第三代衛(wèi)生防疫車常見故障分析與維修

谷文昊，張朋，廖格斯

1 沈陽聯(lián)勤保障中心藥品儀器監(jiān)督檢驗站 （遼寧沈陽 110000）；2 解放軍第970 醫(yī)院（山東煙臺 264000）

衛(wèi)生防疫車是一種預(yù)防微生物所致疾病、蟲媒傳染病，防制害蟲對人體侵襲和防止生物戰(zhàn)劑傳播的機動衛(wèi)生裝備，適用于在平戰(zhàn)時對部隊集結(jié)地、野戰(zhàn)醫(yī)院、傷病員轉(zhuǎn)運站、部隊營房及附近居民點等室內(nèi)外環(huán)境的病原微生物和蚊蠅等媒介昆蟲進行消毒、殺蟲處理[1]。第三代衛(wèi)生防疫車以猛士越野車為底盤，主要包含發(fā)電模塊、控制模塊、噴霧模塊、水泵模塊、駕駛員操作監(jiān)控裝置等功能模塊；以1臺三相柴油發(fā)電機為供電模塊，通過2臺三相電動高壓水泵分別實現(xiàn)超低容量噴霧和常量噴霧等功能，同時還配備了繼電器、傳感器等元件構(gòu)成控制電路。第三代衛(wèi)生防疫車到達作業(yè)區(qū)域的操作方法如下：啟動三相柴油發(fā)電機，待穩(wěn)定輸出380 V 電壓后合閘供電，根據(jù)工作需要啟動超低容量噴霧或常量噴霧，作業(yè)完畢后關(guān)閉水泵，斷開合閘開關(guān)，關(guān)閉三相柴油發(fā)電機。與第二代衛(wèi)生防疫車相比，第三代衛(wèi)生防疫車具有機動性強、展開快捷等優(yōu)勢。近年來，疫情防控工作越來越受重視，衛(wèi)生防疫車在演習(xí)訓(xùn)練任務(wù)中發(fā)揮了重要作用。但是隨著使用工作強度的增加和使用時間的累計，衛(wèi)生防疫車發(fā)生故障在所難免[2]。本研究通過總結(jié)多年第三代衛(wèi)生防疫車維修經(jīng)驗，系統(tǒng)介紹第三代衛(wèi)生防疫車的基本故障現(xiàn)象及排除方法。

1 故障1

1.1 故障現(xiàn)象

旋轉(zhuǎn)發(fā)電機鑰匙旋鈕啟動三相柴油發(fā)電機，發(fā)電機無法啟動。

1.2 故障分析與維修

鑰匙1擋接通蓄電池為電控噴油泵總成供電，2擋啟動三相柴油發(fā)電機，而后電控噴油泵總成閥門打開，開始供油，啟動電機啟動，啟動馬達電磁閥工作，發(fā)電機啟動，開始運轉(zhuǎn)。

發(fā)電機無法啟動，分析原因可能為：（1）蓄電池電壓低；（2）熄火電磁閥故障；（3）啟動電機故障。

首先，測量蓄電池電壓，電壓正常；然后，檢查運行開關(guān)位置，在“ON”位置，一只手觸摸電控噴油泵總成，另一只手扭動三相柴油發(fā)電機開關(guān)鑰匙，未感受到電控噴油泵總成內(nèi)有微弱震動，判定熄火電磁閥異常需要更換，更換時注意撞針位置，要安裝到運行開關(guān)凹槽內(nèi)，否則將導(dǎo)致無法啟動或者飛車故障；更換熄火電磁閥后，再次啟動三相柴油發(fā)電機，正常運行。

2 故障 2

2.1 故障現(xiàn)象

旋轉(zhuǎn)發(fā)電機鑰匙旋鈕啟動三相柴油發(fā)電機，發(fā)電機正常運轉(zhuǎn)，但無輸出電源。

2.2 故障分析與維修

衛(wèi)生防疫車采用有刷三相柴油發(fā)電機，關(guān)鍵控制部件為自動電壓調(diào)節(jié)器（automatic voltage regulator，AVR）。三相柴油發(fā)電機的啟動過程為：發(fā)動機帶動飛輪上的永久磁鐵轉(zhuǎn)動，定子線圈產(chǎn)生電壓輸入到AVR 板，AVR 板將該電壓轉(zhuǎn)換成直流電經(jīng)由碳刷和滑環(huán)提供給轉(zhuǎn)子勵磁線圈，勵磁線圈產(chǎn)生磁場，定子線圈電壓增強，轉(zhuǎn)子線圈電壓增強，直到定子線圈達到額定電壓。

