電梯曳引鋼帶的檢驗分析

王金釗

（天津市特種設備監(jiān)督檢驗技術研究院，天津 300192）

曳引鋼帶與傳統(tǒng)曳引鋼絲繩相比，具有的優(yōu)勢是十明顯的，因此，在現(xiàn)代電梯中，達到了廣泛的應用，其目的就是保證電梯運行的安全性和穩(wěn)定性。但是，曳引鋼帶在長期使用中，也要注重檢驗工作，及時的檢驗可以有效避免其性能失效。同時，曳引鋼帶檢驗之前，需要對其結構有深入的了解，這樣可以更清楚地發(fā)現(xiàn)其中存在的問題，并且及時解決，確保曳引鋼帶檢驗的效果，促使電梯可以安全、穩(wěn)定地運行。

1 曳引鋼帶分析

1.1 結構

曳引鋼帶是現(xiàn)代電梯結構體系中不可缺少的一項部件，并且是有承載體和包覆層，將這兩種材料黏結成方形的電梯部件。同時，外包覆層主要是以尼龍和聚氨酯為主，并且目前曳引鋼帶的覆層材料以熱塑性聚氨酯為主，這樣可以有效提升曳引輪的穩(wěn)定性和耐磨性。另外，內(nèi)部承載是以調(diào)質(zhì)細鋼絲繞制所形成的鋼絲繩為主，這樣的曳引鋼帶不僅可以實現(xiàn)內(nèi)部承載鋼絲繩的保護作用，還可以在一定程度上提升曳引輪的韌性和強度。

1.2 優(yōu)勢

就目前應用情況來說，電梯中常用的曳引鋼帶寬度大約為30mm，其厚度為3mm，并且一般是以扁平狀為主，圖1所示。另外，曳引鋼帶與傳統(tǒng)曳引鋼絲繩相比，具有幾點優(yōu)勢。

圖1 曳引鋼帶

（1）安全性。曳引鋼帶具有安全性較高的優(yōu)勢，主要是以扁平式結構為主模式，這樣可以增加鋼帶與曳引輪的接觸面積，從而提高摩擦力，避免溜車打滑的現(xiàn)象產(chǎn)生，以此確保電梯運行的穩(wěn)定性和安全性。另外，曳引鋼帶在電梯中，不需要設置繩槽，主要是因為其韌性相對較好，其承受力相對較強，以避免安全事故的產(chǎn)生。

（2）壽命長。由于曳引鋼外面包裹著一層聚氨酯，所以對鋼絲繩可以起到一定的保護作用，主要是因為電梯在運行中，第一可以降低鋼絲繩的損耗，第二可以針對磨損和銹蝕等起到很好的預防作用，這樣與傳統(tǒng)曳引鋼絲繩相比，其使用壽命可以延長其2～3倍，進而降低電梯后期的維護成本。

（3）舒適性。曳引鋼帶外包覆層是以聚氨酯材料為主，并且由于這種材料的韌性和強度相對較高，所以在電梯運行期間，一般不會產(chǎn)生較大的噪音，可以營造一個良好的電梯環(huán)境。另外，曳引鋼帶由于振動效果相對較小，可以有效保證電梯在運行期間的穩(wěn)定性，避免產(chǎn)生較大的震動，給人們在乘坐電梯期間帶來不舒適的感覺。

（4）維護保養(yǎng)。曳引鋼帶在電梯運行中，一般不需要進行潤滑處理，并且由于其性能較好，所以后期維護與保養(yǎng)相對較為便捷，不需要投入大量的人力和物力。同時，曳引鋼帶在應用的時候，不會發(fā)生伸長現(xiàn)象，這樣也就避免后期多次收復鋼絲繩作業(yè)。另外，由于曳引鋼帶的外包覆層一聚氨酯材料為主，可以對鋼絲繩起到一定的保護作用，其強度較好，可以避免斷股或者斷絲等現(xiàn)象的產(chǎn)生，減少鋼絲繩的更換周期，延長其使用壽命，降低維修和保養(yǎng)的工作量。

2 影響曳引鋼帶性能的主要因素

加工工藝、安裝工藝、使用維護等方面，都會給曳引鋼帶的使用性能帶來有利的影響，下面就對此因素展開了分析和闡述。

2.1 加工工藝

加工工藝主要是對曳引鋼帶的使用壽命的影響，并且加工工藝主要包括聚氨酯聚合、鋼絲熱處理以及包覆層和承載體的黏合等，其詳細內(nèi)容如下。

（1）聚氨酯聚合。聚氨酯聚合期間，為了保證高分子結構的穩(wěn)定性，必須用到催化劑，主要是因為通過利用催化劑，可以保證足夠的黏度和黏度分子量對聚氨酯的性能造成一定的影響，提升其使用性能。但是，催化劑的使用量如果過量或者過少，就會影響曳引鋼帶的使用壽命。

