日照：為救治生命跑出“交警速度”

文圖｜肖峰 牟海龍

2022 年3 月12 日下午，日照市民侯先生駕車載著突發(fā)心臟驟停的親屬前往日照市人民醫(yī)院，由于路途太遠(yuǎn)，病情緊急，他立即撥打報(bào)警電話向交警求助。接警后，交警支隊(duì)指揮中心信控人員首先確定了候先生車輛顏色、車牌號(hào)和位置等相關(guān)信息，很快在視頻監(jiān)控里發(fā)現(xiàn)了這輛白色小客車，并為其規(guī)劃最優(yōu)路線。23 公里的路程，25 處信號(hào)燈路口，信控人員緊盯屏幕，提前對(duì)路段車流量進(jìn)行遠(yuǎn)程調(diào)控，在侯先生車輛通過前精準(zhǔn)開啟“綠波”，保證車輛一路暢行。最終，侯先生僅用17 分鐘就順利抵達(dá)了醫(yī)院，病患也得到了及時(shí)有效救治。這是自2021 年1 月以來，山東省日照市公安局交警支隊(duì)常態(tài)化開通的道路交通“綠波生命救援通道”機(jī)制。該機(jī)制通過人工調(diào)控交通信號(hào)燈、優(yōu)化通行路線、強(qiáng)化路面管控，為緊急病患送醫(yī)車輛開辟“綠波”通行線路，大大縮短救援路程，為搶救人民群眾生命財(cái)產(chǎn)爭(zhēng)取寶貴時(shí)間。

部門聯(lián)動(dòng)救治緊急病患

多級(jí)聯(lián)動(dòng)“搶時(shí)間”

一直以來，日照交警支隊(duì)始終堅(jiān)持不遺余力為群眾紓難解困，最大限度提供道路交通應(yīng)急救援。但是由于此前缺乏機(jī)制保障，遇到緊急突發(fā)的群眾求助情形時(shí)，交通救援效率得不到充分保證。為此，支隊(duì)認(rèn)真總結(jié)以往經(jīng)驗(yàn)，積極與日照市公安局指揮中心溝通聯(lián)系，聯(lián)合推進(jìn)“110”聯(lián)動(dòng)接警機(jī)制建設(shè)，通過開通三方通話，建立了求助群眾與交警支隊(duì)“綠波生命救援通道”的溝通機(jī)制。同時(shí)，支隊(duì)創(chuàng)新“精準(zhǔn)指揮、信號(hào)綠波、整體聯(lián)動(dòng)”的“三位一體”應(yīng)急救援保障機(jī)制，由市公安局接警調(diào)度、交警支隊(duì)負(fù)責(zé)精準(zhǔn)指揮及遠(yuǎn)程協(xié)調(diào)控制交通信號(hào)“綠波”通行、各交警大隊(duì)負(fù)責(zé)路面執(zhí)勤警力聯(lián)動(dòng)保障，保證緊急病患救援安全、高效。

支隊(duì)依托城市道路交通信號(hào)協(xié)調(diào)控制平臺(tái)，在接到救援救治車輛報(bào)警后，迅速根據(jù)報(bào)警人所在位置和全市醫(yī)院分布情況，結(jié)合醫(yī)院周邊視頻監(jiān)控梳理分析醫(yī)院周邊交通狀況，立即制定最優(yōu)應(yīng)急救援路線預(yù)案，并對(duì)沿線信號(hào)燈控制路口進(jìn)行精細(xì)化管控，將路面監(jiān)控與信號(hào)遠(yuǎn)程調(diào)控相結(jié)合，精準(zhǔn)掌握調(diào)控時(shí)間，即時(shí)調(diào)度就近路面執(zhí)勤警力開道保障，確保優(yōu)先通行，盡可能減少車輛交通延誤，保證病患在第一時(shí)間得到救治。

密切配合善服務(wù)

“綠波生命救援通道”機(jī)制的核心在“快”，對(duì)日照交警而言，每一次啟用“綠波生命救援通道”都是為搶救生命爭(zhēng)取時(shí)間，既要保障被救助車輛快速通行，又要盡可能不影響區(qū)域交通。因此，每一次任務(wù)的完成都需要各崗位人員的密切配合。

