基于供應(yīng)鏈視角下跨國企業(yè)的物流成本管理

文/朱天驕

1.供應(yīng)鏈管理對企業(yè)物流成本管理的作用。

對于跨國企業(yè)而言，物流成本在企業(yè)整體成本中通常占到的比重較高，因此對企業(yè)的物流成本進(jìn)行合理有效的控制，在一定程度上就是在削減企業(yè)整體的成本支出，對于提升公司的總體利潤水平起到著重大作用。而將供應(yīng)鏈管理有效應(yīng)用于企業(yè)的物流成本管理，無疑將會從各個方面節(jié)省成本，提高管理效率，為企業(yè)實(shí)現(xiàn)更高的經(jīng)濟(jì)效益。以下就是對將供應(yīng)鏈管理應(yīng)用于跨國企業(yè)物流管理的優(yōu)勢說明。

1.1 普通物流管理與供應(yīng)鏈管理。隨著全球化發(fā)展，貨物流通需求的空前高漲，現(xiàn)代物流已不再只是簡單的貨物運(yùn)輸，而是對一整套復(fù)雜服務(wù)進(jìn)行加工管理，如涉及最廣的產(chǎn)業(yè)之一就是快遞。通常情況下，整個物流的過程包括以下五個方面：業(yè)務(wù)階段明確、合作伙伴關(guān)系明確、參與者明確、分工明確、執(zhí)行明確。而相比之下，供應(yīng)鏈管理在物流的基礎(chǔ)上超越了簡單的產(chǎn)品端到銷售端的業(yè)務(wù)，包含了整個產(chǎn)品從采購到銷售的整個流程，更進(jìn)一步地確保了企業(yè)每個階段的流通順暢。同時，依賴于更全面的業(yè)務(wù)流程環(huán)節(jié)溝通，相較于普通物流管理，供應(yīng)鏈管理在保障同等順向物資運(yùn)輸流通的情況下，還能在第一時間提供更加高效便捷的逆向物流活動，幫助企業(yè)更好地完善處理整個業(yè)務(wù)活動。

1.2 優(yōu)化企業(yè)合作關(guān)系，實(shí)現(xiàn)三方利益最大化。在供應(yīng)鏈管理下，除了企業(yè)的內(nèi)部間協(xié)調(diào)，企業(yè)與企業(yè)之間相互聯(lián)系、相互協(xié)作、相互資源整合也非常重要，而這一點(diǎn)通常依靠不同企業(yè)間形成或長久或穩(wěn)定的業(yè)務(wù)的合作關(guān)系來實(shí)現(xiàn)，最終在企業(yè)間的成功配合下使其中各個企業(yè)的人力、財力、物力得以被最充分利用，盡可能實(shí)現(xiàn)最終的物流成本最小化，同時確保了生產(chǎn)廠家、供貨商、第三方物流的利益最大化。除此之外，普通的企業(yè)物流成本管理是以實(shí)現(xiàn)整體物流效益為目標(biāo)導(dǎo)向，而供應(yīng)鏈管理下的物流成本控制是以客戶需求最大化為目標(biāo)導(dǎo)向的。以網(wǎng)購物流服務(wù)為例，在生活中具體來看兩種目標(biāo)導(dǎo)向的結(jié)果，前者要求快遞準(zhǔn)時送達(dá)即可，而后者卻要求對客戶信息整合篩選最終于客戶最方便時間段準(zhǔn)時送達(dá)快遞。顯然，在供應(yīng)鏈管理下，企業(yè)物流信息整合控制力更強(qiáng)，在實(shí)現(xiàn)同等企業(yè)效益的基礎(chǔ)上更大程度地提升了客戶滿意度，能夠幫助企業(yè)穩(wěn)定開拓現(xiàn)有市場份額。

2.供應(yīng)鏈視角下跨國企業(yè)物流成本控制存在問題。

盡管供應(yīng)鏈管理對于企業(yè)的物流成本控制起到著重大作用，但事實(shí)上將供應(yīng)鏈管理應(yīng)用于企業(yè)的過程中仍存在著大量問題。

