基于實(shí)戰(zhàn)化應(yīng)用的系列空警防護(hù)裝備研究

唐劍蘭 王哲

1. 公安部第一研究所 2. 中國(guó)民航空中警察總隊(duì)三支隊(duì)

引言

隨著國(guó)際反恐形勢(shì)的不斷加劇，特別是美國(guó)“911事件”的發(fā)生，讓全世界第一次深刻認(rèn)識(shí)到使用中的航空器也可能成為恐怖勢(shì)力襲擊和威脅國(guó)家安全的武器，航空安保任務(wù)日趨嚴(yán)峻。自2001年以來(lái)各國(guó)陸續(xù)建立了專業(yè)的空中安保隊(duì)伍。機(jī)上安保人員作為一支保護(hù)民用航空器及機(jī)上人員財(cái)產(chǎn)安全，以及維持機(jī)上良好秩序和紀(jì)律的重要力量，其功能價(jià)值得到了越來(lái)越多的認(rèn)可。因此，國(guó)際民航組織理事會(huì)非法干擾委員會(huì)在航空安保專家組（AVSECP）的協(xié)助之下，根據(jù)大會(huì)A35-9號(hào)決議采取行動(dòng)，在2006年第八版的《國(guó)際民航公約》附件17的《保安-保護(hù)國(guó)際民用航空免遭非法干擾行為》中修訂并明確了機(jī)上專職安保力量即機(jī)上保安員（In-Flight Security Officers，簡(jiǎn)稱IFSOs）的定義。根據(jù)2017年第十版附件17第一章中對(duì)機(jī)上保安員的定義：“指運(yùn)營(yíng)所在國(guó)政府和登記國(guó)政府授權(quán)在航空器上部署的一名人員，目的是保護(hù)航空器及其成員免遭非法干擾”。

在我國(guó)，機(jī)上保安員構(gòu)成主體為空中警察，簡(jiǎn)稱“空警”。我國(guó)于2003年成立空警隊(duì)伍，專門承擔(dān)民用航空器上的反恐任務(wù)?！犊罩芯旃芾硪?guī)定（暫行）》規(guī)定我國(guó)空警依法履行下列職責(zé)：（1）對(duì)民用航空器客艙實(shí)施安全檢查；（2）在民用航空器飛行前，發(fā)現(xiàn)所載旅客、行李、貨物未經(jīng)過(guò)安全檢查，或者發(fā)現(xiàn)危及航空安全的情況時(shí)，應(yīng)當(dāng)立即報(bào)告機(jī)長(zhǎng)；（3）維護(hù)民用航空器客艙內(nèi)秩序，保護(hù)旅客人身、財(cái)產(chǎn)安全，制止威脅航空安全的行為；（4）制止與執(zhí)行航班任務(wù)無(wú)關(guān)的人員進(jìn)入駕駛艙；（5）防范、制止破壞民用航空器和劫機(jī)、炸機(jī)等違法犯罪行為以及其他非法干擾民用航空活動(dòng)的行為；（6）法律、行政法規(guī)規(guī)定的其他職責(zé)?？站鳛槊裼煤娇掌靼踩Ｕ系膶I(yè)國(guó)家力量，它的成立標(biāo)志著一個(gè)全新警種的誕生，其獨(dú)特性及專業(yè)性必將在航空安保領(lǐng)域發(fā)揮不可替代的重要作用。

空警由于其實(shí)戰(zhàn)的特殊性，一直不為社會(huì)大眾所了解，存在著較強(qiáng)的神秘感。本文作者在空警裝備的研發(fā)過(guò)程中，對(duì)空警的職責(zé)及其對(duì)裝備的特殊需求有了更深的了解，聯(lián)合空警一線實(shí)戰(zhàn)單位共同研發(fā)了系列空警防護(hù)裝備，并獲得應(yīng)用，取得良好的實(shí)際效果。在此分享，以共同促進(jìn)空警裝備的專業(yè)化建設(shè)高質(zhì)量發(fā)展。

一、我國(guó)空警行業(yè)特點(diǎn)簡(jiǎn)介

2003年，由兩千人組成的中國(guó)空中警察隊(duì)伍組建上崗，他們和普通乘客一樣搭乘飛機(jī)，為了便于處置突發(fā)事件，大多數(shù)情況下他們身著便裝，暗中保護(hù)飛機(jī)和乘客安全，出其不意制敵。我國(guó)空警隊(duì)伍的人員最初來(lái)源于兩個(gè)方向：一是在民航已有的航空安全員當(dāng)中一次性錄用絕大部分人員；二是從各地的公安民警中選調(diào)的部分人員。

