村公路的總體養(yǎng)護效果與效率，而且可以更好達到公路預(yù)期養(yǎng)護的目標(biāo)。

2 現(xiàn)代農(nóng)村公路運行現(xiàn)狀

因為區(qū)域經(jīng)濟的迅猛化發(fā)展，我國農(nóng)村居民的汽車保有量逐年增加，車流量也不斷增加，使得農(nóng)村公路路面在運行過程當(dāng)中，容易出現(xiàn)大范圍的破損，尤其是超載車輛逐漸增加，給現(xiàn)代農(nóng)村公路的實際運行壽命帶來嚴重的影響，雖然每年都保證不同程度修復(fù)，但是，現(xiàn)階段，很多農(nóng)村公路路面仍存在比較多的破損，因為農(nóng)村公路瀝青路面占比逐漸增大，若此種類型的路面缺乏相應(yīng)養(yǎng)護，會明顯降低公路的整體運行壽命，由原來的麻面，逐漸演變成網(wǎng)裂和坑槽，最終路面出現(xiàn)整體沉陷，水泥路面也會發(fā)生破板現(xiàn)象，使得公路路面的平整度和完整性不斷下降，給公路的行車安全帶來嚴重的影響，也會給沿線的農(nóng)村群眾日常生活與生產(chǎn)帶來諸多不利[1]。

為確保農(nóng)村公路的日常運行有效滿足交通需求，針對部分地區(qū)的農(nóng)村公路，需要采取大中修理，經(jīng)過初步的分析之后，可在既有公路路面表層鋪設(shè)一層中粒式的瀝青混凝土，同時采取水泥穩(wěn)定碎石基層，并在公路面層與基層之間，有效設(shè)置下封層，均勻灑布一層粘層油之后，鋪設(shè)中粒式的瀝青材料，然后進行同步碎石封層施工，上述工程施工，預(yù)算特別高，結(jié)合以往的養(yǎng)護經(jīng)驗可以得知，經(jīng)過大修之后的公路，通常不會運行太長時間。所以，針對此問題，需要采用合理防范措施，運用工程領(lǐng)域相關(guān)知識，針對農(nóng)村公路加強預(yù)防性養(yǎng)護力度，通常需要在公路還沒有損壞，或者已經(jīng)出現(xiàn)損壞前，加強養(yǎng)護處理力度。結(jié)合理論和實踐能夠得知，針對現(xiàn)代農(nóng)村公路，加強預(yù)防性養(yǎng)護，可以避免農(nóng)村公路發(fā)生大面積破損。

3 公路預(yù)防養(yǎng)護措施

3.1 針對公路路面實施預(yù)防性養(yǎng)護

現(xiàn)代化農(nóng)村公路在實際運行的過程當(dāng)中，路面的裂縫問題特別常見，若現(xiàn)代化農(nóng)村公路表面出現(xiàn)比較多裂縫，外界降雨會順著路面的縫隙，逐漸進入至路面的結(jié)構(gòu)內(nèi)部，不但會損壞農(nóng)村公路路面表層，而且會進一步加速農(nóng)村公路內(nèi)部結(jié)構(gòu)的腐蝕速度。通過對農(nóng)村公路路面加強預(yù)防性的養(yǎng)護，能夠避免公路路面的裂縫出現(xiàn)擴大，與此同時，還要對農(nóng)村公路的路面基層，包括路基，適當(dāng)加大日常保護的力度[2]。

為避免現(xiàn)代化農(nóng)村公路路面，出現(xiàn)比較多的裂縫，通常會采取以下方法：

第一，針對現(xiàn)代農(nóng)村公路的瀝青路面橫向裂縫與縱向裂縫，主要采取灌縫處理的方法，可以將之前加熱完畢的瀝青材料，在規(guī)定的時間之內(nèi)，澆筑到路面裂縫當(dāng)中，起到一定填充作用，防止公路路面積水全部進入路面基層的內(nèi)部。瀝青灌縫方法，在現(xiàn)代農(nóng)村公路路面預(yù)防性養(yǎng)護當(dāng)中特別常見，其實際成本比較低，取得的養(yǎng)護效果也比較好，可以更好滿足現(xiàn)代化農(nóng)村公路的具體建設(shè)需求。

第二，如果現(xiàn)代化農(nóng)村公路路面表層出現(xiàn)較多的裂縫，養(yǎng)護人員需要對其實施整體性評價與分析，整段采取同步碎石封層罩面的施工方法，避免外界降雨對現(xiàn)代農(nóng)村公路路基、路面帶來的不利影響，針對稀漿封層，在現(xiàn)代化農(nóng)村公路實施預(yù)防性養(yǎng)護前，養(yǎng)護人員要對農(nóng)村公路表層進行有效清理，比如，在瀝青材料的內(nèi)部，加入一定量水泥和石灰，包括水等等，通過攪拌均勻后，使用封層車進行公路路面的鋪設(shè)，稀漿封層施工結(jié)束后，還要對現(xiàn)代農(nóng)村公路路面縫隙，是否存在裂縫實施填補處理。針對沒有填補的路面裂縫，還要采取人工方法進行施工[3]。通過采取此種方法，可以確?，F(xiàn)代農(nóng)村公路的路面裂縫與老化等一系列問題得到良好解決。

