物流業(yè)高質(zhì)量發(fā)展水平測(cè)度及對(duì)策研究
——以宿州市為例

郭玉俠，丁和平，王 瑜，毛慧穎（宿州學(xué)院商學(xué)院，安徽宿州 234000）

0 引言

物流業(yè)是國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要產(chǎn)業(yè)，進(jìn)入移動(dòng)互聯(lián)時(shí)代，其重要性更加突出，黨的十九大明確“我國已經(jīng)處在向高質(zhì)量發(fā)展的時(shí)期”。何黎明[1]指出新時(shí)期要重視物流業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展，并積極探索相應(yīng)的發(fā)展對(duì)策。安徽省國民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展第十四個(gè)五年規(guī)劃及2035 年遠(yuǎn)景目標(biāo)綱要（以下簡(jiǎn)稱“綱要”）建議統(tǒng)籌推進(jìn)現(xiàn)代物流體系的建設(shè)，宿州國民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展第十四個(gè)五年規(guī)劃及2035 年遠(yuǎn)景目標(biāo)綱要（以下簡(jiǎn)稱“規(guī)劃”）建議進(jìn)行“一城兩區(qū)三基地”建設(shè)，其中一個(gè)基地就是現(xiàn)代物流基地。規(guī)劃中提出以交通樞紐、專業(yè)市場(chǎng)、產(chǎn)業(yè)集群為依托，城鄉(xiāng)快遞物流為重點(diǎn)，積極發(fā)展與當(dāng)?shù)禺a(chǎn)業(yè)集群相關(guān)的物流業(yè)等。如農(nóng)產(chǎn)品的冷鏈物流、電子商務(wù)物流以及工業(yè)物流等。規(guī)劃中還提出要加快宿州市物流業(yè)的“數(shù)智化”轉(zhuǎn)型，重點(diǎn)打造智慧物流體系，推動(dòng)黃淮?！耙桓凼行摹苯ㄔO(shè)，打造長(zhǎng)三角區(qū)域現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展創(chuàng)新示范區(qū)。在這種背景下，有必要針對(duì)宿州市物流業(yè)高質(zhì)量發(fā)展路徑進(jìn)行研究。

學(xué)者們針對(duì)物流業(yè)高質(zhì)量發(fā)展進(jìn)行了研究，朱煜[2]從基本政策工具和發(fā)展目標(biāo)兩個(gè)維度，定量化研究我國相關(guān)物流高質(zhì)量發(fā)展政策文件，厘清物流業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的關(guān)鍵點(diǎn)。楊守德[3]從技術(shù)創(chuàng)新方面，指出物流業(yè)跨越式高質(zhì)量發(fā)展的重要性。曹允春等[4]采用DEA-Malmquist 模型計(jì)算物流全要素生產(chǎn)率，以此衡量我國31 個(gè)省、市、區(qū)物流業(yè)的發(fā)展質(zhì)量，探索我國區(qū)域物流發(fā)展影響因素以及相應(yīng)的作用路徑。肖建輝[5]以粵港澳大灣區(qū)為研究對(duì)象，探究區(qū)域物流業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展。王鵬等[6]基于熵值法和聚類分析法，對(duì)長(zhǎng)三角27 個(gè)城市2018 年物流業(yè)高質(zhì)量發(fā)展水平進(jìn)行測(cè)度，從基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、信息共享平臺(tái)、智慧物流、綠色物流和物流發(fā)展環(huán)境5 個(gè)方面，構(gòu)建疫后時(shí)期的物流新體系。林雙嬌等[7]從物流運(yùn)行規(guī)模、物流供給質(zhì)量、物流發(fā)展效應(yīng)、物流發(fā)展代價(jià)4 個(gè)維度構(gòu)建物流業(yè)高質(zhì)量發(fā)展水平測(cè)度指標(biāo)體系，采取熵值法對(duì)2004 年到2017 年我國物流業(yè)高質(zhì)量發(fā)展情況進(jìn)行測(cè)算。董千里[8]指出物流鏈與制造供應(yīng)鏈的精準(zhǔn)對(duì)接、適應(yīng)、共享和融合發(fā)展，有利于物流集群、產(chǎn)業(yè)集群，以兩業(yè)聯(lián)動(dòng)引導(dǎo)物流業(yè)高質(zhì)量發(fā)展布局。徐娟[9]主要從質(zhì)效提升、創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)、以人民為中心、持續(xù)健康發(fā)展4 個(gè)方面，構(gòu)建物流業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的評(píng)價(jià)體系。

