刮板運輸機下滑問題與防范方法探析

郭 偉

（山西焦煤西山煤電屯蘭礦運輸二隊， 山西 古交 030206）

引言

近幾年，由于機械設(shè)備在采煤行業(yè)的應(yīng)用使煤炭行業(yè)得到迅速發(fā)展。對于采煤設(shè)備中必不可少得刮板運輸機，其正常運行是采煤正常作業(yè)的基本保障。但是在實際的作業(yè)過程中，刮板運輸機機會出現(xiàn)下滑的問題，如果沒能及時進行維修，很可能造成安全事故的發(fā)生，也不利于采煤高效作業(yè)[1]。為了能夠避免刮板運輸機出現(xiàn)下滑的問題，對其下滑原因及預(yù)防措施展開分析。

1 刮板運輸機下滑原因

1.1 機械設(shè)備老舊

由于許多煤礦開采作業(yè)工程期較長，刮板運輸機的投入使用時間較長。當(dāng)企業(yè)使用的是老舊的刮板運輸機時，其傾斜工作面固定部位發(fā)生松動，且其他部件磨損量較大，存在著較大空隙，導(dǎo)致傾斜工作面因為自身重量而產(chǎn)生下滑。且根據(jù)實際的傾角情況，一般而言傾角的角度越大，運輸機下滑的距離越長。由于機械設(shè)備的不斷研發(fā)，老舊的刮板運輸機滿足不了目前采煤作業(yè)的要求。

1.2 操作不當(dāng)

由于刮板運輸機使用過程中需要按照規(guī)范進行，例如對于推移的順利，液壓支架推移千斤頂?shù)姆较虻鹊榷夹枰凑諛?biāo)準進行。但是實際的工作環(huán)境較為惡劣，導(dǎo)致刮板運輸機的實際工作條件較為極限，就易導(dǎo)致下滑問題的出現(xiàn)。

當(dāng)刮板運輸機處于下行狀態(tài)時，由于傾斜工作面的質(zhì)量以及煤炭與物料的重量導(dǎo)致運輸機會承受較大的壓力，所以下滑問題較為明顯，上行過程中由于傾斜工作面與固定部位處于接觸的狀態(tài)導(dǎo)致下滑問題不是很明顯。對于液壓支架推移千斤頂?shù)挠绊?，則是當(dāng)推移千斤頂?shù)姆较蚱聲r會增加運輸機的下滑量[2]。

1.3 工作環(huán)境惡劣

對于刮板運輸機而言，由于其所處工作環(huán)境較為惡劣，所以當(dāng)采煤割煤機處于阻力較大的環(huán)境時，所采的煤炭質(zhì)量較大，牽引鏈所受的力大，運輸機負荷增加，導(dǎo)致下滑量的增加。而且刮板運輸機如果長時間處于高負載的狀態(tài)下，極易導(dǎo)致部分零件壽命快速減少，導(dǎo)致整個刮板運輸機的工作時長達不到要求。

2 刮板運輸機下滑防范措施

針對于刮板運輸機的下滑問題，就需要從其工作原理出發(fā)，根據(jù)增加工作部位的強度以及是減少工作強度來實現(xiàn)下滑問題的防范。

2.1 更換老舊設(shè)備引進新技術(shù)

由于刮板運輸機在采煤行業(yè)中的應(yīng)用時間較久以及目前對于煤炭能源的需求量的不斷增加，所以現(xiàn)階段刮板運輸機的研發(fā)還在不斷進行。對于煤炭開采企業(yè)而言，為提升工作效率，減少刮板運輸機下滑問而引起的經(jīng)濟損失，對于新設(shè)備新技術(shù)的應(yīng)用是非常有必要的。在應(yīng)用新設(shè)備新技術(shù)前，需要充分驗證新的刮板運輸機工作情況，根據(jù)實際需求進行購買置換。

2.2 從設(shè)備本身的工作原理出發(fā)

對于刮板運輸機，引起下滑現(xiàn)象的主要因素有以下幾方面：運輸機的質(zhì)量、采煤機的質(zhì)量、裝載的質(zhì)量、煤層的傾角、運輸機與底板的摩擦系數(shù)、采煤機向上割煤時牽引鏈的牽引力、運輸機機底鏈阻力等。為防范運輸機的下滑，可以在運輸機工作前，人為的調(diào)整傾斜角度的大小以適應(yīng)運輸機的工作條件要求。這也是目前運輸機防下滑中最為常用的手段之一[3]。