第三，霧封層施工要點。公路運行一段時間后，其表層容易出現(xiàn)裂縫，使得現(xiàn)代農(nóng)村公路的整體性和美觀性遭受破壞，故可采取霧封層進行施工，通過采取霧封層施工方法，可確?，F(xiàn)代化農(nóng)村公路堅固性得到進一步提升，避免公路路面出現(xiàn)大面積的老化現(xiàn)象，通過采取霧封層和公路路面間隔，形成一個穩(wěn)定的防水層，可顯著減小公路路面積水對道路正常運行帶來的一系列影響。在運用霧封層施工技術(shù)期間，要求養(yǎng)護人員科學(xué)控制其實際厚度，通常來講，霧封層養(yǎng)護技術(shù)比較適合應(yīng)用在損害程度比較小的現(xiàn)代農(nóng)村公路工程項目當(dāng)中。

3.2 公路邊坡預(yù)防性養(yǎng)護要點

3.2.1 泥漿砌片養(yǎng)護技術(shù)

針對現(xiàn)代化農(nóng)村公路邊坡實施有效養(yǎng)護，可以更好延長農(nóng)村公路的具體運行壽命，在開展泥漿砌片養(yǎng)護施工前，要求養(yǎng)護人員對道路邊坡防護網(wǎng)進行嚴格檢查，如果發(fā)現(xiàn)農(nóng)村公路道路邊坡的防護網(wǎng)發(fā)生斷裂現(xiàn)象，需要馬上更換。同時，采用泥漿材料，針對現(xiàn)代農(nóng)村公路路面表層縫隙，進行有效填補，并結(jié)合農(nóng)村邊坡的具體情況，及時開展?jié){砌作業(yè)，待現(xiàn)代農(nóng)村公路的邊坡穩(wěn)定后，方可采用其他措施加強保護力度，確保砌片更加穩(wěn)定[4]。

3.2.2 土木格植被防護技術(shù)

當(dāng)前，我國的國省干線基本上全面實現(xiàn)率土工格綠化防護目標(biāo)，針對現(xiàn)代化農(nóng)村公路養(yǎng)護來講，通過采取土木格植被防護方法，不但可以確保道路邊坡在具體運行過程當(dāng)中存在的主要問題，而且對農(nóng)村公路四周環(huán)境進行有效改善，從根本上減少水土流失問題的發(fā)生，是現(xiàn)階段農(nóng)村公路邊坡養(yǎng)護過程比較常見的方法之一。近些年以來，因為我國城鄉(xiāng)一體化的快速發(fā)展，我國生態(tài)環(huán)境遭受大面積的破壞，通過適當(dāng)擴大綠色植被的實際種植面積，可避免現(xiàn)代化農(nóng)村公路出現(xiàn)嚴重的失穩(wěn)現(xiàn)象。

在應(yīng)用土木格植被防護方案期間，需要密切關(guān)注當(dāng)?shù)夭∠x害情況，按時對農(nóng)村公路邊坡四周植被噴灑適量的農(nóng)藥，也可以有效增加綠色植被種類，進一步提升現(xiàn)代農(nóng)村公路邊坡的安全性和穩(wěn)定性[5]。因為現(xiàn)代化農(nóng)村公路項目所在區(qū)域的地質(zhì)條件比較復(fù)雜，故在邊坡上部種植存活率比較高的植被，按時養(yǎng)護，運用新型技術(shù)，為綠化植被提供良好養(yǎng)分。同時，也可采取植草的方法，不斷提升農(nóng)村公路美觀性，通過種植適量草本植被，可以避免公路邊坡發(fā)生水土流失的問題。

3.2.3 農(nóng)村公路路基預(yù)防性養(yǎng)護技術(shù)

在現(xiàn)代化農(nóng)村公路工程當(dāng)中，路基排水項目占據(jù)重要地位，通過有效利用農(nóng)村公路兩側(cè)排水項目，可以將公路路面表層積水有序排出，從根本上減小路面積水帶來的一系列危害。在開展農(nóng)村公路的路基預(yù)防性養(yǎng)護工作前，工作人員需要全方面掌握路面實際排水狀況，找到影響現(xiàn)代化農(nóng)村公路路基排水效果的具體因素，并以此作為主要依據(jù)，制定出科學(xué)的解決方法。結(jié)合現(xiàn)代農(nóng)村公路工程特點能夠得知，路基養(yǎng)護作為核心內(nèi)容，受外界各項因素影響特別大。