綜上研究成果的分析，目前文獻(xiàn)偏重對(duì)物流高質(zhì)量發(fā)展的評(píng)價(jià)體系的構(gòu)建，測(cè)度以及物流高質(zhì)量發(fā)展路徑的初探，研究對(duì)象涉及的是多個(gè)省級(jí)區(qū)域物流發(fā)展能力的綜合比較，為本文研究提供了一定的借鑒意義，但還沒有進(jìn)行某一個(gè)城市歷年發(fā)展的縱向分析。而本文結(jié)合宿州市發(fā)展對(duì)物流業(yè)提出的新要求，借鑒現(xiàn)有學(xué)者研究，構(gòu)建物流業(yè)高質(zhì)量發(fā)展指標(biāo)體系，進(jìn)行宿州市物流業(yè)近5 年發(fā)展的縱向分析。

通過對(duì)宿州市物流業(yè)2015—2019 年間發(fā)展情況分析，對(duì)研究物流業(yè)高質(zhì)量發(fā)展路徑，貫徹落實(shí)宿州市乃至安徽省對(duì)物流業(yè)發(fā)展提出的新要求，進(jìn)而促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展有一定的指導(dǎo)意義。

1 宿州市物流業(yè)高質(zhì)量發(fā)展評(píng)價(jià)體系的構(gòu)建

1.1 指標(biāo)選取及數(shù)據(jù)收集。物流業(yè)高質(zhì)量發(fā)展是物流業(yè)向信息化、集群化、生態(tài)化等發(fā)展，并以此為支撐延伸相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈、對(duì)價(jià)值鏈進(jìn)行提升并對(duì)供應(yīng)鏈的發(fā)展進(jìn)行完善[10]。因此首先需要分析物流業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的內(nèi)涵、涉及的內(nèi)容，然后采取措施推動(dòng)物流業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，進(jìn)而促進(jìn)經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展。通過梳理文獻(xiàn)，物流業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的內(nèi)涵涉及到：降低成本、提高服務(wù)水平、提高效率、推進(jìn)綠色可持續(xù)發(fā)展[11]。它既與產(chǎn)業(yè)內(nèi)的制度、結(jié)構(gòu)、組織、資源限制等因素密切相關(guān)，也會(huì)受到外在宏觀環(huán)境的制約，如科技、人口、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)以及營商環(huán)境等因素。

本文借鑒汪鵬等和林雙嬌等關(guān)于物流高質(zhì)量發(fā)展指標(biāo)的選取，結(jié)合物流業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的內(nèi)涵，構(gòu)建以下5 個(gè)一級(jí)維度指標(biāo)：經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)、物流運(yùn)載能力、物流產(chǎn)出績(jī)效、技術(shù)創(chuàng)新能力和綠色發(fā)展成效。在5 個(gè)一級(jí)維度指標(biāo)基礎(chǔ)上，結(jié)合宿州市物流業(yè)發(fā)展的情況，選取20 個(gè)二級(jí)指標(biāo)，對(duì)宿州市物流發(fā)展水平進(jìn)行客觀、量化的綜合評(píng)價(jià)（如表1 所示），給出了宿州市物流業(yè)一級(jí)維度和二級(jí)指標(biāo)分配情況。根據(jù)各指標(biāo)對(duì)物流業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的影響情況，分為正向指標(biāo)和負(fù)向指標(biāo)，其中“+”代表正向指標(biāo)，“-”代表負(fù)向指標(biāo)。