我國(guó)空警隸屬于民航總局公安局空警總隊(duì)，是我國(guó)人民警察隊(duì)伍的重要組成部分，其組織機(jī)構(gòu)按照我國(guó)民航總局、公安部、人事部、財(cái)政部聯(lián)合印發(fā)的《中國(guó)民航空中警察組建工作方案》的規(guī)定組建，民航總局公安局設(shè)立空中警察總隊(duì)，下設(shè)支隊(duì)派駐到各個(gè)航空公司，再由支隊(duì)下設(shè)大隊(duì)、中隊(duì)，專職負(fù)責(zé)各航空公司的空中安全保衛(wèi)工作?？站侨嗣窬斓囊粋€(gè)組成部分，執(zhí)行公安機(jī)關(guān)的決定和命令；同時(shí)，他們?cè)诿裼煤娇掌鲀?nèi)執(zhí)行職務(wù)時(shí)，又要執(zhí)行機(jī)長(zhǎng)在職權(quán)范圍內(nèi)發(fā)布的命令。因此，各航空公司的空警支隊(duì)或空警大隊(duì)接受空警總隊(duì)和航空公司的雙重領(lǐng)導(dǎo)和管理。

二、空警防護(hù)裝備需求分析

我國(guó)空警由于受民航局公安局和航空公司雙重管理，工作職責(zé)與歐美等發(fā)達(dá)國(guó)家的空警有所不同。我國(guó)空警除了反恐職責(zé)之外，還必須處置一些非法干擾事件、機(jī)上擾亂行為等違規(guī)情況，比如機(jī)上盜竊、違規(guī)使用電子設(shè)備，強(qiáng)占座位、行李架，誤開(kāi)艙門和抽煙等行為。

目前我國(guó)空警隊(duì)伍有約3000人，航空安全員（其性質(zhì)可以理解為類似輔警）有2萬(wàn)人左右，共計(jì)空中執(zhí)法人員約2.3萬(wàn)人。以三大國(guó)有航空公司之一的中國(guó)南方航空公司為例，他們配備的主要防護(hù)裝備包括：防刺服、防割手套以及一次性醫(yī)用橡膠檢查手套等。其中，防刺服滿足GA 68-2008《警用防刺服》標(biāo)準(zhǔn)，產(chǎn)品重量約為2.3kg，如此厚重的防刺服，由于不適合空中隱蔽式執(zhí)勤使用，空中執(zhí)法人員鮮少穿著，一直處于庫(kù)存積壓狀態(tài)，不能發(fā)揮其應(yīng)有的防護(hù)作用；防割手套滿足GA 614-2006《警用防割手套》標(biāo)準(zhǔn)，產(chǎn)品厚度超過(guò)3mm，重量約為100g，在狹小的飛機(jī)客艙中幾乎無(wú)法使用，因此也長(zhǎng)期閑置于器械包里；日常清艙檢查工作中使用的一次性醫(yī)用橡膠檢查手套的消耗量比較大，但由于該手套沒(méi)有防割防刺功能，造成檢查過(guò)程中手部經(jīng)常被輕微割刺傷，且手套透氣性差，舒適度欠缺，一次性大量使用的消耗量也造成了一定的經(jīng)濟(jì)浪費(fèi)和不環(huán)保。

由于通用的警用防護(hù)裝備不適用于空警的特殊使用環(huán)境，如果直接拿來(lái)使用，就會(huì)存在便攜性、實(shí)用性、舒適性等諸多不適配問(wèn)題，目前我國(guó)空中執(zhí)法人員亟需擁有符合其工作特點(diǎn)的防護(hù)裝備。除最新修訂的GA 68-2019《警用防刺服》標(biāo)準(zhǔn)專門規(guī)定民用航空器上用防刺服相關(guān)指標(biāo)之外，其余防護(hù)裝備標(biāo)準(zhǔn)均沒(méi)有專門針對(duì)空中執(zhí)法人員制定。因此，負(fù)責(zé)我國(guó)空警和航空安全員防護(hù)裝備配發(fā)工作的民航局公安局，在發(fā)放空中執(zhí)法人員防護(hù)裝備時(shí)，可對(duì)應(yīng)參照的標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)定有限。