2.3 對支架進行調(diào)整

支架是穩(wěn)固整個刮板運輸機的核心，運輸機的上串下滑現(xiàn)象的發(fā)生，支架沒進行合理調(diào)整占著一部分原因。為實現(xiàn)運輸機的穩(wěn)定，在調(diào)整支架過程中，需要注意運輸機的每節(jié)槽與支架能夠相對應(yīng)，以鋼梁以及連接塊的作用實現(xiàn)運輸機的穩(wěn)定。在推移時需要注重鋼梁與聯(lián)接塊的能夠?qū)崿F(xiàn)互為支點，以實現(xiàn)相互制約，相互作用，能夠有效避免運輸機的下滑。除此之外還需要做好支架的管理與維護工作，因為運輸機的位移方向在很大程度上受到液壓支架推拉桿的擺動范圍所影響，但是刮板輸送機出現(xiàn)下滑會導(dǎo)致防護支架的推拉桿出現(xiàn)擺動的情況，不僅如此還會引起刮板輸送機的位移改變，因此務(wù)必要有效管理支架。

首先，需要根據(jù)步距帶壓擦頂移動支架，根據(jù)規(guī)范的作業(yè)循環(huán)來保障其初始撐力。其次，合理控制采高，保證液壓支架支護頂板的緊密，避免由于支架偏高而出現(xiàn)重心上移，使得支架穩(wěn)定性下降而引發(fā)倒架的問題。再者，如若要將防護支架移動，則需要仔細清潔周邊的浮煤，將阻力降低，以便于移動工作的開展。

2.4 通過雙向割煤單向移溜技術(shù)實現(xiàn)下滑的防范

采煤工藝也會影響到運輸機的下滑，為減少采煤作業(yè)對運輸機下滑造成的影響，可以通過采用雙向割煤的工藝進行采煤，對于運輸機的移動順序可以調(diào)整為：在處于上行采煤時使用由下向上方向進行移動，當(dāng)運輸機處于下行采煤時，運輸機移動的方向可以調(diào)整為由下向上推溜移架等方式。通過合理的采煤工藝以及運輸機移動的靈活性，可以有效降低運輸機工作的壓力，從而實現(xiàn)運輸機下滑的防范與減緩。

2.5 通過使用液壓千斤頂防范刮板運輸機的下滑

為實現(xiàn)運輸機下滑量的減少以及達到預(yù)防的效果，可以利用外部工具進行抵消。例如，通過千斤頂、鏈條、連接頭把運輸機與液壓支架進行固定連接，通過預(yù)測以及對于下滑量的測量，利用液壓千斤頂?shù)氖湛s完成運輸機整體的移動，實際的收縮狀態(tài)需要根據(jù)刮板運輸機的下滑量而定。

2.6 根據(jù)運輸機下滑的情況設(shè)置防滑裝置

為避免刮板運輸機出現(xiàn)下滑現(xiàn)象，防滑裝置的建設(shè)是極其必要的。但是防滑裝置的實施需要根據(jù)刮板運輸機實際下滑的情況而進行制定的。例如對于刮板運輸機整體向機頭方向竄動，隨著下滑量的增加，最終導(dǎo)致運輸機卸貨空間不足造成堆貨的現(xiàn)象，可以通過利用液壓千斤頂、鏈條、連接頭對運輸機與液壓支架相連接的方案。

具體實施時可以根據(jù)刮板運輸機的下滑量確定其工作部位需求而定，一般需要防滑裝置的工作面部位有：運輸機機頭、機尾、中間部位。防滑裝置中液壓千斤頂、鏈條、連接頭的數(shù)量以及尺寸規(guī)格等都需要根據(jù)運輸機的型號、運輸機竄動量、運輸機工作負荷等因素確定。當(dāng)完成數(shù)據(jù)的記錄后，在進行防滑裝置的裝配，在裝配過程中需要注重裝配位置的準確度以及順序，裝置安裝速度要有要求以滿足運輸機作業(yè)需求。

3 結(jié)語

目前，對于刮板運輸機的下滑現(xiàn)象，雖然是采煤作業(yè)中常見的現(xiàn)象，但如果不給予重視將會導(dǎo)致采煤效率的降低。因此，為實現(xiàn)刮板運輸機下滑的防范，可以通過工藝生產(chǎn)、設(shè)備改造以及設(shè)備更新等多個方面進行防范。實現(xiàn)刮板運輸機良好的下滑預(yù)防目標(biāo)，為采煤企業(yè)能夠帶來實際的經(jīng)濟效益，從而提升企業(yè)的發(fā)展。