“聲音解構(gòu)者”九州一軌：新噪聲法下　科創(chuàng)板首只軌交聲學(xué)環(huán)保新股

金歲寒

近日，生態(tài)環(huán)境部等16部門發(fā)布了《“十四五”噪聲污染防治行動(dòng)計(jì)劃》（簡(jiǎn)稱：“聲十條”），成為繼去年《中華人民共和國(guó)噪聲污染防治法》（簡(jiǎn)稱：新噪聲法）正式施行后，噪聲污染防控工作的又一重要節(jié)點(diǎn)。這也意味著在國(guó)家層面，噪聲防控技術(shù)和設(shè)備將逐漸進(jìn)入系列化和配套化階段。

事實(shí)上，近幾年來(lái)，我國(guó)噪音與振動(dòng)污染防治行業(yè)規(guī)模也在不斷擴(kuò)大。生態(tài)環(huán)境部公布的相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2021年全國(guó)噪聲與振動(dòng)污染防治行業(yè)總產(chǎn)值約115億元，其中，交通噪聲與振動(dòng)污染防治產(chǎn)值約78億元。預(yù)計(jì)到2022年，國(guó)內(nèi)總投入治理經(jīng)費(fèi)約150億元，整個(gè)行業(yè)的市場(chǎng)規(guī)?？赡茉?50億元以上，行業(yè)滲透率與市場(chǎng)成熟度得到進(jìn)一步提高。

值此發(fā)展機(jī)遇，致力于成為“聲音解構(gòu)者”的北京九州一軌環(huán)境科技股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱：九州一軌；證券代碼：688485.SH）于今年1月18日正式在上交所掛牌上市，開啟資本市場(chǎng)嶄新征程。作為年內(nèi)在噪聲污染防治領(lǐng)域的首家上市公司，其在資本市場(chǎng)的“亮相”也獲得了高度關(guān)注。

據(jù)了解，本次九州一軌公開發(fā)行3757萬(wàn)股，發(fā)行價(jià)格為17.47元/股。公司募集資金的運(yùn)用將緊密圍繞主營(yíng)業(yè)務(wù)展開，擬投入噪聲與振動(dòng)綜合控制產(chǎn)研基地建設(shè)項(xiàng)目、城軌基礎(chǔ)設(shè)施智慧運(yùn)維技術(shù)與裝備研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目、營(yíng)銷及服務(wù)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)項(xiàng)目及補(bǔ)充運(yùn)營(yíng)資金。

公開資料顯示，九州一軌主營(yíng)業(yè)務(wù)包括通過(guò)聲波診斷和運(yùn)用，向城市軌道交通、市郊鐵路等提供鋼彈簧浮置道床減振系統(tǒng)、預(yù)制鋼彈簧浮置板等全序列產(chǎn)品和服務(wù)。公司不但突破了國(guó)外專利技術(shù)壁壘，創(chuàng)新TOD上蓋噪聲與振動(dòng)專項(xiàng)精準(zhǔn)防治一體化服務(wù)模式，還能夠打造軌道智慧運(yùn)維與病害治理綜合服務(wù)方案，形成了較強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。目前，公司已成為國(guó)內(nèi)城市軌道交通減振降噪領(lǐng)域中規(guī)模較大的企業(yè)之一，市場(chǎng)覆蓋率超30%，中標(biāo)率穩(wěn)居行業(yè)前列。

值得一提的是，憑借鋼彈簧浮置道床減振系統(tǒng)等主營(yíng)業(yè)務(wù)收入的強(qiáng)勢(shì)增長(zhǎng)，九州一軌近年業(yè)績(jī)穩(wěn)定攀升。據(jù)公司招股書顯示，2019年至2021年，公司營(yíng)業(yè)收入分別為2.39億元、3.43億元和3.92億元，復(fù)合年增長(zhǎng)率為28.07%；歸屬于母公司所有者的凈利潤(rùn)分別為3575萬(wàn)元、6149萬(wàn)元和6770萬(wàn)元，兩項(xiàng)重要業(yè)績(jī)指標(biāo)均呈連年穩(wěn)定增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。

亮眼增長(zhǎng)業(yè)績(jī)的取得，同九州一軌在多方面競(jìng)爭(zhēng)中形成的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)有著重要關(guān)系。在致力于成為“聲音解構(gòu)者”這一愿景下，公司在不斷提升傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)、全面完善各類噪聲振動(dòng)污染防治技術(shù)與產(chǎn)品的同時(shí)，深入解析聲音密碼：以聲紋識(shí)別、故障診斷、在線監(jiān)測(cè)技術(shù)推進(jìn)全業(yè)態(tài)智慧運(yùn)維與病害治理、事故預(yù)警與健康管理；以“雙碳”理念探索聲學(xué)綠色應(yīng)用以及聲景觀營(yíng)造與聲品質(zhì)改善，努力促進(jìn)聲與健康的融合，實(shí)現(xiàn)聲景、光景的協(xié)同創(chuàng)新，切實(shí)滿足人民日益增長(zhǎng)的美好生活需求，加寬加深自身護(hù)城河。

在噪聲振動(dòng)污染防治方面，公司選擇借助在軌道交通噪聲與振動(dòng)控制領(lǐng)域已形成的先發(fā)優(yōu)勢(shì)，加速拓展業(yè)務(wù)，搶占市域市郊鐵路的噪聲與振動(dòng)控制市場(chǎng)?！笆奈濉逼陂g，我國(guó)預(yù)計(jì)新增城市軌交運(yùn)營(yíng)里程3000公里，GAGR為6%。另新增城際鐵路和市域（郊）鐵路運(yùn)營(yíng)里程3000公里。由于噪聲與振動(dòng)控制方案與具體治理場(chǎng)景高度相關(guān)，為保證治理效果，下游客戶更傾向于選擇具備豐富項(xiàng)目經(jīng)驗(yàn)的公司。在此前提下，以九州一軌為代表的具有完整研發(fā)體系、實(shí)驗(yàn)測(cè)試條件和大數(shù)據(jù)積累，沉淀了深厚工程實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，能夠采用針對(duì)性的、定制化產(chǎn)品和防治方案來(lái)更好地服務(wù)于特定場(chǎng)景的行業(yè)“老將”，將在未來(lái)的競(jìng)爭(zhēng)中占據(jù)優(yōu)勢(shì)地位。

在解析聲音密碼方面，公司將持續(xù)優(yōu)化自身噪聲振動(dòng)智能化在線監(jiān)測(cè)、檢測(cè)系統(tǒng)、合理運(yùn)用智慧運(yùn)維系統(tǒng)的噪聲溯源與軌道病害治理。此外，著眼于解決行業(yè)痛點(diǎn)，未來(lái)隨著城軌基礎(chǔ)設(shè)施智慧運(yùn)維技術(shù)與裝備研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目的落地，九州一軌檢測(cè)手段智能化水平將更進(jìn)一竿，維修決策也將更加智慧化。從傳統(tǒng)的“故障修”與“周期修”，過(guò)渡到基于智慧決策的“狀態(tài)修”與“主動(dòng)修”，為行業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施運(yùn)維服務(wù)提供新的業(yè)務(wù)模式，提高維護(hù)效率，降低其運(yùn)維成本。

在聲景營(yíng)造方面，公司主要聚焦聲品質(zhì)改善、聲景觀營(yíng)造工程與應(yīng)用。公司表示，未來(lái)將努力促進(jìn)聲與健康的融合，致力于聲景觀營(yíng)造與聲品質(zhì)改善，切實(shí)滿足人民日益增長(zhǎng)的美好生活需求。