侯林
(中冶華亞建設(shè)集團(tuán)有限公司, 湖北 武漢 430080)
隨著我國(guó)的社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展, 我國(guó)城鎮(zhèn)的建設(shè)水平也在日益提升。 在這個(gè)高樓大廈不斷聳立的現(xiàn)代化環(huán)境中, 國(guó)內(nèi)各個(gè)地區(qū)的市政工程也受到了持續(xù)發(fā)展需求, 發(fā)展市政工程施工技術(shù)是目前推動(dòng)國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)建設(shè)的必然趨勢(shì)之一。 市政橋梁工程中所應(yīng)用的鉆孔灌注樁施工技術(shù)是非常普遍和高效的工程施工技術(shù)之一, 鉆孔灌注樁的施工質(zhì)量是整個(gè)市政橋梁工程建設(shè)中最需要得到保障的部分, 一個(gè)市政橋梁建筑灌注樁基的好壞能夠直接作用于整體橋梁施工的好壞。 所以在樁基施工中所產(chǎn)生問(wèn)題的時(shí)候必須要對(duì)其及時(shí)處理, 預(yù)防其影響到整個(gè)市政橋梁工程的施工和其整體的質(zhì)量安全。
現(xiàn)階段市政橋梁工程的特點(diǎn)大致表現(xiàn)出以下幾個(gè)方面: 第一, 市政橋梁工程施工需要經(jīng)由經(jīng)驗(yàn)豐富的專業(yè)團(tuán)隊(duì), 通過(guò)科學(xué)的組織、 精心施工才能夠保障工程的順利完工。 第二, 時(shí)間緊, 外觀要求高。市場(chǎng)橋梁工程與一般的橋梁工程項(xiàng)目不同, 一般的工期較短, 這就導(dǎo)致對(duì)施工組織、 施工工序的安排與控制要求較高。 同時(shí)市政橋梁工程還具有提升市容市貌的要求, 這也就加大了對(duì)市政橋梁工程外觀的要求, 例如市政橋梁施工要求人行橫道地磚鋪設(shè)平整, 側(cè)石、 緣石線直彎順、 無(wú)折角等[1]。
市政工程施工技術(shù)指的是在開(kāi)展城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的過(guò)程中, 如給水排水工程、 道路交通建設(shè)工程和城市公共建設(shè)工程等, 可能涉及到的施工技術(shù)。其主要涉及技術(shù)有工程設(shè)計(jì)、 測(cè)量等, 例如: 工程測(cè)量與設(shè)計(jì)、 施工檢測(cè)、 水電管線安裝等各個(gè)方面可能涉及到的施工技術(shù)、 安保技術(shù)和設(shè)備維護(hù)技術(shù)等。
在開(kāi)展市政橋梁工程施工中對(duì)于鉆孔灌注樁技術(shù)的應(yīng)用需要按照原則開(kāi)展相應(yīng)的規(guī)劃工作。 市政橋梁工程施工前: 1) 施工單位對(duì)市政橋梁工程項(xiàng)目進(jìn)行施工組織設(shè)計(jì)的編制工作; 2) 編制完成的施工組織設(shè)計(jì)必須報(bào)上一級(jí)管理部門進(jìn)行審批, 如果在施工前發(fā)現(xiàn)設(shè)計(jì)有修改或變更, 仍然要將修改后的施工設(shè)計(jì)報(bào)上一級(jí)進(jìn)行變更審批; 3) 對(duì)于施工組織設(shè)計(jì)其內(nèi)容需要符合市政橋梁工程項(xiàng)目的施工安排與需求, 依據(jù)工程量的大小與難易程度, 采用先進(jìn)科學(xué)的技術(shù)進(jìn)行施工計(jì)劃與設(shè)計(jì)。
