朱 宇
(長(zhǎng)治市協(xié)成公路養(yǎng)護(hù)工程有限公司,山西 長(zhǎng)治 047500)
高速公路在成功建設(shè)并投入使用后,隨著使用時(shí)間的延長(zhǎng),公路破損以及病害等往往是不可避免的,針對(duì)公路運(yùn)行期間出現(xiàn)的種種問(wèn)題,如果不能及時(shí)地采取措施進(jìn)行維修,不僅會(huì)影響通行質(zhì)量,而且嚴(yán)重時(shí)甚至?xí)?duì)人們的人身安全帶來(lái)嚴(yán)重威脅。在高速公路養(yǎng)護(hù)中,預(yù)防性公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)的有效應(yīng)用可以提高養(yǎng)護(hù)質(zhì)量和效率。
預(yù)防性公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)是近些年來(lái)興起的一個(gè)新概念。其是在路面、橋梁、路基等仍然比較完好的情況下,全面預(yù)防道路事故和病害的發(fā)生,然后提前采取措施進(jìn)行預(yù)防,該技術(shù)的應(yīng)用可以有效地提升公路的運(yùn)營(yíng)質(zhì)量及服務(wù)水平,可以更好地延長(zhǎng)高速公路使用壽命。預(yù)防性公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)的關(guān)鍵在于預(yù)防,然后才是技術(shù)的應(yīng)用。相較于傳統(tǒng)的公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)來(lái)說(shuō),其突出性優(yōu)點(diǎn)在于具有較強(qiáng)的前瞻性,可以及時(shí)地發(fā)現(xiàn)潛在隱患和問(wèn)題。為了使我國(guó)的交通系統(tǒng)更加安全、順暢的運(yùn)行,最大限度地降低高速公路養(yǎng)護(hù)費(fèi)用,提高高速公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)應(yīng)用質(zhì)量可謂迫在眉睫。
預(yù)防性養(yǎng)護(hù)技術(shù)是公路施工建設(shè)以及運(yùn)營(yíng)期間的重要內(nèi)容之一,該技術(shù)在我國(guó)的發(fā)展起步時(shí)間雖然相對(duì)比較晚,但是卻迅速得到了應(yīng)用和推廣。之所以如此,是因?yàn)殡S著技術(shù)的不斷發(fā)展和進(jìn)步,公路工程數(shù)量逐年增多,傳統(tǒng)公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)的缺陷逐漸暴露出來(lái),其難以切實(shí)有效地滿足現(xiàn)有高速公路養(yǎng)護(hù)需求,對(duì)養(yǎng)護(hù)技術(shù)進(jìn)行改善和調(diào)整可謂迫在眉睫。當(dāng)前的公路建設(shè)中最為常見(jiàn)的是瀝青路面,瀝青路面的優(yōu)點(diǎn)在于建設(shè)成本低、使用時(shí)間久。但是作為一種相對(duì)傳統(tǒng)的路面建設(shè)使用材料,瀝青路面也存在有一定的缺陷和不足,比如說(shuō),隨著使用時(shí)間延長(zhǎng),車輛承載負(fù)荷加大,因此,使得路面容易出現(xiàn)變形和裂縫等。為了有效滿足交通運(yùn)行需求,必須采取有效措施對(duì)瀝青路面進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。而傳統(tǒng)的養(yǎng)護(hù)施工具有一定的滯后性,其通常是在公路出現(xiàn)明顯病害之后,才進(jìn)行養(yǎng)護(hù)施工,需要消耗大量的資源,投入較多的人力、物力和財(cái)力,所花費(fèi)的成本相對(duì)來(lái)說(shuō)比較高?,F(xiàn)如今,預(yù)防性公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)雖然得到了一定范圍和程度的推廣,但實(shí)際上相關(guān)技術(shù)的應(yīng)用還未能做到全面普及,這與各個(gè)地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平和高速公路建設(shè)現(xiàn)狀存在有一定的關(guān)聯(lián)性。
