新工科背景下基于OBE理念的課程教學(xué)探討
——以“高速公路隧道工程”課程為例

方 勇，楊 宇，楊文波，蔣雅君

（1.西南交通大學(xué) 土木工程學(xué)院，四川 成都 610031；2.成都航空職業(yè)技術(shù)學(xué)院 馬克思主義學(xué)院，四川 成都 610100）

交通基礎(chǔ)設(shè)施是保障和促進(jìn)社會(huì)、經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要基礎(chǔ)，近年來(lái)，我國(guó)交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)發(fā)展迅速，以公路為例，截至2020年，全國(guó)公路總里程達(dá)到519.81萬(wàn)千米并保持高速增長(zhǎng)的趨勢(shì)。隨著公路工程建設(shè)逐漸向西部山區(qū)延伸，公路隧道工程的數(shù)量和規(guī)模顯著增長(zhǎng)［1］。截至2019年，我國(guó)已建公路隧道19 067座，總里程1896.66萬(wàn)千米，與2009年底的總里程相比，增長(zhǎng)了381.14%，同時(shí)依然保持著強(qiáng)勁的增長(zhǎng)勢(shì)頭［2］，急需大量公路隧道建設(shè)的專業(yè)人才。與此同時(shí)，隨著人工智能、大數(shù)據(jù)等技術(shù)在土木工程技術(shù)中的應(yīng)用，以及智慧交通概念的提出與實(shí)踐，傳統(tǒng)的粗放式、經(jīng)驗(yàn)驅(qū)動(dòng)的公路隧道建設(shè)模式已不再適用，因此，公路隧道的建設(shè)模式亟須改變，這也對(duì)隧道工程專業(yè)人才培養(yǎng)模式提出了新的挑戰(zhàn)。為了應(yīng)對(duì)以“新技術(shù)、新業(yè)態(tài)、新模式、新產(chǎn)業(yè)”為代表的新經(jīng)濟(jì)發(fā)展需求，新工科建設(shè)理念應(yīng)運(yùn)而生，與傳統(tǒng)工科教育相比，新工科建設(shè)以培養(yǎng)符合當(dāng)前和未來(lái)產(chǎn)業(yè)升級(jí)需求的卓越工程創(chuàng)新人才為目標(biāo)，強(qiáng)調(diào)培養(yǎng)學(xué)生的跨學(xué)科思維和解決工程實(shí)踐問(wèn)題的能力［3］。新工科建設(shè)理念為當(dāng)前工程學(xué)科人才培養(yǎng)提供了思路和方向，如何培養(yǎng)具有跨學(xué)科思維和解釋工程實(shí)踐問(wèn)題的新型人才已經(jīng)成為高校教育改革探索的重要方向。本文以“高速公路隧道工程”課程為例，探索了新工科背景下土木工程學(xué)科教學(xué)改革的方向和思路。

一、對(duì)“高速公路隧道工程”教學(xué)特點(diǎn)的思考

目前，國(guó)內(nèi)外已有多所院校設(shè)立了“高速公路隧道工程”課程作為土木工程專業(yè)的重要專業(yè)基礎(chǔ)課程［4-5］，為傳統(tǒng)隧道工程行業(yè)人才培養(yǎng)做出了重要貢獻(xiàn)，但是該課程教學(xué)還存在如下問(wèn)題。

（一）培養(yǎng)目標(biāo)不夠明確

目前，“高速公路隧道工程”的課程目標(biāo)是使學(xué)生通過(guò)該課程的學(xué)習(xí)，形成對(duì)隧道工程的基本認(rèn)識(shí)，掌握隧道工程的構(gòu)造特點(diǎn)、設(shè)計(jì)方法和施工流程，側(cè)重專業(yè)知識(shí)的傳授而非專業(yè)素養(yǎng)的提升，課程內(nèi)容全面但針對(duì)性不足。例如，就隧道所屬工程領(lǐng)域而言，隧道可細(xì)分為水工隧道、礦山隧道、交通隧道，而交通隧道又可以細(xì)分為鐵路隧道、公路隧道等，不同的隧道具有不同的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和設(shè)計(jì)方法，但在目前的“高速公路隧道工程”課程教學(xué)過(guò)程中，主要針對(duì)隧道工程的基本概念、基本原理和基本施工方法進(jìn)行講解，很少深入講解具體隧道形式，不能體現(xiàn)出具體隧道工程的特點(diǎn)［6］。對(duì)高速公路隧道工程而言，除了常規(guī)的隧道施工等內(nèi)容外，高速公路隧道的運(yùn)營(yíng)和維護(hù)中的通風(fēng)、照明、防災(zāi)救援設(shè)計(jì)等都是高速公路隧道工程建設(shè)過(guò)程中的重要組成部分，但目前的教學(xué)內(nèi)容中均缺乏該方面內(nèi)容的詳細(xì)介紹。