表1 宿州市物流業(yè)高質(zhì)量發(fā)展評(píng)價(jià)指標(biāo)體系

（1）從經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)維度來看，一個(gè)地區(qū)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展一方面能夠帶來更高的物流需求，另一方面它也是物流業(yè)發(fā)展的重要支撐。如可以在人力資本、技術(shù)資本以及資金等方面為地區(qū)物流高質(zhì)量發(fā)展提供保障條件，因此研究物流業(yè)發(fā)展情況時(shí)經(jīng)濟(jì)發(fā)展基礎(chǔ)是必考慮的一個(gè)因素。結(jié)合宿州市具體情況，本文選取4 個(gè)二級(jí)指標(biāo)對(duì)其進(jìn)行衡量：人均地區(qū)的生產(chǎn)總值、社會(huì)消費(fèi)品的零售額、進(jìn)出口總額、交通運(yùn)輸、倉儲(chǔ)和郵電業(yè)固定資產(chǎn)投資額。

（2）實(shí)現(xiàn)物流高質(zhì)量發(fā)展除了需要強(qiáng)有力的經(jīng)濟(jì)實(shí)力支撐，還需要完善的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、設(shè)備及相關(guān)人員的投入。交通運(yùn)輸體系起到關(guān)鍵的基礎(chǔ)保障作用，例如宿州市公路、鐵路以及港口等相應(yīng)的設(shè)施建設(shè)情況；還需要宿州市物流相關(guān)的高水平從業(yè)人員，這里以宿州市載貨汽車數(shù)量、建成區(qū)路網(wǎng)密度、物流倉儲(chǔ)機(jī)構(gòu)數(shù)以及交通、倉儲(chǔ)郵政業(yè)從業(yè)人員數(shù)量作為物流運(yùn)載能力維度的二級(jí)指標(biāo)進(jìn)行衡量。

（3）物流業(yè)的產(chǎn)出服務(wù)于經(jīng)濟(jì)運(yùn)行效率、市場(chǎng)貨物的流通速度，所以物流業(yè)產(chǎn)出績(jī)效對(duì)于經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整、保障民生、增強(qiáng)城市發(fā)展競(jìng)爭(zhēng)力都起著重要作用。本文通過貨物運(yùn)輸量、貨物周轉(zhuǎn)量、水運(yùn)貨物量以及郵政業(yè)務(wù)收入4 個(gè)二級(jí)指標(biāo)來衡量物流產(chǎn)出績(jī)效。

（4）楊守德指出，技術(shù)創(chuàng)新在我國物流業(yè)發(fā)展中具有重要引領(lǐng)作用，提升物流技術(shù)創(chuàng)新能力能夠顯著改善物流業(yè)運(yùn)行[3]。技術(shù)創(chuàng)新有利于物流業(yè)朝著智慧化、高端化發(fā)展，有利于物流信息共享，使物流業(yè)高效運(yùn)作，促進(jìn)其高質(zhì)量發(fā)展。關(guān)于技術(shù)創(chuàng)新能力的衡量，選擇移動(dòng)電話年末用戶數(shù)、互聯(lián)網(wǎng)寬帶接入用戶數(shù)、R&D 內(nèi)部經(jīng)費(fèi)支出額以及專利申請(qǐng)授權(quán)量4 個(gè)指標(biāo)。

