賴毅林
(福建華電邵武能源有限公司, 福建 南平 354000)
在工業(yè)化與城市化建設(shè)進(jìn)程持續(xù)推進(jìn)的背景下,我國(guó)的能源瓶頸逐漸顯現(xiàn)出來,加速建設(shè)資源型與環(huán)境友好型社會(huì)成為了一項(xiàng)長(zhǎng)遠(yuǎn)戰(zhàn)略方針。電能具有生產(chǎn)與轉(zhuǎn)換形式較為簡(jiǎn)單、傳輸與分配便捷、使用與操控技術(shù)含量低等特點(diǎn),在社會(huì)各行業(yè)發(fā)展中均得到了廣泛應(yīng)用。眾所周知,電力行業(yè)是我國(guó)能源生產(chǎn)與消費(fèi)的大戶,應(yīng)將節(jié)能理念滲透到發(fā)電、輸電、變電、配電與用電整個(gè)過程,以使各個(gè)環(huán)節(jié)節(jié)電工作大有作為,幫助電廠更快速地實(shí)現(xiàn)節(jié)能目標(biāo)。
電能是一種高品質(zhì)的二次能源,是國(guó)民經(jīng)濟(jì)、人民日常生活、工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)中不可或缺的能源類型,近些年我國(guó)電力資源處于供不應(yīng)求的狀態(tài),全國(guó)30 個(gè)省份全社會(huì)用電總量實(shí)現(xiàn)了正增長(zhǎng),圖1 是2016—2021 年全國(guó)發(fā)電量及全社會(huì)用電量統(tǒng)計(jì)?;痣娧b機(jī)容量在我國(guó)的發(fā)電裝機(jī)總量中占比始終較高。有資料記載[1],2011 年時(shí),6 000 kW 及以上電廠發(fā)電生產(chǎn)及供熱消耗了19.87 億t 原煤,為了響應(yīng)及落實(shí)節(jié)能減排政策,近些年,火電裝機(jī)的比重逐漸降低,2017 年時(shí)占發(fā)電裝機(jī)總量的58%。結(jié)合國(guó)家統(tǒng)計(jì)局公開的數(shù)據(jù),2022 年我國(guó)的發(fā)電量累計(jì)達(dá)到83 886.3 億kW·h,和2021 年度相比較增長(zhǎng)2.2%。其中火力發(fā)電量58 531.3 億kW·h,火力發(fā)電裝機(jī)量占比降到52%。
圖1 2016—2021 年全國(guó)發(fā)電量及全社會(huì)用電量統(tǒng)計(jì)
電廠運(yùn)營(yíng)中加大電廠電氣節(jié)能技術(shù)的應(yīng)用,能進(jìn)一步提高供配電的運(yùn)行效率,使電能調(diào)節(jié)作用發(fā)揮到最大化,增加供配電效益。每個(gè)行業(yè)發(fā)展中均會(huì)消耗大量資源,這是自然資源儲(chǔ)存空間逐漸減小的最直接原因,陸續(xù)滋生出各種問題。國(guó)家已經(jīng)出臺(tái)了節(jié)能與環(huán)保相關(guān)政策法律,大范圍推廣節(jié)能技術(shù)以應(yīng)對(duì)以上狀況。電廠電氣設(shè)備老舊或工作人員技術(shù)應(yīng)用不規(guī)范等,不利于資源的充分利用,增加了資源損耗量。電廠電氣節(jié)能技術(shù)的應(yīng)用能幫助電廠節(jié)省電能成本,增加經(jīng)濟(jì)效益,減少環(huán)境污染問題,促進(jìn)電廠電氣管理工作有序、高效化運(yùn)作,在實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)效益與社會(huì)效益雙贏的基礎(chǔ)上,增加生態(tài)效益。
