公路工程檢測(cè)技術(shù)在公路工程質(zhì)量控制中的應(yīng)用

孫承軍

煙臺(tái)市交通運(yùn)輸執(zhí)法監(jiān)察支隊(duì) 山東 煙臺(tái) 264000

引言

近幾年，隨著我國交通基礎(chǔ)設(shè)施的持續(xù)發(fā)展，作為我國交通基礎(chǔ)設(shè)施重要構(gòu)成部分的公路工程，其發(fā)展速度也十分迅速，在這一背景下，人們對(duì)于公路工程質(zhì)量的要求也在不斷提升。公路工程在功能方面逐漸從單一的運(yùn)輸向舒適性以及便捷性方面延伸，這些要求的提出，使得公路工程質(zhì)量控制工作面臨著巨大的挑戰(zhàn)。在對(duì)公路工程進(jìn)行建設(shè)時(shí)，不能脫離工程設(shè)計(jì)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)以及工程設(shè)計(jì)檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)，同時(shí)，還需要嚴(yán)格按照驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)開展驗(yàn)收工作，在此基礎(chǔ)上，建立科學(xué)完善的質(zhì)量控制制度，確保質(zhì)量控制制度能夠在施工過程中得到全面落實(shí)，全方位確保公路工程具有可靠的品質(zhì)。在整個(gè)公路工程質(zhì)量控制過程中，應(yīng)針對(duì)實(shí)際需求選擇恰當(dāng)有效的公路工程檢測(cè)技術(shù)，從而進(jìn)一步保障公路工程質(zhì)量的全面達(dá)標(biāo)，促進(jìn)公路工程施工及養(yǎng)護(hù)的科學(xué)化進(jìn)程。由此可見，針對(duì)公路工程質(zhì)量檢測(cè)技術(shù)進(jìn)行研究，對(duì)于實(shí)際公路工程質(zhì)量控制工作意義深遠(yuǎn)，必須加以重視。

1 公路工程檢測(cè)工作的主要內(nèi)容、作用及存在的問題

1.1 公路工程檢測(cè)工作的主要內(nèi)容

公路工程檢測(cè)工作在整個(gè)公路工程質(zhì)量控制中具有非常關(guān)鍵的作用，它是實(shí)現(xiàn)有效質(zhì)量控制所必須采取的手段。公路工程檢測(cè)是由三個(gè)部分構(gòu)成的，分別為材料檢測(cè)，標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)，以及驗(yàn)證檢測(cè)。在進(jìn)行公路工程建設(shè)施工時(shí)，可利用對(duì)公路工程的試驗(yàn)結(jié)果來收集關(guān)鍵信息數(shù)據(jù)，對(duì)這些數(shù)據(jù)進(jìn)行進(jìn)一步分析的基礎(chǔ)上獲取工程質(zhì)量情況以及存在的問題，對(duì)工程質(zhì)量進(jìn)行全面保障，促進(jìn)現(xiàn)代化公路工程建設(shè)工作的推進(jìn)，為其提供有效真實(shí)的數(shù)據(jù)。

