廣東省農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流發(fā)展分析

文/黃海盈

本文通過對廣東省農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流發(fā)展現(xiàn)狀和存在問題的分析，提出構建高效、安全、集約的冷鏈物流服務體系的建議，有利于促進物流業(yè)轉型升級，提升物流產(chǎn)業(yè)競爭力。

1.廣東省農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流的重要性。

近幾年來，為促進農(nóng)產(chǎn)品流通，滿足廣大居民對生鮮農(nóng)產(chǎn)品的品質(zhì)和安全的要求，促進農(nóng)民增收，我省高度重視以生鮮農(nóng)產(chǎn)品冷藏、低溫倉儲和運輸為主的冷鏈物流建設。隨著我省經(jīng)濟社會的發(fā)展，消費結構加快升級，城鎮(zhèn)化進程穩(wěn)步推進，城鄉(xiāng)居民生活水平逐漸提高，冷鏈物流作為農(nóng)產(chǎn)品與現(xiàn)代流通體系接軌的重要環(huán)節(jié)，為解決“三農(nóng)”問題提供了一條有效的途徑，這對加快冷鏈物流業(yè)發(fā)展提出了新的更高的要求，同時，也為我省冷鏈物流業(yè)的快速發(fā)展帶來新的機遇。

2.廣東省農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流的發(fā)展現(xiàn)狀。

目前，廣東省冷鏈物流相關農(nóng)產(chǎn)品主要包括蔬菜、水果、肉類以及水產(chǎn)品，2018年，全省蔬菜產(chǎn)量為3330.2萬噸，同比增長4.8%，占全省主要冷鏈物流農(nóng)產(chǎn)品的53.97%；水果產(chǎn)量為1547.8萬噸，同比增長8.9%，占比為25.08%；水產(chǎn)品產(chǎn)量為842.4萬噸，同比增長1.1%，占比為13.65%；肉類產(chǎn)量為449.9萬噸，同比增長1.3%，占比為7.29%。在冷鏈物流基礎設施建設方面，廣東省名列我國前茅。冷庫容量位居全國第三，僅次于山東和上海，大小冷庫超過1700座，主要分布在廣州、深圳、東莞、汕頭、湛江以及陽江等地，儲存種類涉及農(nóng)產(chǎn)品、水產(chǎn)品、醫(yī)藥、肉類等多個品種，冷藏車保有量超過1萬臺。據(jù)中物聯(lián)冷鏈委統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2018年，廣東省冷庫總容量為340萬噸，同比增長5.26%。根據(jù)廣東省統(tǒng)計局主要農(nóng)產(chǎn)品年產(chǎn)量的統(tǒng)計數(shù)據(jù)，并結合各類產(chǎn)品冷鏈流通率測算，2018年，廣東省農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流需要量達到1631萬噸，同比增長9.4%。預計未來幾年，廣東省農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流需求量將保持10%以上增速穩(wěn)步提升，到2020年，全省農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流需求量突破2000萬噸，高達2027萬噸。為加快推進冷鏈物流發(fā)展，經(jīng)廣東省政府批準，由廣東省供銷合作社主導建設廣東供銷公共型農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流基礎設施骨干網(wǎng)。廣東省社從2019年起謀劃冷鏈物流建設，針對全省農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流短板，提出建設公共型農(nóng)產(chǎn)品冷鏈骨干網(wǎng)構想，依托下屬廣東新供銷天業(yè)冷鏈集團有限公司在廣州、佛山地區(qū)形成的15萬噸冷庫業(yè)務基礎，整合前端農(nóng)資農(nóng)技服務，后端農(nóng)產(chǎn)品配送，形成布局全省貫穿重要農(nóng)產(chǎn)品全程冷鏈配送網(wǎng)絡。2020年6月，經(jīng)廣東省政府同意，廣東省社印發(fā)《廣東供銷公共型農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流基礎設施骨干網(wǎng)建設總體方案》，用3年時間，建設“粵港澳大灣區(qū)中心庫+產(chǎn)地網(wǎng)”、“銷地網(wǎng)+資源整合平臺”、運輸配送平臺、智慧信息服務平臺，形成擁有“1個中心+2個區(qū)域網(wǎng)+3個運營平臺”的冷鏈骨干網(wǎng)，構建從田間到餐桌的全程一體化農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流保障體系，規(guī)劃庫容160萬噸。截至目前，冷鏈骨干網(wǎng)已在全省19市42縣布局項目44個，規(guī)劃投資113億元，總庫容134.6萬噸；其中已開工建設項目21個。

