李 瑩,龐及其,盧學(xué)英
(1.天津大學(xué)電氣自動化與信息工程學(xué)院,天津 300072;2.國網(wǎng)天津市電力公司,天津 300010)
磁耦合諧振無線傳輸技術(shù)是近些年逐漸發(fā)展起來的一項(xiàng)新型電力傳輸方式,其可靠、便捷的傳輸優(yōu)勢引起各國學(xué)者的廣泛關(guān)注,并成為電氣工程學(xué)科領(lǐng)域中一項(xiàng)新的研究熱點(diǎn)[1]?,F(xiàn)如今,這項(xiàng)技術(shù)不僅在工業(yè)生產(chǎn)、醫(yī)療救助以及智能家電等領(lǐng)域中得到了廣泛應(yīng)用[2-5],而且在實(shí)際電力系統(tǒng)中,它可以有效地?cái)[脫電能傳輸對于導(dǎo)線的依賴,實(shí)現(xiàn)電網(wǎng)系統(tǒng)對新能源交通工具以及特殊環(huán)境下智能化設(shè)備的無線供電,例如電動汽車無線充電技術(shù)、變電站電力巡檢機(jī)器人以及線路巡檢無人機(jī)充電系統(tǒng)等等[6-8]。
針對這項(xiàng)技術(shù),從電路理論角度看,無線傳輸原理涉及許多交流電路分析中的知識,比如諧振原理、互感耦合電路、二端口網(wǎng)絡(luò)、最大功率傳輸?shù)?;其次,從系統(tǒng)等效模型看,它的電路結(jié)構(gòu)也相對簡單,并且實(shí)用性很強(qiáng);再者,學(xué)生在掌握理論的同時(shí),通過解決實(shí)際問題可以把所學(xué)知識融會貫通,并且相互串聯(lián)到一起,形成一個(gè)完整知識體系;況且,研究電能的高效傳輸與利用歷來都是電氣專業(yè)課程教學(xué)的主攻方向。因此,作為一項(xiàng)新的研究型實(shí)驗(yàn),尤其是從電工理論和實(shí)驗(yàn)的角度來分析無線傳輸原理是非常有實(shí)際意義的。一方面,通過拓展實(shí)驗(yàn)內(nèi)容,可以把電路基礎(chǔ)與專業(yè)應(yīng)用以及前沿科學(xué)有機(jī)地聯(lián)系起來,達(dá)到知識遷移和實(shí)踐目的,同時(shí)也為學(xué)生針對不同章節(jié)知識點(diǎn)進(jìn)行驗(yàn)證提供了一個(gè)綜合性的實(shí)驗(yàn)平臺;另一方面,可以鍛煉學(xué)生動手能力,為后續(xù)專業(yè)課學(xué)習(xí)奠定良好基礎(chǔ)。
本文從諧振原理和互感理論角度對磁耦合諧振無線傳輸系統(tǒng)的特性進(jìn)行了具體分析,并在現(xiàn)有設(shè)備基礎(chǔ)上,設(shè)計(jì)開發(fā)一種適合電工測量課程教學(xué)的綜合性實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目,利用自制耦合線圈搭建一套無線傳輸系統(tǒng)實(shí)驗(yàn)裝置,可實(shí)現(xiàn)間隔30 cm范圍內(nèi)向負(fù)載進(jìn)行供電,并成功點(diǎn)亮了一盞12 V指示燈泡,其實(shí)驗(yàn)結(jié)果與理論值具有良好的一致性,達(dá)到了設(shè)計(jì)目標(biāo),可以滿足電類專業(yè)綜合性實(shí)驗(yàn)教學(xué)的要求。