（5）陳方建[11]指出綠色化建設(shè)在物流業(yè)發(fā)展中的重要性。為了促進(jìn)宿州市物流綠色可持續(xù)發(fā)展，物流運(yùn)作的各個(gè)過程無論是運(yùn)輸、倉儲(chǔ)還是包裝等都要盡可能地降低對(duì)環(huán)境帶來的負(fù)面影響。物流業(yè)要能夠向低能耗、環(huán)境友好、生態(tài)化、可持續(xù)發(fā)展，可以通過建成區(qū)綠化覆蓋率以及其他3 個(gè)負(fù)向指標(biāo)：工業(yè)廢水排放量、工業(yè)煙（粉）塵排放量、工業(yè)二氧化硫排放量來綜合衡量宿州市物流業(yè)綠色發(fā)展成效。

由于2021 年宿州市統(tǒng)計(jì)年鑒相關(guān)指標(biāo)數(shù)據(jù)不全，因此本文選取的數(shù)據(jù)來自宿州市2016—2020 年間統(tǒng)計(jì)年鑒。

1.2 模型方法。本文采取熵值法進(jìn)行測(cè)度，熵值法能夠?qū)Ω髦笜?biāo)客觀賦予權(quán)重，指標(biāo)信息量越大，權(quán)重就越大，最后通過線性規(guī)劃加權(quán)計(jì)算指標(biāo)綜合得分。

（1）首先構(gòu)建一個(gè)判斷矩陣，這個(gè)矩陣可以記為P=（aij）m×n。針對(duì)原始數(shù)據(jù)，本文采用極差標(biāo)準(zhǔn)化法，進(jìn)行相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)化處理。針對(duì)正向指標(biāo)、負(fù)向指標(biāo)，這里采用式（1）、式（2）不同的算法，詳細(xì)的計(jì)算過程如下所示：

正向指標(biāo)：

負(fù)向指標(biāo)：

2 數(shù)據(jù)處理與結(jié)果

通過查找2015—2019 年宿州市物流發(fā)展質(zhì)量相關(guān)指標(biāo)數(shù)據(jù)，采取1.2 中的測(cè)度方法，對(duì)相關(guān)指標(biāo)權(quán)重進(jìn)行計(jì)算，表2 中給出了權(quán)重計(jì)算結(jié)果，熵值越大，信息冗余度越小，權(quán)重就越大。

表2 宿州市物流發(fā)展各指標(biāo)權(quán)重

計(jì)算出2015—2019 年宿州市物流發(fā)展質(zhì)量的綜合得分，并生成柱狀圖如圖1 所示，通過這種縱向比較2019 年宿州市物流發(fā)展綜合得分0.819 7，2018 年0.650 0，2015—2017 年的綜合得分稍低，分別為0.274 4,0.189 3,0.342 5。

圖1 2015—2019 年宿州市物流發(fā)展綜合得分情況

表3 中給出，宿州市物流發(fā)展，分維度得分情況，從經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)、物流運(yùn)載能力、物流產(chǎn)業(yè)績(jī)效、技術(shù)創(chuàng)新能力以及綠色發(fā)展成效5 個(gè)維度，分析了宿州市2015—2019 年得分情況：

表3 宿州市2015—2019 年分維度綜合得分

從2015—2019 年綜合得分看，宿州市經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)逐漸增強(qiáng)，只有在2016 年經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)得分略低于2015 年；物流運(yùn)載能力方面也是在2019 年達(dá)到最高得分0.062 383，從2015—2019 年逐漸提升；物流產(chǎn)業(yè)績(jī)效2019 年和2015 年較高，從二級(jí)指標(biāo)來看公路貨運(yùn)量、貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量在2019 年較少，2015 年和2018 年公路貨運(yùn)量、貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量都較高，郵政業(yè)收入2019 年最高，所以2019 年的公路貨運(yùn)量及周轉(zhuǎn)量雖然低，但是郵政業(yè)總收入最高，說明2019 年貨運(yùn)方式不僅局限公路和水路。但對(duì)于物流發(fā)展總體評(píng)分影響不是很大。從技術(shù)創(chuàng)新能力維度來看，2015 年和2018 年相差不多，分別為0.032 5 和0.039 4，2019 年技術(shù)創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)能力得分最高；綠色發(fā)展成效方面，隨著社會(huì)的發(fā)展越來越重視生態(tài)環(huán)境保護(hù)，所以綠色成效方面2015—2019 年得分逐年升高。

