梅賽德斯奔馳中國(guó)區(qū)跨界營(yíng)銷(xiāo)策略研究

文/劉士銘（長(zhǎng)春建筑學(xué)院）

自2010 以來(lái)，中國(guó)已經(jīng)成為世界第一大汽車(chē)消費(fèi)市場(chǎng)，各大汽車(chē)品牌在中國(guó)區(qū)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)愈發(fā)激烈，傳統(tǒng)的營(yíng)銷(xiāo)手段已經(jīng)難以適應(yīng)日新月異的市場(chǎng)需求。為了占據(jù)更多的市場(chǎng)份額，提高汽車(chē)銷(xiāo)量，很多汽車(chē)品牌開(kāi)始運(yùn)用跨界營(yíng)銷(xiāo)方式進(jìn)行營(yíng)銷(xiāo)，梅賽德斯奔馳就是其中最典型的品牌之一。從實(shí)際情況來(lái)看，梅賽德斯奔馳的跨界營(yíng)銷(xiāo)策略取得了很大成功。鑒于此，本文對(duì)梅賽德斯奔馳中國(guó)區(qū)跨界營(yíng)銷(xiāo)策略展開(kāi)研究，具有重要的現(xiàn)實(shí)意義。

一、跨界營(yíng)銷(xiāo)概述

跨界營(yíng)銷(xiāo)指的是企業(yè)或品牌通過(guò)與其他行業(yè)企業(yè)或品牌的合作，實(shí)現(xiàn)共贏(yíng)，提高品牌影響力，改變消費(fèi)者對(duì)品牌的刻板印象，賦予品牌更多的聯(lián)想和體驗(yàn)。跨界營(yíng)銷(xiāo)的內(nèi)涵可以從兩方面來(lái)理解，一是跨出自身品牌所在的行業(yè)，打破行業(yè)局限；二是與其他品牌融合，刺激產(chǎn)生新的市場(chǎng)需求[1]。作為一種新型營(yíng)銷(xiāo)方式，跨界營(yíng)銷(xiāo)可以實(shí)現(xiàn)資源的多方整合，以提高自身品牌的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，拓寬產(chǎn)品銷(xiāo)售渠道，滿(mǎn)足客戶(hù)的體驗(yàn)感知，提升品牌傳播效果。隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的愈發(fā)激烈，單一品牌的競(jìng)爭(zhēng)力已經(jīng)被消弱，其市場(chǎng)地位更容易受到威脅，在新時(shí)代下強(qiáng)勢(shì)的品牌必然是綜合性的，跨界營(yíng)銷(xiāo)也是企業(yè)品牌發(fā)展的必要策略之一。

二、梅賽德斯奔馳公司簡(jiǎn)介

梅賽德斯奔馳成立于1887 年，是國(guó)際知名的豪華汽車(chē)品牌。1916 年啟用商標(biāo)三叉星，寓意著征服海陸空的美好愿景。梅賽德斯奔馳于1986 年正式進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)，第一家公司在中國(guó)香港成立，大陸地區(qū)第一家公司則成立于2005 年，2006 年，梅賽德斯奔馳中國(guó)總部在北京落地，銷(xiāo)售范圍包括大陸地區(qū)、中國(guó)香港、澳門(mén)特別行政區(qū)，2013 年，梅賽德斯奔馳與北京奔馳汽車(chē)正式合并[2]。

梅賽德斯奔馳的全球銷(xiāo)量始終位于行業(yè)前端，目標(biāo)市場(chǎng)也以高端市場(chǎng)為主。隨著企業(yè)的發(fā)展，梅賽德斯奔馳開(kāi)始將目光放在中低端市場(chǎng)，開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)了多款價(jià)格低廉的汽車(chē)產(chǎn)品，以滿(mǎn)足中低端消費(fèi)者的消費(fèi)需求。梅賽德斯奔馳一直致力于打破外界的刻板印象，拉近與消費(fèi)者的距離[3]。梅賽德斯奔馳最高曾保持了連續(xù)46 個(gè)月銷(xiāo)量持續(xù)增長(zhǎng)的記錄，近年來(lái)汽車(chē)行業(yè)逐漸趨近于飽和，加之經(jīng)濟(jì)發(fā)展不景氣，為梅賽德斯奔馳的經(jīng)營(yíng)帶來(lái)了一定負(fù)面影響。