磁耦合諧振無線傳輸技術(shù)是利用互感耦合及諧振原理,通過磁場的近場耦合,使收、發(fā)線圈回路的固有頻率與電源頻率相等并在高頻激勵(lì)作用下產(chǎn)生了同頻諧振現(xiàn)象,而此時(shí)由于電磁能量只在場源與場之間來回振蕩,因而發(fā)射線圈可以將高頻信號耦合到接收線圈并最終傳遞給負(fù)載,從而實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)距離無線傳輸。系統(tǒng)結(jié)構(gòu)如圖1 所示??梢钥闯?,當(dāng)傳輸系統(tǒng)形成諧振耦合時(shí),兩個(gè)線圈回路都在處于諧振狀態(tài)且整個(gè)系統(tǒng)可以看作是兩個(gè)互感耦合的RLC串聯(lián)電路在間隔一定距離情況下組成的無源二端口網(wǎng)絡(luò)。顯然,此時(shí)系統(tǒng)中的阻抗值最小,而回路電流最大。當(dāng)系統(tǒng)參數(shù)匹配得當(dāng),負(fù)載將獲得較大傳輸功率和傳輸效率。
圖1 磁耦合諧振無限傳輸系統(tǒng)結(jié)構(gòu)圖
對于圖1 所示原理結(jié)構(gòu),利用互感等效概念,把兩個(gè)互感耦合的載流線圈各自串接一個(gè)補(bǔ)償電容,再與激勵(lì)源相串聯(lián)組成RLC串聯(lián)諧振電路,即串聯(lián)-串聯(lián)(S-S)型拓?fù)浣Y(jié)構(gòu),其等效電路模型如圖2 所示。圖中,設(shè)電源電壓有效值為Uin,內(nèi)阻為RS,發(fā)射線圈電感以及等效內(nèi)阻分別為L1和R1,接收線圈的電感及等效內(nèi)阻為L2和R2,兩線圈之間互感為M,D為線圈傳輸距離,C1、C2為諧振時(shí)兩個(gè)回路中的補(bǔ)償電容值,RL為負(fù)載電阻,兩回路中的電流分別為I1和I2,其關(guān)聯(lián)參考方向如圖所示。若此時(shí)傳輸系統(tǒng)的角頻率為ω,則對于收、發(fā)線圈回路列寫KVL方程,有:
圖2 兩線圈無線傳輸系統(tǒng)等效電路圖
當(dāng)兩個(gè)線圈回路中的頻率相等且同為電源角頻率,即ω =ω1=ω2時(shí),頻率
此時(shí)系統(tǒng)對外將呈現(xiàn)阻性,兩個(gè)回路中的自阻抗值
將其代入式(1)中聯(lián)立求解,可以得到兩個(gè)回路中的電流值分別為:
利用式(2)、(3)以及上述回路方程可以求出系統(tǒng)輸入功率Pin、輸出功率PL以及傳輸效率η:
由上述關(guān)系式可以看出,對于給定的無線傳輸系統(tǒng),當(dāng)線圈結(jié)構(gòu)及負(fù)載一定時(shí),系統(tǒng)傳輸功率和傳輸效率將隨著ω、M和U的變化而變化,而恰恰互感系數(shù)又是關(guān)于收發(fā)線圈之間傳輸距離的函數(shù)[9],即
式中:μ0為真空磁導(dǎo)率;r為線圈半徑;N為線圈匝數(shù)。倘若傳輸距離越遠(yuǎn),則互感值越小,對于系統(tǒng)傳輸性能所造成的影響也就越大。由此不難看出,整個(gè)實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)是一個(gè)非常復(fù)雜的能量傳輸系統(tǒng),其性能指標(biāo)與系統(tǒng)中的各項(xiàng)參數(shù)緊密相關(guān),而各參數(shù)之間又多是相互制約的關(guān)系,因此要想達(dá)到最佳傳輸性能,必須綜合匹配各項(xiàng)參數(shù),而這也正是分析和設(shè)計(jì)無線傳輸系統(tǒng)時(shí)的難點(diǎn)問題。
基于上述模型,開發(fā)了如圖3 所示的無線傳輸實(shí)驗(yàn)系統(tǒng),包括信號發(fā)生器、功率放大器、單相可變電容箱、滑線電阻以及負(fù)載燈泡等,測量儀器采用數(shù)字示波器、LCR測試儀和數(shù)字萬用表。考慮到目前國內(nèi)電動汽車無線充電國家標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定,傳輸系統(tǒng)使用頻率應(yīng)介于19~90 kHz之間,因此,為了能貼合實(shí)際且能合理利用設(shè)備,把信號源發(fā)射頻率也設(shè)定在90 kHz,將輸出電壓控制在峰峰值0~20 V 之間,此高頻信號經(jīng)功率放大2 倍后輸出。