1.2 公路工程檢測(cè)工作的作用

公路工程建設(shè)的發(fā)展速度十分迅速，要想順利竣工，必須在質(zhì)量上有所保障，因此，檢測(cè)工作就成為公路工程施工過程中一大重要環(huán)節(jié)，對(duì)于公路工程的質(zhì)量控制具有決定性作用。首先，應(yīng)進(jìn)一步提高工程施工質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)的預(yù)先控制水準(zhǔn)，在公路工程施工時(shí)，會(huì)受到來自于人員、環(huán)境、技術(shù)等各方面因素的干擾，這些因素都在一定程度上增加了項(xiàng)目質(zhì)量管控風(fēng)險(xiǎn)。檢測(cè)試驗(yàn)對(duì)于檢驗(yàn)工程質(zhì)量而言十分有效，在施工過程中進(jìn)行試驗(yàn)檢測(cè)，能夠快速準(zhǔn)確地獲得所需要的數(shù)據(jù)，幫助管理人員更好地針對(duì)施工中面臨的施工現(xiàn)狀，材料情況，質(zhì)量問題，以及安全現(xiàn)狀等風(fēng)險(xiǎn)因素進(jìn)行識(shí)別和控制，全面保障公路工程的施工質(zhì)量。其次，試驗(yàn)檢測(cè)在工程質(zhì)量控制過程中作為一項(xiàng)關(guān)鍵手段，能夠幫助管理部門在決策過程中獲得更充分的依據(jù)。在公路工程施工時(shí)，對(duì)工程項(xiàng)目展開全方位仔細(xì)排查以及質(zhì)量檢查，能夠快速識(shí)別可能存在的質(zhì)量問題以及隱患，在此基礎(chǔ)上進(jìn)行質(zhì)量改進(jìn)，確保公路工程的安全性，可靠性。在運(yùn)營過程當(dāng)中，管理人員針對(duì)試驗(yàn)檢測(cè)所得到的數(shù)據(jù)進(jìn)行研究分析，進(jìn)一步建立科學(xué)的工程養(yǎng)護(hù)預(yù)案，結(jié)合各種病害的特征以及需要來選擇最佳養(yǎng)護(hù)方式，縮短公路養(yǎng)護(hù)的施工周期，降低公路養(yǎng)護(hù)的造價(jià)成本，并達(dá)到最優(yōu)的施工質(zhì)量。最后在公路工程施工過程中開展試驗(yàn)檢測(cè)，對(duì)于工程制造成本的縮減，具有一定的促進(jìn)作用，利用試驗(yàn)檢測(cè)所得到的數(shù)據(jù)，選擇最為合適的材料，制定有效的用料方案，以及最佳材料配比，從而全方位確保工程質(zhì)量的有效管控。

1.3 公路工程質(zhì)量檢測(cè)中存在的問題

公路工程檢測(cè)在整個(gè)工程質(zhì)量保障工作中是必不可少的過程，要想確保檢測(cè)工作的有效性，首先需要保證檢測(cè)結(jié)果是準(zhǔn)確無誤的?，F(xiàn)階段，我國公路工程檢測(cè)工作仍然存在一些缺陷，主要體現(xiàn)在檢測(cè)技術(shù)選擇不合理以及操作人員管理混亂等方面。在科學(xué)技術(shù)不斷發(fā)展的環(huán)境下，公路工程試驗(yàn)檢測(cè)中開始引入越來越多的信息化檢測(cè)技術(shù)，每一種檢測(cè)技術(shù)都具有自己獨(dú)特的優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)，且適用范圍也是各不相同的，倘若所選擇的檢測(cè)方法不滿足實(shí)際需求，都會(huì)對(duì)最終的檢測(cè)結(jié)果造成一定的影響。此外，有關(guān)部門在實(shí)施檢測(cè)工作時(shí)較為松懈，所開展的工作并沒有完全按照國家所制定的標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施，更是存在大量無證上崗現(xiàn)象，導(dǎo)致工作人員業(yè)務(wù)水平低下，操作方式缺乏規(guī)范性，嚴(yán)重影響了檢測(cè)結(jié)果的準(zhǔn)確性[1]。

2 公路工程信息化檢測(cè)技術(shù)在公路工程質(zhì)量控制中的應(yīng)用分析

在科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展趨勢(shì)下，越來越多的公路工程檢測(cè)技術(shù)以及設(shè)備投入到使用當(dāng)中，大大提升了試驗(yàn)檢測(cè)工作的效率，且自動(dòng)化程度的提升有效降低了工作失誤率。這些自動(dòng)化檢測(cè)技術(shù)的產(chǎn)生，替代了原來成本高昂且錯(cuò)誤率較高的人工操作方式，并通過對(duì)大數(shù)據(jù)信息的有效運(yùn)用，為公路工程質(zhì)量的保障工作貢獻(xiàn)了重要力量。