（二）培養(yǎng)方案前瞻性不足

目前的培養(yǎng)方案依然依托傳統(tǒng)的教材，與當(dāng)下的新科技、新技術(shù)契合度不夠。近年來(lái)，隨著信息技術(shù)、材料科學(xué)和施工機(jī)械裝備等相關(guān)技術(shù)的發(fā)展，高速公路隧道的建設(shè)技術(shù)包括設(shè)計(jì)、施工和運(yùn)營(yíng)維護(hù)技術(shù)得到了長(zhǎng)足發(fā)展，BIM設(shè)計(jì)、TBM掘進(jìn)方法、噴膜防水等新理念、新技術(shù)、新材料在隧道工程中逐步得到了應(yīng)用并有效推動(dòng)了隧道建設(shè)技術(shù)的進(jìn)步，但是這些內(nèi)容并沒(méi)有在隧道規(guī)程的培養(yǎng)方案中得到體現(xiàn)，導(dǎo)致學(xué)生對(duì)目前高速公路隧道建設(shè)技術(shù)認(rèn)識(shí)不夠深刻，不能很好地與工作銜接［7］。

（三）教學(xué)過(guò)程重理論輕實(shí)踐

目前，“高速公路隧道工程”課程重理論輕實(shí)踐的問(wèn)題較為突出。教學(xué)過(guò)程依然以“填鴨式”課堂教學(xué)為主，缺乏實(shí)踐認(rèn)知環(huán)節(jié)，教師負(fù)責(zé)講授課程內(nèi)容，學(xué)生被動(dòng)接受；課程考核仍以傳統(tǒng)的考試為主，學(xué)生主要通過(guò)死記硬背準(zhǔn)備考試，缺乏主動(dòng)思考和探索。這些因素導(dǎo)致學(xué)生不能夠熟練掌握課程的核心內(nèi)容，在一定程度上影響了授課質(zhì)量［8］。

二、基于OBE理念的“高速公路隧道工程”課程教學(xué)方法探索

學(xué)者Spady于1981年首次提出了成果導(dǎo)向教育理念（Outcomes-Based Education,OBE），該理念的基礎(chǔ)原理是每一名學(xué)生都是有才能的且都能通過(guò)合適的途徑獲得成功（Success for all），而學(xué)校的主要任務(wù)是幫助每名學(xué)生找到成功的方法。該理念強(qiáng)調(diào)知識(shí)、能力、素質(zhì)的全面協(xié)調(diào)發(fā)展，在教學(xué)過(guò)程中遵循“反向設(shè)計(jì)、正向施工”的原則，注重教育產(chǎn)出［9］。Spady進(jìn)一步提出了OBE的金字塔結(jié)構(gòu)理論，根據(jù)該理論，OBE教育理念主要包括核心目標(biāo)、重要條件、關(guān)鍵前提、實(shí)施原則和實(shí)施要點(diǎn)等五個(gè)方面的內(nèi)容［10］。其中一個(gè)核心目標(biāo)即教學(xué)的首要目標(biāo)是要讓每名學(xué)生都能達(dá)到頂峰成果，這個(gè)成果并不是指單一的學(xué)習(xí)成績(jī)。根據(jù)新工科背景下工程教育發(fā)展的趨勢(shì)，這個(gè)成果應(yīng)該不僅包含智力與實(shí)踐技能基礎(chǔ)和職業(yè)能力，還包括人文科學(xué)與技術(shù)基礎(chǔ)知識(shí)、社區(qū)與全球意識(shí)、綜合與應(yīng)用學(xué)習(xí)等［11］。兩個(gè)重要條件包括構(gòu)建學(xué)習(xí)成果藍(lán)圖和營(yíng)造成功環(huán)境兩項(xiàng)內(nèi)容，其中學(xué)習(xí)成果藍(lán)圖主要用于細(xì)化、明確能力結(jié)構(gòu)和內(nèi)容構(gòu)架，對(duì)于“高速公路隧道工程”課程而言，要通過(guò)課程內(nèi)容設(shè)置和教學(xué)環(huán)節(jié)優(yōu)化實(shí)現(xiàn)上述條件。三個(gè)關(guān)鍵前提重點(diǎn)闡述了實(shí)現(xiàn)學(xué)習(xí)目標(biāo)的關(guān)鍵，首先，每名學(xué)生都能通過(guò)不同的途徑和方式實(shí)現(xiàn)預(yù)期成果；其次，學(xué)習(xí)的成功會(huì)反饋于后續(xù)的學(xué)習(xí)，并激勵(lì)學(xué)生獲得更加成功的學(xué)習(xí)；最后，學(xué)校創(chuàng)造的機(jī)會(huì)對(duì)于學(xué)生的成功具有重要影響，因此，在教學(xué)過(guò)程中應(yīng)為學(xué)生構(gòu)建更多的機(jī)會(huì)。實(shí)施原則為教學(xué)內(nèi)容的選取和教學(xué)過(guò)程實(shí)施提供了方向，即明確聚焦、擴(kuò)大機(jī)會(huì)、向下設(shè)計(jì)和提高期許。實(shí)施要點(diǎn)包括明確學(xué)習(xí)目標(biāo)、構(gòu)建課程內(nèi)容體系、明確教學(xué)方法、形成自我參照評(píng)價(jià)，最終逐級(jí)達(dá)到頂峰等。本文以“高速公路隧道工程”課程教學(xué)為例，具體探討如何將OBE理念植入新工科背景下工科教學(xué)過(guò)程，以期培養(yǎng)適應(yīng)新工科發(fā)展要求的專業(yè)知識(shí)人才。

