智慧護(hù)航交通安全 閃馬智能：VisionMind智慧交通視界心視頻智能分析平臺

2019年4月，上海閃馬智能科技有限公司（以下簡稱“閃馬智能”）成立，創(chuàng)始人彭垚帶領(lǐng)閃馬智能進(jìn)入“AI+交通”領(lǐng)域。之所以要創(chuàng)辦閃馬智能，原因簡單而又出乎意料。2018年，彭垚目睹了一場交通事故，親眼看到一位騎手在事故中喪失生命。這件事給了彭垚很大的震撼，也讓彭垚對于科技與生命有了更深的思考。如何讓科技在發(fā)展的同時，讓科技為人類生命健康保駕護(hù)航，創(chuàng)造更多的財富與幸福，成了彭垚思考的問題。在這種思考的基礎(chǔ)上，彭垚有了創(chuàng)辦閃馬智能的想法。

專注領(lǐng)域，持續(xù)發(fā)力孵育閃馬智能

彭垚畢業(yè)于浙江大學(xué)，現(xiàn)為“九三學(xué)社”成員、高級工程師，上海市浙江青年企業(yè)家協(xié)會第二屆理事會副會長、浙大上海高研院&閃馬智能“城市空間智能管理聯(lián)合創(chuàng)新中心”副主任。在創(chuàng)辦閃馬智能以前，彭垚曾任七牛云人工智能實驗室創(chuàng)始人、七牛云產(chǎn)品技術(shù)合伙人、復(fù)旦—七牛深度學(xué)習(xí)實驗室副主任、IBM 全球系統(tǒng)科技實驗室產(chǎn)品研發(fā)主管及建設(shè)銀行總行專家代表。在云計算、AI 研究和智能產(chǎn)品領(lǐng)域，彭垚積累了10 多年的研發(fā)與創(chuàng)新經(jīng)驗。2016年起，彭垚開始了連續(xù)創(chuàng)業(yè)，7年內(nèi)成功培育并壯大了兩家行業(yè)獨(dú)角獸企業(yè)。2019年4月創(chuàng)立閃馬智能，獲《財富》“中國40 位40 歲以下的商界精英”“2021中國企業(yè)十大人物”等獎項。

2006年自浙大畢業(yè)之后，彭垚進(jìn)入浙大中控，最早接觸到了“智慧交通”的相關(guān)概念。2016年彭垚與朋友一起創(chuàng)辦了閃馬智能的前身——原七牛云智能實驗室。彭垚主導(dǎo)了七牛云視頻人工智能的總體研究和架構(gòu)，在當(dāng)年已經(jīng)做到了整個視頻云行業(yè)里的龍頭，為深耕視頻智能分析領(lǐng)域奠定了深厚的技術(shù)基礎(chǔ)。2018年，在目睹了騎手喪命的交通事故之后，彭垚開始思考以科技手段降低交通事故發(fā)生率、解決城市現(xiàn)實問題的可能性。2019年，閃馬智能正式成立。

本次大賽，彭垚帶領(lǐng)團(tuán)隊推出“VisionMind 智慧交通視界心視頻智能分析平臺”項目，將人工智能應(yīng)用在視頻上的能力引伸至交通管理上，賦能道路交通運(yùn)營管理，為促進(jìn)道路安全、暢通貢獻(xiàn)科技力量。

高性能算法掌控高復(fù)雜場景

智慧交通行領(lǐng)域面臨的最大問題就是數(shù)據(jù)場景的高度復(fù)雜性，每一個路口、每一個時段都需要納入到分析當(dāng)中，導(dǎo)致技術(shù)與場景耦合性不高，在短時間內(nèi)很難進(jìn)行深度融合。此外，智慧交通系統(tǒng)還面臨著對交通事件感知管理能力弱，技術(shù)、產(chǎn)品以及解決方案同質(zhì)化等問題。