2.1 自動(dòng)化檢測(cè)設(shè)備在公路工程質(zhì)量控制中的應(yīng)用

目前，公路試驗(yàn)檢測(cè)工作的特點(diǎn)主要集中在以下幾個(gè)方面。首先，公路試驗(yàn)檢測(cè)具有較高的效率，且精度非常高，能夠?qū)崿F(xiàn)快速拍照定位以及分析功能。其次，公路試驗(yàn)檢測(cè)客觀水平極高，大大減少了各種主觀因素所導(dǎo)致的問題，因此具有更準(zhǔn)確可靠的檢測(cè)結(jié)果，且不存在視覺疲勞問題，可以保證連續(xù)的長時(shí)間工作。

2.2 光纖傳感檢測(cè)技術(shù)在公路工程質(zhì)量控制中的應(yīng)用

光線傳感器的優(yōu)勢(shì)十分顯著，主要體現(xiàn)在靈敏度高，抗擾能力強(qiáng)，抗腐蝕性能強(qiáng)，遠(yuǎn)距離傳輸強(qiáng)等方面，這一技術(shù)能夠針對(duì)公路工程所涉及的安全指標(biāo)以及質(zhì)量指標(biāo)進(jìn)行評(píng)價(jià)監(jiān)督。在傳統(tǒng)的質(zhì)量檢測(cè)過程中，往往會(huì)受到測(cè)量技術(shù)落后以及操作空間限制等影響，導(dǎo)致大量參數(shù)難以被準(zhǔn)確測(cè)量，針對(duì)這一問題，可以選擇測(cè)定物理量對(duì)其進(jìn)行轉(zhuǎn)化，成為能夠被檢測(cè)到的光信號(hào)，到最終的測(cè)量目的。在進(jìn)行公路工程施工過程中，可預(yù)先在相關(guān)區(qū)域設(shè)置光纖傳感器，這樣在檢測(cè)時(shí)，光纖傳感器能夠?qū)?shù)據(jù)信息進(jìn)行實(shí)時(shí)采集，并生成精度較高且時(shí)效性較強(qiáng)的數(shù)據(jù)為公路工程檢測(cè)工作的順利進(jìn)行提供了有力的技術(shù)保障。

2.3 探地雷達(dá)檢測(cè)技術(shù)在公路工程質(zhì)量控制中的應(yīng)用

探地雷達(dá)檢測(cè)技術(shù)是一種用于檢測(cè)公路實(shí)體結(jié)構(gòu)的檢測(cè)方式，它是以電磁波回聲作為技術(shù)基礎(chǔ)的。目前，探地雷達(dá)檢測(cè)技術(shù)具有極高的使用率以及十分廣泛的使用范圍。一般情況下，探地雷達(dá)檢測(cè)技術(shù)是借助能量發(fā)射器將設(shè)定好速度的能量釋放出來，這些被釋放的能量，在穿過公路實(shí)體結(jié)構(gòu)后重新傳回原處，能量接收器設(shè)備可以接收，由公路工程實(shí)體結(jié)構(gòu)表層以及結(jié)構(gòu)特征處所傳回的信號(hào)，電腦與能量接收器設(shè)備連接之后，能夠借助專業(yè)的程序，針對(duì)回傳的信號(hào)數(shù)據(jù)實(shí)施處理并保存下來。在不同的介質(zhì)中，能量傳播速度也是截然不同的，而在相同介質(zhì)中進(jìn)行傳播時(shí)，其速度是保持穩(wěn)定不變的，能量傳播時(shí)，隨著結(jié)構(gòu)或者材料的變化，有時(shí)也會(huì)遇到界面不連續(xù)的狀況，這時(shí)，能量信號(hào)傳播速度以及振動(dòng)幅度都會(huì)隨之發(fā)生改變。所以說，能夠借助對(duì)電磁反射波變化情況的分析來判斷結(jié)構(gòu)中存在的問題。基于上述特點(diǎn)，在實(shí)際的公路工程檢測(cè)當(dāng)中，可以基于項(xiàng)目的實(shí)際狀況來選擇相應(yīng)的檢測(cè)設(shè)備，從而實(shí)現(xiàn)信號(hào)的檢測(cè)分析，最終達(dá)到公路工程結(jié)構(gòu)質(zhì)量評(píng)價(jià)的目的。