對(duì)以上數(shù)據(jù)進(jìn)行皮爾遜相關(guān)分析，得出表4，可以看出宿州市物流高質(zhì)量發(fā)展維度指標(biāo)選擇與歷年綜合得分相關(guān)性非常顯著，只有物流產(chǎn)業(yè)績(jī)效相關(guān)性中等，由于統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)搜集的限制，在物流產(chǎn)出績(jī)效二級(jí)指標(biāo)中，只搜集了公路和水運(yùn)貨運(yùn)量有關(guān)。

表4 宿州市物流發(fā)展維度指標(biāo)得分與綜合得分的相關(guān)性系數(shù)

對(duì)表3 數(shù)據(jù)繪制折線圖如圖2 所示，可以看出，在其他幾個(gè)維度得分相差不多的情況下，越接近2019 年，經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)以及技術(shù)創(chuàng)新能力方面越強(qiáng)，物流高質(zhì)量發(fā)展得分越高。在2015 年雖然技術(shù)創(chuàng)新能力、物流產(chǎn)出績(jī)效高于2016 年、2017 年，但是2015 年物流發(fā)展質(zhì)量得分并不高，僅僅為0.274 4，因?yàn)?015 年經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)不是很強(qiáng)、綠色發(fā)展成效很低，僅為0.004 7。在更多提倡可持續(xù)發(fā)展、綠色生態(tài)發(fā)展的情況下，這時(shí)候的宿州市物流發(fā)展不算高質(zhì)量發(fā)展。從2017 年、2016 年數(shù)據(jù)可以看出其他維度差不多的情況下，物流運(yùn)載能力和綠色發(fā)展成效對(duì)物流高質(zhì)量發(fā)展的重要性。

圖2 2015—2019 年宿州市物流業(yè)發(fā)展質(zhì)量分維度分析

3 結(jié)論與建議

移動(dòng)互聯(lián)時(shí)代，物流業(yè)作為支撐國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的關(guān)鍵產(chǎn)業(yè)，能否高質(zhì)量發(fā)展至關(guān)重要。本文以宿州市物流業(yè)為研究對(duì)象，采用熵值法對(duì)宿州市2015—2019 年物流業(yè)高質(zhì)量發(fā)展情況進(jìn)行測(cè)評(píng)。本文得出2015—2019 年宿州市物流高質(zhì)量發(fā)展的綜合得分，分別為：0.274 4，0.189 3，0.342 5，0.650 0，0.819 7。綜合得分基本呈遞增趨勢(shì)，其中2019 年物流發(fā)展綜合得分最高。另外，測(cè)算出2015—2019 年維度得分，采取皮爾遜相關(guān)驗(yàn)證了各維度指標(biāo)對(duì)宿州市物流高質(zhì)量發(fā)展的相關(guān)性。結(jié)合圖2 的分析結(jié)果，提出加強(qiáng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展能力、完善貨物物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、推動(dòng)數(shù)智化物流發(fā)展、實(shí)現(xiàn)綠色物流發(fā)展的建議。

3.1 加強(qiáng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展能力。從經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)與物流高質(zhì)量發(fā)展的相關(guān)性及變化趨勢(shì)看，2015—2019 年隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展能力的不斷提升，物流業(yè)發(fā)展質(zhì)量也隨之提升。鑒于經(jīng)濟(jì)發(fā)展與物流高質(zhì)量發(fā)展的相關(guān)性為0.962 003，僅次于物流運(yùn)載能力與物流發(fā)展的相關(guān)性，所以宿州市要加快經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，加大對(duì)交通運(yùn)輸、倉儲(chǔ)郵政業(yè)的固定投資。宿州市要盡快推動(dòng)制造業(yè)數(shù)字賦能，如服裝業(yè)、制鞋、建材、家居等的發(fā)展，進(jìn)一步促進(jìn)數(shù)字經(jīng)濟(jì)。打通宿州市紡織服裝、食品加工、機(jī)械電子、家具板材、化工建筑材料、優(yōu)質(zhì)糧食果蔬等優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)與各物流集散中心尤其是黃淮海（宿州）智慧物流園區(qū)的快速暢通通道，推動(dòng)經(jīng)濟(jì)與物流業(yè)在相互促進(jìn)中發(fā)展。