（一）基于OBE理念的教學(xué)目標(biāo)設(shè)計(jì)

在OBE 理念中，教學(xué)目標(biāo)既是教學(xué)的終點(diǎn)也是起點(diǎn)，且這些目標(biāo)應(yīng)該可以被清楚刻畫(huà)或測(cè)評(píng)［12］，因此，首先應(yīng)明確課程教學(xué)目標(biāo)?！案咚俟匪淼拦こ獭笔菫檫m應(yīng)我國(guó)高速公路建設(shè)迅猛發(fā)展的現(xiàn)實(shí)需要而開(kāi)設(shè)的一門(mén)課程，其主要目的是使學(xué)生通過(guò)本課程的學(xué)習(xí)掌握我國(guó)高速公路隧道的歷史、建設(shè)現(xiàn)狀及未來(lái)的發(fā)展趨勢(shì)，并進(jìn)一步掌握高速公路隧道的結(jié)構(gòu)組成及設(shè)計(jì)流程與方法、施工及運(yùn)營(yíng)期通風(fēng)照明與防災(zāi)救援等知識(shí)，以便為今后的學(xué)習(xí)和工作奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。通過(guò)對(duì)土木工程行業(yè)相關(guān)企業(yè)的深入調(diào)查，結(jié)合新基建需求，分析行業(yè)人才需求和用人單位對(duì)人才培養(yǎng)的具體要求，將本課程的培養(yǎng)目標(biāo)分解為以下四類。

1.能力目標(biāo)?！案咚俟匪淼拦こ獭笔且婚T(mén)實(shí)踐性較為突出的課程，因此，其能力目標(biāo)應(yīng)與工程實(shí)踐緊密結(jié)合。具體而言，學(xué)生需要通過(guò)本課程的學(xué)習(xí)，熟練掌握高速公路隧道結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、運(yùn)營(yíng)通風(fēng)設(shè)計(jì)流程及災(zāi)害條件下的處置方法等，對(duì)于學(xué)生畢業(yè)后從事專業(yè)工作具有重要意義。

2.知識(shí)目標(biāo)。知識(shí)目標(biāo)主要是使學(xué)生更好地達(dá)成能力目標(biāo)，并作為能力目標(biāo)的一種補(bǔ)充和擴(kuò)展，如掌握高速公路隧道結(jié)構(gòu)和構(gòu)造的特點(diǎn)，包括高速公路隧道的襯砌形式和構(gòu)造、洞口與洞門(mén)的結(jié)構(gòu)、隧道內(nèi)的涂裝與輔助通道的特點(diǎn)和作用、長(zhǎng)大隧道分區(qū)照明的特點(diǎn)和原理、各種通風(fēng)方式的特點(diǎn)及隧道災(zāi)害的種類等。