空警的工作范圍包括民用航空器內(nèi)和機(jī)場(chǎng)地面，大部分工作時(shí)間在民用航空器內(nèi)部，工作環(huán)境狹小、封閉，因此裝備是否具有隱蔽性、便攜性、快速出擊能力、裝備隨身佩戴性等需求特點(diǎn)較為突出。因此，針對(duì)這些需求特點(diǎn)，開(kāi)展空警相關(guān)專業(yè)裝備的研制顯得尤為迫切。

三、國(guó)內(nèi)外空警裝備的需求差異

我國(guó)與國(guó)外在空警裝備的需求方面存在較大差異，起因于國(guó)內(nèi)外空警的職責(zé)不同。美國(guó)、德國(guó)等發(fā)達(dá)國(guó)家的空中警察直屬于國(guó)家警察體系，他們對(duì)于航空公司來(lái)說(shuō)與普通乘客無(wú)異，一般隱蔽身份登機(jī)，不需要參與飛機(jī)安全檢查、清艙工作，不需要干預(yù)一般民事糾紛、旅客的不文明行為，與陸地上警察行使同樣的權(quán)力，在飛機(jī)上只需要負(fù)責(zé)處理突發(fā)的暴力劫機(jī)等違法事件。因此，這些發(fā)達(dá)國(guó)家的空警，他們的裝備需求與陸地警察基本一致，會(huì)攜帶當(dāng)?shù)卦试S警察佩戴的武器、約束類裝備，這些裝備比較明顯的特點(diǎn)是，對(duì)人有制約作用，但對(duì)飛機(jī)機(jī)艙不造成具備風(fēng)險(xiǎn)的傷害。防護(hù)裝備是選配裝備，他們會(huì)根據(jù)執(zhí)行的任務(wù)情況選擇是否穿著防彈衣、防刺服等。

我國(guó)空警受民航局公安局和航空公司雙重管理，他們雖然有警察的身份，但同時(shí)也隸屬于航空公司，是航空公司的職員。因此，我國(guó)空警的職責(zé)范圍相較于其他國(guó)家空警寬泛很多，除了應(yīng)對(duì)暴力劫炸機(jī)事件之外，還需承擔(dān)清艙安全檢查、處置非法干擾事件、解決機(jī)上一般性糾紛和制止旅客不文明行為等任務(wù)?；诳站氊?zé)要求及我國(guó)現(xiàn)行法律規(guī)定，依據(jù)國(guó)情，我國(guó)空警的裝備需求與國(guó)外空警相比，通常不需佩戴武器裝備，有時(shí)會(huì)攜帶少量冷兵器或約束類裝備，主要配備便攜、隨身的防護(hù)類裝備，開(kāi)展空中執(zhí)勤、執(zhí)法工作。

四、系列空警防護(hù)裝備設(shè)計(jì)

通過(guò)充分調(diào)研我國(guó)空警的工作職責(zé)及對(duì)裝備的特殊需求，從實(shí)戰(zhàn)角度出發(fā)，有針對(duì)性地開(kāi)展了相關(guān)防護(hù)裝備產(chǎn)品的研發(fā)。具體分類如下：

（一）手部防護(hù)裝備

1. 空警清艙檢查手套

航空安全員日常執(zhí)勤和清艙時(shí)需要的手部防護(hù)裝備必須質(zhì)輕、貼合、觸感強(qiáng)、靈活度好，同時(shí)還須具備一定的防割、防刺性能?？站迮摍z查手套需求比較迫切。

GA 614標(biāo)準(zhǔn)的警用防割手套如圖1所示，適用于防割性要求較強(qiáng)的場(chǎng)景。因此，該款警用防割手套雖然其防割性能優(yōu)異，但比較厚重，用于飛機(jī)清艙檢查時(shí)觸感不佳，航空安全員很少使用。歐盟標(biāo)準(zhǔn)EN 388-2016《機(jī)械性危害防護(hù)手套》中規(guī)定的是手套對(duì)由摩擦、刀割、撕裂和刺穿而造成危險(xiǎn)的防護(hù)性能評(píng)價(jià)方法，包括對(duì)耐磨、防割、耐撕裂和防刺等的評(píng)價(jià)，每種防護(hù)性能評(píng)價(jià)均分為多個(gè)等級(jí)。該標(biāo)準(zhǔn)比較適合用于評(píng)價(jià)空警專用的清艙檢查手套，設(shè)計(jì)的手套防護(hù)等級(jí)不必達(dá)到GA 614標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定的高強(qiáng)級(jí)別，通過(guò)選擇合適的防護(hù)性能等級(jí)就可評(píng)價(jià)空警清艙檢查手套的防護(hù)性能。