市政橋梁工程施工過(guò)程中: 1) 按照工程工期進(jìn)度安排、 工期要求, 對(duì)施工人員和材料設(shè)備開(kāi)展合理的安排與調(diào)動(dòng), 提升施工的效率, 保障市政工程項(xiàng)目的順利完成; 2) 在施工過(guò)程中要時(shí)刻注意天氣變化, 并最好天氣變化應(yīng)對(duì)措施, 保障施工的安全。
市政橋梁工程施工全過(guò)程原則: 1) 將安全放在第一位, 保障每一項(xiàng)技術(shù)的安全, 在保證項(xiàng)目工程質(zhì)量的前提下, 降低工程施工成本; 2) 在施工過(guò)程中, 采用先進(jìn)的技術(shù)及設(shè)施, 結(jié)合鉆孔灌注樁技術(shù)完善施工相關(guān)設(shè)計(jì)的方案, 規(guī)范化流程施工, 從而節(jié)省土地資源, 降低因?yàn)槭┕?duì)周圍居民的影響;3) 合理進(jìn)行人員安排與調(diào)動(dòng), 確保施工技術(shù)與方法科學(xué)合理[2]。
市政橋梁工程施工之前需要對(duì)其各項(xiàng)施工數(shù)據(jù)展開(kāi)全面檢測(cè), 必須要保證在施工過(guò)程中所應(yīng)用到的相關(guān)施工數(shù)據(jù)足夠精確和可靠, 才能夠有效保證市政橋梁工程施工可以在定期之內(nèi)以更加高效和高質(zhì)量的狀態(tài)完工, 同時(shí)還能夠保證其施工過(guò)程中的施工安全和施工效率等。 因此, 在市政橋梁工程施工的過(guò)程中要避免其測(cè)量數(shù)據(jù)出現(xiàn)差錯(cuò), 即便是微小的差錯(cuò)也會(huì)導(dǎo)致整個(gè)工程質(zhì)量甚至是施工安全問(wèn)題出現(xiàn)隱患。 如果因?yàn)楦鞣N人為疏忽或者是外界因素導(dǎo)致市政橋梁工程施工之前的數(shù)據(jù)測(cè)量工作發(fā)生了問(wèn)題, 導(dǎo)致其數(shù)據(jù)信息存在些許差錯(cuò), 會(huì)對(duì)市政橋梁工程質(zhì)量造成負(fù)面影響, 留下安全隱患。 如果因?yàn)槠錅y(cè)量數(shù)據(jù)的差錯(cuò)問(wèn)題導(dǎo)致若樁基施工人員無(wú)法按照預(yù)期進(jìn)行相應(yīng)的作業(yè), 錯(cuò)誤的將樁基施工原材料四舍五入以米進(jìn)行計(jì)算和施工, 這樣必然會(huì)造成施工質(zhì)量和施工安全的一系列問(wèn)題發(fā)生, 同時(shí)還會(huì)因?yàn)檫@些差錯(cuò)導(dǎo)致一系列施工問(wèn)題的產(chǎn)生; 在市政橋梁鉆孔灌注樁施工過(guò)程中, 可能由于施工位置的偏差, 導(dǎo)致整個(gè)橋梁施工出現(xiàn)差錯(cuò), 對(duì)工程項(xiàng)目施工質(zhì)量造成影響, 造成安全事故的發(fā)生。
