試論高強(qiáng)混凝土在城市道路與交通工程中的應(yīng)用

張慧凱

（山西誠(chéng)信市政建設(shè)有限公司，山西 太原 030024）

在現(xiàn)代化城市建設(shè)發(fā)展中城市道路建設(shè)和交通工程施工是實(shí)現(xiàn)城市化構(gòu)建目標(biāo)的有效措施，與住宅類建筑工程相比之下，城市道路與交通工程施工的施工難度更大，而且施工面積相當(dāng)廣，這時(shí)必定對(duì)混凝土質(zhì)量有相當(dāng)高的要求，需要保證混凝土的性能和強(qiáng)度都是相當(dāng)高的，這樣才可以確保交通工程使用中具有較強(qiáng)的抗熱性以及耐熱性，降低病害的發(fā)生。因此，當(dāng)前城市道路與交通工程在施工中必須要積極合理應(yīng)用高強(qiáng)混凝土，這是尤為重要的，否則就難以保障工程的施工質(zhì)量。

1 高強(qiáng)混凝土的定義

混凝土在各種類型工程中非常普遍應(yīng)用，而高強(qiáng)混凝土主要是指將適量的礦物材料加入到常規(guī)的砂石和水泥材料中，進(jìn)而導(dǎo)致混凝土的強(qiáng)度提升。在技術(shù)不斷發(fā)展的背景下，高強(qiáng)混凝土的定義也日益發(fā)生變化。應(yīng)用高強(qiáng)度混凝土有助于承壓構(gòu)件，而且會(huì)產(chǎn)生良好的經(jīng)濟(jì)效益。構(gòu)件的截面可以顯著減少，而且混凝土使用量大幅度降低，可以有效控制成本。在城市道路與交通工程中應(yīng)用高強(qiáng)度混凝土，可以擴(kuò)大建筑的面積，縮減建筑的界面，以促使建筑的使用功能發(fā)生變化。

2 高強(qiáng)混凝土的結(jié)構(gòu)特征

2.1 良好的耐久性能

相對(duì)于原來(lái)的具有其他成分的混凝土材料而言，高強(qiáng)混凝土在配置過(guò)程中水灰比的配比相當(dāng)?shù)?，然而密?shí)度很高，進(jìn)而提升抗侵能力，即有良好的耐久性。即便環(huán)境是非常惡劣的，高強(qiáng)混凝土由于具備該性能，就很難受到影響，所以建筑有重要的保障，也延長(zhǎng)其使用壽命，讓人們安全舒適的居住。然而也有其他不足之處，如果高強(qiáng)混凝土受到外界強(qiáng)度很大的壓力，就會(huì)導(dǎo)致其存在脆性，所以在將來(lái)的配置中必須要多加注意，也要認(rèn)真考慮其他因素以及指標(biāo)，不能只是注重指標(biāo)，此考慮存在局限性，沒(méi)有進(jìn)行全方位的分析。

2.2 高強(qiáng)度

高強(qiáng)混凝土的強(qiáng)度很高，此材料在應(yīng)用過(guò)程中，與原來(lái)的鋼筋混凝土有很大區(qū)別，其可以加大承載力，減小受壓截面，也使自重下降，在城市道路與交通過(guò)程結(jié)構(gòu)中普遍應(yīng)用，將其特點(diǎn)全面發(fā)揮出來(lái)，合理利用受力面積，進(jìn)而獲得最大的承載。

2.3 流動(dòng)性和早期強(qiáng)度都較高

高強(qiáng)混凝土的早期強(qiáng)度較高，主要是在高強(qiáng)混凝土應(yīng)用的早期，因?yàn)榕渲脮r(shí)加入高效減水劑，所以可以使混凝土結(jié)構(gòu)更加強(qiáng)硬，以進(jìn)一步加快施工進(jìn)度，節(jié)約更多的時(shí)間。

