物流成本管理水平提升路徑探究

文/褚苗苗

引言：

隨著我國經(jīng)濟(jì)水平的不斷發(fā)展以及電商等新興行業(yè)的崛起，為企業(yè)在不同區(qū)域打開了銷售渠道，并提供了技術(shù)和物質(zhì)支撐。近年來，隨著交通和航空等各項(xiàng)設(shè)施的不斷完善，為我國的物流運(yùn)輸更是提供了基礎(chǔ)保障。隨著企業(yè)的生產(chǎn)和銷售區(qū)域的不斷擴(kuò)大、貨物運(yùn)輸總量的進(jìn)一步提升以及對物流運(yùn)輸效率的要求不斷提高，對企業(yè)當(dāng)中的物流成本管理水平提出了更為嚴(yán)格的要求。對于企業(yè)來說，不斷提高物流管理水平，不僅能進(jìn)一步優(yōu)化企業(yè)的資源配置，還能改變盈利情況。由于很多企業(yè)在物流成本包括存儲、運(yùn)輸、裝卸、包裝等多個環(huán)節(jié)，所以在成本管理控制這一方面涉及到多方面內(nèi)容，給企業(yè)物流成本管理帶來了非常多的困難。因此，如何提升企業(yè)物流成本管理水平提升路徑是當(dāng)前企業(yè)發(fā)展過程中必須要研究的課題。

1.提升企業(yè)物流成本管理水平的重要性。

目前，經(jīng)銷商和采購商之間的距離被不斷拉近，電子商務(wù)平臺中消費(fèi)者的消費(fèi)數(shù)量和消費(fèi)金額也在不斷增加，所以企業(yè)要想順應(yīng)新時代的發(fā)展，那么提高物流成本的管理水平是必然發(fā)展趨勢。對于企業(yè)來說，物流成本上的管理是企業(yè)財(cái)務(wù)中的重點(diǎn)工作內(nèi)容，對提升企業(yè)的財(cái)務(wù)管理水平和穩(wěn)定發(fā)展有著重要意義。第一，能夠從根本上提升企業(yè)的內(nèi)部控制管理以及成本優(yōu)化需求。從企業(yè)內(nèi)部加強(qiáng)物流成本控制，優(yōu)化現(xiàn)有物流環(huán)節(jié)中不科學(xué)、不合理的方面，有利于為企業(yè)節(jié)省大量經(jīng)濟(jì)成本，并提升內(nèi)部控制水平。第二，企業(yè)物流成本管理水平的提升是優(yōu)化企業(yè)資源配置的基本要求。企業(yè)物流成本中會產(chǎn)生多種費(fèi)用，例如人工、包裝、運(yùn)輸?shù)?，這一些列環(huán)節(jié)的費(fèi)用納入企業(yè)成本控制中能夠進(jìn)一步優(yōu)化企業(yè)的資源配置。第三，是為企業(yè)擴(kuò)展收益渠道的必經(jīng)之路?，F(xiàn)階段，我國大部分企業(yè)在經(jīng)濟(jì)控制方面的方法和理念都比較單一，企業(yè)難以從多個維度進(jìn)行成本控制。如果能充分把物流成本融入到企業(yè)的整體財(cái)務(wù)成本控制當(dāng)中，那么不僅僅能降低企業(yè)在生產(chǎn)經(jīng)營過程中出現(xiàn)的成本，還能進(jìn)一步提升企業(yè)運(yùn)作效率。

2.現(xiàn)階段企業(yè)物流成本管理中存在的問題

2.1 企業(yè)現(xiàn)階段的核算方法和管理制度不利于提高物流成本管理水平?，F(xiàn)階段，我國的企業(yè)財(cái)務(wù)管理過程中沒有設(shè)立起完善的物流核算科目。一般來說，企業(yè)的物流活動都會融入到各個項(xiàng)目的活動當(dāng)中，然而我國企業(yè)的會計(jì)制度中也沒有考慮過控制物流成本，提高物流成本管理水平的問題，往往把物流成本項(xiàng)目納入到不同的會計(jì)工作科目當(dāng)中，有時會算入生產(chǎn)成本中，有時又會進(jìn)入到管理費(fèi)用和財(cái)務(wù)費(fèi)用、營業(yè)費(fèi)用中。另外，企業(yè)的盈利和虧損帳目中，也沒有對物流中產(chǎn)生的成本進(jìn)行直接記錄，所以企業(yè)管理者很難對企業(yè)物流的成本支出費(fèi)用進(jìn)行準(zhǔn)確的運(yùn)算和分析，經(jīng)常會出現(xiàn)無從下手，不知道從何處管理的情況。另外，我國一些企業(yè)在物流費(fèi)用的分配方面是極度不合理的。有的企業(yè)把物流費(fèi)用歸納到間接費(fèi)用中，經(jīng)常派財(cái)務(wù)人員按照人工、機(jī)器工時的工作時間來分配物流費(fèi)用，這不僅沒有考慮到物流成本問題，還會使工作人員產(chǎn)生心理不平衡的情況，同時給業(yè)績考核工作帶來困難，甚至影響企業(yè)管理者做一些發(fā)展決策。