（2）鋼絲熱處理。針對鋼絲加熱工藝，為了提升鋼絲繩的韌性和強度，一般需要進行正火、退火等處理。但是，在加熱處理的時候，如果正火溫度不合理，就會導致鋼絲繩出現(xiàn)氧化現(xiàn)象，熱加工工藝應得當以及防止?jié)B碳體的產(chǎn)生。

（3）黏合工藝。鋼絲繩抱包覆層材料以聚氨酯材料為主，這時就需要有足夠的厚度，才能對內(nèi)部承載鋼絲有很好的保護。一般情況下，鋼絲繩截面為圓形，并且其與包覆層黏合的強度如果低于5N/mm，并且與承載體之間的黏合的均勻性較差，這樣就會產(chǎn)生空隙，影響曳引鋼帶的使用性能。

2.2 安裝工藝

安裝工藝對曳引鋼帶的使用壽命也有著重要的影響，并且在安裝的時候，經(jīng)常會受到各種因素的影響，對曳引鋼帶造成機械損傷，導致曳引鋼帶的使用壽命下降。那么，從安裝工藝的來說，影響曳引鋼帶的壽命的原因如下。

（1）導軌以及相關部件在焊機的時候，如果焊渣飛濺到鋼帶表面上，就會造成一定的損傷。

（2）井道混凝土在施工的時候，如果殘渣飛濺到曳引鋼帶表面，就會造成機械損傷。

（3）如果機房孔洞預留尺寸相對較小，曳引鋼帶的表面就會受到混凝土殘渣的影響，很容易出現(xiàn)劃痕，影響曳引鋼帶的使用壽命。

（4）曳引輪防護罩或者以及清潔裝置安裝不合理，這樣就會導致曳引鋼帶摩擦受損，其使用性能下降。

2.3 材料

由于聚氨酯材料具有一定的特殊性，很容易產(chǎn)生光氧老化和濕潤老化的現(xiàn)象。就目前曳引鋼帶電梯來說，其井道一般都是相對封閉的，這樣夏季由于井道的通風效果相對較差，內(nèi)部溫度不斷升高，就會對曳引鋼帶外包覆層聚氨酯材料造成嚴重的影響。另外，曳引鋼帶外包覆層聚氨酯材料產(chǎn)生氧化，鋼帶的強度和表面硬度就會發(fā)生變化，輕者表面變黃，重則產(chǎn)生裂紋等現(xiàn)象，嚴重影響曳引鋼帶的使用壽命。

3 曳引鋼帶檢驗的主要技術

加強曳引鋼帶檢驗，是保證其使用性能，以及使用壽命的關鍵。那么，在曳引鋼帶檢驗的時候，應當注重以下幾點內(nèi)容。

3.1 實時檢測

（1）針對電梯內(nèi)部的情況，安裝實時檢測裝置，實現(xiàn)對曳引鋼帶的動態(tài)檢驗，促使檢驗人員可以隨時了解曳引鋼帶的使用情況，根據(jù)情況做好處理，以此保證曳引鋼的使用性能。同時，利用實時檢測的方式，可以對曳引鋼帶中鋼絲簾線電阻值變化進行監(jiān)測，并且如果發(fā)現(xiàn)電阻值數(shù)值相對較大，已經(jīng)超過了事先預先設定的數(shù)值，這時需要判斷剩下的強度是否可以達到下限值。根據(jù)情況情況，需要停止檢測裝置，并且及時將報警信息發(fā)送給檢驗人員，這樣可以很好的警示作用。另外，針對已經(jīng)出現(xiàn)問題的曳引鋼帶，應當進行報廢處理，避免對電梯穩(wěn)定和安全運行造成嚴重的影響。

（2）在實時檢測的時候，如果裝置中綠燈亮起，這樣就表明供電處于正常的狀態(tài)，但是如果為紅色，這樣就說明曳引鋼帶出現(xiàn)異常，檢驗人員就需要立即對曳引鋼帶進行檢查，排查和解決故障點，避免給電梯運行的穩(wěn)定性和安全性，造成嚴重的影響。

3.2 監(jiān)督檢驗技術

監(jiān)督檢驗技術在曳引鋼帶檢驗中屬于常用的一種技術形式，可以很好地保證其檢驗效果，及時發(fā)現(xiàn)和解決故障點。那么，在監(jiān)督檢驗的時候，應當重點考慮以下幾個方面。

