基于人才培養(yǎng)的高職飛機(jī)機(jī)電設(shè)備維修教學(xué)研究

王 慧 孫文舟 呂思超

（濰坊工程職業(yè)學(xué)院，山東 青州 262500）

以人才培養(yǎng)為導(dǎo)向開展的飛機(jī)機(jī)電設(shè)備維修教學(xué)模式，能以正確的人才培養(yǎng)方向，實(shí)現(xiàn)飛機(jī)機(jī)電設(shè)備維修教學(xué)方式、模式的革新，發(fā)揮飛機(jī)機(jī)電設(shè)備維修教學(xué)成效，助力于新型飛機(jī)機(jī)電設(shè)備維修專業(yè)人才的培養(yǎng)。因此，新時(shí)代背景下，飛機(jī)機(jī)電設(shè)備維修教學(xué)的實(shí)踐，其人才培養(yǎng)模式，應(yīng)做到以市場發(fā)展需要為基點(diǎn)，結(jié)合行業(yè)發(fā)展趨勢，為人才培養(yǎng)指明方向，進(jìn)而提升飛機(jī)機(jī)電設(shè)備維修教學(xué)的質(zhì)量，凸顯飛機(jī)機(jī)電設(shè)備維修教學(xué)的價(jià)值。

一、飛機(jī)機(jī)電設(shè)備維修教學(xué)的現(xiàn)狀

基于人才培養(yǎng)視角探尋高職飛機(jī)機(jī)電設(shè)備維修教學(xué)中存在的問題，強(qiáng)化對人才培養(yǎng)目標(biāo)單一，教學(xué)內(nèi)容缺乏新穎等方面的關(guān)注和重視，可進(jìn)一步了解問題成因，加強(qiáng)對高職飛機(jī)機(jī)電設(shè)備維修教學(xué)的針對性梳理，促進(jìn)教育改革和優(yōu)化，真正在人才培養(yǎng)過程中增強(qiáng)人才的理論知識(shí)掌握能力和實(shí)踐能力，為職業(yè)教育發(fā)展和優(yōu)化積蓄力量。

1.人才培養(yǎng)目標(biāo)單一

當(dāng)今我國航天事業(yè)得到快速的發(fā)展，先進(jìn)技術(shù)、先進(jìn)思維在航天發(fā)展過程中得到的運(yùn)用，優(yōu)化革新航天事業(yè)內(nèi)部發(fā)展趨勢。在此背景下，對航天維修專業(yè)人才的需要也提出新的要求，而飛機(jī)機(jī)電設(shè)備維修教學(xué)作為航天維修專業(yè)人才培養(yǎng)的重地，其人才培養(yǎng)模式應(yīng)與航天事業(yè)發(fā)展相連接，根據(jù)航天事業(yè)發(fā)展模式培養(yǎng)飛機(jī)機(jī)電設(shè)備維修的人才。但從當(dāng)前飛機(jī)機(jī)電設(shè)備維修教學(xué)實(shí)踐來看，人才培養(yǎng)方式模式、目標(biāo)較為單一，影響到學(xué)生未來發(fā)展趨勢。比如，在飛機(jī)機(jī)電設(shè)備維修教學(xué)中，人才培養(yǎng)大多重視專業(yè)化維修技能的培養(yǎng)，維修技能知識(shí)的教育等，但忽視對學(xué)生職業(yè)能力，職業(yè)素養(yǎng)的培養(yǎng)，使學(xué)生飛機(jī)機(jī)電設(shè)備維修的創(chuàng)新能力、工匠精神培養(yǎng)力都不佳。

2.教學(xué)內(nèi)容不夠新穎

飛機(jī)機(jī)電設(shè)備維修教學(xué)，能以針對性的飛機(jī)機(jī)電設(shè)備維修內(nèi)容為基礎(chǔ)，加強(qiáng)學(xué)生針對性引領(lǐng)，使學(xué)生在校期間獲取具有有效性的飛機(jī)機(jī)電設(shè)備維修知識(shí)，有利于學(xué)生未來發(fā)展以及就業(yè)，讓學(xué)生成為我國航天事業(yè)發(fā)展的有力支撐。但從當(dāng)前飛機(jī)機(jī)電設(shè)備維修教學(xué)現(xiàn)狀來看，飛機(jī)機(jī)電設(shè)備維修教學(xué)內(nèi)容缺乏新穎性，導(dǎo)致教學(xué)質(zhì)量不高。例如，飛機(jī)機(jī)電設(shè)備維修內(nèi)容與崗位工作實(shí)踐存在脫離，在教學(xué)實(shí)施中只重視書本信息的傳遞，缺乏對學(xué)生職業(yè)信息的引領(lǐng)，使學(xué)生的專業(yè)化與職業(yè)化協(xié)同性不佳。與此同時(shí)，在飛機(jī)機(jī)電設(shè)備維修教學(xué)實(shí)踐中，教學(xué)方法的單一性，影響到飛機(jī)機(jī)電設(shè)備維修教學(xué)實(shí)施成效，這對學(xué)生專業(yè)綜合能力培養(yǎng)不佳，影響到學(xué)生飛機(jī)機(jī)電設(shè)備維修技能的提升。例如，由于教學(xué)方法實(shí)施的單一化，飛機(jī)機(jī)電設(shè)備維修教學(xué)理論與實(shí)踐教學(xué)銜接不足，影響到學(xué)生飛機(jī)機(jī)電設(shè)備維修實(shí)踐能力的培養(yǎng)。