此外,為降低實(shí)驗(yàn)設(shè)計(jì)復(fù)雜性,兩個(gè)電感線圈均采用線徑1.8 mm的銅制漆包線繞制成相同尺寸大小的平面螺旋結(jié)構(gòu),電感量分別為L1=60.9 μH,L2=62.2 μH,高頻狀態(tài)下兩個(gè)線圈的等效電阻為0.137 和0.142 Ω,補(bǔ)償電容C1=C2=51 nF,負(fù)載燈泡阻值RL=8.9 Ω。另外,為了滿足功率放大器對輸出阻抗要求,功率源與發(fā)射線圈之間應(yīng)外接一可調(diào)電阻。
圖3 無線傳輸系統(tǒng)實(shí)驗(yàn)裝置圖
本次實(shí)驗(yàn)重點(diǎn)研究固定頻率下,通過改變線圈距離、發(fā)射頻率以及在不同電源電壓下,對于系統(tǒng)傳輸性能的影響以及它們之間的變化規(guī)律,并結(jié)合數(shù)據(jù)波形來驗(yàn)證無線電能傳輸原理。
(1)首先設(shè)定信號源發(fā)射頻率為90 kHz,分別取不同D值為5、10 和20 cm。當(dāng)電源接通后,調(diào)節(jié)輸入電壓峰峰值由0~20 V之間變化,觀察不同距離下,電源功放端輸出電壓與所對應(yīng)的負(fù)載電壓之間的變化規(guī)律,如表1 所示。其中:Uin為信號源峰峰值電壓;UG為功放端電壓有效值;I1為發(fā)射端回路電流;URL為負(fù)載電壓有效值??梢钥闯?,同一諧振頻率下,當(dāng)D一定時(shí),伴隨著Uin的升高,URL也在不斷增大,借助于諧振耦合作用,燈泡被逐漸點(diǎn)亮直至接近額定電壓值,當(dāng)滿足一定電壓后,可實(shí)現(xiàn)額定負(fù)載的無線傳輸要求,考慮到負(fù)載燈泡屬于線性電阻器件,在此情況下,電源電壓與負(fù)載電壓之間應(yīng)呈現(xiàn)正比例關(guān)系,再結(jié)合圖中曲線的對比最終可以證明,傳輸系統(tǒng)的實(shí)際變化規(guī)律與式(3)中理論分析相一致。
表1 不同距離下傳輸系統(tǒng)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)
利用以上數(shù)據(jù)和式(4)~(6),可分別求出系統(tǒng)中的輸入功率Pin、輸出功率PL以及傳輸效率η,如表2所示??梢钥闯?,此時(shí)若固定電源電壓不變,則隨著傳輸距離的增大,兩線圈之間耦合磁場將逐漸減弱,其輸出功率以及傳輸效率也隨之降低。由此可見,改變線圈距離對于系統(tǒng)傳輸性能會產(chǎn)生極大影響,并且應(yīng)用式(7)可知,傳輸距離越遠(yuǎn),則互感值越小,導(dǎo)致同一電源電壓下所對應(yīng)的負(fù)載電壓值會更低。圖4 給出了電源電壓同為峰峰值18 V時(shí),對應(yīng)于不同距離下的負(fù)載電壓波形圖。其中,黃色曲線部分為功放端電壓波形,紫色曲線部分為負(fù)載電壓波形。通過比較和分析不難看出,此時(shí)隨著線圈間距不斷增大,傳輸效率在逐步減小且變化規(guī)律滿足式(6)要求。
表2 不同距離下系統(tǒng)的輸入功率、輸出功率以及傳輸效率
圖4 電源電壓保持18 V下負(fù)載電壓波形圖
(2)保持電源電壓Uin=20 V,在諧振體磁場的有效工作范圍內(nèi),繼續(xù)增大線圈距離并測量負(fù)載兩端的電壓值,觀察燈泡位于最遠(yuǎn)端處剛好被點(diǎn)亮且燈絲微微發(fā)紅時(shí)線圈所處的最大間距,即從實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)中更直觀地認(rèn)識無線電能傳輸系統(tǒng)的工作特性以及傳輸范圍。從現(xiàn)有得測量結(jié)果來看,兩個(gè)線圈之間的距離大約為30 cm,負(fù)載電壓有效值約1.6 V。很明顯,此處兩個(gè)線圈中的耦合效率雖然降低,但在兩個(gè)線圈相距較遠(yuǎn)情況下,系統(tǒng)仍有一定的功率經(jīng)過傳輸被負(fù)載所吸收。
