市政管網(wǎng)改造工程施工技術(shù)及質(zhì)量管控分析

李付春

（中國建筑第四工程局有限公司， 廣東 廣州 510000）

1 重難點分析

1） 地下管線錯綜復(fù)雜， 探挖點繁多， 摸排工作量巨大， 嚴(yán)重制約施工進(jìn)度。 電力管線、 燃?xì)夤艿?、各類通信電纜、 原給排水管道等密集分布， 前期物探單位進(jìn)行了地下所埋設(shè)的給水管線的平面位置、高程、 埋深、 走向、 規(guī)格及其附屬物構(gòu)件等的探測，然而卻未進(jìn)行燃?xì)夤艿馈?通信電纜等的物探。 項目施工前只能通過與相關(guān)管理部門的溝通， 密集探挖，存在較高安全風(fēng)險， 嚴(yán)重制約施工進(jìn)度[1]。

2） 協(xié)調(diào)工作量巨大， 這也是改造工程存在最為明顯的特點。 其一是小區(qū)內(nèi)施工期間， 不可避免的會對小區(qū)居民生活造成影響， 給水管網(wǎng)改造工程施工， 受群眾投訴問題很多， 涉及環(huán)保、 噪音、 通行便利、 質(zhì)量、 拆除及恢復(fù)觀感差異等， 均有可能被投訴； 其二是管線走向涉及路面情況復(fù)雜， 市政車行道、 人行道、 綠化帶、 小區(qū)出入口等均有涉及，需要與建設(shè)主管部門、 環(huán)保、 交通、 公安、 消防、環(huán)衛(wèi)等諸多部門的聯(lián)系和協(xié)調(diào)， 相關(guān)流程辦理繁瑣、且辦理時間較長， 制約施工進(jìn)度。

3） 疫情、 風(fēng)情、 雨情等影響明顯。 首先， 2019年爆發(fā)的新冠肺炎疫情給全國各個行業(yè)都帶來了一定的沖擊， 施工行業(yè)更是影響巨大。 疫情防控期間交通管制， 封閉政策， 一定程度上使得施工作業(yè)人員無法按時返回， 造成項目逾期開工， “用工難”的情況更加凸顯。 其次， 便是風(fēng)情、 雨情的影響，南方地區(qū)特別是沿海地區(qū)常年受到臺風(fēng)、 暴雨影響， 在這些惡劣天氣下， 室外管網(wǎng)施工是無法進(jìn)行的， 如有溝槽已經(jīng)開挖， 更是要加強對溝槽的降排水工作。

4） 作業(yè)人員專業(yè)性差， 管理水平要求高。 傳統(tǒng)的房建項目， 勞務(wù)單位都會有自己固定的勞務(wù)班組，常年從事相同的工作， 使得勞務(wù)班組的經(jīng)驗是十分豐富的， 對質(zhì)量把控的重要性也有一定的了解。 市政管網(wǎng)改造工程卻不同于傳統(tǒng)房建項目， 項目覆蓋面積廣、 作業(yè)點分散、 干擾因素繁多的特點， 致使施工作業(yè)人員流動性極大， 勞務(wù)單位沒有固定的勞務(wù)班組、 勞務(wù)班組沒有固定的作業(yè)人員、 施工人員操作技術(shù)參差不齊。 同時勞務(wù)分包往往對質(zhì)量意識是很薄弱的， 偷工減料、 潦草應(yīng)付的情況頻頻發(fā)生。這樣就給管理者增加了繁多的教育、 監(jiān)督工作量[2]。

2 市政管網(wǎng)改造工程施工技術(shù)