3 高強(qiáng)混凝土在城市道路與交通工程中應(yīng)用存在的問(wèn)題

3.1 在城市道路建設(shè)中應(yīng)用存在的問(wèn)題

在城市道路建設(shè)過(guò)程中普通混凝土施工時(shí)，有很高的施工成本，造成施工單位的經(jīng)濟(jì)支出上升，而且很難把控工期，造成很多企業(yè)為了可以縮短施工工期和減少成本，便強(qiáng)行縮短工期。并且有些施工單位在作惡中沒(méi)有嚴(yán)格掌控施工技術(shù)，導(dǎo)致混凝土的使用強(qiáng)度和耐久性得不到合理控制，不能滿足城市道路建設(shè)的實(shí)際使用需求，而且期間沒(méi)有合理把控混凝土的配比，導(dǎo)致城市道路施工質(zhì)量得不到保障。

3.2 在橋梁交通工程中應(yīng)用存在的問(wèn)題

在橋梁交通事故中由于受到工程使用特殊性帶來(lái)的影響，所以橋梁使用應(yīng)該具有強(qiáng)度很高的重力承載功能，這時(shí)對(duì)施工的支持安全性要求標(biāo)高必定提高。并且期間雷雨天氣會(huì)導(dǎo)致橋梁路面出現(xiàn)腐蝕，造成橋梁的承載能力越來(lái)越低，而且出現(xiàn)斷裂或者破損的情況，導(dǎo)致交通事故經(jīng)常發(fā)生。此外，依托普通混凝土的應(yīng)用，隨著橋梁實(shí)際使用負(fù)荷日益加大，導(dǎo)致磨損情況存在，而如果沒(méi)有高效開(kāi)展后續(xù)的運(yùn)維養(yǎng)護(hù)工作，就容易縮短工程的使用壽命，導(dǎo)致橋梁不能正常使用。

4 高強(qiáng)混凝土在城市道路與交通工程中的應(yīng)用

4.1 高強(qiáng)混凝土在城市道路工程中的應(yīng)用

在城市道路建設(shè)中高強(qiáng)混凝土的合理應(yīng)用，有很多顯著的優(yōu)勢(shì)，主要包括抗熱性很高和抗壓性較強(qiáng)，而且抗腐蝕和抗超市，也可以大幅度提高交通工程建筑整體水平[1]。當(dāng)前，我國(guó)關(guān)于交通工程的制度不夠完善，這時(shí)要想提高混凝土應(yīng)用質(zhì)量，需要重視混凝土的質(zhì)量。一般來(lái)說(shuō)，為了保證在城市道路工程建設(shè)中合理應(yīng)用高強(qiáng)混凝土，必須要注意以下幾點(diǎn):第一，提升高強(qiáng)混凝土的使用強(qiáng)度和抗?jié)B能力，選擇合適的原材料，這是非常有必要的，而且不斷優(yōu)化配置方法，特別是要嚴(yán)格控制混凝土配制比例，需要認(rèn)真監(jiān)管質(zhì)量。第二，重視高強(qiáng)混凝土的工作性能應(yīng)用，必須要有效管理高強(qiáng)混凝土混合物的流動(dòng)性的提升，保證高強(qiáng)混凝土在攪拌過(guò)程中不會(huì)出現(xiàn)很多問(wèn)題，比如:分層以及離析等等，在模具填充過(guò)程中可以具有較強(qiáng)的流動(dòng)性，大幅度提高填充作業(yè)效率。但必須要引起重視的是，在高強(qiáng)混凝土的泵送以及自密實(shí)性能應(yīng)用過(guò)程中，也要管理和確保高強(qiáng)混凝土的自密性能力和可泵能力。第三，需要確保高強(qiáng)混凝土的使用壽命，在城市道路施工一些特殊項(xiàng)目施工處理過(guò)程中必須要注重道路結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)是否具有耐久性，定期對(duì)城市道路進(jìn)行科學(xué)的養(yǎng)護(hù)，盡可能使城市道路有更長(zhǎng)的使用壽命，這樣既可以減少很多施工成本，又可以確保交通安全和通暢性。第四，對(duì)高清混凝土的體積穩(wěn)定性進(jìn)行應(yīng)用，一般來(lái)說(shuō)，混凝土在硬化初期會(huì)發(fā)生水化熱的情況，此情況后期會(huì)造成混凝土存在變形以及收縮等問(wèn)題，這時(shí)要想使高強(qiáng)混凝土有更高的穩(wěn)定使用價(jià)值，需要科學(xué)處理該現(xiàn)象。