對于上述電路,實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)隨電源頻率變化的影響及分析可通過以下方法驗(yàn)證,即保持線圈距離D=8 cm且電源電壓Uin=15 V,令電源頻率由10~100 kHz之間步進(jìn)調(diào)節(jié),觀察不同頻率下負(fù)載兩端的電壓有效值并從中找出最佳頻率點(diǎn),由此得到相應(yīng)的PL-f、η-f曲線,如圖5 所示??梢钥闯觯麄€(gè)能量傳輸過程中,伴隨著工作頻率的不斷增加,負(fù)載功率呈現(xiàn)出先增大后減少的趨勢,與此同時(shí),燈泡亮度也呈現(xiàn)由弱到強(qiáng)、再由強(qiáng)到弱的變化過程。理論上,由于收發(fā)線圈回路中的設(shè)定參數(shù)均已滿足阻抗匹配條件[10],即ωM=RL+R2,使得傳輸系統(tǒng)正處于臨界耦合狀態(tài),故而當(dāng)頻率f=86 kHz 時(shí),負(fù)載端獲得了最大功率5.211W,并且傳輸效率也達(dá)到44%左右。顯然,此時(shí)傳輸系統(tǒng)已進(jìn)入最佳諧振狀態(tài)。對于上述結(jié)果,考慮到理論分析時(shí)已忽略高頻下空心線圈的寄生電感、電容等因素,并且實(shí)際測量值與理論值之間誤差均在5%以內(nèi),因此在系統(tǒng)誤差允許范圍內(nèi),可近似認(rèn)為傳輸功率最佳頻率點(diǎn)與線圈回路中的諧振頻率相匹配,即實(shí)驗(yàn)結(jié)果與理論分析相符,由此也進(jìn)一步驗(yàn)證了無線傳輸系統(tǒng)工作于諧振頻率點(diǎn)是保證能量高效傳輸?shù)谋匾獥l件這一特性。
圖5 不同頻率下測得傳輸特性關(guān)系曲線
結(jié)合以上分析和結(jié)果可以得出結(jié)論,即對于給定的無線傳輸系統(tǒng),當(dāng)線圈結(jié)構(gòu)及負(fù)載值不變時(shí),決定其傳輸性能最關(guān)鍵的因素是電源頻率、電壓輸出以及線圈之間的距離,并且只有當(dāng)電源發(fā)射頻率與線圈諧振頻率相等時(shí),整個(gè)實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)才能達(dá)到諧振耦合狀態(tài),其傳輸能量和傳輸效率才有可能達(dá)到最大。另一方面,即便實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)已經(jīng)達(dá)到諧振狀態(tài),在傳輸距離不斷增加的情況下,線圈之間耦合效率也會隨之降低,傳輸效率會大大衰減。因此,實(shí)驗(yàn)過程中,合理選擇電源輸出與線圈距離是設(shè)計(jì)提高無線傳輸性能、保證系統(tǒng)最大能量傳輸?shù)年P(guān)鍵所在。
綜上所述,將無線電能傳輸技術(shù)應(yīng)用到電工測量教學(xué)中,利用現(xiàn)有設(shè)備所搭建的實(shí)驗(yàn)教學(xué)平臺獲得了較為理想的傳輸效果和數(shù)據(jù)波形,實(shí)驗(yàn)結(jié)果也與理論分析相一致。由此證明,開展這項(xiàng)實(shí)驗(yàn)內(nèi)容是十分可行的,具體到實(shí)施時(shí):
(1)利用實(shí)驗(yàn)本身原理多、內(nèi)容豐富這一特點(diǎn),可以將其設(shè)計(jì)成研究性實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目,由學(xué)生根據(jù)自己的能力和愛好進(jìn)行選做。