2.1 管道路線復(fù)核與放線

1） 設(shè)計人員在市政管網(wǎng)施工圖紙設(shè)計過程中，一方面是由于缺乏現(xiàn)場施工的經(jīng)驗， 往往考慮不到一些實際情況的規(guī)避與協(xié)調(diào)， 另一方面則是為了控制設(shè)計概算， 盡量減少管道的使用， 提高中標(biāo)概率。所以在設(shè)計中直接參考過往地形圖， 卻沒有結(jié)合當(dāng)?shù)氐匦危?致使很多管線走向會存在許多障礙物， 造成極大施工困難。 因此在進(jìn)場后， 施工單位應(yīng)該認(rèn)真考察現(xiàn)場， 加強與物業(yè)的溝通， 了解物業(yè)需求，同時進(jìn)行圖紙與現(xiàn)場比對， 提出管道路線走向最優(yōu)方案。 在施工之前通過圖紙會審、 設(shè)計變更、 技術(shù)洽商方式取得設(shè)計單位與建設(shè)單位的認(rèn)可。 此做法既能減少后期施工阻礙， 在一定程度上也能更加便于居民用水[3]。

2） 開挖放線。 施工前技術(shù)工程師應(yīng)當(dāng)對現(xiàn)場管理人員、 測量工程師做好技術(shù)交底， 測量工程師應(yīng)該嚴(yán)格按圖紙及技術(shù)交底內(nèi)容進(jìn)行放樣。 首先測定出管道中心線， 再根據(jù)開挖設(shè)計寬度用石灰撒出開挖邊線； 現(xiàn)場施工管理人員應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格按照放線組織開挖。 同時在開挖過程中， 測量工程師應(yīng)當(dāng)進(jìn)行跟蹤測量， 對管道中心線、 轉(zhuǎn)折點、 槽底高程等數(shù)據(jù)進(jìn)行測量復(fù)核， 及時糾正偏差， 避免出現(xiàn)偏位、 超挖等情況的發(fā)生。

2.2 開挖與管基施工

1） 人工溝槽探挖。 地下管線錯綜復(fù)雜， 在溝槽開挖前必須進(jìn)行探挖， 且必須采用人工探挖。 由于往往絕大多數(shù)項目前期物探不夠全面， 只進(jìn)行了現(xiàn)狀給水管網(wǎng)的物探工作， 缺乏地下管線全面的勘測資料， 這就極大的增加了探挖的難度與工程量。 施工單位首先應(yīng)與燃?xì)狻?電線電纜等管理部門獲取地下管線方位、 走向、 埋深等基本資料， 邀請其單位熟悉現(xiàn)場的人員對現(xiàn)場大致講解說明。 之后再根據(jù)其提供的資料， 制定溝槽探挖施工方案， 確定探挖密度與方法， 沿著設(shè)計給水管線方向進(jìn)行探挖， 垂直于管道走向開展探挖。 同時， 由于探挖過程中什么可能都會出現(xiàn)， 應(yīng)該提前編制應(yīng)急方案， 制定探挖過程中造成原有管線破壞的應(yīng)急處置措施。 探挖過程中， 發(fā)現(xiàn)地下管線要及時報告項目負(fù)責(zé)人和管線管理單位， 之后在相關(guān)管理人員監(jiān)督下開始擴寬探挖范圍， 探明管線的種類、 規(guī)格、 根數(shù)、 走向和深度， 直至完好暴露所有管線， 作好分類標(biāo)記、 記錄。 探溝開挖完畢后還應(yīng)該做好臨時保護措施， 將所挖出的管線繪出管線埋設(shè)分布圖， 上報業(yè)主和監(jiān)理， 并及時請相關(guān)部門進(jìn)行確認(rèn)驗收， 之后制定出相關(guān)保護方案， 正式做好原有管線保護工作。

2） 少開挖， 集中力量分段施工。 在南方施工，尤其是雨季施工， 特別需要控制開挖量， 避免對原狀地基承載力產(chǎn)生影響， 溝槽是不允許受到雨水浸泡的。 因此在施工之前應(yīng)該制定嚴(yán)密的施工進(jìn)度計劃， 合理安排資源配置， 再根據(jù)資源配置情況， 嚴(yán)格控制開挖量， 根據(jù)項目經(jīng)驗分析， 管網(wǎng)改造項目建議一般每次開挖長度30 ～60m， 回填完成后再進(jìn)行新的溝槽開挖， 如此以確保溝槽當(dāng)日即可完成管道鋪設(shè)、 溝槽回填工作， 避免夜間施工[4]。

