物流工程與管理研究生教育高質(zhì)量發(fā)展與“雙一流”建設(shè)的協(xié)同進(jìn)路研究

方 偉（南京郵電大學(xué) 物聯(lián)網(wǎng)學(xué)院，江蘇 南京 210003）

建設(shè)世界一流大學(xué)和一流學(xué)科（以下簡(jiǎn)稱“雙一流”建設(shè)）對(duì)高等教育內(nèi)涵式發(fā)展發(fā)揮著引領(lǐng)作用，為建設(shè)世界重要人才中心和創(chuàng)新高地提供了有力支撐。從培養(yǎng)高層次創(chuàng)新人才視角看，研究生教育戰(zhàn)略地位不容忽視，而高質(zhì)量發(fā)展更是新時(shí)代我國(guó)研究生教育內(nèi)涵式發(fā)展的鮮明體現(xiàn)。在產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈、創(chuàng)新鏈、價(jià)值鏈深度融合的背景下，物流行業(yè)的發(fā)展對(duì)高素質(zhì)物流人才培育提出了更高的要求。實(shí)現(xiàn)物流工程與管理研究生教育高質(zhì)量發(fā)展更需要與“雙一流”建設(shè)同頻共振、有機(jī)協(xié)同。

1 物流工程與管理研究生教育高質(zhì)量發(fā)展符合時(shí)代發(fā)展主題

1.1 政策背景

黨的二十大報(bào)告指出：“我們要堅(jiān)持教育優(yōu)先發(fā)展、科技自立自強(qiáng)、人才引領(lǐng)驅(qū)動(dòng)，加快建設(shè)教育強(qiáng)國(guó)、科技強(qiáng)國(guó)、人才強(qiáng)國(guó)，堅(jiān)持為黨育人、為國(guó)育才，全面提高人才自主培養(yǎng)質(zhì)量，著力造就拔尖創(chuàng)新人才，聚天下英才而用之?！毖芯可逃幱趪?guó)民教育體系的頂端，是教育強(qiáng)國(guó)的題中應(yīng)有之義。2013年，隨著《關(guān)于深化研究生教育改革的意見(jiàn)》的發(fā)布，研究生教育開(kāi)始全面深化改革。2020年，《關(guān)于加快新時(shí)代研究生教育改革發(fā)展的意見(jiàn)》明確提出加快建設(shè)研究生教育強(qiáng)國(guó)。2020年7月，首次全國(guó)研究生教育會(huì)議在北京召開(kāi)，標(biāo)志著我國(guó)研究生教育由快速發(fā)展轉(zhuǎn)向高質(zhì)量發(fā)展?！笆奈濉逼陂g，是我國(guó)從“物流大國(guó)”邁向“物流強(qiáng)國(guó)”的關(guān)鍵時(shí)期，物流工程與管理研究生教育作為研究生教育的重要方面，服務(wù)中心大局的價(jià)值和意義更加凸顯。2019年7月，全國(guó)工程管理專業(yè)學(xué)位研究生教育指導(dǎo)委員會(huì)發(fā)布《工程管理碩士（MEM）招生領(lǐng)域設(shè)置及要求（試行）》對(duì)工程專業(yè)學(xué)位類(lèi)別進(jìn)行了調(diào)整，物流工程與管理專業(yè)在高校正式設(shè)立。2022年，浙江大學(xué)、北京交通大學(xué)等93所高校成為獲得“物流工程與管理”專業(yè)碩士學(xué)位授予權(quán)的單位，符合現(xiàn)代物流發(fā)展趨勢(shì)的研究生物流教育體系逐步完善。

1.2 現(xiàn)實(shí)基礎(chǔ)