二、飛機(jī)機(jī)電設(shè)備維修教學(xué)的實(shí)踐方向

人才培養(yǎng)視域下高職飛機(jī)機(jī)電設(shè)備維修教學(xué)優(yōu)化與創(chuàng)新，是一項(xiàng)系統(tǒng)性工程，明確其實(shí)踐方向，促進(jìn)其專業(yè)與職業(yè)融合、理論與實(shí)踐融合、線上與線下融合，可在構(gòu)建混合式教育時(shí)均衡理論與實(shí)踐教育比例，并在校企合作中進(jìn)一步強(qiáng)化對學(xué)習(xí)者實(shí)踐能力和職業(yè)核心素養(yǎng)的培育，從而為學(xué)習(xí)者未來就業(yè)奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

1.專業(yè)與職業(yè)融合

新時(shí)代背景下，對航天維修專業(yè)人才培養(yǎng)提出新的要求，人才的培養(yǎng)不僅要重視人才的專業(yè)化教育，還要根據(jù)飛機(jī)機(jī)電設(shè)備維修教學(xué)模式，重視人才職業(yè)信息的傳遞。由此可見，新型飛機(jī)維修專業(yè)人才應(yīng)具有專業(yè)化與職業(yè)化能力、素養(yǎng)，以此促進(jìn)我國航天事業(yè)的發(fā)展。因此，在飛機(jī)機(jī)電設(shè)備維修教學(xué)實(shí)施中，人才培養(yǎng)的飛機(jī)機(jī)電設(shè)備維修教學(xué)實(shí)踐方向，應(yīng)推進(jìn)專業(yè)與職業(yè)的融合，使學(xué)生在教學(xué)中不僅獲取飛機(jī)機(jī)電設(shè)備維修信息，也獲取飛機(jī)機(jī)電設(shè)備維修的職業(yè)信息。例如，在飛機(jī)機(jī)電設(shè)備維修教學(xué)實(shí)施中，以課程內(nèi)容為基礎(chǔ)，將職業(yè)素養(yǎng)融入其中，包含創(chuàng)新能力，實(shí)踐能力，引領(lǐng)學(xué)生進(jìn)行飛機(jī)機(jī)電設(shè)備維修操作與創(chuàng)新，使學(xué)生從中獲取技能與素養(yǎng)信息，提升飛機(jī)機(jī)電設(shè)備維修實(shí)踐能力，促進(jìn)學(xué)生綜合性發(fā)展。

2.理論與實(shí)踐融合

在以往人才培養(yǎng)過程中，飛機(jī)機(jī)電設(shè)備維修教學(xué)的實(shí)施，忽視教學(xué)理論與實(shí)踐的融合，使學(xué)生空擁有理論信息能力，而實(shí)踐能力不足，影響到學(xué)生未來發(fā)展趨勢。新時(shí)代背景下，人才培養(yǎng)的飛機(jī)機(jī)電設(shè)備維修教學(xué)開展模式，應(yīng)推進(jìn)理論與實(shí)踐融合，發(fā)揮其理論與實(shí)踐各自教學(xué)功效，使學(xué)生既獲取飛機(jī)機(jī)電設(shè)備維修理論信息，并為學(xué)生提供平臺(tái)，使學(xué)生將飛機(jī)機(jī)電設(shè)備維修理論學(xué)習(xí)運(yùn)用到實(shí)踐中，加之教師的進(jìn)一步引領(lǐng)，培養(yǎng)學(xué)生專業(yè)核心素養(yǎng)，使學(xué)生未來合理就業(yè)。