針對這些問題，VisionMind 借助統(tǒng)一的算法工程平臺，同時運(yùn)行多種算法引擎，并支持云端算法部署、升級、管理，讓高性能算法更貼近高復(fù)雜度場景，實現(xiàn)路網(wǎng)管理實時化、全面化、系統(tǒng)化、精準(zhǔn)化、科學(xué)化，推進(jìn)城市交通管理水平整體提升。同時，VisionMind 擁有高度適應(yīng)實用場景的應(yīng)用模塊，并提供完備的視頻技術(shù)組件與算法模塊，用戶可以在極短時間內(nèi)完成應(yīng)用組裝，即接入即實戰(zhàn)。系統(tǒng)還融合了多模態(tài)信息，利用云邊一體架構(gòu)，覆蓋從雷視融合、流量、事件態(tài)勢展示、交通組織、交通安全評價、改善措施以及成效監(jiān)督全生命周期流程。

VisionMind 智慧交通視界心視頻智能分析平臺，從管理視頻內(nèi)容到輸出多維度的內(nèi)容分析結(jié)果，通過工業(yè)化的生產(chǎn)方式，幫助用戶高效搭建強(qiáng)大應(yīng)用，讓視頻智能分析賦能行業(yè)與城市。

智慧交通助力實現(xiàn)“交通強(qiáng)國”

今年，黨的二十大報告再次提出“交通強(qiáng)國”，中國智能交通協(xié)會公布的數(shù)據(jù)顯示，2011年至2020年，我國智能交通市場總規(guī)模由420億元增長至1658 億元，年化增長率接近20%。作為躬身入局者，閃馬智能自成立以來親身經(jīng)歷了交通行業(yè)的發(fā)展變化。

“交通強(qiáng)國”的提出，為閃馬智能的發(fā)展帶來了新的契機(jī)。隨著行業(yè)市場規(guī)模的不斷擴(kuò)張，閃馬智能的智慧交通業(yè)務(wù)也將迎來深度增長期?，F(xiàn)階段，閃馬智能正在加快道路智慧化建設(shè)，為進(jìn)一步完善城市級感知體系奠定基礎(chǔ)。未來，閃馬智能將持續(xù)貫徹“AI+交通”的升級思路，對整個城市的交通起到系統(tǒng)性、立體式的人工智能賦能作用。

目前，閃馬智能的項目已經(jīng)在超一線城市驗證了產(chǎn)品效果，在智慧交通、城市環(huán)境治理、崗位規(guī)范治理、城市大客流管理、互聯(lián)網(wǎng)內(nèi)容安全等多領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)了應(yīng)用。在市場開拓方面，閃馬智能在多個核心城市樹立了標(biāo)桿客戶，并延伸至區(qū)縣一級。截至大賽開始，項目已覆蓋全國近400 個城市區(qū)縣。

寄語大賽

黨的二十大報告中指出，堅持把發(fā)展經(jīng)濟(jì)的著力點放在實體經(jīng)濟(jì)上，推進(jìn)新型工業(yè)化，加快建設(shè)制造強(qiáng)國、質(zhì)量強(qiáng)國、航天強(qiáng)國、交通強(qiáng)國、網(wǎng)絡(luò)強(qiáng)國、數(shù)字中國。推動戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)融合集群發(fā)展，構(gòu)建新一代信息技術(shù)、人工智能、生物技術(shù)、綠色環(huán)保等一批新的增長引擎。根據(jù)交通強(qiáng)國的建設(shè)要求，到2035年，我國將基本建成“人民滿意、保障有力、世界前列”的交通強(qiáng)國，到2050年全面建成交通強(qiáng)國，實現(xiàn)“人享其行、物優(yōu)其流”。

VisionMind 智慧交通視界心視頻智能分析平臺，截至目前已擁有超過1300 種視頻智能分析算法，根據(jù)不同需求應(yīng)用于各類場景，業(yè)務(wù)覆蓋全國近400 個城市區(qū)縣。閃馬智能將以問題驅(qū)動、認(rèn)知進(jìn)化和成長性思維的工程師文化為核心，進(jìn)一步做好城市感知體系建設(shè)，以“小腦”賦能“大腦”，深入推進(jìn)現(xiàn)代城市智慧化升級。用科技力量賦能社會發(fā)展，為交通強(qiáng)國建設(shè)貢獻(xiàn)力量。