三、梅賽德斯奔馳跨界營(yíng)銷(xiāo)的SWOT 分析

SWOT 分析法是一種常用的分析企業(yè)經(jīng)營(yíng)內(nèi)外環(huán)境的方法，可以為企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略的制定提供重要依據(jù)。為了分析梅賽德斯奔馳跨界營(yíng)銷(xiāo)面臨的實(shí)際環(huán)境，本文選擇用SWOT 分析法展開(kāi)分析。分析結(jié)果如下：

（一）優(yōu)勢(shì)

梅賽德斯奔馳品牌具有豐富的品牌文化內(nèi)涵，歷經(jīng)130 多年的風(fēng)雨，依然以良好的口碑在市場(chǎng)上立足，其進(jìn)行跨界營(yíng)銷(xiāo)的優(yōu)勢(shì)主要體現(xiàn)在以下幾方面：首先，梅賽德斯奔馳具有讓全世界認(rèn)可的品質(zhì)把控與創(chuàng)新能力。品質(zhì)是梅賽德斯奔馳立足于世的前提，更是品牌為人所熟知的基礎(chǔ)，而且梅賽德斯奔馳一直堅(jiān)持自主創(chuàng)新，積極引進(jìn)先進(jìn)的供給予技術(shù)，為產(chǎn)品的品質(zhì)與性能提供保障。此外，在產(chǎn)品品質(zhì)檢測(cè)上也相當(dāng)嚴(yán)格，對(duì)出口的汽車(chē)還會(huì)進(jìn)行二次檢驗(yàn)[4]。其次，售后服務(wù)水平較高，在中國(guó)市場(chǎng)上，梅賽德斯奔馳的售后一直為人稱(chēng)道，從客戶(hù)角度出發(fā)，滿(mǎn)足客戶(hù)的消費(fèi)需求，給客戶(hù)舒適的購(gòu)買(mǎi)體驗(yàn)。最后，梅賽德斯奔馳具有非常強(qiáng)勢(shì)的品牌影響力，這源于市場(chǎng)與客戶(hù)對(duì)品牌的長(zhǎng)期認(rèn)可。目前，奔馳汽車(chē)在世界范圍內(nèi)都是公認(rèn)的高檔汽車(chē)品牌，同時(shí)梅賽德斯奔馳也一直通過(guò)廣告營(yíng)銷(xiāo)等方式，不斷強(qiáng)化自身品牌影響力。

（二）劣勢(shì)

梅賽德斯奔馳的劣勢(shì)主要體現(xiàn)在以下幾方面，其一，對(duì)于中國(guó)市場(chǎng)而言，梅賽德斯奔馳這類(lèi)高檔汽車(chē)品牌有利有弊，因?yàn)閲?guó)人對(duì)高檔汽車(chē)品牌形象會(huì)有一定曲解，認(rèn)為車(chē)主會(huì)比較張揚(yáng)，或是“暴發(fā)戶(hù)專(zhuān)用車(chē)”，這種被曲解的品牌形象在一定程度上限制了梅賽德斯奔馳的發(fā)展。近年來(lái)，梅賽德斯奔馳一直在試圖改變這種刻板印象，打造各個(gè)消費(fèi)檔次的汽車(chē)產(chǎn)品，市場(chǎng)細(xì)分很明確，但普通大眾對(duì)奔馳的刻板印象依然存在。其二，梅賽德斯奔馳的合資車(chē)型相對(duì)偏少，價(jià)格比較高，故銷(xiāo)量并不理想?，F(xiàn)階段，奔馳進(jìn)口與國(guó)產(chǎn)的銷(xiāo)售比例為50：50，各占半壁江山，與寶馬的44：56、奧迪的19：81的比例相比，國(guó)產(chǎn)車(chē)型過(guò)少，而在中國(guó)市場(chǎng)，價(jià)格是購(gòu)車(chē)行為的最大影響因素，偏高的價(jià)格也成為梅賽德斯奔馳發(fā)展的“軟肋”[5]。其三，梅賽德斯奔馳的中國(guó)市場(chǎng)銷(xiāo)售系統(tǒng)主要有兩條，分別是奔馳中國(guó)負(fù)責(zé)的進(jìn)口車(chē)銷(xiāo)售渠道與北京奔馳負(fù)責(zé)的合資車(chē)銷(xiāo)售渠道。二者不僅沒(méi)有做到相互配合，反而發(fā)展成了競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系，也為梅賽德斯奔馳在中國(guó)區(qū)的發(fā)展帶來(lái)了客觀(guān)限制。