3.線上與線下融合

互聯(lián)網(wǎng)視域下，為飛機(jī)機(jī)電設(shè)備維修教學(xué)智能化實(shí)踐提供契機(jī)，并拓寬了飛機(jī)機(jī)電設(shè)備維修教學(xué)實(shí)踐路徑。在此背景下，飛機(jī)機(jī)電設(shè)備維修教學(xué)的實(shí)施，需要推進(jìn)傳統(tǒng)課堂教學(xué)與網(wǎng)絡(luò)教學(xué)融合，開展混合式的飛機(jī)機(jī)電設(shè)備維修教學(xué)模式，彌補(bǔ)以往教學(xué)實(shí)施不足問題。因此，在以人才培養(yǎng)為導(dǎo)向開展的飛機(jī)機(jī)電設(shè)備維修教學(xué)實(shí)施中，其發(fā)展方向?yàn)橹匾暰€上與線下教學(xué)相融合，使學(xué)生既能夠在網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)中獲取飛機(jī)機(jī)電設(shè)備維修信息，也能在線下實(shí)訓(xùn)實(shí)踐中，提升飛機(jī)機(jī)電設(shè)備維修教學(xué)實(shí)施質(zhì)量。

三、飛機(jī)機(jī)電設(shè)備維修教學(xué)的實(shí)踐路徑

著重了解人才培養(yǎng)視域下飛機(jī)機(jī)電設(shè)備維修教學(xué)現(xiàn)狀，借助樹立教學(xué)新的理念、明確飛機(jī)教學(xué)新的目標(biāo)、豐富教學(xué)內(nèi)容、拓寬教學(xué)實(shí)踐平臺(tái)等辦法，促進(jìn)高職教育優(yōu)化和創(chuàng)新，引導(dǎo)學(xué)生在飛機(jī)機(jī)電設(shè)備維修過程中基于專業(yè)知識(shí)強(qiáng)化課程理解，有利于生成具有高職院校特色的教育模式，還能促進(jìn)學(xué)生在了解專業(yè)知識(shí)的同時(shí)，完善其知識(shí)架構(gòu)，促進(jìn)其樹立社會(huì)主義核心價(jià)值觀，以此使學(xué)生成為推動(dòng)行業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵力量，并為學(xué)生未來就業(yè)蓄力。

1.樹立飛機(jī)機(jī)電設(shè)備維修教學(xué)的新理念

新時(shí)代下，以人才培養(yǎng)為導(dǎo)向開展的飛機(jī)機(jī)電設(shè)備維修教學(xué)模式，樹立新的教學(xué)理念。首先，樹立以人為本的教育理念，做到飛機(jī)機(jī)電設(shè)備維修教學(xué)的實(shí)施與實(shí)踐都遵從學(xué)生發(fā)展規(guī)律、發(fā)展需要，圍繞學(xué)生設(shè)計(jì)飛機(jī)機(jī)電設(shè)備維修教學(xué)活動(dòng)。例如：教師知曉學(xué)生實(shí)際學(xué)習(xí)、實(shí)踐模式，開展多元的飛機(jī)機(jī)電設(shè)備維修教學(xué)活動(dòng)，針對理論差的學(xué)生，結(jié)合網(wǎng)絡(luò)教學(xué)平臺(tái)為學(xué)生設(shè)計(jì)理論板塊，促進(jìn)學(xué)生教學(xué)理論的學(xué)習(xí)；針對學(xué)生飛機(jī)機(jī)電設(shè)備維修實(shí)踐能力不高，在網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)或?qū)嵺`平臺(tái)中設(shè)置實(shí)踐活動(dòng)，引領(lǐng)學(xué)生融入其中，以飛機(jī)機(jī)電設(shè)備維修知識(shí)為導(dǎo)向，促進(jìn)學(xué)生進(jìn)行飛機(jī)機(jī)電設(shè)備維修實(shí)踐，通過實(shí)踐進(jìn)一步深化學(xué)生對課程信息的理解。其次，樹立協(xié)同育人觀念，整合飛機(jī)機(jī)電設(shè)備維修教學(xué)的理論教學(xué)、實(shí)踐教學(xué)、實(shí)訓(xùn)網(wǎng)絡(luò)教學(xué)等環(huán)節(jié)，為學(xué)生打造系統(tǒng)性的教學(xué)體系。同時(shí)也可根據(jù)學(xué)生學(xué)習(xí)實(shí)踐情況，打造針對性的學(xué)習(xí)方案，使學(xué)生根據(jù)學(xué)習(xí)方案進(jìn)行有序的學(xué)習(xí)，通過飛機(jī)機(jī)電設(shè)備維修實(shí)踐與理論的相互碰撞，促進(jìn)學(xué)生對課程知識(shí)的掌握。

2.明確飛機(jī)機(jī)電設(shè)備維修教學(xué)的新目標(biāo)

