方津：高端裝備智能化鋪就軌道交通“坦途”

方津

浙江貝爾軌道裝備有限公司總經(jīng)理

身邊只帶技術(shù)負(fù)責(zé)人，是他出差的標(biāo)配；全國幾乎所有的鐵路站臺都留下了他的腳印；29歲救活一家危機(jī)四伏的子公司；30歲執(zhí)掌全國第一家生產(chǎn)道岔鐵路運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)備的民營企業(yè)；35歲將其打造成國內(nèi)軌道交通民營企業(yè)第一品牌。他就是浙江貝爾軌道裝備有限公司總經(jīng)理方津。

如今，在這位85后青年企業(yè)家的勵精圖治下，企業(yè)筋強(qiáng)骨健，已躍升為專新特精“小巨人”和行業(yè)內(nèi)的“隱形冠軍”。方津道出了制勝之道：心無旁騖地將科技創(chuàng)新貫徹到底。

2008年8月，方津從國外學(xué)成歸來，先從貝爾公司銷售部做起，隨即開始了全國鐵路之旅。之后，他主動請纓，將一家出現(xiàn)危機(jī)的分公司扭虧為盈。

而立之年的方津接過父輩的接力棒，正式執(zhí)掌浙江貝爾軌道裝備有限公司。他開始慢慢地著手改變貝爾公司發(fā)展方向和運(yùn)營思維——以科技創(chuàng)新為基礎(chǔ)、以用戶為中心、以項(xiàng)目培養(yǎng)人才，惟精惟一把產(chǎn)品和服務(wù)做到極致。

鐵路道岔有個核心部件叫轍叉，這是保證火車安全變道的關(guān)鍵。全國鐵路軌道上用的轍叉，60%出自浙江貝爾軌道裝備有限公司。經(jīng)過5年的努力，在國內(nèi)的軌道交通、城際線路、地方線路及海外市場的銷售渠道上，都取得了開創(chuàng)性的突破，并在研發(fā)制造的道路上不斷摸索前進(jìn)，突破成長，終于打造出了軌道交通民營企業(yè)第一品牌。近3年，企業(yè)銷售額平均增長15%，2019年企業(yè)銷售額達(dá)2億元，同比增長20%。

“火車在變道時，因?yàn)楦咚龠\(yùn)行，車輪會短暫離開地面，然后再快速落下，轍叉要承受高速火車下壓的力，貝爾軌道所研發(fā)的貝氏體合金鋼轍叉，能承受載重5000噸的列車以160km/h通過時帶來的巨大沖擊，也相當(dāng)于能承受27噸軸重的靜止物體，保障了火車變道時能夠安全快速地通過。”在生產(chǎn)車間，方津站在排列整齊的轍叉前介紹道，貝氏體合金鋼生產(chǎn)的組合轍叉，成功將重載鐵路通過總量提升到7.91億噸，使用壽命則提升2倍以上。2019年經(jīng)權(quán)威鑒定，技術(shù)達(dá)國際先進(jìn)水平，2020年被評為浙江省裝備制造業(yè)首臺套產(chǎn)品。

在問及哪個項(xiàng)目最有成就感時，方津感慨地說：“最有成就感的是北京大興國際機(jī)場地鐵線項(xiàng)目的實(shí)施。這條線路是國家重點(diǎn)項(xiàng)目，政治、經(jīng)濟(jì)意義重大，更是全國第一條160km/h的地鐵線路。從開始為這條線路的產(chǎn)品技術(shù)研發(fā)，到客戶接受整整用了兩年時間，在這兩年的時間，我們不斷改進(jìn)和滿足客戶的需求，達(dá)到當(dāng)時中國軌道交通最高的標(biāo)準(zhǔn)。經(jīng)過公司團(tuán)隊(duì)的共同努力，2019年9月25日上午，當(dāng)習(xí)近平總書記乘坐軌道列車前往北京大興國際機(jī)場的那一刻，我心里充滿了自豪感，同時也深感貝爾的責(zé)任重大！”

“大到國家，小到企業(yè)，都離不開科技創(chuàng)新力量的戰(zhàn)略支撐?！狈浇蛘f，研發(fā)制造沒有終點(diǎn)，永遠(yuǎn)在路上。正在興建的“智能未來工廠”無疑是貝爾創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展征程上的一個重要節(jié)點(diǎn)?！傲魉€數(shù)控化，自動切割、鉆孔、下料幾道工序并在一起，完全顛覆這個行業(yè)的傳統(tǒng)思維，打造民營企業(yè)智能化工廠的‘天花板’?！狈浇蚪o出了未來清晰的定位。