3.素質(zhì)目標(biāo)。土木工程人才需要具備工程職業(yè)道德、人文素質(zhì)和社會(huì)責(zé)任感等基本素質(zhì)，同時(shí)，新基建背景又對(duì)土木工程人才的素質(zhì)提出了更高的要求，因此，素質(zhì)目標(biāo)是本課程的重要培養(yǎng)目標(biāo)［13］。

4.課程思政目標(biāo)。在課程學(xué)習(xí)過(guò)程中，融入課程思政設(shè)計(jì)，通過(guò)了解我國(guó)高速公路隧道工程技術(shù)的發(fā)展，激發(fā)學(xué)生的民族自豪感和愛(ài)國(guó)熱情，培養(yǎng)學(xué)生的專業(yè)認(rèn)同，使學(xué)生樹(shù)立專業(yè)報(bào)國(guó)投身我國(guó)交通行業(yè)建設(shè)的崇高理想，以及正確的世界觀、人生觀和價(jià)值觀。

（二）基于OBE理念的課程內(nèi)容構(gòu)建

OBE理念強(qiáng)調(diào)通過(guò)課程目標(biāo)反向構(gòu)建、篩選教學(xué)內(nèi)容，保證教學(xué)成果的適切性，因此，在課程內(nèi)容方面應(yīng)遵循學(xué)生期望原則和聚焦重點(diǎn)原則［12］。首先，應(yīng)從學(xué)生期望出發(fā)，階梯設(shè)置課程內(nèi)容難度，最終達(dá)到課程目標(biāo)；其次，要聚焦于核心、前沿內(nèi)容，刪減不重要的內(nèi)容，以便更有效地達(dá)成課程目標(biāo)?！案咚俟匪淼拦こ獭笔峭聊竟こ虒I(yè)隧道與地下工程方向基礎(chǔ)課程的進(jìn)一步補(bǔ)充和提升，因此，在內(nèi)容安排上應(yīng)有所側(cè)重，要突出高速公路隧道工程的特點(diǎn)，刪減隧道共性知識(shí)，如隧道施工技術(shù)等相關(guān)內(nèi)容，并加強(qiáng)高速公路隧道工程相關(guān)內(nèi)容的介紹，突出當(dāng)前公路行業(yè)隧道設(shè)計(jì)和運(yùn)營(yíng)過(guò)程中的重要環(huán)節(jié)，使學(xué)生對(duì)高速公路隧道工程形成完整、系統(tǒng)的認(rèn)識(shí)。具體而言，根據(jù)OBE理念，對(duì)課程內(nèi)容進(jìn)行整合重組，分模塊設(shè)置學(xué)習(xí)內(nèi)容，將課程內(nèi)容劃分為六個(gè)模塊，如表1所示。在每個(gè)模塊的內(nèi)容安排上要注重對(duì)四個(gè)培養(yǎng)目標(biāo)的體現(xiàn)，以能力目標(biāo)和知識(shí)目標(biāo)為主體，將素質(zhì)目標(biāo)和課程思政目標(biāo)貫穿整個(gè)教學(xué)過(guò)程。同時(shí)，為了進(jìn)一步響應(yīng)新工科建設(shè)的要求，在課程內(nèi)容設(shè)置上突出相關(guān)領(lǐng)域的最新發(fā)展趨勢(shì)和動(dòng)向，將近年來(lái)國(guó)內(nèi)外公路工程領(lǐng)域先進(jìn)的設(shè)計(jì)理念、運(yùn)營(yíng)方法和科研成果引入課程內(nèi)容，使學(xué)生開(kāi)闊視野，能夠及時(shí)了解高速公路隧道工程的發(fā)展前沿，為以后的工作打下更好的基礎(chǔ)。如在高速公路隧道的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)與結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)模塊中引入港珠澳島隧工程，進(jìn)行沉管隧道設(shè)計(jì)方法的講解，在高速公路隧道營(yíng)運(yùn)通風(fēng)模塊中引入前饋式通風(fēng)等智能通風(fēng)控制模式。

表1 “高速公路隧道工程”課程內(nèi)容設(shè)置

（三）基于OBE理念的教學(xué)實(shí)施

根據(jù)OBE理念，教學(xué)過(guò)程的重點(diǎn)在于輸出而非輸入，因此，如何調(diào)動(dòng)學(xué)生在學(xué)習(xí)過(guò)程中的自主學(xué)習(xí)積極性是保證學(xué)習(xí)效果的關(guān)鍵。例如，將傳統(tǒng)的灌輸型教學(xué)模式轉(zhuǎn)換為研究型教學(xué)模式，在課程中引入翻轉(zhuǎn)課堂［14-15］，提升學(xué)生在課程中的參與程度，達(dá)到對(duì)其綜合素質(zhì)能力的培養(yǎng)。本課程教學(xué)實(shí)施過(guò)程主要由理論教學(xué)、專題設(shè)計(jì)和現(xiàn)場(chǎng)實(shí)習(xí)三個(gè)主要流程組成，三個(gè)流程之間相互依托并形成閉環(huán)，如圖1所示。