“綠波生命救援通道”啟用伊始，日照交警支隊(duì)先后3 次召開專題會(huì)議，多次與衛(wèi)健等相關(guān)部門會(huì)商具體措施，并在充分調(diào)研論證的基礎(chǔ)上，制定“綠波生命救援通道”建設(shè)工作方案，向社會(huì)發(fā)布《關(guān)于開通“綠波生命救援通道”的通告》，公布“綠波生命救援通道”申請(qǐng)電話。為解決緊急病患送醫(yī)通行效率和通行安全問題，支隊(duì)成立專項(xiàng)工作小組，明確“依法出行、特事特辦、快速反應(yīng)、統(tǒng)一指揮、部門聯(lián)動(dòng)、全線綠波”的救援原則，細(xì)化救援工作職責(zé)和具體流程，并且按照需救治人員的多少與輕重緩急程度，將“綠波生命救援通道”分為紅色、黃色兩級(jí)預(yù)警，對(duì)應(yīng)啟動(dòng)救援預(yù)案。對(duì)2 人以上申請(qǐng)“綠波”救助的，啟動(dòng)紅色預(yù)警；1 至2 人的，啟動(dòng)黃色預(yù)警。與此同時(shí)，支隊(duì)以“信號(hào)控制、沿線管控、路口指揮、警車帶路”為主要措施，進(jìn)一步明確細(xì)化了交警支隊(duì)及轄區(qū)交警大隊(duì)救援分工：在紅色預(yù)警情況下，由支隊(duì)負(fù)責(zé)指揮調(diào)度與120、110、119等報(bào)警服務(wù)平臺(tái)的聯(lián)動(dòng)，形成信息互通和反饋，適時(shí)提醒接診醫(yī)療機(jī)構(gòu)做好救治準(zhǔn)備等工作，轄區(qū)交警大隊(duì)則按職責(zé)分工做好“綠波”調(diào)控、路面管控、警車帶路等保障工作；在黃色預(yù)警情況下，由支隊(duì)負(fù)責(zé)指揮調(diào)度，通過遠(yuǎn)程“綠波”調(diào)控、路口手動(dòng)調(diào)控等方式干預(yù)信號(hào)燈實(shí)現(xiàn)“綠波”通行，路面執(zhí)勤警力則通過鐵騎巡邏、定點(diǎn)疏導(dǎo)等方式加強(qiáng)路面管控，保障通行順暢。

“綠波生命救援通道”機(jī)制運(yùn)行2 年來，支隊(duì)指揮調(diào)度更加精準(zhǔn)，交通信號(hào)控制“綠波”更加智能，路面警力更加迅捷，整體配合聯(lián)動(dòng)更加高效。截至目前，日照市305處路口已實(shí)現(xiàn)“綠波帶”控制，急救反應(yīng)時(shí)間大大縮短，救援效率大幅提升。

強(qiáng)化宣傳揚(yáng)正氣

“綠波生命救援通道”機(jī)制建立之初，群眾知曉率并不高，為切實(shí)發(fā)揮好“綠波生命救援通道”的積極作用，日照交警支隊(duì)加大宣傳力度，通過報(bào)紙、電視等主流媒體以及官方微信公眾號(hào)多種渠道、多種形式進(jìn)行廣泛社會(huì)宣傳，向市民公布申請(qǐng)“綠波生命救援通道”的具體情形，引導(dǎo)市民在遇到突發(fā)危重疾病、身受重傷或孕婦臨產(chǎn)需緊急送醫(yī)救助時(shí)，及時(shí)撥打報(bào)警電話或就近向路面執(zhí)勤交警請(qǐng)求幫助。該機(jī)制的發(fā)布得到市民熱烈反響，“綠波生命救援通道”機(jī)制逐步深入人心。

目前，日照交警支隊(duì)平均每周接到的緊急求助警情3 起左右，最高時(shí)一天內(nèi)就接到3 起。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2021 年1 月至2022 年12 月底，日照交警通過“綠波生命救援通道”機(jī)制，已成功保障297 起緊急送醫(yī)事件?！熬G波生命救援通道”已成為日照交警為市民傳遞愛和溫暖的最好見證。日照市公安局黨委委員、交警支隊(duì)支隊(duì)長(zhǎng)王富民說：“2023年是全面貫徹落實(shí)黨的二十大精神開局之年，日照交警將繼續(xù)在抓好‘綠波生命救援通道’的優(yōu)化升級(jí)上下功夫，把群眾放在心中，著力破解影響人民群眾出行安全的突出問題，提升應(yīng)急救援保障能力，努力打造新時(shí)期為群眾辦實(shí)事、解難題的‘日照品牌’?！?/p>