市政橋梁工程相較于其他工程項(xiàng)目而言, 工程施工更為復(fù)雜, 他即與城市居民生活息息相關(guān), 同時(shí)還與政府政績(jī)、 城市形象也關(guān)系密切, 因此對(duì)工程造價(jià)、 施工單位、 思想政治覺(jué)悟等方面都有較高的要求。 但是當(dāng)前部分市政橋梁工程項(xiàng)目, 受到工程造價(jià)、 工程安全控制、 材料控制以及施工環(huán)境等因素的影響, 造成了質(zhì)量控制方面工作相對(duì)較差,工程質(zhì)量方面存在問(wèn)題。 此外, 施工外界環(huán)境、 施工條件及所處區(qū)域土質(zhì)、 氣候等也會(huì)對(duì)施工質(zhì)量造成影響, 導(dǎo)致工程質(zhì)量不合格的情況出現(xiàn)[3]。 例如:在進(jìn)行污水管道接口對(duì)接時(shí), 如果施工人員沒(méi)有按照施工要求對(duì)接口處進(jìn)行鑿毛處理, 那么污水管道就可能出現(xiàn)滲水、 漏水情況。
測(cè)量環(huán)節(jié)作為貫穿市政橋梁工程項(xiàng)目的重要內(nèi)容, 為了解決市政橋梁工程對(duì)于鉆孔灌注樁施工技術(shù)的應(yīng)用問(wèn)題, 在數(shù)據(jù)測(cè)量過(guò)程中應(yīng)該以控制數(shù)據(jù)測(cè)量誤差為目的, 對(duì)影響測(cè)量數(shù)據(jù)的影響因素進(jìn)行綜合分析與考慮, 并統(tǒng)一施工測(cè)量標(biāo)準(zhǔn)、 強(qiáng)化施工測(cè)量人員專業(yè)素養(yǎng)、 提升測(cè)量團(tuán)隊(duì)專業(yè)性。
因?yàn)槟壳暗牟糠质姓蛄汗こ添?xiàng)目施工都是通過(guò)招標(biāo)等方式去篩選出更加適合工程方來(lái)對(duì)市政橋梁展開(kāi)施工, 因此工程方要在保證這項(xiàng)工程施工質(zhì)量的基礎(chǔ)上, 必須全面考慮施工單位的資金水平、施工場(chǎng)地、 施工設(shè)施、 以及施工需求等狀況, 同時(shí)還需要全面斟酌本市政橋梁工程項(xiàng)目所需要的施工周期、 人員配置、 施工范圍及建筑材料等, 綜合評(píng)估采取哪種技術(shù), 是否需要配置特殊的機(jī)械施工設(shè)備, 并對(duì)施工人員及材料需要進(jìn)行評(píng)估和考慮, 從而做出 “雙贏” 的施工組織設(shè)計(jì)方案。
在進(jìn)行市政橋梁工程項(xiàng)目施工前期, 項(xiàng)目工程管理人員要對(duì)施工計(jì)劃的科學(xué)性進(jìn)行審核和把關(guān),結(jié)合項(xiàng)目需求及實(shí)際情況, 制定合理有效的施工計(jì)劃, 該施工計(jì)劃應(yīng)包含施工技術(shù)與施工方法的施工工藝[4]。 施工計(jì)劃中應(yīng)該明確各個(gè)部門的具體分工,施工計(jì)劃及人員安排等相關(guān)計(jì)劃, 同時(shí)還要明確項(xiàng)目中所會(huì)涉及的相關(guān)技術(shù)、 機(jī)械設(shè)備、 材料等內(nèi)容。而且要強(qiáng)調(diào), 各部門在開(kāi)展工作前, 應(yīng)該對(duì)氣候變化、 水文地質(zhì)、 周邊環(huán)境等進(jìn)行綜合考慮, 找到施工中的注意事項(xiàng)、 重點(diǎn)事項(xiàng)及難點(diǎn)事項(xiàng), 并對(duì)市政橋梁工程項(xiàng)目進(jìn)行全面的分析, 了解其工程特點(diǎn),明確工程技術(shù)的重點(diǎn)與關(guān)鍵, 并在施工工程當(dāng)中探索和尋找到對(duì)應(yīng)的解決之道。