圖1 課程實(shí)施組成

理論教學(xué)部分突出對(duì)課程邏輯體系和專題關(guān)鍵問(wèn)題的梳理，而專題設(shè)計(jì)部分強(qiáng)調(diào)由“重教輕學(xué)”向“教主于學(xué)”轉(zhuǎn)變，突破傳統(tǒng)教學(xué)模式中教學(xué)方法、教材內(nèi)容的約束，實(shí)現(xiàn)由“車(chē)廂式教學(xué)”向個(gè)性化教學(xué)的轉(zhuǎn)變。具體而言，在理論教學(xué)過(guò)程中教師將各個(gè)專題中的核心內(nèi)容整合成若干個(gè)問(wèn)題，引導(dǎo)學(xué)生分組討論，通過(guò)查閱資料、團(tuán)隊(duì)協(xié)作等方式形成答案，同時(shí)教師在這個(gè)過(guò)程中適度介入并加以引導(dǎo)。這個(gè)過(guò)程的關(guān)鍵在于促進(jìn)學(xué)生自主探索問(wèn)題、分析問(wèn)題和解決問(wèn)題能力的提升，核心在于對(duì)知識(shí)的理解和融會(huì)貫通，并使學(xué)生能夠儲(chǔ)備基本的專業(yè)知識(shí)和塑造專業(yè)素養(yǎng)，而并非簡(jiǎn)單的記憶。

OBE 理念強(qiáng)調(diào)學(xué)生通過(guò)具有挑戰(zhàn)性的任務(wù)展示能力，因此，在課程實(shí)施過(guò)程中要?jiǎng)?chuàng)造一個(gè)能完整展示學(xué)生能力的機(jī)會(huì)和環(huán)境。根據(jù)課程的屬性特點(diǎn)，通過(guò)設(shè)置若干個(gè)與課程內(nèi)容緊密相關(guān)的專題設(shè)計(jì)展示學(xué)生的綜合能力，如在高速公路隧道的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)與結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)模塊中設(shè)置高速公路分岔隧道設(shè)計(jì)，在高速公路隧道營(yíng)運(yùn)通風(fēng)模塊中設(shè)置大斷面特長(zhǎng)隧道運(yùn)營(yíng)通風(fēng)方案設(shè)計(jì)，由各小組按擬定的專題進(jìn)行方案設(shè)計(jì)，通過(guò)討論凝練關(guān)鍵問(wèn)題，確定設(shè)計(jì)流程，最后通過(guò)資料調(diào)研、軟件學(xué)習(xí)等步驟形成最終成果并進(jìn)行展示匯報(bào)。這個(gè)過(guò)程不僅要求學(xué)生掌握基礎(chǔ)知識(shí)，還要求學(xué)生能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)相關(guān)知識(shí)體系如信息檢索、資料調(diào)研、軟件計(jì)算等知識(shí)的整合利用，鍛煉學(xué)生的創(chuàng)造性思維能力、有效知識(shí)的辨識(shí)與整合能力、對(duì)關(guān)鍵問(wèn)題的分析與處理能力及團(tuán)隊(duì)協(xié)作能力。在這個(gè)過(guò)程中，教師應(yīng)注重對(duì)整體進(jìn)度的把握和重要節(jié)點(diǎn)的診斷，以適當(dāng)介入的方法引導(dǎo)專題達(dá)到預(yù)期成果。