3） 機械開挖、 人工清底、 嚴(yán)禁超挖。 溝槽開挖采用機械開挖和人工清底相結(jié)合、 或者全人工開挖的施工方法， 采用機械開挖溝槽到距設(shè)計槽底標(biāo)高20 ～30cm時， 采用人工開挖至設(shè)計高程 （滿足設(shè)計開挖深度）， 并對溝槽進(jìn)行細(xì)部修整， 使溝槽斷面盡可能成矩形或梯形狀， 溝槽槽底寬度一般按照管外壁直徑加兩倍工作面寬度取值， 如需要進(jìn)行溝槽支護， 還應(yīng)考慮到支撐間距， 即雙倍混凝土及模板厚度。 溝槽嚴(yán)禁超挖， 槽內(nèi)土嚴(yán)禁擾動。 如果發(fā)現(xiàn)出現(xiàn)局部超挖現(xiàn)象， 采取原土回填并壓實至不低于原地基密實度， 同時要保證回填土的質(zhì)量； 如果局部出現(xiàn)巖石， 則應(yīng)該超挖20cm左右， 然后采用砂墊層回填。 溝槽開挖完畢， 報請五方驗槽， 經(jīng)驗槽合格，方能進(jìn)入中粗砂墊層施工。 中粗砂墊層施工， 應(yīng)采用顆粒級配良好、 質(zhì)地堅硬的中粗砂注水夯實。

4） 預(yù)防治相結(jié)合， 合理應(yīng)對積水。 由于溝槽開挖深度較淺， 一般市政管網(wǎng)施工按照無地下水考慮，但是盡管如此， 也應(yīng)該對溝槽積水引起重視， 制定必要的抽排水措施、 儲備必要的抽排水設(shè)備設(shè)施。首先在施工之前， 應(yīng)該關(guān)注未來24h 天氣預(yù)報， 避免雨天施工； 同時溝槽開挖應(yīng)做好降排水工作， 施工現(xiàn)場儲備沙袋、 抽排水設(shè)備。 如果未來一段時間無法回填溝槽， 應(yīng)該沿溝槽四周挖設(shè)排水溝， 溝槽沿著閥門井適當(dāng)放坡， 便于雨水匯集、 抽排， 保證溝槽槽底土壤不受水浸泡， 確保溝槽的施工質(zhì)量。

5） 合理預(yù)留回填土。 市政管網(wǎng)溝槽施工過程中， 為避免增加溝槽邊緣壓力， 以及做好安全文明施工， 是不允許堆放土方的， 必須做到隨挖隨運，保證施工現(xiàn)場干凈整潔。 然而在綠化帶范圍的管線，管頂500cm以上的溝槽是需要素土回填的。 受到土方運輸成本高、 阻礙多的影響， 因此， 在項目施工中， 為了節(jié)省成本， 可以考慮預(yù)留表層土方。 為了避免增加轉(zhuǎn)運費， 應(yīng)該根據(jù)經(jīng)驗嚴(yán)格計算土方的自然方、 虛方、 壓實方的轉(zhuǎn)換計算， 根據(jù)經(jīng)驗， 松方系數(shù)為1.33、 壓實方系數(shù)為0.85.如果涉及土方量較大， 可以通過試驗計算出準(zhǔn)確的換算系數(shù)， 預(yù)留出比較合理的表層土方， 設(shè)置出獨立土方堆放場地、采取濾網(wǎng)覆蓋。 在土方預(yù)留中， 應(yīng)當(dāng)剔除石塊、 建筑垃圾、 樹根等雜物。

2.3 管道安裝技術(shù)

現(xiàn)在市政管網(wǎng)改造工程主要采用球墨鑄鐵管，以下介紹的主要就是球墨鑄鐵管的安裝技術(shù)內(nèi)容。

1） 進(jìn)行安裝前， 測量工程師必須對管道中心線、 管底高程等相關(guān)數(shù)據(jù)進(jìn)行復(fù)核， 采取撒白灰的方式標(biāo)記出管道中心線位置。 通過反復(fù)的測量， 可以保證管道安裝符合設(shè)計要求。 管材按照測量工程師測出的管道中心線就位后， 為防止?jié)L管， 應(yīng)在管兩側(cè)適當(dāng)加砂袋固定。 每節(jié)管就位后， 應(yīng)進(jìn)行固定，以防止管子發(fā)生位移。