1.2.1 世界格局大調(diào)整凸顯物流高層次人才培養(yǎng)的迫切性

當(dāng)今世界正經(jīng)歷百年未有之大變局，多極化、多元化趨勢(shì)更加明顯。世界各國(guó)也意識(shí)到應(yīng)對(duì)多樣挑戰(zhàn)和回應(yīng)時(shí)代需求的必然之路是增強(qiáng)自身綜合實(shí)力，提高發(fā)展質(zhì)量。因此，紛紛調(diào)整教育戰(zhàn)略與對(duì)策，注重全球創(chuàng)新人才培育的戰(zhàn)略性需求定位和規(guī)劃。科技創(chuàng)新的重要性日益凸顯，要想實(shí)現(xiàn)科技自立自強(qiáng)，就要加快培育高水平創(chuàng)新人才。

“一帶一路”倡議為變局下的世界經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇注入更多正能量，推動(dòng)了跨境物流服務(wù)的快速發(fā)展，對(duì)物流高層次創(chuàng)新人才的需求顯得更加迫切。這為物流工程與管理研究生教育提供了機(jī)遇，培養(yǎng)掌握現(xiàn)代管理科學(xué)理論知識(shí)和技術(shù)手段，了解物流管理的國(guó)際慣例，在從事物流與供應(yīng)鏈管理、實(shí)踐業(yè)務(wù)中具有國(guó)際視野和創(chuàng)新能力的高層次物流人才是物流工程與管理研究生教育的重點(diǎn)目標(biāo)。

1.2.2 新時(shí)代發(fā)展戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型凸顯物流工程與管理研究生教育提質(zhì)增效的精準(zhǔn)性

提升人才培養(yǎng)質(zhì)量，既是國(guó)家所需，也是時(shí)代所需。人民群眾日益增長(zhǎng)的對(duì)優(yōu)質(zhì)高等教育的渴求對(duì)高等教育發(fā)展產(chǎn)生強(qiáng)烈而持續(xù)的需求拉動(dòng)作用。適應(yīng)新發(fā)展格局，服務(wù)國(guó)家戰(zhàn)略需求是推動(dòng)新時(shí)代研究生教育改革發(fā)展的重點(diǎn)目標(biāo)。這為研究生教育更加關(guān)注內(nèi)部需求與供給結(jié)構(gòu)匹配提供依據(jù)，推動(dòng)研究生教育更加注重內(nèi)涵式發(fā)展，優(yōu)化結(jié)構(gòu)、提高質(zhì)量，向社會(huì)輸送高質(zhì)量的人力資源，并在以高質(zhì)量供給適應(yīng)引領(lǐng)和創(chuàng)造新需求方面發(fā)揮重要作用。

隨著新一輪產(chǎn)業(yè)革命和技術(shù)變革的興起，物流作為經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的基礎(chǔ)性、戰(zhàn)略性、先導(dǎo)性產(chǎn)業(yè)，在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中的地位日益凸顯?！爸袊?guó)制造 2025”“互聯(lián)網(wǎng)+”等發(fā)展戰(zhàn)略的深入實(shí)施與推進(jìn)為物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展創(chuàng)造了機(jī)遇，大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、物聯(lián)網(wǎng)、區(qū)塊鏈等新一代信息技術(shù)的出現(xiàn)推動(dòng)物流發(fā)展方式由傳統(tǒng)轉(zhuǎn)向現(xiàn)代化。物流業(yè)的系統(tǒng)性、復(fù)合性和復(fù)雜性又使現(xiàn)代物流人才培養(yǎng)需要與新時(shí)代的發(fā)展特點(diǎn)和需求緊密結(jié)合。在新階段、新理念、新格局下，高等院校需要以國(guó)家經(jīng)濟(jì)發(fā)展需要為導(dǎo)向，以企業(yè)對(duì)高級(jí)物流人才提出的要求為目標(biāo)，積極探索新的培養(yǎng)模式，提高物流工程與管理研究生的綜合能力。