土木工程專業(yè)教學(xué)的首要目標(biāo)是培養(yǎng)學(xué)生熟練應(yīng)用理論知識(shí)解決實(shí)際工程問(wèn)題的能力，因此，實(shí)踐性是本課程的一個(gè)重要內(nèi)在屬性，而工程實(shí)踐是促進(jìn)理論知識(shí)升華為綜合應(yīng)用能力的重要媒介，“高速公路隧道工程”在教學(xué)過(guò)程中不能只側(cè)重書(shū)面理論知識(shí)的介紹，更應(yīng)該讓學(xué)生近距離了解高速公路隧道，將理論知識(shí)轉(zhuǎn)化為直觀認(rèn)識(shí)，更好地掌握相關(guān)知識(shí)。在教學(xué)過(guò)程中，應(yīng)適時(shí)組織學(xué)生進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)認(rèn)知實(shí)習(xí)，將課堂帶到實(shí)踐一線，讓學(xué)生直觀了解高速公路隧道建設(shè)的流程，在條件允許的情況下帶學(xué)生去現(xiàn)場(chǎng)參觀隧道建設(shè)過(guò)程，了解隧道通風(fēng)系統(tǒng)的組成及運(yùn)營(yíng)隧道的通風(fēng)照明控制方法等。在現(xiàn)場(chǎng)實(shí)習(xí)過(guò)程中，學(xué)生可以反思自己在前兩個(gè)環(huán)節(jié)中存在的疑惑和不足，并進(jìn)一步加以完善補(bǔ)充。

（四）基于OBE理念的教學(xué)成效評(píng)價(jià)

目前，在土木工程專業(yè)課教學(xué)成果評(píng)價(jià)過(guò)程中存在諸多共性問(wèn)題，典型的問(wèn)題如評(píng)價(jià)觀念存在偏差、評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)單一、評(píng)價(jià)方式缺乏靈活性、評(píng)價(jià)主體缺乏綜合性等［16］，導(dǎo)致學(xué)生往往出現(xiàn)考前突擊、死記硬背等問(wèn)題，不能全面體現(xiàn)學(xué)生的真實(shí)學(xué)習(xí)水平，為了加強(qiáng)學(xué)生對(duì)課程知識(shí)的掌握，亟須對(duì)課程的考核方法和策略進(jìn)行調(diào)整［17］。OBE教學(xué)理念注重目標(biāo)導(dǎo)向，因此，教師需要明確課程教學(xué)目標(biāo)，制定考核標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)現(xiàn)教與學(xué)兩大環(huán)節(jié)的有機(jī)結(jié)合并將教學(xué)評(píng)價(jià)聚焦在學(xué)習(xí)成果上。由于本課程以能力培養(yǎng)為目標(biāo)，突出對(duì)學(xué)生知識(shí)應(yīng)用和邏輯思維能力的提升訓(xùn)練，所以要建立以學(xué)生為中心、以能力為導(dǎo)向的教學(xué)考核體系。根據(jù)本課程特點(diǎn)，重點(diǎn)以教學(xué)過(guò)程中的專題設(shè)計(jì)作為能力評(píng)價(jià)的主體依托，并根據(jù)教學(xué)目標(biāo)設(shè)計(jì)多元的評(píng)價(jià)內(nèi)容和評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)，如知識(shí)的掌握深度、能力的塑造程度等，如表2所示。

表2 課程評(píng)價(jià)內(nèi)容及標(biāo)準(zhǔn)

在每次專題設(shè)計(jì)完成過(guò)程中，學(xué)生可以先對(duì)照評(píng)價(jià)內(nèi)容和評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)對(duì)自己的學(xué)習(xí)成果進(jìn)行評(píng)估與改進(jìn)，最后以“學(xué)生自主評(píng)價(jià)+小組內(nèi)互相評(píng)價(jià)+教師整體評(píng)審”的方式形成階段性評(píng)價(jià)結(jié)果作為每個(gè)階段的學(xué)習(xí)成效分析，并為下一階段的教學(xué)提供參考。在整體教學(xué)內(nèi)容完成后，教師對(duì)每個(gè)學(xué)生在每個(gè)專題中的表現(xiàn)進(jìn)行縱向評(píng)價(jià)，通過(guò)梯次評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)，以達(dá)到激勵(lì)學(xué)生挑戰(zhàn)自我、不斷提升能力的目的。

本文剖析了目前“高速公路隧道工程”教學(xué)中存在的不足，介紹了新工科背景下基于OBE理念的教學(xué)模式在“高速公路隧道工程”課程中的應(yīng)用。該課程的主要目標(biāo)可以分為能力目標(biāo)、知識(shí)目標(biāo)、素質(zhì)目標(biāo)和課程思政目標(biāo)，針對(duì)上述四大目標(biāo)構(gòu)建了由六大模塊組成的課程內(nèi)容，并構(gòu)建了由理論教學(xué)、專題設(shè)計(jì)和現(xiàn)場(chǎng)實(shí)習(xí)組成的教學(xué)實(shí)施流程，最后介紹了基于OBE理念的教學(xué)成效評(píng)價(jià)方法。