逆向物流金融服務模式創(chuàng)新研究
——基于循環(huán)經(jīng)濟的視角

文/張旭亮

隨著現(xiàn)階段人們的生態(tài)環(huán)保意識不斷提升，循環(huán)經(jīng)濟成為重要經(jīng)濟發(fā)展和實踐模式，也成為各行各業(yè)可持續(xù)發(fā)展中必須走的道路。而在循環(huán)經(jīng)濟發(fā)展運行中，逆向物流是必不可少的環(huán)節(jié)，促進逆向物流金融服務模式創(chuàng)新能夠促進逆向物流發(fā)展水平和效益提升，提升資源回收利用效率，對于循環(huán)經(jīng)濟的有效推進和發(fā)展意義重大。本文從循環(huán)經(jīng)濟視角，探究逆向物流金融服務模式創(chuàng)新路徑。

1.逆向物流和循環(huán)經(jīng)濟的關系研究

物流金融服務強調(diào)的是物流和金融結(jié)合，這種結(jié)合可以促進第三方物流企業(yè)的服務能力和發(fā)展效益提升，還可以讓企業(yè)的融資渠道得以拓展，降低企業(yè)融資成本，提升資源利用效率?，F(xiàn)階段，很多學者對于物流金融服務的業(yè)務模式分類研究比較關注，但是目前我國物流金融服務尚處于探索階段，逆向物流環(huán)節(jié)的金融產(chǎn)品不足，需要物流業(yè)把握難得的政策機遇，確保物流行業(yè)的有效發(fā)展[1]。循環(huán)經(jīng)濟是一種資源友好型經(jīng)濟發(fā)展模式，強調(diào)再利用、低消耗、低排放、高效率，是可持續(xù)發(fā)展中的有效經(jīng)濟發(fā)展模式。不過目前我國社會經(jīng)濟發(fā)展比較快，資源、環(huán)境以及經(jīng)濟發(fā)展的矛盾更加突出，發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟十分必要，循環(huán)經(jīng)濟注重回收、再利用，能夠變廢為寶，而可利用資源再投入逆向物流中，這樣能夠使正向物流中產(chǎn)生的殘次品、包裝物通過逆向物流，實現(xiàn)回收再利用。逆向物流和循環(huán)經(jīng)濟之間關系緊密。基于生產(chǎn)運輸?shù)较M者使用，周期生命末端都體現(xiàn)了產(chǎn)品整體生命周期流動。相應的包裝、升級維修、回收并提取有價值的物質(zhì)、材料合成、回歸源頭等，就是一個循環(huán)過程。正向物流和逆向物流的關系和人體的血管比較類似，靜脈和逆向物流相關，動脈和正向物流相關[2]。靜脈中的血回流到動脈就是循環(huán)的過程。產(chǎn)品從投入生產(chǎn)到完成銷售，完成了其使命后被回收，基于消費者末端向上走，就是一個逆向的過程。這個過程并不意味著產(chǎn)品生命終結(jié)，而是代表一種新的商業(yè)模式開始，通過可再生能源實現(xiàn)循環(huán)經(jīng)濟發(fā)展。逆向物流基于再回收、再制造來延長產(chǎn)品使用壽命，可以實現(xiàn)有效資源循環(huán)利用，其所能帶來的經(jīng)濟效益、環(huán)境效益以及社會效益等都十分突出?？梢?，逆向物流是循環(huán)經(jīng)濟實現(xiàn)的重要保障，構(gòu)建高效的逆向物流服務體系，才能避免循環(huán)鏈斷裂。但是目前物流金融服務以正向物流服務為主，能夠為相關金融服務業(yè)務提供支持，但在逆向物流方面，相關金融服務產(chǎn)品不足，而對于逆向物流而言，相關金融服務創(chuàng)新可以助力其發(fā)展，為廢品回收和再利用提供必要的資金支持，這對于促進循環(huán)經(jīng)濟持續(xù)高效發(fā)展具有重要價值。