在正式實(shí)施鉆孔灌注樁施工之前需要按照市政橋梁工程檢測(cè)所提供的地質(zhì)環(huán)境相應(yīng)的數(shù)據(jù), 然后以施工圖紙為依據(jù), 創(chuàng)建出對(duì)應(yīng)的施工方案, 還要按照施工的規(guī)章制度來(lái)創(chuàng)立出應(yīng)急處理、 安全施等相關(guān)的施工預(yù)案。 并且在正式施工之前要對(duì)施工所要用到的各類校驗(yàn)和量測(cè)的工具進(jìn)行檢查和測(cè)試,保持施工現(xiàn)場(chǎng)的一系列施工設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)正常, 以此來(lái)保證正常的泥漿排放和混凝土的成功澆注。 還需要保證施工材料的質(zhì)量能夠過(guò)關(guān), 施工裝置都能夠順利運(yùn)作等一系列準(zhǔn)備。
1) 因?yàn)殂@孔灌注樁的施工需要用到打孔機(jī)等工具和大型設(shè)備, 這些設(shè)備如果在土質(zhì)較為松散的地面上會(huì)因?yàn)樵O(shè)備過(guò)重導(dǎo)致其發(fā)生不同程度的下陷,因此當(dāng)鉆孔灌注樁正式施工的時(shí)候必須把施工現(xiàn)場(chǎng)過(guò)于松散的土壤做出填實(shí)和更換, 把土壤壓實(shí)讓施工現(xiàn)場(chǎng)的土地能夠結(jié)實(shí)并且平衡, 不會(huì)導(dǎo)致施工設(shè)備在施工途中產(chǎn)生偏倒。
2) 樁基施工, 制作出鋼護(hù)筒并且將其填埋。 在鉆孔灌注樁的施工過(guò)程中, 最首要的步驟就是要制作出鋼護(hù)筒并且將其填埋, 其主要可以分為以下幾個(gè)步驟: 制作和埋沒(méi)護(hù)筒在工程中使用的護(hù)筒是鋼護(hù)筒, 在我們制作鋼護(hù)筒的時(shí)候, 對(duì)于其材料以及長(zhǎng)短的選擇都需要按照樁施工的相應(yīng)規(guī)章和鋼護(hù)筒的技術(shù)要求來(lái)進(jìn)行制作[5]。 為了避免護(hù)筒發(fā)生變形的現(xiàn)象, 因此在制作鋼護(hù)筒的過(guò)程中, 會(huì)在鋼護(hù)筒的上面、 中間、 下面焊接一層拱肋, 構(gòu)成兩個(gè)半圓,在埋沒(méi)護(hù)筒的過(guò)程中, 護(hù)筒的中心應(yīng)該與缸筒的中心保持一致, 還有一定有確保護(hù)筒是垂直埋沒(méi)的,避免發(fā)生歪斜現(xiàn)象。 并且對(duì)于鋼護(hù)筒的填埋工作,要求操作工人嚴(yán)格按照輔助標(biāo)志來(lái)進(jìn)展工作, 以此來(lái)保證鋼護(hù)筒可以在正確的地方進(jìn)行填埋而不出現(xiàn)偏差。 假如鋼護(hù)筒的填埋過(guò)程不夠精確導(dǎo)致了其標(biāo)高以及位置的尋找發(fā)生了偏移, 那就需要在發(fā)現(xiàn)問(wèn)題之后馬上開(kāi)展復(fù)位的工作, 讓鋼護(hù)筒能夠回到其精確的標(biāo)點(diǎn)位置。 對(duì)鋼護(hù)筒的填埋工作開(kāi)展之前,需要對(duì)鋼護(hù)筒的底邊進(jìn)行嚴(yán)格的檢測(cè), 預(yù)防出現(xiàn)滲漏的情況, 并且鋼護(hù)筒和其填埋地水平面所產(chǎn)生的角度實(shí)否垂直之類的一系列問(wèn)題都需要進(jìn)行嚴(yán)格的檢測(cè)。 在開(kāi)展鋼護(hù)筒填埋工作的過(guò)程中, 其樁位的中心軸線與鋼護(hù)筒的中心軸線應(yīng)當(dāng)處于完全重合的狀態(tài), 并且其中心軸線之間的偏差值必須不能超過(guò)5cm的范圍。 