針對(duì)空警工作特點(diǎn)研發(fā)的專業(yè)清艙檢查手套如圖2所示，清艙檢查手套在研發(fā)過(guò)程中經(jīng)歷了選標(biāo)準(zhǔn)、選材料、選工藝、選結(jié)構(gòu)、選功能、定尺寸等多個(gè)環(huán)節(jié)，并應(yīng)用于飛行實(shí)戰(zhàn)超過(guò)100小時(shí)，最終獲得確定的產(chǎn)品方案。清艙檢查手套采用國(guó)產(chǎn)高性能聚乙烯纖維作為主要原料，針織成型，具有一定的防割、防撕裂性能，防割性能可達(dá)到EN 388-2016標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的2～3級(jí)、耐撕破性能可達(dá)到EN 388-2016標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的4級(jí)；在手掌和手指握拳部位均勻浸附聚氨酯（PU）膠薄層，使其耐磨和防刺穿性能均達(dá)到EN 388-2016標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的2級(jí)。每雙手套重量約28g，輕量化及適中的防割耐穿刺性能符合清艙檢查工作的需求，對(duì)航空安全員的手部提供了較好的防護(hù)。同時(shí)，由于手套掌部浸入了一層薄膠，具有較好的氣密性、液密性防護(hù)，可有效避免一些常規(guī)病毒直接接觸手部皮膚；手套還具備輕軟貼合、靈巧性高等特點(diǎn)，并設(shè)計(jì)有優(yōu)異的觸屏功能，使每個(gè)手指均可非常靈敏地操作觸屏電子儀器。清艙檢查手套適合航空安全員值勤時(shí)、客艙安保檢查時(shí)使用，滿足日常執(zhí)勤和清艙等階段使用要求，且阻隔病毒保護(hù)手部安全。

2. 空警戰(zhàn)術(shù)手套

目前市面上常見(jiàn)的戰(zhàn)術(shù)款手套一般不具備防割功能或防割功能較弱，并且佩戴攻擊性不強(qiáng)。圖3是專門為空警研發(fā)的戰(zhàn)術(shù)手套，由于選用了特殊的防割機(jī)織面料，并搭配高強(qiáng)耐磨補(bǔ)強(qiáng)布料，使其整體具有良好的防割性能、耐磨性能和抗撕裂性能，這些性能均可分別達(dá)到EN 388-2016標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的3～4級(jí)，同時(shí)該戰(zhàn)術(shù)手套的使用靈活度非常好，較強(qiáng)的防割性能并不影響其佩戴的舒適性。

該戰(zhàn)術(shù)手套拳峰處對(duì)外設(shè)置了尖銳的硬質(zhì)擊打模塊，便于戰(zhàn)術(shù)用途；同時(shí)手套內(nèi)部柔軟貼合，關(guān)節(jié)處對(duì)內(nèi)設(shè)置了緩沖軟墊，在手部發(fā)力同時(shí)有效保護(hù)手指關(guān)節(jié)，減輕手指受到的沖擊力。此外，該戰(zhàn)術(shù)手套穿戴在手時(shí)可以靈活操作觸屏電子儀器，有效避免身處狹小空間中的頻繁穿脫?？站瘧?zhàn)術(shù)手套以灰黑色為主，低調(diào)內(nèi)斂、穿戴隱蔽，可滿足空警在機(jī)上應(yīng)急作戰(zhàn)的手部防護(hù)需求。

3. 空警防暴電擊手套

空警防暴電擊手套是一款非致命性裝備，具有低電流高電壓脈沖電擊功能，打開(kāi)脈沖開(kāi)關(guān)后，佩戴該手套抓緊控制對(duì)象，則控制對(duì)象與手套接觸的肌肉會(huì)立即痙攣，2秒內(nèi)使控制對(duì)象失去反抗能力。此外，手套還具備一定的防割、耐磨、抗擊打等功能。每副手套的重量小于300g，待機(jī)時(shí)間大于50h，可作為機(jī)上備用的制服性裝備，必要時(shí)使用。

