“一帶一路”戰(zhàn)略下國(guó)際快遞人才培養(yǎng)評(píng)價(jià)指標(biāo)構(gòu)建

張念 周一帆 程麗燕 王柯杰

摘? ?要：針對(duì)我國(guó)輸出的國(guó)際快遞人才與“一帶一路”戰(zhàn)略發(fā)展不匹配問(wèn)題，首先通過(guò)文獻(xiàn)研究法提取“一帶一路”國(guó)際快遞人才培養(yǎng)評(píng)價(jià)指標(biāo)，并對(duì)指標(biāo)進(jìn)行分類整理和歸納；然后，采用社會(huì)網(wǎng)絡(luò)分析法，以從文獻(xiàn)中提取的指標(biāo)為基礎(chǔ)，通過(guò)中心度分析得到Ⅱ級(jí)評(píng)價(jià)指標(biāo)；最后，將Ⅱ級(jí)指標(biāo)進(jìn)行總結(jié)得到Ⅰ級(jí)評(píng)價(jià)指標(biāo)，構(gòu)建起“一帶一路”戰(zhàn)略下的國(guó)際快遞人才培養(yǎng)評(píng)價(jià)指標(biāo)體系，并得到Ⅱ級(jí)指標(biāo)14個(gè)、Ⅰ級(jí)指標(biāo)3個(gè)。

關(guān)鍵詞：國(guó)際快遞人才；社會(huì)網(wǎng)絡(luò)分析法；評(píng)價(jià)指標(biāo)體系

中圖分類號(hào)：G642.0? ? ? ? 文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A? ? ? 文章編號(hào)：1673-291X（2023）02-0113-03

引言

2013年我國(guó)提出構(gòu)建“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”和“海上絲綢之路”，推進(jìn)與沿線國(guó)家間的多邊貿(mào)易合作[1]。自從“一帶一路”戰(zhàn)略提出以來(lái)，我國(guó)的國(guó)際認(rèn)可度得到了極大提升，越來(lái)越多的國(guó)家和地區(qū)與我國(guó)進(jìn)行了貿(mào)易往來(lái)，各國(guó)在跨境電商領(lǐng)域的發(fā)展獲得了空前機(jī)遇，與此同時(shí)我國(guó)國(guó)際快遞也得到了發(fā)展契機(jī)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，國(guó)內(nèi)有超過(guò)20萬(wàn)家企業(yè)開(kāi)展跨境電商業(yè)務(wù)，有超過(guò)5 000家電商平臺(tái)涉及跨境業(yè)務(wù)[2]?！耙粠б宦贰毖鼐€國(guó)家龐大的消費(fèi)者基數(shù)成為了我國(guó)電商國(guó)際貿(mào)易的強(qiáng)力支撐，對(duì)于我國(guó)的國(guó)際快遞發(fā)展有著重要的推動(dòng)作用。雖然現(xiàn)在我國(guó)的快遞行業(yè)發(fā)展勢(shì)頭良好，但國(guó)際快遞與普通快遞不同，國(guó)際快遞涉及的業(yè)務(wù)更廣泛、更復(fù)雜。由于我國(guó)國(guó)際快遞較西方國(guó)家起步晚，其配套服務(wù)尚不成熟。除此之外更重要的是，隨著我國(guó)電子商務(wù)的不斷發(fā)展，其人才與崗位在質(zhì)量與數(shù)量上存在嚴(yán)重的不匹配現(xiàn)象[3]。周谷平和闞閱[4]（2015）指出，應(yīng)當(dāng)培養(yǎng)大批熟悉和了解“一帶一路”沿線國(guó)家與地區(qū)的復(fù)合型人才和關(guān)鍵領(lǐng)域的人才。劉寶存和肖軍[5]（2018）認(rèn)為，我國(guó)國(guó)際人才培養(yǎng)存在學(xué)科設(shè)置和師資建設(shè)滯后、制度保障不健全等問(wèn)題。劉海燕[6]（2017）指出，“一帶一路”戰(zhàn)略下，需要根據(jù)對(duì)外開(kāi)放的新步伐，培養(yǎng)能夠進(jìn)行跨文化理解與溝通的新型國(guó)際化人才。宋發(fā)富[7]（2018）提出，在“一帶一路”的建設(shè)中要持續(xù)提高國(guó)際化人才培養(yǎng)的質(zhì)量?；谏鲜霰尘?，本文將對(duì)“一帶一路”戰(zhàn)略下國(guó)際快遞人才培養(yǎng)評(píng)價(jià)指標(biāo)進(jìn)行構(gòu)建，歸納總結(jié)培養(yǎng)的國(guó)際快遞人才類型，構(gòu)建起完整的人才培養(yǎng)評(píng)價(jià)指標(biāo)體系。