2.逆向物流以及物流金融服務的發(fā)展現(xiàn)狀

2.1 逆向物流發(fā)展現(xiàn)狀。循環(huán)經(jīng)濟的發(fā)展需要更多的資源進入循環(huán)系統(tǒng)進行循環(huán)利用。因此需要對生產(chǎn)、運輸、消費等過程中產(chǎn)生的廢棄物先進行回收和處理，然后再回到生產(chǎn)環(huán)節(jié)，而其中每個環(huán)節(jié)都要借助逆向物流來實現(xiàn)，從而形成巨大的逆向物流市場[3]。目前全球性的生態(tài)環(huán)境意識不斷增強，面對越來越頻繁的自然災害和極端氣候，人類開始意識到生態(tài)環(huán)境保護的重要性，所以在社會生產(chǎn)和生活中，開始越來越關注生態(tài)環(huán)境保護，循環(huán)經(jīng)濟發(fā)展成為大勢所趨。逆向物流是對于正向物流生產(chǎn)、運輸、消費等環(huán)節(jié)的廢棄資源進行回收，使其再次投入生產(chǎn)的過程，這種物流發(fā)展模式逐漸得到重視，被很多國家納入企業(yè)發(fā)展規(guī)劃中，成為新的成本控制和利潤提升的關鍵點。此外，隨著國際國內(nèi)市場競爭的加劇，企業(yè)越來越關注提升客戶的服務水平，提升客戶價值，企業(yè)也開始認識到逆向物流的作用重大。一些國外企業(yè)已經(jīng)將逆向物流作為自身發(fā)展優(yōu)勢強化的重要措施之一，通過構(gòu)建逆向物流運行體系，讓企業(yè)的產(chǎn)品銷毀率顯著降低，越來越多的企業(yè)加入投資逆向物流的隊伍中，逆向物流已經(jīng)成為現(xiàn)階段很多大型企業(yè)成本控制和競爭力提升的重要著力點[4]。

2.2 物流金融服務發(fā)展問題。從現(xiàn)階段我國的物流金融業(yè)務發(fā)展情況來看，其中還存在很多問題。首先，我國的金融機構(gòu)信用機制不健全，信息不對稱問題突出，缺乏第三方擔保機構(gòu)，導致金融機構(gòu)對開展物流金融服務的重視度提升緩慢，這使得我國很多中小企業(yè)物流金融業(yè)務發(fā)展困難。其次，商業(yè)銀行對于循環(huán)經(jīng)濟的支持有限，銀行片面關注經(jīng)濟發(fā)展效益，考慮到循環(huán)經(jīng)濟發(fā)展會讓企業(yè)的運營風險增加，加上資本市場本身不夠健全，所以很多循環(huán)經(jīng)濟企業(yè)難以快速上市，而直接融資對循環(huán)經(jīng)濟發(fā)展的支持有限[5]。這樣循環(huán)經(jīng)濟發(fā)展項目受到資金限制，所以發(fā)展動力不足，而非金融機構(gòu)自身服務產(chǎn)品、業(yè)務以及品種少，很難為循環(huán)經(jīng)濟發(fā)展提供有效支持。此外，現(xiàn)階段循環(huán)經(jīng)濟發(fā)展中的金融政策體系不完善，金融政策制定以及實施沒有體現(xiàn)對于循環(huán)經(jīng)濟發(fā)展的重視，依然更多關注經(jīng)濟發(fā)展效益，沒有注重經(jīng)濟增長質(zhì)量和社會發(fā)展效益提升。總體來看，現(xiàn)階段對循環(huán)經(jīng)濟的物流金融服務政策還不夠完善，尤其是循環(huán)經(jīng)濟業(yè)務中重要的逆向物流業(yè)務，缺乏相關金融產(chǎn)品的支持。

3.基于循環(huán)經(jīng)濟發(fā)展的逆向物流金融服務模式創(chuàng)新策略

3.1 完善逆向物流金融服務政策，為循環(huán)經(jīng)濟發(fā)展提供有效支持。在逆向物流發(fā)展過程中，政府具有一定的導向作用，政府通過積極為逆向物流金融發(fā)展營造良好環(huán)境，協(xié)調(diào)各部門，確保逆向物流運作涉及領域相互配合，構(gòu)建一個高效快捷的逆向物流金融創(chuàng)造體制。其次，政府要積極探索能夠促進逆向物流金融發(fā)展的政策方案，從產(chǎn)業(yè)政策導向、稅收優(yōu)惠、利率降低、基金發(fā)展等方面探索相關金融服務業(yè)務開展[6]。此外，政府還可以對逆向物流發(fā)展的法治環(huán)境進行重整和優(yōu)化，不斷發(fā)揮好政府在宏觀調(diào)控中的能力，促進物流業(yè)和金融服務業(yè)監(jiān)管力度，規(guī)范相關市場準入規(guī)則，協(xié)調(diào)市場環(huán)境，避免企業(yè)之間的惡性競爭。通過不斷為企業(yè)創(chuàng)造一種良好的經(jīng)營環(huán)境，促進逆向物流規(guī)劃，加速區(qū)域內(nèi)的通信網(wǎng)絡優(yōu)化，為逆向物流發(fā)展制定有效的行業(yè)標準和規(guī)范，促進逆向物流業(yè)的規(guī)范化和可持續(xù)發(fā)展目標實現(xiàn)。