此外，現(xiàn)代農(nóng)村公路在具體運行期間，公路路基容易出現(xiàn)較大沉降，若路基發(fā)生縱向變形或者橫向變更，均會對道路車輛的可靠、安全運行帶來嚴重影響。對于農(nóng)村公路路基變形較為嚴重的地段，需要設(shè)施適量的排水設(shè)施，不斷提升農(nóng)村公路的排水性能，確保農(nóng)村公路路基可以實現(xiàn)均勻的沉降[6]。比如，在每天秋季，農(nóng)村公路路面表層通常會堆積大量樹葉，針對水溝內(nèi)部的樹葉進行徹底清理，然后將公路四周雜物徹底清理，防止外界雜物進入到水溝當(dāng)中，確保農(nóng)村公路排水效果。同時，道路車輛在具體行駛期間，也會對路基排水溝帶來一定損害，故養(yǎng)護人員需要按時修補排水溝，并對其進行加寬處理，通過全方面提升農(nóng)村公路實際排水性能，可以有效保護公路路基[7]。

3.2.4 橋涵和隧道預(yù)防性養(yǎng)護技術(shù)

橋涵和隧道在現(xiàn)代農(nóng)村公路當(dāng)中較為常見，針對橋梁工程來講，通過加強日常的檢查力度，做好有關(guān)維護工作，一旦發(fā)現(xiàn)公路橋梁的結(jié)構(gòu)內(nèi)部出現(xiàn)問題，及時采取有關(guān)措施妥善處理，可更好減少大量經(jīng)濟損失。在現(xiàn)代化農(nóng)村公路之中，預(yù)防性養(yǎng)護工作越來越重要，養(yǎng)護單位需要按時將橋面各類雜物徹底清理，確保橋面整潔、干凈。同時，針對泄水池和伸縮縫，包括欄桿扶手等位置，均需要適當(dāng)加大日常的養(yǎng)護力度。有效觀察現(xiàn)代農(nóng)村公路橋涵的出口位置實際情況，如果發(fā)現(xiàn)淤泥比較多，要馬上處理，確保排水系統(tǒng)穩(wěn)定、通暢，防止水流給現(xiàn)代公路橋涵帶來較大腐蝕，保證現(xiàn)代農(nóng)村公路可以穩(wěn)定、可靠運行。

3.3 注意問題

第一，做好日常的巡檢工作。針對農(nóng)村公路具體情況，需要按時檢查，采取早發(fā)現(xiàn)、早治理的方法，加強病害控制力度，防止現(xiàn)代農(nóng)村公路病害發(fā)生擴大，有效減少不良影響。安排專業(yè)技術(shù)人員，按照具體技術(shù)規(guī)范要求，針對農(nóng)村公路的實際情況進行有效巡查，科學(xué)運用新型檢查設(shè)備，不斷提升實際巡查質(zhì)量與效率，同時，還要全方面記錄下最終的巡檢結(jié)果。

第二，按時開展巡護和日常的巡護工作，盡可能做到日日保潔，不斷提升我國現(xiàn)代農(nóng)村公路的完整性與穩(wěn)定性，防止石子和積水給現(xiàn)代農(nóng)村公路帶來較大損害。結(jié)合現(xiàn)代農(nóng)村公路的實際運行狀況可以得知，盡量避免農(nóng)村公路兩側(cè)的農(nóng)田，在實際灌溉期間浸濕路基和路面。將現(xiàn)代農(nóng)村公路表層的石料和砌塊等一系列雜物徹底清理，如果遇到雨季，需要適當(dāng)增加農(nóng)村公路的實際巡檢頻率，全方面了解農(nóng)村公路路面和橋梁，包括涵洞的具體排水情況，確保排水系統(tǒng)內(nèi)部干凈，外界降雨可以順暢、及時排放，防止長時間浸泡路基路面，延長現(xiàn)代農(nóng)村公路的運行壽命，不斷提升農(nóng)村公路的各項使用性能[8]。

第三，做好季節(jié)性的預(yù)防養(yǎng)護工作。在我國，大部分區(qū)域的冬季比較寒冷，特別是我國的北方區(qū)域，特別容易發(fā)生凍融問題，故做好季節(jié)性預(yù)防性養(yǎng)護作業(yè)特別重要，要求養(yǎng)護單位按時清理路面的積水，在炎熱的夏季，還要加大防水力度，將排水溝渠內(nèi)部的雜物徹底清理，保證雨水能夠順利排放，防止長時間浸泡現(xiàn)代農(nóng)村公路的路基和路面。

4 結(jié)語

綜上所述，本文重點對預(yù)防性公路養(yǎng)護在現(xiàn)代農(nóng)村公路施工中的應(yīng)用進行合理性分析，例如針對公路路面實施預(yù)防性養(yǎng)護、明確公路邊坡預(yù)防性養(yǎng)護要點、了解具體注意問題等等，可以確?，F(xiàn)代農(nóng)村公路的預(yù)防性養(yǎng)護效果得到良好提高，故能夠為相關(guān)人員提供一定幫助和參考。