2.2 企業(yè)沒有把物流成本納入到物流費(fèi)用中核算。大部分企業(yè)一般只對企業(yè)之外的運(yùn)輸費(fèi)用、包裝費(fèi)用和倉儲備用等各個方面?zhèn)鹘y(tǒng)的物流費(fèi)用進(jìn)行單獨(dú)核算，然而對于企業(yè)內(nèi)部的物流相關(guān)費(fèi)用則經(jīng)常與其他的企業(yè)內(nèi)部費(fèi)用一并核算，例如人工費(fèi)用、設(shè)備養(yǎng)護(hù)換新費(fèi)用、資源損耗費(fèi)用等。一些西方國家的企業(yè)中通過不斷的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)證明，企業(yè)向外支付物流成本其實(shí)是企業(yè)內(nèi)部物流成本管理控制的一部分內(nèi)容，真正的大部分內(nèi)容其實(shí)都在企業(yè)內(nèi)部的成本上產(chǎn)生。因此，從新形勢下的企業(yè)物流成本管理方面來看，企業(yè)對于實(shí)際的物流成本核算、把握方面還存在著很多不足之處。

2.3 企業(yè)關(guān)于提升物流成本管理水平方面的管理路徑單一。大多數(shù)的企業(yè)的物流成本管理把工作重心都放在了審計(jì)和核算方面，僅僅從企業(yè)產(chǎn)品運(yùn)輸過程中的始發(fā)地和目的地進(jìn)行了物流成本控制，并沒有對產(chǎn)品運(yùn)輸?shù)娜^程以及運(yùn)輸方式、輸路徑進(jìn)行優(yōu)化配置。也正是因?yàn)槠髽I(yè)的物流成本管理方面路徑單一，所以對節(jié)省物流成本投入方面造成了很多局限。企業(yè)要想真正為物流成本管理開辟出一條新思路，那么就應(yīng)該從優(yōu)化調(diào)整物流運(yùn)輸方式、運(yùn)輸路徑、績效核算等多個方面出發(fā)，才能對物流成本進(jìn)行科學(xué)管控。

3.企業(yè)物流成本管理水平提升路徑

3.1 加強(qiáng)物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。對于企業(yè)來說，物流管理的基礎(chǔ)建設(shè)是實(shí)現(xiàn)物流管理現(xiàn)代化的必備手段，重要性可想而知。然而我國很多企業(yè)在生產(chǎn)和經(jīng)營過程中對物流管理的認(rèn)識程度不夠，經(jīng)營者和管理層把企業(yè)的發(fā)展重心都放在了項(xiàng)目合作方面，逐漸缺少了對物流設(shè)施的投入力度，使企業(yè)每年的物流成本支出越來越高。因此，企業(yè)的管理者必須要及時改變這種傳統(tǒng)、老舊的思想，在資金充足的情況下，拿出一部分資金投入到物流的基礎(chǔ)建設(shè)當(dāng)中，建立自動化存儲倉庫，更新老舊設(shè)備，購買智能化的信息處理設(shè)備等等。從長遠(yuǎn)的角度上來看，加強(qiáng)物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)不僅能提升企業(yè)的物流成本管理水平，還能為企業(yè)帶來源源不斷的回報(bào)。