3.2 完善風險預警機制，促進逆向物流業(yè)務風險控制。新時期，金融機構(gòu)對循環(huán)經(jīng)濟發(fā)展中的逆向物流企業(yè)提供貸款業(yè)務要，以更加積極主動的態(tài)度抓好風險內(nèi)控工作，迎難而上，抓重點、抓主要矛盾，資產(chǎn)質(zhì)量管控和貸后管理工作要常抓不懈，貫穿于全年的經(jīng)營活動中，實現(xiàn)全行業(yè)務的高質(zhì)量發(fā)展，實現(xiàn)發(fā)展與效益的同步提升。此外，要加速構(gòu)建完善的風險預警機制，防患于未然[7]。金融機構(gòu)在逆向物流金融服務中，要結(jié)合信貸工作的實際需要，不斷完善客戶信貸償還能力指標體系建設，通過構(gòu)建這樣的指標體系，對于客戶和企業(yè)進行有效的能力分析，做好客戶的最大償還能力評價，在客戶可承擔的最大還款范圍內(nèi)開展信貸業(yè)務，降低客戶業(yè)務發(fā)展的還款風險。通過積極把控逆向物流發(fā)展中的風險因子，才能真正對于逆向物流業(yè)務進行控制，確保逆向物流金融服務業(yè)務整體風險可控，促進金融服務業(yè)務效益提升。

3.3 促進技術進步，提升發(fā)展水平。目前，信息技術、智能化技術發(fā)展和應用已經(jīng)成為潮流，物流業(yè)要促進行業(yè)先進技術發(fā)展，不斷促進物流企業(yè)的信息化發(fā)展水平提升，針對相關逆向物流業(yè)發(fā)展，可以鼓勵相關企業(yè)不斷完善自身的信息技術應用，促進系統(tǒng)物流工作運行模式改進，促進先進的物流技術應用。通過有效技術應用，進一步加速物流技術標準化建設，促進統(tǒng)一的物流軟件以及物流服務標準構(gòu)建，提升硬件標準兼容性等。借助相關信息化系統(tǒng)，讓企業(yè)決策數(shù)據(jù)更加全面，及時反映市場變化，實現(xiàn)企業(yè)資源的優(yōu)化配置[8]。物流和先進技術的整合，還能加速構(gòu)建物流信息網(wǎng)絡體系，搭建物流信息共享平臺，為物流企業(yè)的高效發(fā)展提供有力的技術支持。

3.4 培養(yǎng)逆向物流金融人才，提升服務水平。目前，逆向物流還處于探索階段，行業(yè)發(fā)展的整體趨勢好，但是逆向物流金融服務方面的人才短缺是普遍現(xiàn)象，對此，需要強化相關人才的學歷教育，允許相關高校結(jié)合人才市場需要來建設現(xiàn)代物流專業(yè)，完善物流學科建設，設立物流專業(yè)的博士點和碩士點，不斷打造高水平的物流人才培養(yǎng)基地。此外，還要發(fā)揮繼續(xù)教育的作用，引導地區(qū)民辦高校參與物流人才培養(yǎng)，構(gòu)建多層次的物流專業(yè)和課程，不斷強化職業(yè)教育，制定物流從業(yè)人員資格管理制度，促進相關人員的物流專業(yè)知識和技能不斷提升。

總結(jié)：

循環(huán)經(jīng)濟發(fā)展帶來的經(jīng)濟效益、環(huán)境效益以及社會效益都是顯著的，符合可持續(xù)發(fā)展目標的實現(xiàn)要求，逆向物流是循環(huán)經(jīng)濟發(fā)展中必不可少的，要確保逆向物流的高質(zhì)量發(fā)展，必須解決逆向物流發(fā)展中的金融問題。從目前逆向物流金融服務來看，其中還存在一些突出的問題，對此，需要積極采取措施，從完善逆向物流金融服務政策，為循環(huán)經(jīng)濟發(fā)展提供有效支持、完善風險預警機制，促進逆向物流業(yè)務風險控制、促進技術進步，提升發(fā)展水平以及培養(yǎng)逆向物流金融人才，提升服務水平等方面努力，不斷推進逆向物流金融服務發(fā)展，為發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟打好基礎。

引用出處

[1]李莉,王倩,吳鳳霞,等.循環(huán)經(jīng)濟為導向的物流金融服務模式創(chuàng)新研究——基于逆向物流的視角[J].物流技術,2010,29(6):178-180,198.

[2]高潔.綠色物流導向的逆向物流金融服務模式探析[J].商業(yè)經(jīng)濟研究,2016(8):178-179.

[3]應玉萍,鐵世萃.逆向物流的物流金融理論研究[J].中國商論,2016(8):122-124.

[4]李健,鄭夏冰.逆向物流視角下的物流金融服務改進研究[J].中國物流與采購,2015(1):70-71.

[5]附立江.基于EPR的逆向供應鏈金融協(xié)調(diào)研究[D].四川:西南交通大學,2009.

[6]劉佳.基于物流金融服務平臺的中小企業(yè)信用評價研究[D].桂林電子科技大學,2009.

[7]李君安,畢家新.制造型企業(yè)逆向物流能力研究[J].金融與經(jīng)濟,2011(6):48-50,61.

[8]李莉,高洪利,顧春霞.基于低碳經(jīng)濟的第四方物流服務模式創(chuàng)新研究[J].物流技術,2011,30(9):1-5.