（三）機(jī)會(huì)

在2019 年之前，梅賽德斯奔馳中國(guó)市場(chǎng)的銷(xiāo)量呈逐年上升的趨勢(shì)，這是寶馬、奧迪等同類(lèi)型品牌無(wú)法比擬的。而且國(guó)產(chǎn)合資后的奔馳C 系獲得了大眾青睞，對(duì)B 級(jí)車(chē)市場(chǎng)都造成了一定沖擊。在2019 年之后，受到新冠疫情的影響，全球經(jīng)濟(jì)發(fā)展不景氣，對(duì)汽車(chē)市場(chǎng)造成了很大沖擊。但是，這也為奔馳汽車(chē)的發(fā)展帶來(lái)了機(jī)遇，尤其是奔馳C 系，相比于競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手奧迪A4L 與寶馬3 系，具有明顯的價(jià)格優(yōu)勢(shì)，為其搶占市場(chǎng)創(chuàng)造了機(jī)遇[6]。而且，跨界營(yíng)銷(xiāo)也為其帶來(lái)了發(fā)展機(jī)遇。利用跨界營(yíng)銷(xiāo)策略，增強(qiáng)品牌對(duì)潛在市場(chǎng)消費(fèi)人群的吸引力，將潛在客戶(hù)轉(zhuǎn)化為忠實(shí)客戶(hù)?？梢哉f(shuō)，跨界營(yíng)銷(xiāo)是梅賽德斯奔馳進(jìn)一步占據(jù)中國(guó)市場(chǎng)的重要機(jī)遇。

（四）威脅

以現(xiàn)階段中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)的實(shí)際情況來(lái)看，梅賽德斯奔馳最大的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，無(wú)外乎奧迪、寶馬、雷克薩斯等品牌，其面臨的威脅也大多來(lái)自這些品牌。以?shī)W迪為例，奧迪隸屬于德國(guó)大眾品牌，是第一個(gè)在中國(guó)本土化生產(chǎn)的汽車(chē)品牌，在大眾公司的支持下，奧迪利用長(zhǎng)春一汽與上汽的經(jīng)銷(xiāo)網(wǎng)絡(luò)，形成了完善的銷(xiāo)售服務(wù)體系，且一直是官方指定豪華用車(chē)。再如，寶馬公司近年來(lái)傾向于對(duì)汽車(chē)行駛操控的研究，用一流的操控體驗(yàn)，收割了年輕用戶(hù)的喜愛(ài)。除此之外，在跨界營(yíng)銷(xiāo)上，寶馬汽車(chē)的mini 系列做畫(huà)展，說(shuō)明不止一家汽車(chē)公司在進(jìn)行跨界營(yíng)銷(xiāo)的嘗試。其他汽車(chē)品牌的跨界營(yíng)銷(xiāo)，也對(duì)梅賽德斯奔馳造成了一定威脅。

四、梅賽德斯奔馳跨界營(yíng)銷(xiāo)策略分析

（一）與電子商務(wù)平臺(tái)跨界策略

自2010 年起，梅賽德斯奔馳便開(kāi)設(shè)了向電商的跨界探索，從最開(kāi)始的借用各大電商平臺(tái)進(jìn)行銷(xiāo)售，發(fā)展到現(xiàn)在已經(jīng)擁有了自己的電商銷(xiāo)售平臺(tái)-Mercedes me，且正在積極探索汽車(chē)與電商的跨界之路。