2 物流工程與管理研究生教育高質(zhì)量發(fā)展與“雙一流”建設(shè)契合協(xié)同的多視角厘析

2.1 人才培養(yǎng)視角：“以人為本”思想是核心理念

人本主義教育觀強(qiáng)調(diào)“教育的基本原則是人本準(zhǔn)則”[1]。在人本主義的邏輯下，高校教育的價(jià)值核心在于“人”，也就脫離不了“為誰(shuí)培養(yǎng)人、培養(yǎng)什么人、怎樣培養(yǎng)人”的根本問(wèn)題?！半p一流”建設(shè)，一流高校和一流學(xué)科是外在表征，而內(nèi)在要求是為黨育人、為國(guó)育才，這一對(duì)國(guó)家戰(zhàn)略需求的回應(yīng)明確了“為誰(shuí)培養(yǎng)人”的目標(biāo)。新一輪“雙一流”建設(shè)實(shí)施方案明確指出，“要突出人才培養(yǎng)的中心地位，瞄準(zhǔn)世界一流，培養(yǎng)一流人才、產(chǎn)出一流成果”。一流人才作為創(chuàng)新的主體，在“雙一流”建設(shè)中具有基礎(chǔ)性、戰(zhàn)略性、決定性作用[2]，對(duì)人才質(zhì)量的重視回答了“培養(yǎng)什么人”的問(wèn)題?！半p一流”建設(shè)背景下，很多高校著眼于學(xué)生健康成長(zhǎng)，加強(qiáng)師德師風(fēng)建設(shè)，創(chuàng)新開(kāi)展思政工作，回歸育人本位的舉措踐行了“如何培養(yǎng)人”的核心職能。

高水平研究生教育是世界一流大學(xué)和一流學(xué)科的突出特征，我國(guó)研究生教育在改革開(kāi)放后經(jīng)歷了快速發(fā)展階段，但在保持可持續(xù)規(guī)模增長(zhǎng)的同時(shí)，也暴露出一些短板。近年來(lái)，隨著黨和國(guó)家多項(xiàng)重要舉措的出臺(tái)，研究生教育的戰(zhàn)略地位得到進(jìn)一步明確。新時(shí)期的研究生教育雖然在人才培養(yǎng)目標(biāo)和要求上與其他層次教育不同，但其本質(zhì)仍是培養(yǎng)人，從和諧導(dǎo)學(xué)關(guān)系的構(gòu)建到育人與科研的有機(jī)銜接，無(wú)不體現(xiàn)“立德樹(shù)人”這一根本任務(wù)。

由此可見(jiàn)，“雙一流”建設(shè)和研究生教育高質(zhì)量發(fā)展不僅具有邏輯上的內(nèi)在關(guān)聯(lián)性，而且具有實(shí)踐目標(biāo)上的協(xié)同一致性。物流工程與管理研究生教育強(qiáng)調(diào)“立德樹(shù)人”，即將價(jià)值塑造、知識(shí)傳授和能力培養(yǎng)結(jié)合，旨在引領(lǐng)學(xué)生梳理社會(huì)主義核心價(jià)值觀，培育家國(guó)情懷，強(qiáng)調(diào)德智體美勞全面發(fā)展，這與雙一流建設(shè)中“一流人才”培養(yǎng)的呼應(yīng)契合。

2.2 知識(shí)生產(chǎn)視角：學(xué)科知識(shí)進(jìn)化是價(jià)值呼應(yīng)