首先,盡早完善電力計(jì)量管理體系。發(fā)電廠為了提升自身的現(xiàn)代化運(yùn)營(yíng)和管理能力,就一定要?jiǎng)?chuàng)建一套完整的管理制度,充分結(jié)合電廠計(jì)量管理的要求,以原有管理體系為基礎(chǔ),整合相應(yīng)制度,精簡(jiǎn)管理體系規(guī)定,及時(shí)廢止不滿足發(fā)電廠運(yùn)營(yíng)要求的管理體系,循序漸進(jìn)建立出更為完善的計(jì)量管理體系等。對(duì)電力計(jì)量管理工作實(shí)現(xiàn)全過程、動(dòng)態(tài)化監(jiān)管,通過這種方式確保電能計(jì)量管理過程公開、公正。
其次,增強(qiáng)電力統(tǒng)計(jì)工作的綜合化管理能力。為了能大幅度增加電能計(jì)量工作及裝置的準(zhǔn)確度與安全性,一定要嚴(yán)格落實(shí)電能計(jì)量裝置管理相關(guān)規(guī)定。定期組織職工參與培訓(xùn)活動(dòng),積極學(xué)習(xí)國(guó)際先進(jìn)的管理知識(shí)和管理工作經(jīng)驗(yàn),并摸索全新的管理措施,以持續(xù)完善自身的職業(yè)素養(yǎng),進(jìn)而提升電能計(jì)量水平,使電能計(jì)量工作實(shí)現(xiàn)高效化、制度化與科學(xué)化。
最后,加強(qiáng)對(duì)創(chuàng)新型電能計(jì)量技術(shù)的應(yīng)用,當(dāng)前主要有兩種[2]:一為遠(yuǎn)程抄表技術(shù),遠(yuǎn)程抄表融合了現(xiàn)代通信、計(jì)算機(jī)技術(shù)的優(yōu)勢(shì),通過計(jì)算機(jī)系統(tǒng)操控以自動(dòng)采集、分析數(shù)據(jù),增加工作效率,降低出錯(cuò)率:二是智能抄表技術(shù),在智能科技持續(xù)發(fā)展的背景下,電力統(tǒng)計(jì)核查工作和智能科技之間深度融合,成功開發(fā)了智能電表。和傳統(tǒng)電力計(jì)量方式相比較,其確保了電力數(shù)據(jù)采集的完整度與多樣性,且能顯著減少能源損耗,是電力行業(yè)貫徹節(jié)能降耗理念的一種可行辦法。
關(guān)于供配電系統(tǒng)的節(jié)能問題,可以將其理解成最大限度地減少電力輸送、轉(zhuǎn)換等過程中的能源損耗量。故而,電廠電氣節(jié)能技術(shù)應(yīng)用過程中要做好如下工作。
2.2.1 合理選用變壓器
變壓器的損耗主要體現(xiàn)在空載損耗、負(fù)載損耗兩個(gè)方面,電力行業(yè)應(yīng)著力減少空載損耗,空載損耗是變壓器設(shè)備的一種固定損耗,是由變壓器內(nèi)的鐵芯產(chǎn)生的損耗,所以也被叫做鐵芯損耗,建議發(fā)電廠盡可能選用節(jié)能型的油浸或干式變壓器,設(shè)計(jì)變壓器時(shí),要選用合理的磁路設(shè)計(jì)方案并優(yōu)化內(nèi)部結(jié)構(gòu),有助于減少磁通漏磁與鐵芯損耗。此外,也要不斷降低負(fù)載的損耗。流經(jīng)變壓器線圈的電流是負(fù)載損耗形成的最直接原因,變壓器繞組的電阻與電流大小影響負(fù)載損耗多少。鑒于此,電廠為了實(shí)現(xiàn)節(jié)能目標(biāo),應(yīng)選用阻值偏低的銅芯繞組變壓器,以提升整個(gè)變壓器的運(yùn)行效率。結(jié)合實(shí)際情況調(diào)整變壓器的運(yùn)行參數(shù),比如變壓器容量、變比與匝數(shù)等,以實(shí)現(xiàn)空載損耗的最小化。當(dāng)前,很多火電廠安裝高壓?jiǎn)?dòng)備用變壓器作為備用啟動(dòng)電源,其容量普遍較大,空載運(yùn)行時(shí)耗能大。以2×300 MW 電廠啟/備變?yōu)槔?,設(shè)備容量、空載損耗分別為40 MW、46 kW,全年、年總耗電37 kW·h 左右。為了減少耗電量,可以將其設(shè)計(jì)成冷備用,有助于減少電能損耗及成本支出。對(duì)于其他類型的電氣設(shè)備,例如低壓廠用備用變、除塵變等,在實(shí)現(xiàn)用電可靠的基礎(chǔ)上通過互為備用的方式接線,使兩臺(tái)變壓器均承載一半的負(fù)荷量,在這樣的工況下,單臺(tái)變壓器的負(fù)載損耗與之前相比至少降低75%,取得較理想的節(jié)能效果[3]。