(2)從知識層面上考慮,學(xué)生應(yīng)首先具備一定的理論基礎(chǔ)和實(shí)踐技能,包括與之內(nèi)容相關(guān)的基礎(chǔ)性實(shí)驗(yàn),如“信號源與示波器的使用”“交流電路參數(shù)測定”“R、L、C串聯(lián)電路的頻率特性”“二端口網(wǎng)絡(luò)參數(shù)測定”等都應(yīng)牢固掌握,在此基礎(chǔ)上,學(xué)生對實(shí)驗(yàn)分析會理解得更透徹,對于不同實(shí)驗(yàn)之間的內(nèi)在關(guān)系也會更清楚。
(3)在課時(shí)安排上,可以采取預(yù)約開放機(jī)制,利用實(shí)驗(yàn)室開放時(shí)間來完成。在前期預(yù)習(xí)準(zhǔn)備階段,學(xué)生可以通過教材、實(shí)驗(yàn)指導(dǎo)書和網(wǎng)絡(luò)等渠道查閱資料、了解工程背景,也可以采取2或3人一組的方式互相交流或與老師進(jìn)行溝通,課上時(shí)間除去教師占用10~15 min講解注意事項(xiàng)之外,其余時(shí)間都安排學(xué)生動手操作自主完成,整個(gè)實(shí)驗(yàn)課時(shí)應(yīng)控制在3個(gè)學(xué)時(shí)之內(nèi)完成。
(4)從實(shí)驗(yàn)設(shè)備必要條件來看,作為開放性研究實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目,對于實(shí)驗(yàn)設(shè)備套數(shù)可以不要求多,但儀器精度必須滿足測量要求,如數(shù)字電橋測試頻率應(yīng)至少大于100 kHz,功率放大器輸出及增益幅度要足夠高等。
(5)考核及驗(yàn)收方面,要求學(xué)生自主設(shè)計(jì)電路參數(shù)、自主測量,再結(jié)合實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)和波形正確畫出曲線波形,并分析出實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)的傳輸特性,進(jìn)一步理解它的工程實(shí)際意義。
本文基于電路理論中的基礎(chǔ)知識,研究提出了適于電工測量教學(xué)內(nèi)容的綜合型無線傳輸實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目,對于系統(tǒng)傳輸性能與線圈距離、電源電壓以及工作頻率之間的變化關(guān)系也進(jìn)行了詳細(xì)分析和測量,得到了滿意的實(shí)驗(yàn)效果。結(jié)果證明,該項(xiàng)實(shí)驗(yàn)具有較好的實(shí)踐教學(xué)意義。但目前看,對這一原理內(nèi)容及特性的分析仍不夠深入,許多問題還有待進(jìn)一步探索,例如,對實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目的任務(wù)要求還僅僅停留在認(rèn)識了解無線傳輸機(jī)理的學(xué)習(xí)階段,對于系統(tǒng)中的參數(shù)優(yōu)化以及阻抗匹配還需要更深入的研究,包括對系統(tǒng)諧振頻率的分析以及如何優(yōu)化諧振線圈的設(shè)計(jì)、改善傳輸性能,使系統(tǒng)達(dá)到最大功率傳輸效果等方面還有很大的研究拓展空間,今后隨著無線傳輸理論的深入研究,將最新的技術(shù)發(fā)展不斷融入實(shí)驗(yàn)教學(xué)中,可以進(jìn)一步提高實(shí)驗(yàn)課堂的教學(xué)效果。