知識(shí)生產(chǎn)模式經(jīng)歷不斷變化，日益呈現(xiàn)新特征和新趨勢(shì)?，F(xiàn)代社會(huì)大學(xué)知識(shí)生產(chǎn)模式也發(fā)生由傳統(tǒng)的“模式1”向現(xiàn)代社會(huì)“模式2”再到“模式3”的轉(zhuǎn)變[3]?！澳Ｊ?”是一種傳統(tǒng)學(xué)科知識(shí)生產(chǎn)模式，強(qiáng)調(diào)大學(xué)是知識(shí)生產(chǎn)的唯一主體，知識(shí)生產(chǎn)的目標(biāo)是在單一的學(xué)科范圍內(nèi)不斷探索、研究、創(chuàng)新?！澳Ｊ?”是一種跨學(xué)科知識(shí)生產(chǎn)模式，強(qiáng)調(diào)知識(shí)生產(chǎn)以應(yīng)用和解決社會(huì)問(wèn)題為基礎(chǔ)?！澳Ｊ?”則是一種超學(xué)科知識(shí)生產(chǎn)模式，站在經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的整體高度，通過(guò)對(duì)學(xué)科知識(shí)與社會(huì)實(shí)踐、個(gè)體認(rèn)知實(shí)踐的整合，構(gòu)建集政府、產(chǎn)業(yè)、大學(xué)與社會(huì)公眾于一體的創(chuàng)新生態(tài)系統(tǒng)，以全面知識(shí)再創(chuàng)新來(lái)解決經(jīng)濟(jì)社會(huì)中的復(fù)雜問(wèn)題[4]。如今，更多高?！耙涣鲗W(xué)科”建設(shè)逐漸打破僅依靠學(xué)科自身驅(qū)動(dòng)的“為知識(shí)而知識(shí)”的藩籬，創(chuàng)立新徑，大學(xué)中的知識(shí)生產(chǎn)正在從傳統(tǒng)型基礎(chǔ)科學(xué)研究向基礎(chǔ)與應(yīng)用型科學(xué)研究相結(jié)合的方向轉(zhuǎn)型，“一流學(xué)科”建設(shè)與經(jīng)濟(jì)發(fā)展和市場(chǎng)需求掛鉤，建設(shè)主體更加多元，合作更加密切，這是時(shí)代的要求，也是學(xué)理的必然。

研究生教育高質(zhì)量發(fā)展本質(zhì)上還是大學(xué)人才培養(yǎng)職能的深化，是完善高層次人才培養(yǎng)體系的重要路徑。在現(xiàn)代社會(huì)知識(shí)生產(chǎn)模式發(fā)生深刻變革的背景下，我國(guó)研究生教育開(kāi)始走內(nèi)涵式發(fā)展道路，加大重點(diǎn)學(xué)科和特色學(xué)科的建設(shè)力度，優(yōu)化學(xué)科布局，為研究生的成長(zhǎng)成才提供豐沃的學(xué)術(shù)土壤，同時(shí)在培養(yǎng)方式上注意實(shí)踐性，適應(yīng)知識(shí)生產(chǎn)的現(xiàn)代轉(zhuǎn)型和高質(zhì)量高層次人才培養(yǎng)的多元需求。

由此可見(jiàn)，“雙一流”建設(shè)和研究生教育高質(zhì)量發(fā)展都是一種宏觀的知識(shí)政策的重大調(diào)整，通過(guò)高層次應(yīng)用型人才培養(yǎng)實(shí)現(xiàn)知識(shí)的生產(chǎn)及創(chuàng)新。隨著網(wǎng)絡(luò)信息技術(shù)、電子商務(wù)蓬勃興起，物流從一個(gè)入行門(mén)檻低、勞動(dòng)密集型的行業(yè)逐漸發(fā)展為兼具現(xiàn)代化和智能化的技術(shù)密集型行業(yè)，其對(duì)高級(jí)物流人才的需求越來(lái)越大，也越來(lái)越注重物流崗位人才的創(chuàng)新實(shí)踐能力。傳統(tǒng)物流工程專業(yè)碩士人才培養(yǎng)中的校內(nèi)“就地取材”式的實(shí)訓(xùn)課程無(wú)法滿足人才發(fā)展需求，產(chǎn)教融合為物流工程與管理研究生培育認(rèn)識(shí)行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀、參與企業(yè)實(shí)踐、解決實(shí)際問(wèn)題等方面的能力搭建了便利的平臺(tái)，在產(chǎn)業(yè)和教育體系的相互作用下，實(shí)現(xiàn)高級(jí)物流人才供給與現(xiàn)代物流發(fā)展需求的完全契合，體現(xiàn)了研究生教育高質(zhì)量發(fā)展的實(shí)踐性與一流學(xué)科朝應(yīng)用型方向?qū)崿F(xiàn)知識(shí)進(jìn)階的統(tǒng)一。