（二）軀干防護(hù)裝備

1. 空警執(zhí)勤防刺服

執(zhí)勤防刺服是航空安全員最希望更新的裝備。統(tǒng)計(jì)我國(guó)近十年的非法干擾飛機(jī)艙內(nèi)秩序的真實(shí)案件時(shí)發(fā)現(xiàn)，海航6·29事件中出現(xiàn)的改裝金屬拐杖、深航7·26事件中出現(xiàn)的改裝鋁合金構(gòu)件和國(guó)航4·15事件中筆形尖銳物等均被帶上飛機(jī)，造成安全事故。小型銳器不會(huì)像管制刀具一樣具有較大威脅，但也能造成損傷?？站昂娇瞻踩珕T使用的在役防刺服無(wú)法較好地平衡重量與防護(hù)性能的關(guān)系，存在材質(zhì)厚重硬、穿著不便、舒適性差、不透氣不透濕、穿著后不能靈活運(yùn)動(dòng)等缺點(diǎn)，對(duì)安全員的戰(zhàn)術(shù)動(dòng)作構(gòu)成不同程度的阻礙。同時(shí)，高等級(jí)勤務(wù)派遣航班時(shí)，航空安全員著制式服裝將無(wú)法匹配穿著外穿式防刺服，否則與應(yīng)有的職業(yè)形象不符；而著便裝航空安全員又無(wú)法隱蔽穿戴防刺服，極易暴露身份。

GA 68-2019《警用防刺服》標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定的B類標(biāo)準(zhǔn)更適合航空安全員執(zhí)勤環(huán)境，在具備一定限度的防刺性能的基礎(chǔ)上，減輕重量會(huì)大大提升穿著舒適性，從而增加航空安全員的主動(dòng)穿著率?？站瘓?zhí)勤防刺服是一款為空警開(kāi)發(fā)的GA 68標(biāo)準(zhǔn)B類防刺服，如圖5所示。主要特點(diǎn)是其外形為航空安全員制服，內(nèi)膽加載防刺芯片，防刺性能符合GA 68-2019標(biāo)準(zhǔn)B類防刺服技術(shù)要求。由于使用了目前國(guó)內(nèi)綜合性能最優(yōu)異的芳綸復(fù)合防刺材料，其防刺芯片厚度僅為2.5mm，面積為0.25m2時(shí)的重量?jī)H0.67kg，加上外套馬甲后的整衣重量為1.35kg。這款執(zhí)勤防刺服領(lǐng)部還設(shè)置了防割刺模塊，防割性能滿足EN 388-2016標(biāo)準(zhǔn)的3級(jí)要求，對(duì)空中執(zhí)法人員的頸部提供較好的防割刺保護(hù)。

與地面特警不同，在超過(guò)2h的國(guó)內(nèi)航線或者海外航線中，以及飛機(jī)起落過(guò)程中，空中執(zhí)法人員在民用航空器內(nèi)的工作狀態(tài)經(jīng)常為坐姿，長(zhǎng)時(shí)間的坐姿對(duì)防刺服的舒適性提出了更高的要求。該款空警執(zhí)勤防刺服除了具備優(yōu)良的防刺性能、質(zhì)地輕薄以外，其舒適性更強(qiáng)；其次防刺芯片的柔軟程度、形狀也會(huì)影響防刺服的舒適性，選用的防刺芯片柔軟度僅21N，并在防刺芯片形狀設(shè)計(jì)時(shí)充分考慮了芯片上、下邊緣與人體下頜、下腹部和腿部不應(yīng)產(chǎn)生干涉和抵觸的情況，從而保證長(zhǎng)時(shí)間坐姿穿著的舒適性。

2. 空警防護(hù)臂盾

空警防護(hù)臂盾是佩戴在小臂處的護(hù)具，可抵擋外來(lái)棍棒、刀刃等的攻擊，具有防砍、防割、防砸等功能。民用航空器空間狹小，動(dòng)作施展有限，小型的手臂護(hù)具便攜性強(qiáng)，可以有效防止銳器和鈍器的打、砸，起到保護(hù)空警自身安全的作用。如圖6所示，空警防護(hù)臂盾質(zhì)量輕，重量約600g；體積小，總防護(hù)面積約為0.25m2，對(duì)于空警在機(jī)上有限空間內(nèi)使用提供了更大的靈活性。

（三）空警多功能器械裝備箱

空警多功能器械裝備箱是用于搭載航空安保專用器械的箱子，如圖7所示。該器械裝備箱可裝配目前主流的航空安全員執(zhí)勤全套器械，7.5dm3的體積內(nèi)可以集中有序安置8～9種執(zhí)勤器械，包括執(zhí)法記錄儀、伸縮檢查鏡、警棍和一些小型武器等，是空警執(zhí)勤器械的防護(hù)裝備。該器械裝備箱箱體采用PP（聚丙烯）塑料顆粒作為原料，注塑成型，箱內(nèi)已設(shè)置好各種執(zhí)勤器械的擺放位置，合理安排，整齊有序，硬質(zhì)外殼和緩沖襯里實(shí)現(xiàn)對(duì)裝備器械的較優(yōu)防護(hù)。器械放置在箱內(nèi)辨識(shí)度高，方便清點(diǎn)。此外，該器械裝備箱具備防水、防摔功能，體積小、整合度高，便于攜帶，也可以存放于大型行李箱里，方便拿取、收納和管理。