2.2.2 科學(xué)合理地選擇供電電壓
火電廠選擇供電電壓時(shí)要綜合分析電容量、用電負(fù)荷等各種因素。若火電廠運(yùn)用的電氣設(shè)備基本上都是6 kV 設(shè)備,容量較大,要考慮運(yùn)用6 kV 電壓等級(jí)。但對(duì)于6~10 kV 的配電電壓,因?yàn)?0 kV 的技術(shù)性、經(jīng)濟(jì)性指標(biāo)均較好,有助于供電系統(tǒng)運(yùn)行過程中實(shí)現(xiàn)節(jié)能降耗目標(biāo),故而10 kV 高壓配電成為了大多數(shù)火電廠的首選。
2.2.3 持續(xù)提升供電系統(tǒng)的功率因數(shù)
功率因數(shù)是影響火電廠實(shí)際運(yùn)行效率及效益的主要因素之一,增加功率因數(shù)有助于減少無功能耗。在電網(wǎng)內(nèi)安裝無功補(bǔ)償裝置能延緩無功功率的流動(dòng)速度,進(jìn)而減少線路損耗。現(xiàn)實(shí)中因?yàn)闊o功補(bǔ)償直接是由電路提供的,故而易出現(xiàn)電路功率損耗的問題,所以建議把各種功率補(bǔ)償控制裝置安裝在供電系統(tǒng)內(nèi),以提高系統(tǒng)功率補(bǔ)償因數(shù),自動(dòng)補(bǔ)償供電系統(tǒng)要消耗的功率,能取得良好的節(jié)能效果。
火電廠是我國(guó)的重要電能消耗大戶,火電廠內(nèi)的輔機(jī),比如引風(fēng)機(jī)、一次風(fēng)機(jī)、凝結(jié)水泵等都配備了大功率電機(jī),其總耗電量約占廠總用電量的50%。這些電機(jī)通常在設(shè)計(jì)時(shí)會(huì)依照電廠真實(shí)狀況留有較大的裕度,并且會(huì)因?yàn)殡姍C(jī)定速運(yùn)行,電能損失較多,以致電廠發(fā)電成本顯著增加。其中,電動(dòng)給水泵是火電廠內(nèi)重要的一種輔機(jī)設(shè)備,被叫做發(fā)電機(jī)組“心臟”,電動(dòng)給水泵的耗電量占全廠用電總量的20%~30%,是耗電量最大的輔機(jī)。現(xiàn)對(duì)一600 MW 火電機(jī)組配備的3 臺(tái)50%額定容量電動(dòng)給水泵組進(jìn)行汽動(dòng)給水泵的技術(shù)改造。
改造方案如下:保留1 臺(tái)電動(dòng)給水泵作備用,其余2 臺(tái)拆除后另裝2 臺(tái)50%額定容量的汽動(dòng)給水泵組。購(gòu)置的設(shè)備較多,包括給水泵汽輪機(jī)、給水泵及相應(yīng)的供汽和排汽管道及閥門等,前置泵利舊,以減少投資。給水泵汽輪機(jī)汽源由中低壓連通管打孔抽汽提供,100%負(fù)荷時(shí)抽汽量需要80t/h 左右,改造期間要著重分析給水泵汽輪機(jī)抽汽后機(jī)組通流量是否達(dá)到機(jī)組滿發(fā)需求。
結(jié)合給水泵汽輪機(jī)排汽的冷卻方式,以上改造方案有可分成如下兩種,具體見圖2。
圖2 不同給水泵汽輪機(jī)排汽方式
1)方案一。直接把給水泵汽輪機(jī)的排汽排進(jìn)主機(jī)凝汽器,間接空冷塔來冷卻主機(jī)與給水泵汽輪機(jī)協(xié)同完成排汽,以上這種排汽方式影響主機(jī)真空狀態(tài),給水泵汽輪機(jī)排汽壓力偏高,有助于減少能耗、成本較低。
2)方案二。布設(shè)了單獨(dú)的主機(jī)凝汽器、濕冷循環(huán)水系統(tǒng)、機(jī)力冷卻塔、循環(huán)水泵、膠球清洗系統(tǒng);給水泵汽輪機(jī)的排汽直接進(jìn)到獨(dú)立的凝汽器,開式循環(huán)水冷卻處理后,凝結(jié)水流進(jìn)主機(jī)的凝結(jié)水系統(tǒng);這種排汽方式不會(huì)導(dǎo)致主機(jī)真空有變化,給水泵汽輪機(jī)排汽壓力較小,對(duì)應(yīng)能耗也偏少,但投資大,電廠水耗增加,且后期維護(hù)成本較多。