2.3 供給側(cè)改革視角：工具理性和價(jià)值理性共生是動(dòng)力支撐

德國(guó)社會(huì)學(xué)家馬克斯·韋伯最早明確使用工具理性和價(jià)值理性二元范疇，并將其用于社會(huì)行為和社會(huì)現(xiàn)象的分析。工具理性是指主體在追求效益最大化動(dòng)機(jī)的驅(qū)使下，借助理性手段通過(guò)自身行動(dòng)達(dá)成目標(biāo)。價(jià)值理性即作為社會(huì)實(shí)踐主體的人在社會(huì)活動(dòng)中對(duì)某種固有價(jià)值的信守和承諾，其來(lái)自于人對(duì)自身價(jià)值的體悟，建基于高度的自我意識(shí)之上[5]。二者是緊密相關(guān)、相輔相成的。

工具理性視角下的大學(xué)教育更加注重效率。改革開(kāi)放后，我國(guó)開(kāi)展重點(diǎn)大學(xué)建設(shè)，分層分類(lèi)培養(yǎng)多樣化人才，但由于重視工具理性，輕視價(jià)值理性，出現(xiàn)盲目追求排名、學(xué)術(shù)道德腐敗等現(xiàn)象。研究生教育“工具理性”印記也較為凸顯，高校在對(duì)研究生培養(yǎng)過(guò)程中過(guò)于重視物化的訓(xùn)練，而忽略人性的修煉。新時(shí)代的“雙一流”建設(shè)和研究生教育高質(zhì)量發(fā)展是高等教育實(shí)踐理性的發(fā)展，更加注重受教育者的內(nèi)在需求，把傳授知識(shí)、培養(yǎng)真正有智慧的人作為高等教育的根本使命，把提高師生滿意度和社會(huì)滿意度作為衡量評(píng)估高等教育發(fā)展的標(biāo)準(zhǔn)。

綜上所述，高校作為供給側(cè)的服務(wù)鏈，在“雙一流”建設(shè)和研究生教育高質(zhì)量發(fā)展的過(guò)程中認(rèn)識(shí)到工具理性和價(jià)值理性的共生性，實(shí)現(xiàn)了工具理性和價(jià)值理性的整合，重塑了立德樹(shù)人目標(biāo)，服務(wù)了國(guó)家需求。數(shù)字經(jīng)濟(jì)背景下，物流加快與其他產(chǎn)業(yè)的融合創(chuàng)新，培育物流人才的數(shù)字化能力、供應(yīng)鏈思維和跨領(lǐng)域?qū)I(yè)能力是高校物流工程與管理研究生教育適應(yīng)現(xiàn)代物流發(fā)展需求的價(jià)值體現(xiàn)，同時(shí)高校物流工程與管理研究生教育也通過(guò)課程思政培養(yǎng)學(xué)生的家國(guó)情懷、道德素養(yǎng)、文化素養(yǎng)，使之成為專業(yè)素質(zhì)過(guò)硬且理想信念堅(jiān)定、具有較高道德精神的全方位物流人才，并讓學(xué)生認(rèn)識(shí)到物流在當(dāng)下新經(jīng)濟(jì)、新業(yè)態(tài)發(fā)展中的支撐性作用，將知識(shí)內(nèi)化于心、外化于行，進(jìn)而對(duì)未來(lái)從事物流行業(yè)工作更有信心。

3 物流工程研究生教育高質(zhì)量發(fā)展呼應(yīng)“雙一流”建設(shè)的協(xié)同進(jìn)路

基于研究生教育高質(zhì)量發(fā)展和“雙一流”建設(shè)二者契合和融合的必然之理、應(yīng)然之選、實(shí)然之需，對(duì)協(xié)同推進(jìn)物流工程與管理研究生教育高質(zhì)量發(fā)展呼應(yīng)“雙一流”建設(shè)提出以下建議。

