鋼箱梁頂推施工質(zhì)量控制

夏 輝

（黃岡職業(yè)技術(shù)學(xué)院， 湖北 黃岡 438000）

0 引言

在市政道路的道路橋梁施工過程中，鋼箱梁頂推施工質(zhì)量影響著整體施工質(zhì)量和后期道路運(yùn)行的安全，做好鋼箱梁頂推施工質(zhì)量管理，是保障現(xiàn)有道路施工建設(shè)且原有道路順利通行的重要措施之一。這需要施工人員對(duì)鋼箱梁頂推施工技術(shù)、施工流程以及施工過程的難點(diǎn)有正確的了解和認(rèn)知，并對(duì)鋼箱梁頂推施工的各個(gè)環(huán)節(jié)所采用的的技術(shù)進(jìn)行分析，并針對(duì)性地進(jìn)行質(zhì)量控制，以提高項(xiàng)目建設(shè)效果。

1 鋼箱梁頂推施工概述

1.1 施工流程簡(jiǎn)述

鋼箱梁頂推施工是一項(xiàng)大型、系統(tǒng)的施工工程，需要由頂推平臺(tái)、滑道和鋼導(dǎo)梁等進(jìn)行支撐，在鋼箱梁頂推施工過程中由于受到頂推作用力的影響，為了保證和提高施工質(zhì)量和施工效率，在施工過程中拼裝環(huán)節(jié)和頂推環(huán)節(jié)將同步進(jìn)行。

1.2 鋼箱梁頂推施工過程中的難點(diǎn)

由于鋼箱梁頂推施工過程中各個(gè)階段所受的力較大，且每一節(jié)鋼箱梁面積和體積較大所以在運(yùn)輸過程中需要保證運(yùn)輸質(zhì)量，超重的鋼箱梁梁體對(duì)于頂推力的功率要求較大，對(duì)頂推設(shè)備的要求也較高。除了頂推力的功率之外，保證大功率頂推用力和頂推精準(zhǔn)度也是鋼箱梁頂推施工環(huán)節(jié)中所面臨的工作難點(diǎn)，由于鋼箱梁的寬度較大，所以在頂推施工過程中控制器軸線，位移控制的難度較大。

2 鋼箱梁頂推施工技術(shù)分析

由于現(xiàn)場(chǎng)施工環(huán)境較為復(fù)雜，對(duì)鋼箱梁施工技術(shù)有著較高的要求，為了保證鋼箱梁施工的質(zhì)量，應(yīng)對(duì)鋼箱梁的加工、運(yùn)輸、吊裝和焊接等技術(shù)進(jìn)行著重把控。

2.1 鋼箱梁加工技術(shù)

為保證鋼箱梁的使用標(biāo)準(zhǔn)，在施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)該設(shè)立專用的鋼箱梁拼裝場(chǎng)地。在拼裝場(chǎng)地中應(yīng)該配備拼裝胎架、涂裝場(chǎng)地、運(yùn)輸板車以及存梁地等。在拼裝胎架中應(yīng)該設(shè)置與鋼箱梁尺寸相匹配的龍門吊。為了保證鋼箱梁的涂裝質(zhì)量，在施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)該注重建設(shè)雙跨涂裝廠房，在廠房?jī)?nèi)應(yīng)配置除銹和噴涂等多重功能，以滿足鋼箱梁在施工過程中的實(shí)際需求[1-3]。

2.2 鋼箱梁運(yùn)輸技術(shù)

由于鋼箱梁體積和面積較大，所以在運(yùn)輸過程中應(yīng)該合理規(guī)劃運(yùn)輸路線及運(yùn)輸車輛，將鋼箱梁運(yùn)輸?shù)轿恢螅枰獙⑵滢D(zhuǎn)體，促使運(yùn)輸車與橋梁的中軸線進(jìn)行重合。在施工現(xiàn)場(chǎng)，其路線坡度應(yīng)該滿足鋼箱梁的施工規(guī)范要求。

2.3 鋼箱梁吊裝技術(shù)

在使用龍門吊對(duì)鋼箱梁進(jìn)行吊裝過程中，吊裝前要對(duì)龍門吊等設(shè)備進(jìn)行質(zhì)量檢查，排查是否存在威脅施工質(zhì)量和施工安全的因素。并且在吊裝過程中需要由專業(yè)的施工人員進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)指揮，避免在吊裝過程中出現(xiàn)違規(guī)作業(yè)的行為[4-6]。

2.4 鋼箱梁焊接技術(shù)

由于鋼箱梁是整體全焊鋼所構(gòu)成，在施工過程中需要根據(jù)施工圖紙、施工條件在施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行焊接施工，在鋼箱梁焊接過程中需要采取防風(fēng)、防雨、防寒、防潮等措施，在環(huán)境條件惡劣的情況下搭設(shè)風(fēng)雨棚，控制鋼箱梁各個(gè)層級(jí)之間的溫差[7]。