在電廠電氣節(jié)能設(shè)計(jì)領(lǐng)域內(nèi),核能、地?zé)崮堋L(fēng)能、太陽能發(fā)電等技術(shù)均實(shí)現(xiàn)了廣泛應(yīng)用,歐美發(fā)達(dá)國(guó)家已經(jīng)使用了可控?zé)岷?、磁流體、高溫巖體、生物質(zhì)能等高端的節(jié)能技術(shù)。英國(guó)國(guó)際熱核試驗(yàn)反應(yīng)堆在試驗(yàn)中發(fā)現(xiàn),可控?zé)岷税l(fā)電能夠在短時(shí)間內(nèi)維持20 000 MW 的發(fā)電功率,反應(yīng)堆在24 h 小時(shí)內(nèi)出力能保持在10 000 MW 上下?,F(xiàn)如今,世界上很多國(guó)家引進(jìn)了以色列開發(fā)的地?zé)帷U熱發(fā)電技術(shù),不單純是利用地?zé)崮苓M(jìn)行發(fā)電,也存在著應(yīng)用工業(yè)各種廢棄載熱體的作業(yè)模式,比如廢氣、熱油、廢熱氣等。
火電廠運(yùn)用大功率電力電子器件,和其他電力設(shè)備組裝成FACTS 裝置,其能快速、連續(xù)地調(diào)控電力系統(tǒng)的運(yùn)行參數(shù),通過這種方式顯著增加了輸電線路的運(yùn)行能力,把輸電損耗控制到最低水平,當(dāng)前在國(guó)內(nèi)部分國(guó)家電力行業(yè)獲得應(yīng)用。國(guó)內(nèi)500 kV 輸電線的輸送功率一般為300~400 MW,最高能達(dá)到700 MW,明顯低于北美水平。故而,未來火電廠要著重提升輸電線路的輸電能力,應(yīng)用FACTS 技術(shù)是可行辦法之一,F(xiàn)ACTS 技術(shù)能在較大范圍內(nèi)有效控制潮流,能使線路的輸送能力增加到接近導(dǎo)線的熱極限,比如對(duì)于一條500 kV 線路,其安全送電極限1 000~2 000 MW,線路的熱極限3 000 MW,應(yīng)用FACTS 技術(shù)以后,能使輸送能力至少提高50%;在這樣的工況下,備用發(fā)電機(jī)組容量能從典型的18%降低到15%甚至更低;還能防控線路串級(jí)跳閘情況,規(guī)避電力事故范圍擴(kuò)大[5]。當(dāng)前,國(guó)內(nèi)很多地區(qū)建成了220 kV 的超高壓可控串補(bǔ)示范項(xiàng)目,正積極建設(shè)靜止同步補(bǔ)償器、飛輪儲(chǔ)能等FACTS 示范工程。HVDC 技術(shù)有線路造價(jià)低、運(yùn)行電能損耗低、改善直流輸電性能、遠(yuǎn)距離輸電優(yōu)勢(shì)顯著等特點(diǎn),未來HVDC 將會(huì)有廣袤的發(fā)展空間,有代替?zhèn)鹘y(tǒng)不間斷供電電源的潛力。
新的社會(huì)形勢(shì)下,節(jié)能降耗已經(jīng)成為國(guó)家的一項(xiàng)長(zhǎng)遠(yuǎn)戰(zhàn)略方針,是維護(hù)國(guó)家經(jīng)濟(jì)安全、改善環(huán)境、增強(qiáng)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的一項(xiàng)重要舉措?;痣姀S作為能源消耗大戶,更應(yīng)積極落實(shí)國(guó)家節(jié)能政策要求,從自身做起,站在可持續(xù)發(fā)展的視角,主動(dòng)扭轉(zhuǎn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展模式,在電氣節(jié)能技術(shù)、設(shè)備應(yīng)用方面加大投入,研發(fā)出全新的節(jié)能策略,以最大限度地提升電廠節(jié)能水平,在運(yùn)營(yíng)過程中創(chuàng)造出更理想的效益,開辟出更廣闊的發(fā)展空間。
現(xiàn)代工業(yè)經(jīng)濟(jì)和信息化2023年11期