2.4 回聲波檢測(cè)技術(shù)在公路工程質(zhì)量控制中的應(yīng)用

回聲波檢測(cè)技術(shù)是目前安全性較高的公路工程檢測(cè)技術(shù)之一，不會(huì)造成任何放射性傷害，同時(shí)也不會(huì)破壞公路工程的實(shí)體結(jié)構(gòu)。在不同阻力下，回聲波的傳播速度也是有所區(qū)別的。在實(shí)施檢測(cè)時(shí)需要借助相關(guān)的設(shè)備，向公路工程的結(jié)構(gòu)實(shí)體發(fā)送回聲波，這些回聲波在傳送過程中若碰到腐蝕區(qū)域以及結(jié)構(gòu)缺陷區(qū)域會(huì)出現(xiàn)反射現(xiàn)象，隨后導(dǎo)致沖擊半徑等相關(guān)數(shù)據(jù)發(fā)生改變，相應(yīng)的輸入率以及輸出率也會(huì)隨之發(fā)生變化?；谏鲜鎏卣鳎梢圆捎脗鞲衅髟O(shè)備，對(duì)回聲波傳送的速率以及頻率進(jìn)行詳細(xì)記錄，并對(duì)其進(jìn)行分析，通過分析結(jié)果來推測(cè)公路質(zhì)量問題存在的具體區(qū)域，對(duì)公路的檢測(cè)情況具有更加詳細(xì)的把握。

2.5 射線探傷檢測(cè)技術(shù)在公路工程質(zhì)量控制中的應(yīng)用

射線探傷檢測(cè)技術(shù)，是一種通過對(duì)X射線進(jìn)行運(yùn)用，從而達(dá)到公路工程檢測(cè)的技術(shù)。當(dāng)速度較高的電子與固體表面發(fā)生撞擊時(shí)會(huì)產(chǎn)生X射線，對(duì)這些X射線進(jìn)行收集分析后，可以側(cè)面掌握公路工程內(nèi)部結(jié)構(gòu)存在的異常，從而進(jìn)一步判斷內(nèi)部結(jié)構(gòu)中是否存在質(zhì)量缺陷。這一技術(shù)的應(yīng)用可以有效檢測(cè)鋼筋的斷裂面積，具有較高的準(zhǔn)確性，除此之外，還可以探測(cè)到較為精準(zhǔn)的空洞區(qū)域位置[2]。

2.6 圖像無損檢測(cè)技術(shù)在公路工程質(zhì)量控制中的應(yīng)用

圖像無損檢測(cè)技術(shù)，是一種以成像技術(shù)為基礎(chǔ)的公路工程檢測(cè)手段。通常情況下，公路工程中所使用的材料不同，其導(dǎo)熱性能也存在差異，因此具體的成像情況也各不相同。在對(duì)紅外線成像檢測(cè)技術(shù)的充分運(yùn)用下，能夠借助不同圖像的生成以及分析，來判斷公路工程中存在的具體質(zhì)量問題。這一技術(shù)具有精確度高的優(yōu)勢(shì)，且具有較好的直觀性，公路工程中，可以通過先進(jìn)的全息攝影技術(shù)對(duì)公路結(jié)構(gòu)進(jìn)行拍攝，運(yùn)用具體的計(jì)算公式來實(shí)現(xiàn)圖片分析，最終得到公路工程的質(zhì)量檢測(cè)結(jié)果。