1.梅賽德斯奔馳多次與電商跨界探索

梅賽德斯奔馳是最早跨界電商的汽車(chē)企業(yè)，2010 年與淘寶合作，開(kāi)啟為期21 天的“銷(xiāo)售205 輛奔馳smart”計(jì)劃，在啟動(dòng)僅僅3 個(gè)半小時(shí)后，庫(kù)存便已經(jīng)告罄，宣布活動(dòng)結(jié)束。而在傳統(tǒng)線(xiàn)下市場(chǎng)中，梅賽德斯奔馳smart系列的全年銷(xiāo)量才僅有500 輛左右。次年11 月，梅賽德斯奔馳與淘寶開(kāi)啟第二次合作，打造C 級(jí)車(chē)“原價(jià)置換”活動(dòng)，活動(dòng)一經(jīng)開(kāi)啟便收到了7500 名客戶(hù)的反饋，并且在此后的數(shù)月，一直能夠獲得客戶(hù)需求的一手?jǐn)?shù)據(jù)，本次活動(dòng)的目標(biāo)并不在于線(xiàn)上銷(xiāo)售，而在于刺激目標(biāo)客戶(hù)的升級(jí)置換需求。2012 年，梅賽德斯奔馳與京東商城合作，以149888 元的線(xiàn)上團(tuán)售價(jià)加送豪華禮包為宣傳口號(hào)，通過(guò)線(xiàn)上線(xiàn)下整合營(yíng)銷(xiāo)進(jìn)行傳播，僅89 分鐘庫(kù)存便已經(jīng)告罄，創(chuàng)造了每18s 賣(mài)出一輛smart的銷(xiāo)售奇跡。2013 年，梅賽德斯奔馳smart 系列的新年特別版，在新浪微博上限時(shí)發(fā)售，470 分鐘庫(kù)存666 量銷(xiāo)售告罄，并利用新博的傳播力，制造了話(huà)題，讓梅賽德斯奔馳成功登上熱搜。2014 年，梅賽德斯奔馳在淘寶雙十一期間，利用天貓商城在66 小時(shí)內(nèi)完成300 輛GLA 的銷(xiāo)售。

2.廠(chǎng)家與經(jīng)銷(xiāo)商互相配合打造電商平臺(tái)

梅賽德斯奔馳經(jīng)過(guò)五次與電商的合作均獲得了成功，促使其積極探索建設(shè)奔馳汽車(chē)自主的數(shù)字化購(gòu)車(chē)電商平臺(tái)。梅賽德斯奔馳于2016 年12月，舉辦了奔馳客戶(hù)體驗(yàn)媒體科技日活動(dòng)，次年推出移動(dòng)終端版電商平臺(tái)-Mercedes me，在該平臺(tái)上，梅賽德斯奔馳各地經(jīng)銷(xiāo)商車(chē)輛信息與實(shí)時(shí)庫(kù)存一覽無(wú)余，客戶(hù)可直接在平臺(tái)上瀏覽信息，進(jìn)行自主購(gòu)買(mǎi)。

（二）與傳統(tǒng)實(shí)體行業(yè)跨界營(yíng)銷(xiāo)策略

除了與電商平臺(tái)進(jìn)行跨界營(yíng)銷(xiāo)之外，梅賽德斯奔馳與文化產(chǎn)業(yè)、餐飲等傳統(tǒng)實(shí)體行業(yè)也進(jìn)行了跨界營(yíng)銷(xiāo)，不僅發(fā)掘出了新的客戶(hù)資源，而且豐富了品牌文化，在很大程度上提升了梅賽德斯奔馳品牌的市場(chǎng)影響力。

梅賽德斯奔馳與實(shí)體行業(yè)跨界營(yíng)銷(xiāo)的探索歷程十分豐富。具體如下：2010 年，梅賽德斯奔馳文化中心成為多功能室內(nèi)演繹場(chǎng)所，在2015-2016年之間，梅賽德斯奔馳文化中心舉辦超100 次演出。2012 年，梅賽德斯奔馳跨界成立駕駛學(xué)院。2016 年4 月，Mercedes me 三里屯體驗(yàn)店正式開(kāi)業(yè)，融合了文化、時(shí)尚、潮流等多種元素，分為藝術(shù)展示區(qū)、餐廳、購(gòu)物區(qū)等多個(gè)功能分區(qū)。通過(guò)一系列與實(shí)體行業(yè)的跨界營(yíng)銷(xiāo)策略，取得了良好的營(yíng)銷(xiāo)效果。在與實(shí)體行業(yè)進(jìn)行跨界營(yíng)銷(xiāo)的過(guò)程中，梅賽德斯奔馳的營(yíng)銷(xiāo)策略包括以下幾方面。