2） 球墨鑄鐵管采用橡膠圈接口。 溝槽驗收合格、 砂墊層按照設(shè)計要求壓實后， 機械或人工下管，吊管繩索應(yīng)套橡膠管或用多股尼龍繩， 防止對管外壁刮傷。 第一根管承口方向應(yīng)朝水流方向， 對正中心線定位， 之后依次按照順序下管。 首先， 管節(jié)對口時， 應(yīng)采用毛刷、 毛巾將承插口內(nèi)的所有雜物予以清除， 并擦洗干凈； 之后把膠圈捏彎成8 字形或梅花形 （大口徑） 裝入承口槽內(nèi)， 并用手沿整個膠圈按壓一遍， 確保膠圈各個部分不翅不扭， 均勻一致卡在槽內(nèi)。 再之后在膠圈及插口端涂刷足夠的非油性潤滑劑， 方可進(jìn)行管道安裝。 小管徑球磨鑄鐵管的安裝主要采取人工使用叉桿、 導(dǎo)鏈等方式安裝。安裝過程中， 應(yīng)該安排專人指揮， 特別注意控制頂、拉力度， 緩慢頂、 拉， 并應(yīng)有專人檢查橡膠圈的滾入情況， 如發(fā)現(xiàn)滾入不均勻， 應(yīng)停止頂、 拉， 用鑿子調(diào)整膠圈位置， 均勻后再繼續(xù)頂、 拉， 使膠圈達(dá)到承口的預(yù)定位置[5]。

2.4 溝槽回填施工

回填技術(shù)是保證給水工程良好質(zhì)量的關(guān)鍵點，溝槽回填也屬于掩蔽工程， 其間包含了多道工序，因此對溝槽回填不容忽視。

1） 回填材料。 市政管網(wǎng)一般采用中粗砂、 石粉渣回填， 如果是綠化帶， 管頂500mm范圍采用素土回填， 其余均采用石粉渣回填。 回填之前， 應(yīng)該檢查回填材料質(zhì)量， 不應(yīng)該含有大石塊、 泥土等， 如果當(dāng)?shù)赜幸螅?應(yīng)該對回填材料含泥量進(jìn)行檢測，并根據(jù)設(shè)計文件對回填材料做擊實試驗， 為后期壓實度檢測提供參數(shù)。 素土回填施工， 應(yīng)該嚴(yán)格控制回填土粒徑， 禁止帶有石塊、 建筑垃圾、 樹根等雜物回填。

2） 分層回填、 分層夯實， 兩側(cè)同時回填。 在溝槽回填施工中， 應(yīng)該嚴(yán)格控制回填厚度， 每層厚度控制在20 ～30cm范圍內(nèi)， 管道兩側(cè)同時進(jìn)行回填， 逐層回填壓實達(dá)到設(shè)計要求后， 再進(jìn)行下一層的回填。

3） 合理設(shè)置管道支墩。 承插式接口的管線， 管道通水后在彎管處、 三通處、 水管盡端的蓋板上以及縮管處， 都會產(chǎn)生拉力， 接口可能因此松動脫節(jié)而使管線漏水， 同時在彎頭位置會出現(xiàn)水錘， 造成管道移位。 因此， 在管道回填施工過程中， 為避免出現(xiàn)管道位移、 漏水的情況， 應(yīng)當(dāng)在管道平直或垂直方向轉(zhuǎn)彎處、 三通處、 變徑處、 端頭以及閥門井位置設(shè)置支墩， 支墩一般采用混凝土澆筑的重力式支墩。

3 施工質(zhì)量管控要點

3.1 完善施工質(zhì)量管理與施工監(jiān)管制度

對于絕大多數(shù)施工企業(yè)， 管理制度是不完善的，尤其對質(zhì)量、 安全管理方面的制度。 同時， 往往對于質(zhì)量方面的專職管理人員也是缺乏的， 通常都是由現(xiàn)場管理人員兼職質(zhì)量管控工作。 然而進(jìn)度與質(zhì)量絕大多數(shù)時候是存在矛盾的， 為了滿足緊張的施工進(jìn)度目標(biāo)， 勞務(wù)班組的偷工減料、 潦草應(yīng)付， 現(xiàn)場管理人員會選擇默許的態(tài)度。 基于如上的分析，質(zhì)量自然無法得到保障。 因此， 完善施工監(jiān)管制度和施工質(zhì)量管理制度， 是提高質(zhì)量管控的關(guān)鍵， 也是能否提高質(zhì)量管控的首要因素。