并且根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)的土壤質(zhì)量來(lái)看,當(dāng)施工現(xiàn)場(chǎng)的地下水位在地面以下1m左右的時(shí)候,就能夠把其看作地下水位略淺。 在這種土壤環(huán)境中想要保證鋼護(hù)筒可以被精準(zhǔn)地進(jìn)行填埋, 就需要提前修建出來(lái)一處施工專用的臺(tái)地, 此類臺(tái)地普遍都是由沙土或者小石子所修建的, 一般都具備透水性強(qiáng)和能夠被填壓充實(shí)等特點(diǎn)。 對(duì)于鋼護(hù)筒的填埋工作一般都會(huì)在臺(tái)地修建完成后再進(jìn)行開(kāi)展。
3) 構(gòu)建起護(hù)壁泥漿和循環(huán)的系統(tǒng)。 保證護(hù)壁泥漿的高質(zhì)量對(duì)于鉆孔灌注樁的順利施工有著非常關(guān)鍵的影響, 護(hù)壁泥漿的質(zhì)量不光會(huì)影響到成孔的質(zhì)量同時(shí)也會(huì)對(duì)成樁過(guò)后對(duì)于樁的負(fù)荷能力也有著深厚的影響。 所以在調(diào)制泥漿的時(shí)候, 必須要把握好其沙土的比例, 其沙子的比例不能太多。 并且對(duì)于護(hù)壁泥漿的厚度也同樣需要嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)來(lái)構(gòu)建,一份完全合格的護(hù)壁泥漿能夠?qū)痘目箓?cè)磨阻力獲得增強(qiáng), 并且還可以大幅度地提高鋼筋和混凝土之間的握力。
4) 鉆孔施工。 在進(jìn)行鉆孔施工的時(shí)候有一些必須要嚴(yán)格遵守的準(zhǔn)則, 例如對(duì)于鉆孔中心與樁基的中心點(diǎn)在樁頂部位置所產(chǎn)生的偏移不能夠超過(guò)5cm的范圍之外, 并且鉆孔的直徑必須要跟樁基的直徑長(zhǎng)短相同, 還有孔底部所產(chǎn)生的沉淀厚度不得超過(guò)設(shè)計(jì)圖紙及規(guī)范要求。 在鉆孔施工開(kāi)展的時(shí)候, 需要根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙中的地質(zhì)條件, 承重方式, 鉆孔深度及鉆孔直徑等因素, 選擇合適的鉆機(jī)來(lái)鉆孔, 確保鉆深和鉆孔能夠達(dá)到設(shè)計(jì)的要求, 市政橋梁施工目前多采取群樁承臺(tái)受力, 樁徑1.2 ~2.5m, 一般以摩擦端承樁為主, 入中風(fēng)化巖為樁徑的1.5 ~3倍, 可選用旋挖鉆機(jī)和沖擊鉆, 當(dāng)使用汽車鉆施工大口徑樁時(shí), 一般無(wú)法保證樁底沉渣厚度滿足設(shè)計(jì)要求, 樁周沉渣可多達(dá)1.5m深, 對(duì)樁的質(zhì)量不利,當(dāng)采用沖擊鉆施工時(shí), 可以有效造漿, 避免沉渣影響施工質(zhì)量。 同時(shí)還要提前對(duì)施工設(shè)施和現(xiàn)場(chǎng)做出仔細(xì)的檢測(cè), 以防在進(jìn)行鉆孔工作的時(shí)候發(fā)生一些不必要的問(wèn)題[6]。
5) 清孔工作。 這份工作的開(kāi)展需要設(shè)備鉆孔到了相應(yīng)的地點(diǎn), 還需要監(jiān)督工程師允許開(kāi)展后就可以開(kāi)始了。 一般來(lái)說(shuō)都是使用換漿的方法來(lái)清孔,也就是把鉆頭提出來(lái)一段距離, 然后注入適當(dāng)?shù)哪酀{, 這樣就能夠清除掉孔中的鉆渣。 所有的清孔工作應(yīng)該由兩步來(lái)完成, 第一次清孔用鉆桿、 在完成了鋼筋籠、 導(dǎo)管工作后, 施工人員可以著手安排第二次清孔工作。