4.2 高強(qiáng)混凝土在城市橋梁交通工程中的應(yīng)用

在橋梁交通工程施工中高強(qiáng)混凝土的作業(yè)點(diǎn)通常是是以混凝土路面施工為主，原來(lái)在施工項(xiàng)目上包括很多方面，比如:鋼筋，還有纖維混凝土等等，當(dāng)前應(yīng)用價(jià)值最為重要的是高強(qiáng)混凝土，對(duì)于其在橋梁工程中應(yīng)用優(yōu)化，需要做好以下幾個(gè)方面的工作內(nèi)容:第一，使高強(qiáng)混凝土有較高的使用剛度，在這個(gè)過(guò)程中必須要提升高強(qiáng)混凝土的各項(xiàng)使用功能，主要包括抗彎能力以及抗剪壓力等等，以此保證橋梁交通工程是非常穩(wěn)定的，也為保證橋梁路面上橋梁正常行駛打下良好的基礎(chǔ)。第二，在高強(qiáng)混凝土使用過(guò)程中必須要不斷完善與橋梁交通工程有關(guān)的監(jiān)督管理制度，嚴(yán)格控制有些施工單位在施工中一味的重視經(jīng)濟(jì)效益而容易忽視質(zhì)量的不良行為，以此保證高強(qiáng)混凝土的應(yīng)用質(zhì)量，防止橋梁施工過(guò)程中埋下安全隱患[2]。同時(shí)，在這個(gè)期間，作為政府建筑質(zhì)量監(jiān)管監(jiān)控部門，必須要從宏觀上不斷優(yōu)化橋梁交通工程的監(jiān)管制度，以此約束施工單位，保證交通工程作業(yè)質(zhì)量符合有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求。第三，延長(zhǎng)橋梁交通工程的使用壽命，工程使用壽命的長(zhǎng)短與高強(qiáng)混凝土使用壽命的長(zhǎng)短有緊密關(guān)系，而為了延長(zhǎng)高強(qiáng)混凝土的使用壽命，需要在現(xiàn)場(chǎng)施工過(guò)程中科學(xué)測(cè)試和適當(dāng)調(diào)整高強(qiáng)混凝土的使用壽命，保證其使用壽命可以真正滿足橋梁交通工程的使用壽命需求，而且有效維護(hù)交通正常運(yùn)行。第四，加強(qiáng)高清混凝土的抗腐蝕能力，一般來(lái)說(shuō)，高強(qiáng)混凝土對(duì)很多物質(zhì)都不是非常敏感的，比如:油脂類物質(zhì)，還有化學(xué)類物質(zhì)等等，所以其有著很強(qiáng)的抗侵蝕能力。第五，需要定期認(rèn)真養(yǎng)護(hù)橋梁交通工程，在這個(gè)期間國(guó)家必須要定期將適當(dāng)?shù)呢?cái)政資金投入到交通工程養(yǎng)護(hù)中，進(jìn)而為橋梁工程使用帶來(lái)更高的社會(huì)效益以及經(jīng)濟(jì)效益。

4.3 高強(qiáng)混凝土在城市道路與交通工程中的自主創(chuàng)新實(shí)踐運(yùn)用

在城市道路與交通工程基本建設(shè)中，要想依靠高強(qiáng)混凝土的合理運(yùn)用提高建筑施工品質(zhì)，對(duì)于高強(qiáng)混凝土本身開(kāi)展自主創(chuàng)新運(yùn)用十分必須。在城市道路與交通工程工程施工全過(guò)程中，因?yàn)榻ㄖこ坛蛑悄芑こ淌┕た傮w目標(biāo)發(fā)展，因此 針對(duì)工程施工的材料及其工作工業(yè)生產(chǎn)加工工藝規(guī)范也處在持續(xù)提高情況下，尤其是針對(duì)混凝土的應(yīng)用要求更加嚴(yán)苛，這時(shí)對(duì)于高強(qiáng)混凝土的實(shí)踐運(yùn)用開(kāi)展自主創(chuàng)新更加重要。