項目管理是一個多單位、 多部門共同管理的集合。 施工質(zhì)量的管理， 一定程度上也依賴于建設(shè)單位、 監(jiān)理單位以主管部門的監(jiān)管， 對于完善施工監(jiān)管制度， 是提高施工質(zhì)量不可或缺的要素。

3.2 增強管理意識， 提高作業(yè)人員質(zhì)量意識

國內(nèi)施工作業(yè)人員專業(yè)素質(zhì)普遍較低， 絕大部位只有小初文化程度， 且多為流動工人， 專業(yè)性不強、 質(zhì)量意識薄弱； 同時管理層也缺乏責(zé)任意識，絕大部分管理人員認(rèn)為市政管網(wǎng)工程就是挖一條溝，把管子埋進(jìn)去就完了， 不按照規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)， 而是根據(jù)個人經(jīng)驗指揮施工。 因此， 施工單位技術(shù)口、 質(zhì)量口管理人員應(yīng)當(dāng)引起高度重視， 在施工之前， 一定要做好現(xiàn)場管理人員及施工作業(yè)人員的質(zhì)量技術(shù)交底工作， 讓其清楚怎么做， 做到什么程度， 使其增強使命感與責(zé)任意識， 牢牢守住質(zhì)量這條紅線。

3.3 嚴(yán)格把控材料質(zhì)量

材料的質(zhì)量直接決定了工程整體質(zhì)量， 所以對于施工材料質(zhì)量方面的檢查工作要全面地落實到位。在施工材料進(jìn)入到現(xiàn)場的第一時間進(jìn)行材料進(jìn)場驗收， 進(jìn)場驗收應(yīng)分類分批進(jìn)行， 并做好驗收記錄。首先檢查材料產(chǎn)品合格證書、 性能檢驗報告、 管材及配件必相應(yīng)的省、 直轄市級衛(wèi)生許可批件、 內(nèi)襯涂料的衛(wèi)生部許可憑證等文件資料， 之后通過肉眼、卷尺、 游標(biāo)卡尺等工具檢查材料外觀、 顏色、 規(guī)格尺寸等參數(shù)， 然后再根據(jù)相關(guān)規(guī)范規(guī)程、 設(shè)計文件、合同文件等要求嚴(yán)格做好材料復(fù)試工作。 一旦出現(xiàn)不合格品， 堅決清退出場， 確保施工材料能夠具有良好的品質(zhì)， 杜絕質(zhì)量不合格的施工材料用于工程建設(shè)。

3.4 嚴(yán)格進(jìn)行驗收

管理人員不止要加強日常監(jiān)督檢查， 更是應(yīng)該嚴(yán)格的、 超標(biāo)準(zhǔn)的進(jìn)行工序驗收， 保證每道工序在施工過程中達(dá)到合格， 為整個工程質(zhì)量達(dá)到優(yōu)良打下基礎(chǔ)。 一個單位工程是由若干個分部分項工程組成的， 而分部分項工程又可以劃分為多道工序。 在施工中， 工序是對工程最小、 也是最基本的驗收單元。 因此， 項目施工過程中， 不止需要加強施工過程中的質(zhì)量把控， 更應(yīng)該高度重視工序驗收。

4 結(jié)語

市政給水工程為城市健康發(fā)展提供基礎(chǔ)、 為城市居民健康用水提供保證。 在市政管網(wǎng)工程施工中，應(yīng)該不斷總結(jié)施工經(jīng)驗、 改進(jìn)施工技術(shù)、 革新施工工藝， 不斷完善質(zhì)量管控體系、 施工管理與監(jiān)管制度，從而使給水工程更好地為城市發(fā)展和人們生活服務(wù)。