在飛機(jī)機(jī)電設(shè)備維修教學(xué)實(shí)踐中，人才培養(yǎng)應(yīng)明確培養(yǎng)目標(biāo)，并重視飛機(jī)機(jī)電設(shè)備維修知識(shí)目標(biāo)、實(shí)踐目標(biāo)、理論目標(biāo)等設(shè)置。首先，根據(jù)航空維修的基本要素設(shè)置素養(yǎng)目標(biāo)，包含精益求精、誠實(shí)守信、愛崗敬業(yè)、吃苦耐勞、團(tuán)隊(duì)精神、優(yōu)良品質(zhì)等。其次，根據(jù)航空維修專業(yè)的基礎(chǔ)能力，明確飛機(jī)機(jī)電設(shè)備維修教學(xué)目標(biāo)，包含電工與電子技術(shù)、防控概述、飛機(jī)液壓傳動(dòng)、機(jī)械制圖、機(jī)械設(shè)計(jì)技術(shù)、飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與原理等，以此不斷提升學(xué)生專業(yè)能力。最后，實(shí)習(xí)目標(biāo)的明確，立足于航空維修任務(wù)，明確相關(guān)的實(shí)訓(xùn)目標(biāo)，包含飛機(jī)構(gòu)造、飛機(jī)及發(fā)動(dòng)機(jī)附件維修、飛機(jī)維修技術(shù)等，為學(xué)生實(shí)訓(xùn)，指明方向，促進(jìn)學(xué)生在實(shí)訓(xùn)中獲取良好的專業(yè)知識(shí)信息。

3.豐富飛機(jī)機(jī)電設(shè)備維修教學(xué)的內(nèi)容

針對當(dāng)前飛機(jī)機(jī)電設(shè)備維修教學(xué)內(nèi)容陳舊問題，應(yīng)推進(jìn)飛機(jī)機(jī)電設(shè)備維修教學(xué)內(nèi)容向新穎化、生活化、崗位化方向進(jìn)程。首先，加強(qiáng)校企合作，從中獲取較多的飛機(jī)機(jī)電設(shè)備維修信息，加強(qiáng)對這些信息整合與分析，將針對性的教學(xué)信息引入課堂教學(xué)中，讓這些信息與書本信息融合，拓寬飛機(jī)機(jī)電設(shè)備維修教學(xué)內(nèi)容。其次，學(xué)校加強(qiáng)市場分析，根據(jù)市場發(fā)展趨勢，關(guān)注市場內(nèi)容、生活內(nèi)容，并將其融入教學(xué)中，引領(lǐng)學(xué)生以這些內(nèi)容進(jìn)行市場分析，明確自身市場發(fā)展定位，培養(yǎng)學(xué)生自主挖掘教學(xué)信息與探究教學(xué)信息能力，豐富飛機(jī)機(jī)電設(shè)備維修內(nèi)容。最后，飛機(jī)機(jī)電設(shè)備維修教學(xué)實(shí)施中，內(nèi)容的選取可以依托于文化，例如，以文化詮釋社會(huì)主義核心價(jià)值觀，培養(yǎng)學(xué)生社會(huì)主義核心價(jià)值觀念，促進(jìn)學(xué)生社會(huì)化時(shí)代化發(fā)展。

4.拓寬飛機(jī)機(jī)電設(shè)備維修教學(xué)的實(shí)踐載體

在飛機(jī)機(jī)電設(shè)備維修教學(xué)實(shí)踐中，人才培養(yǎng)應(yīng)重視拓寬教學(xué)載體，使飛機(jī)機(jī)電設(shè)備維修教學(xué)的實(shí)施，不僅立足于課堂教學(xué)平臺(tái)，也延伸到網(wǎng)絡(luò)教學(xué)、實(shí)訓(xùn)教學(xué)等平臺(tái)中，使學(xué)生在多元化的平臺(tái)中獲取寶貴的信息資源，進(jìn)而促進(jìn)學(xué)生綜合性發(fā)展，使學(xué)生成為航天事業(yè)發(fā)展需要型人才。首先，飛機(jī)機(jī)電設(shè)備維修教學(xué)的實(shí)施，立足于課堂教學(xué)，多采取案例教學(xué)、情景教學(xué)，打造良好的飛機(jī)機(jī)電設(shè)備維修知識(shí)傳遞平臺(tái)，增強(qiáng)學(xué)生對知識(shí)的理解與掌握。其次，在飛機(jī)機(jī)電設(shè)備維修教學(xué)中，根據(jù)教學(xué)實(shí)踐構(gòu)建網(wǎng)絡(luò)實(shí)踐平臺(tái)。例如：借助虛擬技術(shù)人工智能技術(shù)，在網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)中打造多樣化的教學(xué)實(shí)踐平臺(tái)，提升學(xué)生實(shí)踐能力。最后，立足于校企合作，以飛機(jī)機(jī)電設(shè)備維修教學(xué)實(shí)施，明確人才培養(yǎng)方向，為學(xué)生提供真實(shí)的實(shí)踐維修平臺(tái)，不斷提升其綜合能力，凸顯以人才培養(yǎng)為導(dǎo)向的教學(xué)實(shí)踐價(jià)值。