2.5 頂推設(shè)備選取和安裝技術(shù)

在頂推設(shè)備選取和安裝技術(shù)選擇過程中需要結(jié)合施工方案、施工現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況選定頂推點(diǎn)的個(gè)數(shù)，在每個(gè)頂推點(diǎn)上設(shè)置相應(yīng)的頂推設(shè)備并且保證每個(gè)頂推設(shè)備與鋼箱梁的基礎(chǔ)面積相同。在頂推過程中需要對(duì)頂推設(shè)備進(jìn)行查驗(yàn)，保證頂推設(shè)備完好，以此保證頂推質(zhì)量，除此之外，頂推過程中還需要對(duì)鋼箱梁的梁體進(jìn)行檢查，避免出現(xiàn)破損，以此保證鋼箱梁能夠滿足各個(gè)角度、各個(gè)方向的頂推。

2.6 鋼箱梁頂推過程中的同步技術(shù)

鋼箱梁頂推過程中需要對(duì)鋼箱梁進(jìn)行同步頂推、同步前進(jìn)、同步下降和全速后退等施工動(dòng)作，并且重復(fù)以上動(dòng)作，直至鋼箱梁完成頂推，在頂推過程中需要時(shí)刻監(jiān)測(cè)頂推點(diǎn)的受力情況，通過傳感器和感應(yīng)器實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)頂推點(diǎn)的受力，防止頂推過程中出現(xiàn)某一頂推點(diǎn)過度受力，導(dǎo)致頂推失衡，從而造成安全事故。在此環(huán)節(jié)中，施工人員應(yīng)該對(duì)頂推的距離進(jìn)行精準(zhǔn)計(jì)算，并且合理施加頂推力，隨時(shí)關(guān)注建筑受力情況，在此過程中需要緩慢施工，為施工人員的監(jiān)測(cè)保留充足的時(shí)間，鋼箱梁頂推施工對(duì)同步技術(shù)要求較高，并且對(duì)軸線的偏差和位移有著較高的要求，因此，若施工環(huán)境條件允許的情況下可以設(shè)置多個(gè)頂推點(diǎn)協(xié)同進(jìn)行。

3 鋼箱梁頂推施工質(zhì)量控制的措施

3.1 完善前期準(zhǔn)備工作

一項(xiàng)完整、系統(tǒng)的項(xiàng)目工程施工，需要項(xiàng)目施工人員與設(shè)計(jì)人員對(duì)項(xiàng)目工地的環(huán)境、施工條件、施工所面臨的問題進(jìn)行了解和調(diào)查，將所有的問題進(jìn)行匯集分析之后，制定出合理的項(xiàng)目施工方案。在鋼箱梁頂推施工之前需要施工人員對(duì)此項(xiàng)目施工的要點(diǎn)進(jìn)行明確，并對(duì)施工過程中所需要的車輛、安排支架等相關(guān)施工設(shè)備進(jìn)行全面的安全質(zhì)量檢查，確保不會(huì)因?yàn)樵O(shè)備質(zhì)量問題影響施工質(zhì)量。前期準(zhǔn)備工作是頂推施工質(zhì)量保證的重要前提條件，需要引起施工人員、設(shè)計(jì)人員、項(xiàng)目質(zhì)量管理人員的高度重視。

3.2 完善鋼箱梁支架施工

在鋼箱梁頂推施工過程中，首先是要完善鋼箱梁支架施工，鋼箱梁支架施工是決定頂推承重作用的重要因素，其施工質(zhì)量直接影響鋼箱梁拼接和安裝的完整度和精準(zhǔn)度。在完善鋼箱梁支架施工過程中，需要嚴(yán)格按照施工圖紙和設(shè)計(jì)規(guī)劃對(duì)鋼箱梁支架施工的材料和安裝質(zhì)量進(jìn)行檢查，并且要根據(jù)工程施工環(huán)節(jié)、工程情況、施工場(chǎng)地條件判定鋼箱梁支架是否需要進(jìn)行加固處理，若需進(jìn)行加固處理，則要采取混凝土加固法對(duì)鋼箱梁的支架進(jìn)行加固，并采用焊接的方法進(jìn)行支撐。除此之外，在部分鋼箱梁較為薄弱的地方合理進(jìn)行焊接處理，保證鋼箱梁受力均勻，每一節(jié)鋼箱梁都能進(jìn)行高效地傳力，為整體施工質(zhì)量提供安全保障。