5 高強(qiáng)混凝土在城市道路與交通工程中的創(chuàng)新應(yīng)用

在城市道路與交通工程建設(shè)過(guò)程中要想通過(guò)合理應(yīng)用高強(qiáng)混凝土，顯著提高工程施工質(zhì)量，必須要?jiǎng)?chuàng)新應(yīng)用高強(qiáng)混凝土。在城市道路與交通工程施工中因?yàn)楣こ探ㄖF(xiàn)代化施工的方向不斷發(fā)展，所以需要積極提高施工材質(zhì)和作業(yè)工業(yè)工藝標(biāo)準(zhǔn)，特別是對(duì)混凝土的使用有更高的需求，這時(shí)必須要不斷創(chuàng)新高強(qiáng)混凝土的應(yīng)用。具體來(lái)講，必須要注意以下幾點(diǎn):第一，積極研究和開(kāi)發(fā)新型高強(qiáng)混凝土的材質(zhì)，根據(jù)現(xiàn)階段在每個(gè)城市道路與交通工程中應(yīng)用的高強(qiáng)混凝土實(shí)施創(chuàng)新性開(kāi)拓，加強(qiáng)目前的高強(qiáng)混凝土施工能力。第二，在保證高強(qiáng)混凝土既有高強(qiáng)度特點(diǎn)的同時(shí)，開(kāi)發(fā)更多的使用優(yōu)勢(shì)，主要包括高強(qiáng)混凝土的流動(dòng)性以及融合性開(kāi)發(fā)。第三，調(diào)制實(shí)踐應(yīng)用價(jià)值相當(dāng)高的高強(qiáng)混凝土，不僅要精確化處理配比方案，而且重復(fù)檢測(cè)其應(yīng)用的質(zhì)量安全。第四，施工單位技術(shù)人員必須要與政府以及社會(huì)相關(guān)專業(yè)部門加強(qiáng)合作，及時(shí)更新且優(yōu)化高強(qiáng)混凝土的配置結(jié)構(gòu)，除了可以提高混凝土強(qiáng)度，也可以完善其應(yīng)用性能[3]。

6 加強(qiáng)高強(qiáng)混凝土施工質(zhì)量控制的有效措施

6.1 正確選擇高強(qiáng)混凝土原材料

通常，水泥必須要選擇強(qiáng)度較高的水泥，而且選用的硅酸鹽水泥以及普通硅酸鹽水泥型號(hào)都超過(guò)42.5。就細(xì)骨料來(lái)講，最好選用中顆粒，而且細(xì)度模數(shù)要確保在2.6左右，在配置中確保細(xì)骨料整體性，防止出現(xiàn)顆粒偏大以及偏小的情況。而在選用粗骨料時(shí)，必須要選擇強(qiáng)度達(dá)標(biāo)的碎石，骨料的抗壓強(qiáng)度也要確保配置的混凝土強(qiáng)度超過(guò)150%。同時(shí)，必須要有效控制粗骨料的含沙量。粗骨料的直徑必須要確保不超過(guò)20mm，防止骨料的直徑偏大，導(dǎo)致高強(qiáng)混凝土的配置效果不顯著。通常，在大跨度預(yù)應(yīng)力建設(shè)中通常必須要將適量的外加劑添加到高強(qiáng)混凝土中，外加劑通常選擇高效減水劑，減少混凝土配置中水分帶來(lái)的影響，而且結(jié)合各種大跨度預(yù)應(yīng)力構(gòu)件的建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)和建設(shè)需求來(lái)配制需要的外加劑。在配置中也必須要添加適量的硅粉以及粉煤灰等等，進(jìn)而使混凝土有更高的強(qiáng)度。