（1）在監(jiān)督檢驗的時候，需要對曳引鋼帶的合格證進行檢驗，確保實際情況與合格證上的內(nèi)容相符。同時，在監(jiān)督檢驗的時候，需要對比曳引鋼帶的產(chǎn)品型號和規(guī)格各項內(nèi)容，確保每個零件參數(shù)都要與相關標準相符合。另外，需要對文件的有效日期進行查看，并且如果文件過期，一定不能使用，否者，很容易造成負面影響。在監(jiān)督檢驗的時候，還需要注重對計算參數(shù)、許可證編號等方面進行檢驗，并且需要對各項檢驗資料存儲，以便后期使用，及完成對曳引鋼帶的初步篩查。

（2）需要根據(jù)曳引鋼帶的整體情況進行全面的檢查，主要是檢查曳引輪護罩與曳引輪邊緣的具體距離，需要根據(jù)相關規(guī)定將兩者之間的距離控制在2.5mm左右，這樣可以避免電梯在運行期間，曳引鋼帶產(chǎn)生摩擦和刮擦等問題。同時，在檢驗的時候，可以利用塞尺進行距離測量，并且還需要對曳引鋼帶安裝的情況進行檢驗，判斷曳引鋼帶帶字面朝上，沒有字的一面應當與繩輪緊緊貼合，這樣確保曳引鋼帶的使用性能。

（3）針對曳引鋼帶規(guī)格和參數(shù)檢驗方面，需要對端接裝置配置情況進行查看，以及檢查其固定性，在檢查的時候，如果固定性較差，需要立即進行調(diào)整，確保固定性達到相關標準，避免產(chǎn)生負面影響。同時，在曳引鋼帶檢查的時候，需要需要注重對裝在繩頭組合的防脫落裝置安裝進行檢查，并且在完成后，應當反復檢查，確保其安裝質(zhì)量。另外，還需要注重對曳引彈簧的檢查，主要是保證彈簧的壓縮程度達到相關標準，促使鋼帶在使用期間，不僅受力均勻，也不會產(chǎn)生偏斜和斷裂的問題。

3.3 定期檢驗技術

針對曳引鋼帶的使用情況，需要對其進行定期檢驗，其目的就是保證曳引鋼帶的使用性能以及使用壽命。首先，在曳引鋼帶定期檢驗的時候，可以利用目測的方式，對曳引鋼帶的實際長度以及表面的情況進行檢驗，并且如果表面存在油污和塵渣，需要立即清理，避免對曳引鋼帶的使用產(chǎn)生負面影響；其次，在定期檢驗的時候，需要注重曳引鋼帶的使用年限，如果其超出使用年限，需要立即更換。一般情況下，曳引鋼帶的使用年限為15年，其使用年限計算應當從曳引鋼帶出廠時開始計算；最后，如果曳引鋼帶的使用壽命達到極限，或者曳引鋼帶的磨損程度較為嚴重，也不能使用，需要立即更換。

4 無損檢測技術

無損檢測技術也是曳引鋼帶檢驗中常見的一種技術形式，主要是以壽命設定值、磁通量檢測等方式為主，具體的內(nèi)容如下。

（1）壽命設定值。壽命設定值在曳引鋼帶無損檢測中，屬于常見的一種技術形式，主要是針對剩余強度超過或者臨界在下限值的曳引鋼帶進行檢驗，并且分析曳引鋼帶彎曲次數(shù)是否超過上線，可以將計數(shù)裝置安裝在曳引鋼帶上，實時監(jiān)控曳引鋼帶的彎曲次數(shù)。如果彎曲次數(shù)達到下限值，需要立即對曳引鋼帶進行報廢處理，并且更換曳引鋼帶，避免對電梯運行的安全性和穩(wěn)定性造成影響。

（2）磁通量檢測。磁通量檢測主要是利用電磁檢測儀器對曳引鋼帶內(nèi)部鋼絲繩進行檢驗，主要是判斷是否產(chǎn)生斷股或者斷絲等現(xiàn)象，如果存在這兩個方面，電磁檢測儀器可以感受到鋼絲斷口的漏磁信號。同時，鋼絲繩的斷股數(shù)相對較多，并且已經(jīng)超出了上限值，需要對曳引鋼帶進行報廢處理，立即進行更換，確保電梯運行的安全性和穩(wěn)定性。

5 結語

綜上所述，曳引鋼帶作為電梯結構系統(tǒng)中重要的組成部分，在了解其結構和優(yōu)勢后，分析影響其使用性能和壽命的因素。同時，在各方面有了全面了解后，需要根據(jù)相關檢驗標準，結合曳引鋼帶出廠的合格證書，對曳引鋼帶進行初步檢查，將質(zhì)量不合格的剔除。另外，曳引鋼帶在使用期間，需要根據(jù)實際情況，采取合理、有效的檢驗技術，及時發(fā)現(xiàn)曳引鋼帶存在的問題，立即進行處理和更換，保障電梯的安全、穩(wěn)定運行。