3.3 頂推前期完善焊接施工

在鋼箱梁頂推施工過程中，結(jié)合施工圖紙和施工計(jì)劃將鋼箱梁吊到指定位置之后，進(jìn)行焊接處理，保證其形成一個(gè)完整的結(jié)構(gòu)。在焊接施工之前，相關(guān)施工人員需到現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行焊接試驗(yàn)，對(duì)焊接工藝和焊接水平進(jìn)行查驗(yàn)，在確定焊接工藝和焊接水平符合施工要求之后才進(jìn)行正式的焊接工作。由于施工工程多是室外作業(yè)，鋼箱梁會(huì)受到風(fēng)力等環(huán)境因素影響，再加上鋼箱梁室內(nèi)有著較強(qiáng)的密閉性，所以焊接施工有難度。因此，為了提高焊接施工質(zhì)量，焊接過程中需要設(shè)置防風(fēng)棚、擋板等抵擋風(fēng)力的影響。在對(duì)照設(shè)計(jì)圖紙完成焊接之后需要交由專業(yè)的項(xiàng)目工程質(zhì)量檢測(cè)人員對(duì)焊接進(jìn)行檢驗(yàn)，以保障施工質(zhì)量。

3.4 頂推過程的推力控制

為了保證施工質(zhì)量需要對(duì)頂推過程進(jìn)行力量控制。這需要施工人員和監(jiān)理人員對(duì)項(xiàng)目的整體環(huán)境、施工條件進(jìn)行考察，并在條件允許的情況下在支架的位置、鋼箱梁的連接處以及各個(gè)關(guān)鍵受力位置安裝感應(yīng)器和傳感器，通過感應(yīng)器和傳感器對(duì)受力進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，若出現(xiàn)受力不均勻等情況，則第一時(shí)間將數(shù)據(jù)反饋至施工人員處，以此保證施工人員安全和施工質(zhì)量安全，并為后期的施工作業(yè)提供數(shù)據(jù)支持。

3.5 頂推軸線的質(zhì)量控制

為了保證施工質(zhì)量，頂推軸線也應(yīng)該注重質(zhì)量控制。本環(huán)節(jié)中，需在承重架等關(guān)鍵位置安裝和使用尼龍滾輪制作的側(cè)向限位裝置，以此進(jìn)行軸線位置的偏移監(jiān)測(cè)和控制。在對(duì)鋼箱梁的水平位移過程中使用反力支架和柱墩滑倒支架，并放置在鋼立柱墩頂?shù)膬蓚€(gè)側(cè)面，通過500kN的千斤頂對(duì)其進(jìn)行位移或者橫向調(diào)節(jié)，以此控制軸線的偏移。在保證了限位裝置符合施工圖紙的標(biāo)準(zhǔn)和要求之后，使用專業(yè)的測(cè)量?jī)x器對(duì)偏移情況進(jìn)行監(jiān)測(cè)，若出現(xiàn)不穩(wěn)定的偏移情況則需要及時(shí)糾正。在完成了整個(gè)項(xiàng)目施工之后，還需要對(duì)軸線進(jìn)行二次查驗(yàn)，保證軸線的偏移在3.5mm以內(nèi)。

3.6 發(fā)揮質(zhì)量監(jiān)管團(tuán)隊(duì)的監(jiān)督作用

在任何的項(xiàng)目施工中，一個(gè)完善且優(yōu)質(zhì)的質(zhì)量監(jiān)管團(tuán)隊(duì)都是施工質(zhì)量的重要保障。一個(gè)優(yōu)秀的質(zhì)量監(jiān)管團(tuán)隊(duì)人員需要具備專業(yè)的監(jiān)管水平，所以在建設(shè)高質(zhì)量的監(jiān)管團(tuán)隊(duì)過程中需要每一位監(jiān)管人員提升自身的綜合素質(zhì)和技能水平，在施工現(xiàn)場(chǎng)嚴(yán)格遵循操作規(guī)范和要求，并且做到“以身作則”。同時(shí)，質(zhì)量監(jiān)管團(tuán)隊(duì)還應(yīng)該積極發(fā)現(xiàn)施工過程中所出現(xiàn)的問題，并且及時(shí)要求施工人員進(jìn)行整改，從而保證安全且高質(zhì)量的施工建設(shè)。為了充分發(fā)揮監(jiān)管作用，應(yīng)該對(duì)監(jiān)管團(tuán)隊(duì)建立合理的獎(jiǎng)懲制度，并將責(zé)任進(jìn)行落實(shí)。

4 結(jié)束語

綜上所述，鋼箱梁頂推施工過程中需要施工人員、設(shè)計(jì)人員充分調(diào)查施工現(xiàn)場(chǎng)的環(huán)境條件等因素，并且嚴(yán)格按照施工圖紙和操作規(guī)范進(jìn)行施工。為了保證鋼箱梁頂推施工質(zhì)量，在施工前期應(yīng)該對(duì)施工技術(shù)有正確的認(rèn)知，在施工過程中由監(jiān)管團(tuán)隊(duì)嚴(yán)格監(jiān)管，保證施工每一環(huán)節(jié)能夠保質(zhì)保量地進(jìn)行，從而為道路橋梁施工和后期的安全運(yùn)行奠定良好的基礎(chǔ)。