3 如何提升公路工程質(zhì)量控制中工程檢測(cè)技術(shù)的應(yīng)用水平

3.1 提升公路工程檢測(cè)技術(shù)水平

公路工程的檢測(cè)技術(shù)水平有待進(jìn)一步提升，公路工程檢測(cè)技術(shù)水平直接關(guān)系到整個(gè)公路工程質(zhì)量的控制情況，只有達(dá)到先進(jìn)的技術(shù)水平，才能保證公路工程質(zhì)量得到保障。首先，在具體的工程中可以通過使用先進(jìn)的檢測(cè)設(shè)備，提高檢測(cè)技術(shù)，優(yōu)化檢測(cè)方法，從而達(dá)到檢測(cè)結(jié)果更加精準(zhǔn)的目的。在科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展下，無損檢測(cè)技術(shù)也保持著更新?lián)Q代。例如，探地雷達(dá)檢測(cè)技術(shù)能夠十分準(zhǔn)確地判斷出路面結(jié)構(gòu)內(nèi)部可能發(fā)生的質(zhì)量問題，尤其是脫空，基層破損等問題?；芈暡z測(cè)技術(shù)可以借助應(yīng)聲，對(duì)一些尺寸較大的空洞部位進(jìn)行測(cè)量，且該方法安全性較高，不存在放射性危害。射線探傷檢測(cè)技術(shù)能夠借助X射線，在極短的時(shí)間內(nèi)鎖定空洞位置以及嚴(yán)重程度，同時(shí)也可以識(shí)別出混凝土內(nèi)部斷裂鋼筋的問題。無損檢測(cè)技術(shù)與計(jì)算機(jī)技術(shù)的融合，使公路工程質(zhì)量檢測(cè)工作效率得到了大大提升。其次，在開展具體的檢測(cè)工作中，需要基于實(shí)際情況來選擇合適的檢測(cè)技術(shù)，這樣才能保證工程中存在的質(zhì)量問題得到充分的識(shí)別。此外，還應(yīng)針對(duì)擬應(yīng)用的檢測(cè)技術(shù)進(jìn)行全面分析分析這些技術(shù)的優(yōu)點(diǎn)以及缺點(diǎn)，對(duì)其進(jìn)行合理應(yīng)用，以此保障檢測(cè)工作的順利進(jìn)行。再次，行業(yè)管理部門應(yīng)對(duì)試驗(yàn)檢測(cè)方法進(jìn)行定期更新，使技術(shù)規(guī)程的適用性更高。持續(xù)優(yōu)化有關(guān)的試驗(yàn)規(guī)章制度，確保公路工程的試驗(yàn)檢測(cè)工作有章可循，且所制定的規(guī)章制度應(yīng)滿足各個(gè)區(qū)域的個(gè)性化要求。因此，科技創(chuàng)新是關(guān)鍵，持續(xù)更新檢測(cè)設(shè)備并不斷優(yōu)化檢測(cè)方法，進(jìn)一步將公路工程檢測(cè)水平提高到極致。

3.2 完善公路工程檢測(cè)人員的綜合素質(zhì)

公路工程質(zhì)量檢測(cè)工作主要是由檢測(cè)人員負(fù)責(zé)完成的，檢測(cè)人員的水平直接關(guān)系到最終的檢測(cè)有效性，因此，必須努力提升質(zhì)量，檢測(cè)人員的綜合素養(yǎng)以及職業(yè)素質(zhì)。作為檢測(cè)人員，不僅應(yīng)具備基本的業(yè)務(wù)能，還應(yīng)通過有關(guān)培訓(xùn)進(jìn)行持續(xù)學(xué)習(xí)，不斷扎實(shí)業(yè)務(wù)能力，優(yōu)化知識(shí)結(jié)構(gòu)，掌握最新的檢測(cè)技術(shù)以及方法，為工作開展打好基礎(chǔ)。除此之外，管理部門也應(yīng)加強(qiáng)對(duì)檢測(cè)人員的培養(yǎng)，重視其發(fā)展[3]。

4 結(jié)束語

綜上所述，公路工程檢測(cè)技術(shù)是整個(gè)公路工程質(zhì)量管理工作中的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，公路工程檢測(cè)存在于公路工程的所有環(huán)節(jié)當(dāng)中，這一技術(shù)的發(fā)展從低速人工，朝著高速和智能化方向進(jìn)行。公路工程檢測(cè)技術(shù)水平的提高，可以給公路工程設(shè)計(jì)以及施工環(huán)節(jié)帶來更充分且可靠性更強(qiáng)的數(shù)據(jù)基礎(chǔ)，使公路養(yǎng)護(hù)工作具有更強(qiáng)的科學(xué)性，促進(jìn)公路交通網(wǎng)絡(luò)朝著更加安全的方向運(yùn)行，對(duì)整個(gè)區(qū)域經(jīng)濟(jì)的持續(xù)穩(wěn)定健康發(fā)展有著重要的意義。