一、社會(huì)網(wǎng)絡(luò)分析法簡(jiǎn)介

社會(huì)網(wǎng)絡(luò)分析法是通過(guò)分析網(wǎng)絡(luò)中個(gè)體間的關(guān)系，對(duì)社會(huì)結(jié)構(gòu)進(jìn)行直觀分析，對(duì)社會(huì)網(wǎng)絡(luò)中行為者之間的關(guān)系進(jìn)行量化研究[8]，主要用于分析網(wǎng)絡(luò)中各節(jié)點(diǎn)的屬性、節(jié)點(diǎn)連線間的關(guān)系等，揭示網(wǎng)絡(luò)中各節(jié)點(diǎn)的特征與關(guān)系。而UCINET是使用頻率最高的社會(huì)網(wǎng)絡(luò)分析軟件，可將數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)化為可視的圖片形式。因此，本文采用UCINET軟件進(jìn)行數(shù)據(jù)處理，結(jié)合現(xiàn)有對(duì)人才培養(yǎng)指標(biāo)的研究成果，構(gòu)建人才培養(yǎng)評(píng)價(jià)體系，運(yùn)用社會(huì)網(wǎng)絡(luò)分析法得出“一帶一路”戰(zhàn)略背景下的國(guó)際快遞人才培養(yǎng)評(píng)價(jià)體系。

二、“一帶一路”下國(guó)際快遞人才培養(yǎng)評(píng)價(jià)指標(biāo)體系的構(gòu)建

（一）評(píng)價(jià)指標(biāo)體系構(gòu)建的思路

本研究首先通過(guò)CNKI數(shù)據(jù)庫(kù)查閱有關(guān)“一帶一路”下人才培養(yǎng)的相關(guān)文獻(xiàn)，初步確定各類指標(biāo)，再通過(guò)社會(huì)網(wǎng)絡(luò)分析法對(duì)提取的指標(biāo)進(jìn)行中心度分析，篩選出適當(dāng)?shù)闹笜?biāo)作為評(píng)價(jià)體系的Ⅱ級(jí)指標(biāo)；然后將Ⅱ級(jí)指標(biāo)以詞義為區(qū)分進(jìn)行分類處理，歸納整理得到相應(yīng)的Ⅰ級(jí)指標(biāo)；最后針對(duì)提取出的Ⅰ級(jí)指標(biāo)提出培養(yǎng)建議。

（二）評(píng)價(jià)指標(biāo)的提取

在知網(wǎng)上選取與“一帶一路人才培養(yǎng)”、“郵政物流人才培養(yǎng)”等相關(guān)的期刊，對(duì)文獻(xiàn)內(nèi)關(guān)于郵政快遞物流人才培養(yǎng)的指標(biāo)進(jìn)行全面提取。

首先，構(gòu)建出0—1關(guān)系矩陣，在原始Excel矩陣中，橫向坐標(biāo)是從文獻(xiàn)中提取的指標(biāo)，縱向坐標(biāo)是文獻(xiàn)作者。矩陣中的0和1是指作者在其他研究文獻(xiàn)中是否提到該指標(biāo)，若有則作者與該指標(biāo)之間的關(guān)系為1，否則為0。

其次，利用UCINET軟件進(jìn)行中心度分析時(shí)，需要將原始數(shù)據(jù)矩陣轉(zhuǎn)換為方陣，矩陣行列不同為長(zhǎng)方陣，矩陣行列相同為方陣。

最后，對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行中心度分析，得到分析結(jié)果，如表1所示。

依據(jù)上述分析結(jié)果，選取出中心度大于6的指標(biāo)：人文知識(shí)、倉(cāng)儲(chǔ)管理、快遞流程操作實(shí)務(wù)、運(yùn)輸管理、配送管理、庫(kù)存管理、語(yǔ)言能力、財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)、供應(yīng)鏈管理、創(chuàng)新能力、操作設(shè)備、計(jì)算機(jī)應(yīng)用、法律法規(guī)、國(guó)際貿(mào)易共14個(gè)指標(biāo)作為“一帶一路”戰(zhàn)略下國(guó)際快遞人才培養(yǎng)評(píng)價(jià)指標(biāo)體系的Ⅱ級(jí)指標(biāo)。

（三）評(píng)價(jià)指標(biāo)體系Ⅰ級(jí)指標(biāo)的確定

首先對(duì)“一帶一路”下國(guó)際快遞人才培養(yǎng)的文獻(xiàn)進(jìn)行了收集和整理，明確了“一帶一路”倡議下對(duì)國(guó)際快遞人才的需求，并提取確定指標(biāo)。然后通過(guò)對(duì)提取的指標(biāo)進(jìn)行中心度分析，篩選得到Ⅱ級(jí)指標(biāo)14個(gè)，將Ⅱ級(jí)指標(biāo)按照詞義屬性進(jìn)行總結(jié)后，提煉了3個(gè)Ⅰ級(jí)指標(biāo)：決策管理型、技術(shù)創(chuàng)新型、跨文化復(fù)語(yǔ)型。