1.構(gòu)建良好的品牌——顧客關(guān)系

在與實(shí)體行業(yè)跨界營(yíng)銷(xiāo)的過(guò)程中，無(wú)論是梅賽德斯奔馳文化中心，還是Mercedes me 三里屯體驗(yàn)店、梅賽德斯奔馳（中國(guó)）駕駛學(xué)院，均對(duì)服務(wù)的受眾進(jìn)行了精確定位。以Mercedes me三里屯體驗(yàn)店為例，三里屯是北京知名的大型奢華購(gòu)物場(chǎng)所，場(chǎng)所內(nèi)的消費(fèi)者大部分是高級(jí)白領(lǐng)、金領(lǐng)、企業(yè)管理層、企業(yè)家等，這類(lèi)人群是梅賽德斯奔馳的潛在目標(biāo)客戶(hù)。再如，梅賽德斯奔馳駕駛學(xué)院，推出了奔馳豪華轎車(chē)陪練、專(zhuān)業(yè)認(rèn)證教練等服務(wù)，收費(fèi)是一般駕校的3-4 倍，經(jīng)過(guò)學(xué)院陪練后獲得駕照的學(xué)員，也大多會(huì)選擇梅賽德斯奔馳品牌汽車(chē)?？傊?，梅賽德斯奔馳與實(shí)體行業(yè)的跨界營(yíng)銷(xiāo)中，通過(guò)精準(zhǔn)定位受眾群體，為客戶(hù)提供了所需要的服務(wù)，建立了良好的品牌——顧客關(guān)系。

2.將高品質(zhì)生活融入品牌文化

梅賽德斯奔馳在與實(shí)體行業(yè)跨界營(yíng)銷(xiāo)過(guò)程中，運(yùn)用互動(dòng)營(yíng)銷(xiāo)理念，將高品質(zhì)生活理念融入了品牌文化當(dāng)中?；?dòng)營(yíng)銷(xiāo)的本質(zhì)，即立足于消費(fèi)者的實(shí)際需求，提高商品的實(shí)用性。對(duì)于梅賽德斯奔馳而言，互動(dòng)營(yíng)銷(xiāo)理念的應(yīng)用是一次新的嘗試。在Mercedes me 三里屯體驗(yàn)店，便運(yùn)用了互動(dòng)營(yíng)銷(xiāo)提煉，為顧客提供沉浸式服務(wù)體驗(yàn)，向大眾傳遞出了品牌理念。而且，Mercedes me 三里屯體驗(yàn)店經(jīng)常舉辦藝術(shù)展，將藝術(shù)與科技元素相融合，用“潤(rùn)物細(xì)無(wú)聲”的方式展開(kāi)營(yíng)銷(xiāo)，讓Mercedes me 三里屯體驗(yàn)店成為了顧客與品牌溝通的新平臺(tái)，為品牌注入了更多的活力。

3.打造“社區(qū)式”圈層營(yíng)銷(xiāo)

圈層營(yíng)銷(xiāo)是地產(chǎn)行業(yè)常用的一種營(yíng)銷(xiāo)手段，特點(diǎn)是高端、小眾。梅賽德斯奔馳的駕駛學(xué)院、文化中心，以及Mercedes me 三里屯體驗(yàn)店，均是打造“社區(qū)式”圈層營(yíng)銷(xiāo)的一種手段，通過(guò)圈層營(yíng)銷(xiāo)改變消費(fèi)者對(duì)品牌的刻板印象，提高品牌忠誠(chéng)度。作為歷史悠久的老汽車(chē)品牌，梅賽德斯奔馳在國(guó)際上多次被選為商業(yè)人士、政要的座駕，且在20 世紀(jì)末，商務(wù)人士就是梅賽德斯奔馳的主要目標(biāo)客戶(hù)群體。這在一定程度上導(dǎo)致現(xiàn)在的年輕人不會(huì)將奔馳汽車(chē)作為首選。想要改變這種刻板印象，就需要消費(fèi)者與品牌長(zhǎng)期接觸，在接觸上改變產(chǎn)品體驗(yàn)。進(jìn)入梅賽德斯奔馳的駕駛學(xué)院、文化中心，以及Mercedes me 三里屯體驗(yàn)店的人群，實(shí)際上就已經(jīng)了進(jìn)入了梅賽德斯奔馳打造的“社區(qū)式”圈層中了。