3.廣東省農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流的存在的問題。

廣東省冷庫分布不均衡，設施較為落后，倉儲一體化發(fā)展有待提高。據(jù)統(tǒng)計，廣東省冷庫總容量僅560萬噸，其中低溫庫所占比例較高，保鮮庫較少；肉類冷庫較多，果蔬類冷庫較少；存儲型冷庫多，大型現(xiàn)代化倉配一體化冷庫少。全省冷鏈運輸車12000輛，其中經(jīng)營性質(zhì)的約8600輛，廣東農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流與市場需求還存在較大差距。長期以來，廣東省農(nóng)產(chǎn)品銷售主要通過農(nóng)貿(mào)市場、農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場等傳統(tǒng)集散場所，多為常溫流通，大約90%肉類、80%水產(chǎn)品、75%奶制品以及大部分果蔬均未得到冷鏈保障。廣州、深圳、佛山的冷庫容量共205萬噸，占全省庫量36.6%，大型專業(yè)冷鏈物流企業(yè)集中于上述3市，缺乏面對全省農(nóng)業(yè)主產(chǎn)區(qū)的骨干型冷鏈物流網(wǎng)絡，多數(shù)生鮮農(nóng)產(chǎn)品以零擔方式承運，損耗、包裝成本高企。

4.廣東省農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流的發(fā)展對策。

首先，重點優(yōu)化以“三帶三圈”為核心的冷鏈物流布局，優(yōu)先發(fā)展核心區(qū)域和重點工程，形成產(chǎn)業(yè)集聚、布局合理的新格局。三帶，即：廣佛肇冷鏈物流聚集帶、深莞惠冷鏈物流聚集帶、珠中江冷鏈物流聚集帶；三圈，即：圍繞湛江、汕頭、韶關等區(qū)域性中心城市發(fā)展的冷鏈物流產(chǎn)業(yè)圈。在“三帶三圈”核心區(qū)域內(nèi)，新增改造一批產(chǎn)地預冷、銷地冷藏、保鮮運輸和保鮮加工等冷鏈物流基礎設施。其次，加快建立健全以果蔬、肉類、水產(chǎn)品為主的農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流體系。積極推行質(zhì)量安全認證制度，建立全程質(zhì)量控制體系，實現(xiàn)從田頭到餐桌、從生產(chǎn)到消費質(zhì)量安全的全程監(jiān)控。完善生鮮農(nóng)產(chǎn)品等溯源安全管理體系，大力發(fā)展特色農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流體系。積極運用低碳技術改造和提升傳統(tǒng)冷鏈物流，加快發(fā)展低碳冷庫、低碳運輸?shù)?。加快我省冷鏈物流標準體系的構建，重點在冷鏈物流的基礎、技術、管理及服務等方面盡快制定適合我省冷鏈物流業(yè)發(fā)展需要的系列地方標準和管理規(guī)范。

引用出處

[1]祁雁凌．我國冷鏈物流行業(yè)發(fā)展狀況調(diào)查研究[J]．中國市場,2015,(33)．38-39

[2]周巧珍,丁艷．粵東西北農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流綠色高效發(fā)展研究[J]．現(xiàn)代商貿(mào)工業(yè)．2020,(17)