加快推進(jìn)傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的升級(jí)、發(fā)展壯大新興產(chǎn)業(yè)，要能夠突出縣域經(jīng)濟(jì)特色化、特色經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)化；宿州市要落實(shí)流通相關(guān)政策，推進(jìn)現(xiàn)代物流體系建設(shè)。助推傳統(tǒng)商貿(mào)企業(yè)、骨干流通企業(yè)“數(shù)智化”以及跨界融合，健全縣—鄉(xiāng)—村三級(jí)物流，加大城鄉(xiāng)物流體系發(fā)展。積極培育、促進(jìn)直播營銷、全渠道零售等的發(fā)展，努力促進(jìn)線上線下經(jīng)濟(jì)的共同發(fā)展。全方位融入黃淮海經(jīng)濟(jì)區(qū)系統(tǒng)發(fā)展，積極與鄰近城市共同拓展特色產(chǎn)業(yè)集群建設(shè)，促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展。另外，對(duì)外貿(mào)易方面，要強(qiáng)化與安徽自貿(mào)區(qū)蚌埠片區(qū)交流合作，提升宿州市外貿(mào)進(jìn)出口總額，并使宿州市進(jìn)出口總額能夠高于省平均水平。

3.2 完善物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。物流運(yùn)載能力與物流業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的相關(guān)性最大，系數(shù)達(dá)到0.967 954，從表3 中可以看出，2015—2019 年物流運(yùn)載能力變化情況。物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)是物流運(yùn)載能力的主要體現(xiàn)，因此未來宿州市物流基礎(chǔ)設(shè)施“補(bǔ)短板”和“鍛長(zhǎng)板”將成為重要發(fā)展方向。做好政策要素、資金要素保障。完善宿州市物流倉儲(chǔ)機(jī)構(gòu)規(guī)劃建設(shè)，進(jìn)一步加強(qiáng)農(nóng)村的流通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。另外交通運(yùn)輸體系方面，要積極抓住并爭(zhēng)取相關(guān)用地政策，與交通運(yùn)輸、自然資源規(guī)劃以及城市規(guī)劃等相關(guān)部門加強(qiáng)聯(lián)系，進(jìn)一步完善交通運(yùn)輸體系建設(shè)。水運(yùn)航道網(wǎng)建設(shè)需進(jìn)一步提升，充分發(fā)揮新汴河航道的整體航運(yùn)效益；進(jìn)一步優(yōu)化宿州市公路網(wǎng)結(jié)構(gòu)和等級(jí)，推進(jìn)宿州民用機(jī)場(chǎng)建設(shè)，論證并規(guī)劃河道疏通通航，補(bǔ)齊航空及水路運(yùn)輸短板。市管各園區(qū)和縣區(qū)布局建設(shè)二級(jí)物流中心、配送站點(diǎn)等設(shè)施，建立發(fā)展有序、資源統(tǒng)籌、功能互補(bǔ)、高效銜接的物流網(wǎng)絡(luò)體系。