發(fā)電機正常運轉(zhuǎn)，但無輸出電源，分析原因可能為：（1）定子線圈故障；（2）碳刷故障；（3）AVR 板故障。

首先，拔掉AVR 板的連線，檢測發(fā)現(xiàn)定子線圈導(dǎo)通良好，確定定子線圈正常；然后，保持碳刷位置不變，測量碳刷兩個接線端子導(dǎo)通良好，判斷碳刷正常；基本斷定AVR 板損壞，更換AVR 板后故障排除。

3 故障3

3.1 故障現(xiàn)象

按下超低容量噴霧自鎖開關(guān)，超低容量噴霧水泵不工作，風(fēng)機不工作，控制箱內(nèi)接觸器KM1不吸合。

3.2 故障分析與維修

超低容量噴霧水泵的電路包括供電電路和控制電路，其中，供電電路電源為380 V 交流電，經(jīng)由接觸器KM1加載到水泵；控制電路電源為220 V交流電，經(jīng)由自鎖開關(guān)SB1、浮球開關(guān)KA1、延時繼電器KT1等元件組成的控制回路到達接觸器KM1線圈。超低容量噴霧水泵正常工作時，增壓泵將藥液送入管路，在藥液流動的驅(qū)動下，浮球開關(guān)KA1接通，KT1延時繼電器在達到設(shè)定時長后接通，220 V 控制電路加載到接觸器KM1線圈，KM1吸合，380 V 電源加載到超低容量噴霧水泵，水泵工作[3]。超低容量噴霧水泵不工作，且接觸器KM1未吸合，分析原因可能為控制回路故障。

首先，檢查自鎖開關(guān)SB1，測量發(fā)現(xiàn)接觸良好；然后，觀察浮球開關(guān)FK1，可以正常上浮，測量浮球開關(guān)FK1，通斷正常；繼續(xù)檢查延時繼電器KT1，發(fā)現(xiàn)該繼電器無法正常導(dǎo)通，更換該繼電器后故障排除。

4 故障4

4.1 故障現(xiàn)象

風(fēng)機無法旋轉(zhuǎn)，未觸發(fā)限位開關(guān)。

4.2 故障分析與維修

風(fēng)機旋轉(zhuǎn)電機分為供電電路和控制電路兩部分，其中，供電電路主要包括接觸器KM3、KM4和KM5，發(fā)電機輸出的380 V 交流電首先經(jīng)過KM3，然后經(jīng)過KM4或者KM5加載到達風(fēng)機旋轉(zhuǎn)電機，實現(xiàn)順時針或者逆時針旋轉(zhuǎn)功能；控制電路包括自鎖開關(guān)SB4、行程開關(guān)、限位開關(guān)、繼電器等元件，將220 V 控制電源加載到KM3、KM4或KM5的接觸線圈。行程開關(guān)包括3個端子，其中2端子為公共端子，1、2端子導(dǎo)通時，接觸器KM4吸合，KM5斷開，風(fēng)機順時針旋轉(zhuǎn)；2、3端子導(dǎo)通時，接觸器KM5吸合，KM4斷開，風(fēng)機逆時針旋轉(zhuǎn)[4]。風(fēng)機無法旋轉(zhuǎn)，觀察發(fā)現(xiàn)KM3吸合，KM4、KM5未吸合，分析原因可能為控制回路故障。

首先，檢查自鎖開關(guān)SB4，接觸良好；然后，拆開行程開關(guān)，手動調(diào)節(jié)行程開關(guān)擋位，發(fā)現(xiàn)無論在哪個擋位，1、2端子始終無法導(dǎo)通，判定行程開關(guān)損壞，更換該開關(guān)后故障修復(fù)。

5 總結(jié)

由于運力原因，在演習(xí)訓(xùn)練任務(wù)中一般只配備1臺衛(wèi)生防疫車，一旦出現(xiàn)故障，往往沒有備用裝備，因此，要求維修人員必須能及時準(zhǔn)確完成維修工作，保障任務(wù)的順利完成，此外，維修人員必須對發(fā)電機原理、設(shè)備的電路構(gòu)造以及水路有著深入的掌握，才能在維修過程中得心應(yīng)手，及時完成維修任務(wù)。