3.2 改善現(xiàn)階段的物流成本管理模式?，F(xiàn)階段企業(yè)最需要解決的問題，就是明確企業(yè)中物流成本的構(gòu)成是物流成本核算中的重要內(nèi)容。根據(jù)企業(yè)物流成本形成的范圍，可以將企業(yè)物流形式分為五個大類，分別是供應(yīng)費(fèi)用、生產(chǎn)費(fèi)用、回收費(fèi)用、廢棄費(fèi)用和銷售費(fèi)用。其中的供應(yīng)費(fèi)用也就是企業(yè)中提供的原材料、零件、燃料等為物流活動提供基礎(chǔ)的費(fèi)用；生產(chǎn)費(fèi)用是指企業(yè)在生產(chǎn)、加工、經(jīng)營過程中在物流活動中產(chǎn)生的一系列費(fèi)用，包括生產(chǎn)線、加工工序、材料等等，以及在商品流動在整個倉庫時發(fā)生的所有費(fèi)用；銷售費(fèi)用則是從定向顧客銷售到顧客交貨整個過程中存在的全部費(fèi)用；回收費(fèi)用也就是回收一些生產(chǎn)和供應(yīng)過程中無法滿足使用的材料的費(fèi)用，以便使邊角料、廢料、產(chǎn)品產(chǎn)生退貨形成的費(fèi)用；廢棄費(fèi)用包含企業(yè)的無用物排放費(fèi)用、運(yùn)輸、處理費(fèi)用等等。

3.3 加強(qiáng)信息化管理系統(tǒng)的使用。在新時代下，企業(yè)信息化系統(tǒng)的使用程度與物流成本管理水平息息相關(guān)。如果企業(yè)能夠充分把信息化系統(tǒng)加入到物流成本管理中，那么就能把物流中出現(xiàn)的加工、運(yùn)輸、存儲等一系列活動充分關(guān)聯(lián)起來，并使各個方面互相協(xié)調(diào)一致，能在一定程度上控制一些較小的成本支出，以此來實(shí)現(xiàn)企業(yè)物流成本管理優(yōu)化，獲得比較理想的第三利潤回報(bào)。另外，企業(yè)在把信息系統(tǒng)加入到運(yùn)輸管理過程中之后，還能快速實(shí)現(xiàn)工作人員的調(diào)動以及貨物運(yùn)輸過程中的跟蹤管理等。貨品倉儲信息系統(tǒng)也能對貨品的庫存、位置、出庫入庫時間、搬運(yùn)過程等方面進(jìn)行合理地管理和控制。總的來說，信息化管理系統(tǒng)的加入是提高企業(yè)物流成本管理水平的重要路徑之一，能有效降低企業(yè)發(fā)展過程中在物流成本方面的投入。

3.4 加強(qiáng)物流成本的核算體系。在企業(yè)的會計(jì)制度當(dāng)中，應(yīng)該把物流生產(chǎn)、供應(yīng)、銷售、廢棄等環(huán)節(jié)產(chǎn)生的成本納入在二級科目下，三級科目主要以工作歸集為主；四級科目主要以物流成本的項(xiàng)目分類作為主要內(nèi)容，企業(yè)可以在運(yùn)作范圍、支付形態(tài)、功能形態(tài)劃分中選擇最適合自身企業(yè)的一種，并以不同的劃分構(gòu)成設(shè)置明細(xì)科目。在加強(qiáng)核算和歸集物流成本的同時，實(shí)施有效的管理控制。在企業(yè)物流成本的核算和歸集分配當(dāng)中，可以按照銷售成本、生產(chǎn)成本、廢棄物成本等項(xiàng)目進(jìn)行歸集，隨后分配到產(chǎn)品的物流運(yùn)輸當(dāng)中。例如，企業(yè)銷售人員的薪資和年終獎等福利費(fèi)用，就可以歸集在銷售物流成本的會計(jì)制度三級科目下；企業(yè)在生產(chǎn)過程中一定會產(chǎn)生采購的花費(fèi)，例如運(yùn)輸、材料、保險等費(fèi)用，所以可以納入供應(yīng)成本的三級科目當(dāng)中；企業(yè)物流存儲倉庫的維修費(fèi)、搬運(yùn)費(fèi)，材料商品采購人員的出差費(fèi)、辦公費(fèi)等，都可以歸納到供應(yīng)物流成本的三級科目當(dāng)中。

結(jié)語：

對于企業(yè)的管理工作來說，優(yōu)化物流成本管理水平是控制企業(yè)成本支出，優(yōu)化企業(yè)資源配置的重要舉措。因此，文章首先分析了提升物流成本管理水平的重要意義，隨后分析了企業(yè)物流成本管理中存在的三方面問題，隨后從加強(qiáng)物流成本的核算體系、加強(qiáng)信息化管理系統(tǒng)的使用、改善現(xiàn)階段的物流成本管理模式、加強(qiáng)物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)這四方面提出了提高物流成本管理水平的新路徑，希望能起到一定的參考作用。