6.2 加強(qiáng)施工環(huán)節(jié)的控制

要想確保高強(qiáng)度混凝土施工質(zhì)量，施工人員在混凝土澆筑中必須要結(jié)合具體情況，使用預(yù)埋式電子測(cè)溫儀埋進(jìn)混凝土中，如果到了測(cè)溫階段，這時(shí)除了要將測(cè)溫探頭深進(jìn)測(cè)溫管，也必須要連接測(cè)溫探頭和主機(jī)設(shè)備，以獲得混凝土溫度數(shù)值。要想確?；炷翜囟缺O(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)信息既完整又準(zhǔn)確，應(yīng)該在高強(qiáng)混凝土施工現(xiàn)場(chǎng)豎向距離埋置測(cè)溫管，倘若溫度提高，必須要保持一次2h的測(cè)量頻率，而溫度降低時(shí)保持一次6h的頻率。當(dāng)內(nèi)表溫度超過(guò)數(shù)值24℃時(shí)，必須要及時(shí)向施工質(zhì)量管理者進(jìn)行通知，采取強(qiáng)制溫度控制措施，比如:增施，還有保溫設(shè)置拆除等等。在施工區(qū)域中如果各個(gè)時(shí)間段混凝土內(nèi)部后期溫度和最高問(wèn)題的差值迅速增加，就會(huì)導(dǎo)致混凝土施工容易出現(xiàn)裂縫，利用實(shí)時(shí)監(jiān)控混凝土內(nèi)表溫差，能夠?yàn)榭刂苹炷翝仓┕囟忍峁┲匾囊罁?jù)[4]。通?；炷翝仓r(shí)間約4h，在進(jìn)行混凝土澆筑施工前必須要確?；炷翝仓蹆?nèi)是干凈的，也要確保施工溫度與有關(guān)要求相符，能夠運(yùn)用多種方法，使混凝土澆筑環(huán)境溫度下降，比如:冷水噴施以及冷凝管預(yù)埋等等。混凝土澆筑速度容易影響混凝土質(zhì)量，所以在混凝土澆筑施工中施工人員必須要依照循序漸進(jìn)的原則，確?；炷翝仓穸仁欠浅＞鶆虻?，讓混凝土內(nèi)部穩(wěn)定可以正常增長(zhǎng)。對(duì)于斷面差距很大的施工結(jié)構(gòu)，需要深層處理，也就是說(shuō)，在混凝土全部沉降后，結(jié)合斷面實(shí)際情況來(lái)澆筑。高強(qiáng)混凝土施工屬于連續(xù)的過(guò)程，多以在高強(qiáng)混凝土澆筑中需要擴(kuò)大施工規(guī)模，逐層澆筑，而且綜合運(yùn)用塔吊以及人力推車等等設(shè)置來(lái)確保混凝土材料安全運(yùn)輸。在混凝土進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)時(shí)，施工質(zhì)量管理者必須要結(jié)合有關(guān)施工規(guī)范來(lái)仔細(xì)核查混凝土強(qiáng)度以及塌落度等質(zhì)量，確保混凝土材料與有關(guān)施工要求相符。在高強(qiáng)混凝土施工中要想確保施工溫度，這時(shí)施工人員必須要結(jié)合氣候變化，制定有效的措施。

6.3 科學(xué)養(yǎng)護(hù)

第一，運(yùn)用合適的方法進(jìn)行灑水養(yǎng)護(hù)，安排專門的人負(fù)責(zé)，迅速實(shí)施灑水養(yǎng)護(hù)。第二，如果工程環(huán)境非常炎熱且氣候干燥，必須要在混凝土脫模后就進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，也要同時(shí)開(kāi)展使用土工布遮蓋加灑水養(yǎng)護(hù)和無(wú)遮蓋灑水養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)時(shí)間通常是在21～28d之間，必須要結(jié)合覆蓋物的保濕能力以及氣候條件來(lái)確定澆水次數(shù)，進(jìn)而確?；炷潦欠浅駶?rùn)的，安排固定的專人進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。如果沒(méi)有風(fēng)或者風(fēng)很小，必須要覆蓋塑料膜進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，最好選用不透水汽的塑料膜，這樣可以保持混凝土中的水，更好的滿足混凝土強(qiáng)度提升的需求[5]。

7 結(jié)語(yǔ)

在城市道路與交通工程施工中合理應(yīng)用高強(qiáng)混凝土，既可以明顯提高工程施工質(zhì)量，又可以在環(huán)保節(jié)能上起到關(guān)鍵的促進(jìn)作用。并且在交通工程中高強(qiáng)混凝土正式投入施工中，也可以使城市道路有更強(qiáng)的抗壓和抗腐蝕性，避免道路和橋梁工程經(jīng)常出現(xiàn)破損或者斷裂的情況，而且減少交通事故的出現(xiàn)率，最終為不斷推動(dòng)城市現(xiàn)代化建設(shè)發(fā)展打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。