1.決策管理型人才是既具備豐富的專業(yè)知識(shí)又擁有實(shí)際社會(huì)經(jīng)驗(yàn)的人才，他們對(duì)社會(huì)中人與人之間的關(guān)系有著深刻的自我理解，并具有很強(qiáng)的組織能力和協(xié)調(diào)能力；在面對(duì)問(wèn)題時(shí)，不僅能夠做出正確的決策，而且了解問(wèn)題的原因，并對(duì)企業(yè)未來(lái)的規(guī)劃有深刻的認(rèn)知。國(guó)際快遞涉及到復(fù)雜的跨國(guó)運(yùn)輸，在整個(gè)流通過(guò)程中需要考慮到倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸、配送、庫(kù)存等環(huán)節(jié)，要求國(guó)際快遞人才能夠合理協(xié)調(diào)商品流通的所有環(huán)節(jié)，能夠及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題并處理問(wèn)題。國(guó)際快遞行業(yè)所需要人才應(yīng)當(dāng)從服務(wù)出發(fā)，對(duì)快遞的整個(gè)流程能夠合理進(jìn)行生產(chǎn)、流轉(zhuǎn)，對(duì)每個(gè)環(huán)節(jié)都能進(jìn)行組織、指揮和監(jiān)督，滿足對(duì)該Ⅰ級(jí)指標(biāo)的歸納來(lái)源于Ⅱ級(jí)指標(biāo)，對(duì)運(yùn)輸管理能力、倉(cāng)儲(chǔ)管理能力、供應(yīng)鏈管理能力、庫(kù)存管理能力、配送管理能力的需求。

2.技術(shù)創(chuàng)新型人才是指具備創(chuàng)新精神和創(chuàng)新能力的技術(shù)人才，是將傳統(tǒng)的創(chuàng)新型人才和技術(shù)型人才合二為一。創(chuàng)新型人才應(yīng)具有想象力與創(chuàng)造力，能在困境中打開(kāi)全新的局面、提出創(chuàng)新的建議。技術(shù)型人才是指能夠掌握和應(yīng)用技術(shù)的人才。科技時(shí)代的到來(lái)，要求從事國(guó)際快遞行業(yè)人員，不僅要掌握技術(shù)，能夠操作設(shè)備，同時(shí)要能創(chuàng)新技術(shù)，適應(yīng)時(shí)代的發(fā)展與社會(huì)的需求。任何一個(gè)行業(yè)都不能離開(kāi)技術(shù)型人才，為了匹配當(dāng)前快速發(fā)展的社會(huì)需求，技術(shù)變革、思維創(chuàng)新是必然的發(fā)展趨勢(shì)，只有在技術(shù)上不斷進(jìn)行創(chuàng)新發(fā)展，才能在諸多同行中獲得比較優(yōu)勢(shì)。將Ⅱ級(jí)指標(biāo)創(chuàng)新能力、操作設(shè)備、計(jì)算機(jī)應(yīng)用、快遞流程操作實(shí)務(wù)進(jìn)行總結(jié)，得到Ⅰ級(jí)指標(biāo)技術(shù)創(chuàng)新型人才，在發(fā)展技術(shù)的基礎(chǔ)上保持不斷創(chuàng)新。

3.跨文化復(fù)語(yǔ)型人才是指國(guó)際快遞的人才能夠了解不同國(guó)家間的文化、習(xí)俗、語(yǔ)言、法律法規(guī)等。國(guó)際快遞人員在進(jìn)行國(guó)際快遞的過(guò)程會(huì)途徑多個(gè)國(guó)家，必須為我國(guó)樹立良好的國(guó)際形象。國(guó)際快遞是一項(xiàng)涉及到跨國(guó)運(yùn)輸?shù)奶厥馐聞?wù)，然而各國(guó)在歷史發(fā)展、語(yǔ)言環(huán)境、社會(huì)條件等方面的情況不同，所以需要在對(duì)Ⅱ級(jí)指標(biāo)法律法規(guī)、人文知識(shí)、財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)、國(guó)際貿(mào)易、語(yǔ)言能力進(jìn)行總結(jié)后，提?、窦?jí)指標(biāo)跨文化復(fù)語(yǔ)型人才。

結(jié)語(yǔ)

本文依托于“一帶一路”大背景下沿線國(guó)家對(duì)國(guó)際快遞的需求，研究構(gòu)建適用的人才培養(yǎng)評(píng)價(jià)指標(biāo)體系。通過(guò)從已有的相關(guān)文獻(xiàn)中提取指標(biāo)，并對(duì)指標(biāo)中心度分析，得到評(píng)價(jià)指標(biāo)體系的Ⅱ級(jí)指標(biāo)，再將Ⅱ級(jí)進(jìn)行歸納整理得到Ⅰ級(jí)指標(biāo)，從而構(gòu)建起完善的評(píng)價(jià)指標(biāo)體系，得到應(yīng)培養(yǎng)的決策管理型、技術(shù)創(chuàng)新型、跨文化復(fù)語(yǔ)型的國(guó)際快遞人才。

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