2.1 忽視供應(yīng)鏈管理應(yīng)用，沿用傳統(tǒng)管理方式。物流成本作為跨國企業(yè)財務(wù)管理重要的業(yè)務(wù)之一，其受到的重視程度明顯不足。首先，大量企業(yè)對于物流管理的認(rèn)知都較為片面忽視了供應(yīng)鏈的實(shí)際價值，基本無法將供應(yīng)鏈管理真正貫徹落實(shí)在公司物流成本管理上，由于沿用過去的物流成本管理模式，以分散式管控為主，通常無法實(shí)現(xiàn)資源最大化，因此常造成單項物流成本高低不一、倉儲運(yùn)輸資源浪費(fèi)的問題出現(xiàn)。

2.2 缺乏供應(yīng)鏈管理相關(guān)專業(yè)知識。其次，即使部分跨國企業(yè)開始重視供應(yīng)鏈管理對公司物流管理的巨大作用，對于公司的物流管理也沒有形成系統(tǒng)化管理，供應(yīng)鏈?zhǔn)且粋€動態(tài)系統(tǒng)，而多數(shù)企業(yè)卻傾向于單向增加或削減某一環(huán)節(jié)的費(fèi)用，導(dǎo)致物流各功能之間、物流成本與服務(wù)水平之間各自產(chǎn)生背反效應(yīng)，如為了縮減運(yùn)輸成本而一位擴(kuò)大倉儲容量，或者為了縮減倉儲成本而大量合并倉庫延長物流時長，降低服務(wù)水平……如上行為都間接或直接導(dǎo)致了公司整體競爭力下降、利潤水平下滑，不利于公司的長期發(fā)展。

2.3 核算、績效評定機(jī)制體系不完善。除此之外，目前我國未形成完整統(tǒng)一的物流成本核算體系和機(jī)制，并無標(biāo)準(zhǔn)的物流成本管理框架供國內(nèi)企業(yè)參考，管理系統(tǒng)和管理工具也存在一定缺失，由此部分物流成本構(gòu)成復(fù)雜實(shí)際核算成本操作難度較大的企業(yè)如制造類企業(yè)，受到的影響就格外顯著。在日常企業(yè)核算過程中，物流成本這一項目也并未單獨(dú)采納進(jìn)財務(wù)會計報表中，而是被分?jǐn)備浫胫圃斐杀竞推渌M(fèi)用的科目中，而被表示的物流核算通常是企業(yè)用于支付第三方物流或其他行業(yè)運(yùn)輸者的運(yùn)輸服務(wù)或是倉儲本身的租借使用等基礎(chǔ)物流費(fèi)用，相關(guān)的人工費(fèi)用、設(shè)備折舊、稅費(fèi)并未納入其中而是被統(tǒng)一納入其他經(jīng)營費(fèi)用歸集核算，這對于企業(yè)內(nèi)部和企業(yè)外部了解業(yè)務(wù)物流成本構(gòu)成都十分不利，由此企業(yè)也很難對存在的物流活動費(fèi)用做出全面、確切的計算分析，造成物流成本信息失真，賬務(wù)記錄不精準(zhǔn)、不合理。在此基礎(chǔ)上，企業(yè)與企業(yè)之間供應(yīng)鏈體系化管理程度的層次不齊、對于物流績效不同評定標(biāo)準(zhǔn)同樣也增加了跨國企業(yè)間物流活動的難度，不利于跨國企業(yè)實(shí)施整體物流成本控制。

2.4 信息整合價值未被充分利用。供應(yīng)鏈管理最顯著的優(yōu)勢之一就是其出色的信息整合共享，而由于企業(yè)未形成整齊劃一的績效評價體系、成本核算系統(tǒng)，導(dǎo)致其并不能享受到供應(yīng)鏈管理帶來的這一福利。在日常物流作業(yè)中，由于信息缺失導(dǎo)致的企業(yè)內(nèi)部上下級以及內(nèi)部人員與外部人員的溝通協(xié)調(diào)存在問題的現(xiàn)象不在少數(shù)，這些都在無形中降低了物流作業(yè)效率使得物流成本居高不下。

3.供應(yīng)鏈視角下跨國企業(yè)物流成本可采取的管控措施。

除了部分小中企業(yè)仍需提高供應(yīng)鏈管理意識外，已將供應(yīng)鏈管理納入日常活動中的企業(yè)也應(yīng)當(dāng)進(jìn)一步采取更加有效的管控措施，盡可能使供應(yīng)鏈管理的成效達(dá)到最高水平。