（三）與文化產(chǎn)業(yè)跨界營(yíng)銷(xiāo)策略

文化既是品牌的內(nèi)涵，也是品牌立足于市場(chǎng)的根基。在品牌發(fā)展過(guò)程中，必須要注入新的不同文化，以更好的應(yīng)對(duì)日益激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，為品牌注入源源不斷的新活力。

1.梅賽德斯奔馳與同層次文化品牌跨界

與同層次文化品牌跨界，實(shí)現(xiàn)了客戶(hù)共享。自創(chuàng)立開(kāi)始，梅賽德斯奔馳便十分注重對(duì)品牌文化的培養(yǎng)，經(jīng)過(guò)130 多年的口碑積累，奔馳汽車(chē)已經(jīng)成為最高檔的汽車(chē)品牌之一。除了其自身蘊(yùn)含的品牌文化，梅賽德斯奔馳還一直嘗試與其他文化產(chǎn)品結(jié)合，打造“汽車(chē)+文化”新火花。汽車(chē)與文化的跨界營(yíng)銷(xiāo)，將文化的力量賦予到了汽車(chē)產(chǎn)品上，增加了汽車(chē)的文化屬性及其含量。作為百年品牌，梅賽德斯奔馳自身就具有豐富的文虎阿含義，如新豪華主義、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓に嚨?，但這些文化名詞也讓大眾對(duì)其品牌產(chǎn)生了刻板印象。進(jìn)入互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代后，人的個(gè)性開(kāi)始解放，汽車(chē)也需要更加多元化的文化內(nèi)涵，來(lái)適應(yīng)市場(chǎng)發(fā)展。

2 向品牌注入文化場(chǎng)景

進(jìn)入移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代后，場(chǎng)景被賦予了新的定義。在移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代背景下，品牌跨界就等于連接，簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，就是將兩個(gè)毫不相干的品牌與產(chǎn)品，在一個(gè)場(chǎng)景中使用，找到二者的接觸點(diǎn)。而品牌跨界營(yíng)銷(xiāo)的場(chǎng)景，即為消費(fèi)者創(chuàng)造一個(gè)空間，使其在這個(gè)空間內(nèi)進(jìn)行良好的體驗(yàn)環(huán)境，打造優(yōu)質(zhì)的銷(xiāo)售環(huán)境，拉進(jìn)消費(fèi)者與品牌的距離。Mercedes me 三里屯體驗(yàn)店，既是品牌的商業(yè)運(yùn)營(yíng)場(chǎng)所，也是文化傳播場(chǎng)所，通過(guò)藝術(shù)場(chǎng)景的模擬，為客戶(hù)帶來(lái)前所未有的受眾體驗(yàn)。同時(shí)，Mercedes me 三里屯體驗(yàn)店還推出了一系列刻著“Mercedes me”出品字樣的商品，利用“Mercedes me”字樣，向消費(fèi)者傳遞梅賽德斯奔馳130年的品牌積淀，以及品牌對(duì)品質(zhì)的機(jī)制要求。

五、結(jié)論

綜上所述，梅賽德斯奔馳所采用的跨界營(yíng)銷(xiāo)策略，為其品牌帶來(lái)了良好的營(yíng)銷(xiāo)效果，極大地提高了品牌知名度，增加了品牌影響力，讓很多潛在的消費(fèi)者產(chǎn)生了購(gòu)買(mǎi)行為，變成忠實(shí)客戶(hù)。梅賽德斯奔馳的跨界營(yíng)銷(xiāo)策略，有很多值得學(xué)習(xí)與推廣之處，其他汽車(chē)品牌可以此為參考，再結(jié)合自身品牌實(shí)際進(jìn)行完善。總之，對(duì)于品牌營(yíng)銷(xiāo)而言，跨界營(yíng)銷(xiāo)既是潮流，也是必然趨勢(shì)，各大品牌應(yīng)充分發(fā)揮出跨界營(yíng)銷(xiāo)的作用，不斷提升品牌營(yíng)銷(xiāo)效果，給消費(fèi)者新的驚喜，也為品牌發(fā)展注入新的活力。