3.1 認(rèn)同必然之理：堅(jiān)持與立德樹(shù)人發(fā)展目標(biāo)統(tǒng)一

人本主義理論邏輯強(qiáng)調(diào)高等教育“以人為本”，因此，研究生教育高質(zhì)量發(fā)展和“雙一流”建設(shè)要在立德樹(shù)人這一發(fā)展目標(biāo)上達(dá)成共識(shí)，共同遵循人才培養(yǎng)規(guī)律和學(xué)術(shù)發(fā)展規(guī)律，為黨和國(guó)家培養(yǎng)更多堪當(dāng)民族復(fù)興大任的時(shí)代新人和創(chuàng)新人才?！半p一流”建設(shè)內(nèi)涵豐富，從人才培養(yǎng)的角度看，關(guān)鍵是建成世界一流水平的研究生教育[6]。在這一背景下，要想加快推進(jìn)物流工程與管理研究生教育內(nèi)涵式發(fā)展，高校需建立文科、理科、工科等多學(xué)科資源融合的物流學(xué)科建設(shè)發(fā)展體系；在結(jié)合物流工程與管理研究生教育實(shí)際情況的基礎(chǔ)上，合理確定學(xué)科建設(shè)目標(biāo)；要有意識(shí)地建立人才培養(yǎng)體系，培養(yǎng)面向新技術(shù)、新產(chǎn)業(yè)發(fā)展的高素質(zhì)物流人才和物流行業(yè)從業(yè)者；建設(shè)一流師資隊(duì)伍，為“雙一流”建設(shè)戰(zhàn)略目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)提供人力資本。物流工程與管理研究生教育高質(zhì)量發(fā)展要主動(dòng)契合“雙一流”建設(shè)的發(fā)展精神，形成“一流牽引”的發(fā)展思路，動(dòng)態(tài)調(diào)整學(xué)科布局，滿足專業(yè)研究生教育需求，基于一流學(xué)科評(píng)價(jià)導(dǎo)向構(gòu)建全過(guò)程的研究生教育質(zhì)量保障體系[7]；要充分匯聚、把握“雙一流”建設(shè)的政策、資金、人力等資源，支持物流行業(yè)創(chuàng)新型人才培養(yǎng)和物流學(xué)科專業(yè)拓展；要分享“雙一流”建設(shè)的師資力量，培育研究生學(xué)術(shù)發(fā)展的引路人，建立優(yōu)質(zhì)導(dǎo)師隊(duì)伍，為實(shí)現(xiàn)物流工程與管理研究生教育高質(zhì)量發(fā)展目標(biāo)提供智力資源。