6) 制作檢孔器。 檢孔器的制作一般不能超過(guò)轉(zhuǎn)頭的直徑長(zhǎng)度, 一般是取鉆孔樁鋼筋籠的直徑在加長(zhǎng)10cm左右, 并且在檢孔通過(guò)后能夠繼續(xù)鋼筋籠就位工程的實(shí)施。
7) 鋼筋籠就位。 施工單位應(yīng)該根據(jù)具體的施工情況來(lái)制作鋼筋籠, 當(dāng)初步構(gòu)成鋼筋籠模型的時(shí)候,施工人員一定要保障鋼筋表面的清潔度, 對(duì)于鋼筋有著嚴(yán)格的要求, 一旦發(fā)現(xiàn)有彎曲的鋼筋, 應(yīng)該馬上處理掉, 一定要使用平直的鋼筋。 還有施工人員在制作鋼筋籠的時(shí)候, 其尺寸、 形狀都應(yīng)該嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)師的圖紙和技術(shù)規(guī)范。 在清孔工作結(jié)束后,監(jiān)理工程師應(yīng)該對(duì)專門檢孔器來(lái)檢查所鉆出來(lái)的孔,如果發(fā)現(xiàn)有問(wèn)題, 應(yīng)該及時(shí)修復(fù), 直到所鉆出來(lái)的孔完全符合要求和標(biāo)準(zhǔn)后, 才能放鋼筋籠。 再放鋼筋籠的時(shí)候, 可以利用鉆孔機(jī)或者吊車來(lái)分節(jié)投放鋼筋籠, 節(jié)與節(jié)應(yīng)該通過(guò)焊接或直螺紋的方式聯(lián)系起來(lái), 接連方式按照規(guī)范選擇, 在具體的焊接過(guò)程中, 為了提升焊接的效率, 施工人員在焊接的過(guò)程中, 可以同時(shí)使用兩臺(tái)焊接機(jī)。 還有在放鋼筋籠的時(shí)候, 一定要控制好速度, 避免由于鋼筋籠投放的速度過(guò)于緩慢而導(dǎo)致孔內(nèi)出現(xiàn)嚴(yán)重的回淤現(xiàn)象, 這會(huì)對(duì)后續(xù)的施工造成不利的影響。 還有在焊接鋼筋的時(shí)候, 鋼筋焊接頭的焊接長(zhǎng)度, 一定要嚴(yán)格根據(jù)相關(guān)的設(shè)計(jì)要求和技術(shù)規(guī)范來(lái)確定, 保障鋼筋焊接頭的平整度。
鋼筋籠的制作需要當(dāng)場(chǎng)并且分段制作, 其孔口要分段吊裝在焊接下方就位, 接下來(lái)要將鋼護(hù)筒及其骨架進(jìn)行固定, 避免其骨架上升。 并且在確保街頭互相錯(cuò)開(kāi)的情況下, 其入孔處需要選用雙點(diǎn)起吊的形式, 最后在將其焊接, 并且按照施工規(guī)章的需要對(duì)焊縫的大小進(jìn)行合適地控制, 并且在次工程實(shí)施的時(shí)候還需要保持其垂直度。 在制作和安裝鋼筋籠的過(guò)程中, 應(yīng)該嚴(yán)格按照相關(guān)的施工圖紙和技術(shù)規(guī)范來(lái)進(jìn)行操作, 在鋼筋制作完成后, 通過(guò)人工將鋼筋運(yùn)輸?shù)焦ぷ髅妫?鋼筋連接的位置應(yīng)該相互錯(cuò)開(kāi),包括鋼筋的數(shù)量、 間距等都應(yīng)該符合設(shè)計(jì)圖紙要求,不能出現(xiàn)多綁或者少綁的現(xiàn)象, 以此來(lái)確保橋梁的穩(wěn)固。