3.3 推動(dòng)數(shù)智化物流的發(fā)展。由表4 可知技術(shù)創(chuàng)新能力與物流業(yè)發(fā)展綜合得分的相關(guān)系數(shù)為0.892 637，隨著科技發(fā)展，技術(shù)創(chuàng)新能力更有利于物流業(yè)高效率、智能化、標(biāo)準(zhǔn)化運(yùn)作，進(jìn)而促進(jìn)物流業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。宿州市規(guī)劃建設(shè)物流信息化功能區(qū)，充分利用高新區(qū)數(shù)據(jù)中心和云計(jì)算的優(yōu)勢(shì)資源賦能，加快建設(shè)公共物流信息平臺(tái)和企業(yè)物流信息平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)物流信息互通、共享，進(jìn)一步提高物流作業(yè)效率，促進(jìn)物流業(yè)產(chǎn)出績(jī)效的提升。要積極推進(jìn)新一代信息技術(shù)在物流領(lǐng)域的應(yīng)用，建設(shè)集智能作業(yè)、智能管理、智能服務(wù)于一體的智能物流園區(qū)，在調(diào)度、搬運(yùn)、倉儲(chǔ)等方面實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)化、自動(dòng)化以及信息化操作；鼓勵(lì)物流企業(yè)引入先進(jìn)技術(shù)和設(shè)備，推進(jìn)自動(dòng)分揀、無人運(yùn)輸、無接觸配送等在物流領(lǐng)域的應(yīng)用和普及，確保應(yīng)急物資能快速、精準(zhǔn)地抵達(dá)需求地。

3.4 實(shí)現(xiàn)綠色物流發(fā)展。綠色發(fā)展成效與宿州物流業(yè)發(fā)展綜合情況相關(guān)系數(shù)為0.906 316，僅次于經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)能力以及物流運(yùn)載能力，可見隨著社會(huì)的發(fā)展，物流業(yè)高質(zhì)量發(fā)展更注重綠色可持續(xù)。從表3 和表4 也可以看出其變化情況。因此要加大宿州市產(chǎn)業(yè)園區(qū)等綠色化改造，培育并壯大具有節(jié)能環(huán)保、循環(huán)經(jīng)濟(jì)特點(diǎn)等的綠色新產(chǎn)業(yè)、新業(yè)態(tài)。圍繞綠色包裝、綠色倉儲(chǔ)、綠色貨運(yùn)等領(lǐng)域，加強(qiáng)綠色供應(yīng)鏈基礎(chǔ)設(shè)施設(shè)備和共性技術(shù)研發(fā)，推動(dòng)物流業(yè)發(fā)展綠色可持續(xù)、生態(tài)化發(fā)展。鼓勵(lì)將新技術(shù)、新工藝、新流程引入物流發(fā)展中，推進(jìn)其在倉儲(chǔ)、裝卸、運(yùn)輸、加工、配送等環(huán)節(jié)的可循環(huán)利用。政府要采取相應(yīng)的政策，引導(dǎo)物流業(yè)及相關(guān)包裝等生產(chǎn)企業(yè)，樹立綠色可持續(xù)發(fā)展理念；能夠與相關(guān)研究機(jī)構(gòu)共同構(gòu)建宿州市物流業(yè)綠色發(fā)展指標(biāo)及評(píng)價(jià)體系，通過恰當(dāng)?shù)募?lì)約束機(jī)制，為相關(guān)利益主體指明綠色發(fā)展方向。

3.5 研究局限與展望。本文研究也稍有局限性，在指標(biāo)選取的時(shí)候，是借鑒現(xiàn)有學(xué)者觀點(diǎn)結(jié)合宿州市統(tǒng)計(jì)年鑒能夠搜集到的數(shù)據(jù)綜合確定。在進(jìn)行綜合得分計(jì)算方面可能會(huì)存在些許偏差，而且在分析宿州市物流業(yè)發(fā)展質(zhì)量時(shí)，僅僅考慮了2015—2019 年5 年的縱向比較。希望后續(xù)的研究可以更全面的確定指標(biāo)，將宿州市物流業(yè)發(fā)展情況與周邊城市進(jìn)行比較，進(jìn)一步確定宿州市物流業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，為宿州市物流業(yè)發(fā)展提供指導(dǎo)依據(jù)。