3.2 追求應(yīng)然之選：堅(jiān)持與多元化保障機(jī)制協(xié)同

知識(shí)生產(chǎn)模式已經(jīng)發(fā)生深刻變革，我國(guó)高校必須不斷地適應(yīng)知識(shí)生產(chǎn)模式變革的要求，創(chuàng)新人才培養(yǎng)模式、完善科學(xué)研究機(jī)制、拓展社會(huì)服務(wù)功能。協(xié)同推進(jìn)物流工程與管理研究生教育高質(zhì)量發(fā)展與“雙一流”建設(shè)相適應(yīng)，一是構(gòu)建多元主體參與架構(gòu)。物流工程與管理作為一門(mén)應(yīng)用性較強(qiáng)的學(xué)科，其研究生培養(yǎng)需要依托多元化的產(chǎn)教融合生態(tài)環(huán)境。高校應(yīng)與物流行業(yè)相關(guān)企業(yè)開(kāi)展密切合作，共建研究生培養(yǎng)實(shí)踐基地，針對(duì)物流企業(yè)發(fā)展需求提供培養(yǎng)計(jì)劃、制定培養(yǎng)方案，發(fā)揮“雙導(dǎo)師”隊(duì)伍的力量。二是探索多元化的教學(xué)科研內(nèi)容。物流工程與管理研究生教育高質(zhì)量發(fā)展離不開(kāi)學(xué)科這一載體，與“雙一流”建設(shè)中的一流學(xué)科建設(shè)相呼應(yīng)。高校既要注重物流工程與管理研究生的學(xué)術(shù)理論培養(yǎng)，又要突出課程體系的實(shí)踐應(yīng)用性，形成導(dǎo)師制、書(shū)院制等多層次教學(xué)機(jī)制，實(shí)現(xiàn)教學(xué)內(nèi)容緊跟物流行業(yè)發(fā)展，將新技術(shù)和新管理理念傳授給學(xué)生。三是建立多元評(píng)價(jià)機(jī)制?！半p一流”建設(shè)背景下，傳統(tǒng)的教育評(píng)價(jià)評(píng)估存在一定的局限性，而從新的學(xué)科知識(shí)生產(chǎn)模式變革視野出發(fā)，物流工程與管理研究生教育高質(zhì)量發(fā)展評(píng)估應(yīng)綜合考慮各方面要素。從學(xué)生“育”的角度考慮，要構(gòu)建科學(xué)有效的物流工程與管理研究生從業(yè)能力評(píng)價(jià)體系；從教師隊(duì)伍“教”的維度進(jìn)行全面優(yōu)化，做到教學(xué)活動(dòng)的評(píng)估應(yīng)關(guān)注課程體系、教學(xué)內(nèi)容以及培養(yǎng)模式的新要求；科研成果評(píng)價(jià)的工具和模式要不斷創(chuàng)新；教師的評(píng)價(jià)考核要更加靈活，從多方面進(jìn)行科研成果認(rèn)定、考核和晉升，充分調(diào)動(dòng)教師的積極性。

3.3 響應(yīng)實(shí)然之需：堅(jiān)持與改革創(chuàng)新同頻共振

從供給側(cè)角度看，“雙一流”建設(shè)的核心指向是建設(shè)高等教育強(qiáng)國(guó)、趕超世界先進(jìn)水平，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)教育強(qiáng)國(guó)夢(mèng)，而物流工程與管理研究生教育高質(zhì)量發(fā)展面向國(guó)家重大需求，發(fā)揮著戰(zhàn)略支撐作用。二者注重實(shí)現(xiàn)社會(huì)需求與個(gè)人發(fā)展實(shí)現(xiàn)良性互動(dòng)，充分凸顯高等教育工具理性與價(jià)值理性的耦合狀態(tài)。一是把改革貫穿始終。物流工程與管理研究生教育應(yīng)基于“雙一流”建設(shè)的內(nèi)在要求，進(jìn)一步抓住“新工科”和“新文科”建設(shè)的戰(zhàn)略機(jī)遇，持續(xù)推動(dòng)物流工程專業(yè)建設(shè)與經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展需求相適應(yīng)，實(shí)現(xiàn)不同教育資源的融合，以企業(yè)對(duì)高級(jí)物流人才提出的需求為目標(biāo)，積極培養(yǎng)復(fù)合型人才，引領(lǐng)新時(shí)代研究生教育改革與創(chuàng)新發(fā)展。二是培育內(nèi)生性發(fā)展動(dòng)力。高校要營(yíng)造自主參與的環(huán)境，充分發(fā)揮高校辦學(xué)的主動(dòng)性、創(chuàng)造性，重視物流工程與管理研究生教育工作，落實(shí)培育主體責(zé)任，面向物流產(chǎn)業(yè)行業(yè)發(fā)展需求，結(jié)合專業(yè)優(yōu)勢(shì)，明確物流人才的培養(yǎng)方向，增強(qiáng)質(zhì)量意識(shí)，推動(dòng)開(kāi)展更多實(shí)質(zhì)性高校之間、校企之間的交流合作，實(shí)現(xiàn)差異化和開(kāi)放性協(xié)同發(fā)展。