8) 灌注樁壓漿工藝。 ①壓漿管沿樁周均勻?qū)ΨQ布置, 壓漿導(dǎo)管可采用直徑不小于25 且壁厚不小于3 的鋼管, 壓漿導(dǎo)管與鋼筋籠加勁筋綁扎固定。 壓漿管上部露出自然地面300, 下部伸出鋼筋籠底部以下20。 壓漿管最上面一個(gè)接頭距自然地面不應(yīng)小于6m; ②壓漿豎管應(yīng)采用絲扣連接并纏緊膠帶, 不應(yīng)采用焊接。 安裝注漿管時(shí), 必須對(duì)每節(jié)壓漿管進(jìn)行注水檢驗(yàn), 如果管內(nèi)水面下降, 則應(yīng)對(duì)已安裝的壓漿管重新更換整個(gè)安裝過(guò)程嚴(yán)禁碰撞、 擠壓漿管,并由專人同步填寫注水檢驗(yàn)記錄; ③樁端壓漿管應(yīng)通至樁端, 當(dāng)有樁側(cè)后壓漿工藝時(shí), 樁側(cè)壓漿管可在離樁底5 ~15m以上、 樁項(xiàng) 8m以下, 每隔 6 ~12m設(shè)置一道注漿閥, 當(dāng)有粗粒土?xí)r, 宜將壓漿閥設(shè)置于粗粒土層下部, 對(duì)于作業(yè)成孔灌注樁宜粗粒土層上部; 樁端后壓漿噴口設(shè)置在壓漿管底部500范圍內(nèi), 噴口直徑 3, 間距 80, 梅花形設(shè)置, 并且有單向閥功能的噴口保護(hù)裝置。 后壓漿閥應(yīng)能承受1MPa以上的靜水壓力, 注壓漿閾外部保護(hù)層應(yīng)能抵抗砂石等硬質(zhì)物體的刮撞面不致使其受損, 注漿閥應(yīng)具備逆止功能; ④每根樁混凝土澆筑完畢后, 必須在12 ~24h 內(nèi)用清水沖開(kāi)噴口; 壓漿作業(yè)宜于成樁2d 后開(kāi)始, 不宜遲于成樁30d 后; 壓漿應(yīng)以同-承臺(tái)下的樁為一組; ⑤后注漿固化劑應(yīng)選用標(biāo)號(hào)42.5 及以上的普通硅酸鹽水泥。 漿液水灰比控制在0.4 ~0.65 之間, 終止壓力控制在二到四兆帕之間,巖層、 非飽和黏性土及粉土終止壓力可為3 ~6MPa之間.壓漿參數(shù)應(yīng)以壓漿量控制為主, 壓力控制為輔。 壓漿作業(yè)開(kāi)始前, 宜進(jìn)行壓漿試驗(yàn), 優(yōu)化并確定最終的壓漿參數(shù)再進(jìn)行施工; ⑥注漿順序∶壓漿時(shí)首先應(yīng)采用低壓 (低檔) 壓入水灰比為0.6 左右的水泥漿, 然后逐步加壓和采用水灰比知零點(diǎn)四到零點(diǎn)五之間的水泥漿。 壓漿流量不宜超過(guò)75ml/min毫升每分鐘。 樁端注漿應(yīng)對(duì)同一根樁的各注導(dǎo)漿管依次實(shí)施等量壓漿。 對(duì)群樁壓漿宜先外圍、 后內(nèi)部。對(duì)樁側(cè)和樁端復(fù)合壓漿的樁, 首先進(jìn)行樁側(cè)壓漿再進(jìn)行樁端壓漿; ⑦當(dāng)滿足下列條件之一可停止壓漿;首先壓漿總量和壓漿壓力均達(dá)到設(shè)計(jì)要求; 其次壓漿總量已達(dá)到設(shè)計(jì)值的75%, 且壓漿壓力超過(guò)設(shè)計(jì)值。
鉆孔灌注樁施工技術(shù)具備了投入資金少, 技術(shù)要求簡(jiǎn)單之類的優(yōu)勢(shì), 還能夠大幅度減少施工的工期長(zhǎng)度, 并且這樣建設(shè)的樁基承壓能力很強(qiáng), 幾乎不會(huì)出現(xiàn)坍塌或者損壞的事故發(fā)生, 對(duì)于樁基的質(zhì)量以及整體施工的質(zhì)量都有著不錯(cuò)的保障, 是目前在市政橋梁工程中應(yīng)用最為廣泛也是最為出色的施工技術(shù)之一。