5.創(chuàng)新飛機(jī)機(jī)電設(shè)備維修的實(shí)訓(xùn)環(huán)節(jié)

飛機(jī)機(jī)電設(shè)備維修教學(xué)具備較強(qiáng)的復(fù)雜性，為助力學(xué)習(xí)者加強(qiáng)對專業(yè)知識(shí)的全方位認(rèn)知和了解，學(xué)?？蛇M(jìn)一步借助VR 技術(shù)，強(qiáng)化對學(xué)習(xí)者的針對性鍛煉，爭取為學(xué)習(xí)者帶來沉浸式體驗(yàn)，生成立體化教學(xué)空間，使學(xué)習(xí)者借助VR 技術(shù)完善知識(shí)架構(gòu)，提升實(shí)踐能力。我國正處于VR 技術(shù)發(fā)展的初期階段，此階段對VR 技術(shù)的應(yīng)用仍存在相應(yīng)問題。為確保各主體關(guān)注VR 技術(shù)，可進(jìn)一步了解其應(yīng)用價(jià)值，利用其拓展教學(xué)廣度和深度，借助實(shí)操體驗(yàn)激發(fā)學(xué)習(xí)者參與興趣。例如，教師可借助VR 技術(shù)融入契機(jī)針對不同層次學(xué)生發(fā)展需要，構(gòu)建相關(guān)實(shí)景操作模式，鼓勵(lì)學(xué)生在重復(fù)鍛煉中強(qiáng)化針對性鍛煉。此外，還需借助人工智能、云計(jì)算等技術(shù)，加強(qiáng)對學(xué)生訓(xùn)練情況的針對性收集，生成學(xué)情檔案，以促進(jìn)學(xué)習(xí)者強(qiáng)化反思，并為教育工作的持續(xù)性優(yōu)化提供基礎(chǔ)數(shù)據(jù)。飛機(jī)機(jī)電設(shè)備維修教學(xué)發(fā)展過程中，教育者可針對性關(guān)注操作難度系數(shù)較大的科目，利用VR 技術(shù)增加課程體驗(yàn)，盡量為其構(gòu)建安全的學(xué)習(xí)環(huán)境，簡化相關(guān)危險(xiǎn)步驟，以此助力航空事業(yè)發(fā)展。但在應(yīng)用VR 技術(shù)推動(dòng)教學(xué)發(fā)展時(shí)，需正確處理VR 技術(shù)和實(shí)踐教學(xué)間的關(guān)系。雖然VR 技術(shù)的應(yīng)用可打造沉浸式教學(xué)模式，但由于虛擬環(huán)境和現(xiàn)實(shí)環(huán)境存在一定差異，因此不能過度依賴VR技術(shù)，也要適當(dāng)借助實(shí)訓(xùn)與實(shí)習(xí)進(jìn)一步增強(qiáng)學(xué)習(xí)者的認(rèn)知能力，完善其認(rèn)知架構(gòu)。

人才培養(yǎng)的飛機(jī)機(jī)電設(shè)備維修教學(xué)實(shí)踐，能立足于當(dāng)前飛機(jī)機(jī)電設(shè)備維修教學(xué)不足問題，樹立與日俱進(jìn)的人才培養(yǎng)思維，重構(gòu)飛機(jī)機(jī)電設(shè)備維修教學(xué)體系及人才培養(yǎng)機(jī)制，發(fā)揮飛機(jī)機(jī)電設(shè)備維修教學(xué)成效，助力于優(yōu)質(zhì)型、應(yīng)用型、創(chuàng)新型專業(yè)人才的培養(yǎng)，進(jìn)而促進(jìn)學(xué)生未來綜合性發(fā)展。因此，在飛機(jī)機(jī)電設(shè)備維修教學(xué)實(shí)施過程中，以人才培養(yǎng)方式為教學(xué)實(shí)踐方向，提升教學(xué)質(zhì)量，增強(qiáng)學(xué)生的綜合能力，為國家培養(yǎng)合格的飛機(jī)機(jī)電設(shè)備維修人才。