3.1 清晰供應(yīng)鏈管理目標(biāo)，提升專業(yè)知識水平。構(gòu)建優(yōu)化企業(yè)核算體系前首先應(yīng)以提高客戶滿意程度控制效果為目標(biāo)導(dǎo)向，在清晰每一模塊分工的基礎(chǔ)上提高采購、生產(chǎn)、倉庫、運(yùn)輸、銷售不同環(huán)節(jié)的關(guān)聯(lián)度，如選擇倉庫的地理位置時，企業(yè)應(yīng)當(dāng)充分考慮距離與整體客戶服務(wù)效益水平提升的關(guān)系，可以選擇在客戶密集度高的地區(qū)建立大規(guī)模的倉庫，在客戶密集度低的地區(qū)縮減倉庫數(shù)量，由此既能減少運(yùn)輸費(fèi)用，還能提高倉儲使用效率變相降低倉儲成本。其次，企業(yè)應(yīng)加強(qiáng)企業(yè)自身與外部企業(yè)的聯(lián)系，在采購物料方面除了確定固定合作供應(yīng)商外，還應(yīng)確保有熟悉的供應(yīng)商能以備不時之需，從而節(jié)約時間成本提高物流效率。除此之外，直接與第三方物流企業(yè)合作，快速實(shí)現(xiàn)企業(yè)物流管理水平的專業(yè)化程度，對于企業(yè)而言也是切實(shí)可行的方法?？偠灾?，企業(yè)應(yīng)當(dāng)提升物流管理的專業(yè)化水平，盡可能避免人力、財力、物力等各種資源的浪費(fèi)，最終實(shí)現(xiàn)客戶滿意程度與物流成本控制兩者間的平衡。特別的對于跨國企業(yè)而言，許多大型國外集成商對于發(fā)貨準(zhǔn)確率和送達(dá)率都有著更高的要求，因此國內(nèi)企業(yè)除了在外貿(mào)代理業(yè)集中攻克物流成本難題以外，還應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)與業(yè)務(wù)當(dāng)?shù)丶缮讨g的物流協(xié)調(diào)，可以特殊情況特殊對待，有針對性地定制包裹的面單系統(tǒng)，通過加強(qiáng)供應(yīng)鏈管理水平提升自身國際競爭實(shí)力。

3.2 構(gòu)建統(tǒng)一的企業(yè)核算機(jī)制，提高信息資源整合能力。對于物流成本核算機(jī)制，企業(yè)首先應(yīng)當(dāng)審視企業(yè)現(xiàn)行物流核算節(jié)點(diǎn)存在的問題，如單項物流成本高底不一、隱性物流成本核算存在遺漏等，對以上問題涉及的物流環(huán)節(jié)采取更為精細(xì)準(zhǔn)確的統(tǒng)計，使整個物流核算體系更為完整。其次，企業(yè)還可以視企業(yè)自身情況對物流核算系統(tǒng)有針對性地劃分管理重點(diǎn)，將一些特色物流活動與日常物流活動分類核算，使企業(yè)的物流成本管控變得更加規(guī)范有效。結(jié)合優(yōu)化后的核算機(jī)制與人員協(xié)調(diào)，企業(yè)應(yīng)當(dāng)對包括客戶反饋在內(nèi)的各式信息進(jìn)行統(tǒng)計，對每一供應(yīng)鏈環(huán)節(jié)都做好數(shù)據(jù)整理工作，建立統(tǒng)一對稱的數(shù)據(jù)庫，以真正實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)信息共享“有求必應(yīng)”，在完善的數(shù)據(jù)信息庫基礎(chǔ)上，還可進(jìn)一步向“提高客戶滿意度”的目標(biāo)方向改善內(nèi)部績效機(jī)制以及外部合作商考評機(jī)制，從最大程度上調(diào)動企業(yè)內(nèi)部員工與外部合作商的積極性，最終提高整個成本管控的工作效率，為整個公司的運(yùn)營和發(fā)展注入源源不斷的動力。

結(jié)語

總而言之，在當(dāng)今高速發(fā)展的社會背景下，供應(yīng)鏈管理對于跨國企業(yè)的長久發(fā)展起到著至關(guān)重要的作用，管理人員要想在激烈的市場競爭機(jī)制中取得一定的成績，就應(yīng)嚴(yán)抓每一管理環(huán)節(jié)，看清其中的利弊，結(jié)合自身優(yōu)勢與劣勢，充分利用供應(yīng)鏈管理形成高效統(tǒng)一的物流核算系統(tǒng)與信息體系，如此才能真正迎來企業(yè)高經(jīng)濟(jì)效益發(fā)展的又一新時代。