五、裝備的實(shí)戰(zhàn)應(yīng)用效果

為驗(yàn)證上述新研發(fā)裝備的實(shí)戰(zhàn)應(yīng)用效果，采用攜裝備參與機(jī)上聯(lián)合處突演練、航空安全員穿著裝備開(kāi)展執(zhí)勤工作等方式，獲得對(duì)裝備使用的意見(jiàn)和建議，不斷優(yōu)化改良防護(hù)類執(zhí)勤裝備。

（一）空警執(zhí)勤防刺服

圖8為航空安全員體驗(yàn)穿著執(zhí)勤防刺服執(zhí)飛航線。空警長(zhǎng)時(shí)間的坐姿，有一定硬度的防刺芯片對(duì)下頜、下腹部和腿部等造成干涉，通過(guò)試穿試用，發(fā)現(xiàn)芯片的形狀比特警用防刺服芯片形狀要扁寬一些，才能在滿足GA 68標(biāo)準(zhǔn)要求的防護(hù)面積的同時(shí)保證坐姿時(shí)的穿著舒適性。經(jīng)過(guò)多輪試用試穿，對(duì)比多個(gè)航線的試穿體驗(yàn)，設(shè)計(jì)出最佳的防刺芯片高寬比例，使空警執(zhí)勤防刺服的舒適度大幅提高。

（二）空警清艙檢查手套

清艙檢查手套已于二十大前夕配備至中國(guó)南方航空公司全部空中安保人員，涉及南航遍布全國(guó)20余個(gè)地區(qū)的網(wǎng)點(diǎn)，用戶使用效果良好，如圖9所示。

（三）空警多功能器械裝備箱

圖10是航空安全員在器械箱領(lǐng)取處體驗(yàn)使用多功能裝備箱，箱體小巧、便攜性強(qiáng)、集成度高、管理方便。未來(lái)的裝備箱還將具備定位、防丟失、缺失報(bào)警等智能化管理的功能。

通過(guò)對(duì)一線空警實(shí)戰(zhàn)單位的反饋意見(jiàn)進(jìn)行分析表明，新研制的空警防護(hù)裝備實(shí)戰(zhàn)應(yīng)用效果明顯。新型空警裝備的創(chuàng)新開(kāi)發(fā)，可以滿足空中執(zhí)法人員對(duì)防護(hù)裝備的基本需求，裝備的功能特點(diǎn)符合空警工作工況。未來(lái)上述裝備進(jìn)一步普及使用，必將會(huì)全面提升航空安全員防護(hù)類執(zhí)勤裝備配備水平，為空警戰(zhàn)斗力、自信心的提升帶來(lái)正向推動(dòng)力，為航空安全提供更優(yōu)的裝備保障，并具有較好的社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益。

六、結(jié)語(yǔ)

空警這一警種在我國(guó)成立時(shí)間較短，缺乏各種適合工作場(chǎng)景的專業(yè)性裝備，因此，空警防護(hù)裝備的研制應(yīng)充分考慮空警工作空間狹小、封閉的特點(diǎn)，量身定制。本文介紹了一些近期研發(fā)的新型空警防護(hù)裝備，可以滿足目前空警在執(zhí)行任務(wù)時(shí)的部分需求；其他警種目前在用的臂盾、圍脖、口罩等裝備經(jīng)過(guò)轉(zhuǎn)化，也可應(yīng)用到空警領(lǐng)域；在實(shí)際應(yīng)用時(shí)，一些技術(shù)參數(shù)指標(biāo)可以進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整、優(yōu)化，經(jīng)過(guò)迭代更新后，使其更貼合實(shí)戰(zhàn)需求，全面提升我國(guó)空警執(zhí)勤裝備配備水平、保障民用航空器運(yùn)行安全、增加執(zhí)法戰(zhàn)斗力。

此外，對(duì)應(yīng)空警裝備的評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)，無(wú)論是行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)還是國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)都是缺失的，需要相關(guān)部門有針對(duì)性地組織制定，為空警相關(guān)裝備的研究、檢測(cè)、采購(gòu)、使用等提供必要的技術(shù)支撐。