在高速公路養(yǎng)護(hù)期間,應(yīng)用預(yù)防性公路養(yǎng)護(hù)技術(shù),其作用與價(jià)值體現(xiàn)在多個(gè)方面,首先其可以保證高速公路的完整性,預(yù)防性養(yǎng)護(hù)技術(shù)與傳統(tǒng)養(yǎng)護(hù)技術(shù)最為鮮明的特征表現(xiàn)為其是在病害尚未正式發(fā)生時(shí),就提前采取措施對(duì)問(wèn)題進(jìn)行優(yōu)化和調(diào)整,使得公路的完整性得以保證,因?yàn)閭鹘y(tǒng)養(yǎng)護(hù)技術(shù)往往是病害出現(xiàn)后才采取措施,而對(duì)于病害比較嚴(yán)重的路段,無(wú)論是路基還是路面都需要去除掉再重新建設(shè)。其次,高速公路的使用壽命有效延長(zhǎng),人們的出行安全得到了更好的保障,之所以實(shí)施高速公路養(yǎng)護(hù),其根本目的就是使得高速公路能夠更好地通行,預(yù)防性養(yǎng)護(hù)技術(shù)的應(yīng)用就可以較好地實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)。此外,預(yù)防性養(yǎng)護(hù)技術(shù)的應(yīng)用可以將大的公路病害扼殺在搖籃之中,提高高速公路的使用性能,降低高速公路的養(yǎng)護(hù)成本,這對(duì)于我國(guó)高速公路事業(yè)的可持續(xù)發(fā)展也有著較為積極的推動(dòng)作用。
高速公路在不同的使用階段,實(shí)際上也有著較大的差異,需要靈活地應(yīng)用不同技術(shù)。在預(yù)防性養(yǎng)護(hù)技術(shù)具體應(yīng)用過(guò)程中,要做好高速公路運(yùn)行的調(diào)研情況,分析當(dāng)前公路存在哪些病害,明確這些病害發(fā)生的原因,然后選取不同技術(shù)予以養(yǎng)護(hù)。比如說(shuō),高速公路路面狀況整體比較理想,不均勻裂縫比較少的時(shí)候,則只需要采取簡(jiǎn)單的密封措施進(jìn)行維護(hù)就可以達(dá)到相應(yīng)目的。密封的作用在于可以防止水進(jìn)入到裂縫之中,可以防止裂縫進(jìn)一步擴(kuò)大。而針對(duì)已經(jīng)損毀的路面,在進(jìn)行維修時(shí)則可以嘗試采用坑修法,因?yàn)槁访鎿p毀之后,往往會(huì)在路上留下一個(gè)又一個(gè)小坑,應(yīng)用坑修法高效快捷且成本比較低。如果路面損壞比較嚴(yán)重,車輛通行已經(jīng)遇到了較大的障礙,那么可能就需要對(duì)路面進(jìn)行大面積的整修或者是更換路面才能解決相關(guān)病害,保證車輛的順利通行。
路基是高速公路系統(tǒng)的基礎(chǔ)所在,但是在公路具體運(yùn)營(yíng)過(guò)程中,路基的穩(wěn)定性與均勻性將會(huì)受到多種因素的影響和干擾,而這些隱患都會(huì)給行車的安全性帶來(lái)較大的隱患。所以說(shuō),對(duì)高速公路路基應(yīng)用預(yù)防性養(yǎng)護(hù)技術(shù)就顯得極為有必要,只有這樣,才能有效地保證路基的穩(wěn)定性,促使高速公路順利通行。在對(duì)高速公路路基進(jìn)行預(yù)防性養(yǎng)護(hù)時(shí),首先需要做好排水工作,保證排水系統(tǒng)能夠正常運(yùn)行,因?yàn)槿绻潘患皶r(shí),積水過(guò)多就可能會(huì)導(dǎo)致路基長(zhǎng)期被浸泡在水中,路基的材料將會(huì)被腐蝕,路基的安全性與穩(wěn)定性將會(huì)大幅度下降,影響車輛安全通行。
邊坡養(yǎng)護(hù)也是高速公路養(yǎng)護(hù)的重要內(nèi)容之一,預(yù)防性高速公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)主要是采用礦石和綠色技術(shù)實(shí)現(xiàn)對(duì)邊坡養(yǎng)護(hù),其中植被維護(hù)技術(shù)的優(yōu)勢(shì)在于其既可以達(dá)到公路養(yǎng)護(hù)的目的,又可以有效地保護(hù)生態(tài)環(huán)境,而且在道路兩邊的邊坡上種植大量的綠色植被,還可以提高道路的美觀性,能夠在一定程度上降低機(jī)動(dòng)車駕駛員的疲憊感,為交通安全提供一定的保障。在邊坡養(yǎng)護(hù)時(shí),除了應(yīng)用植被維護(hù)技術(shù)外,還可以借助漿砌石片養(yǎng)護(hù)技術(shù),該技術(shù)應(yīng)用的主要目的是通過(guò)地表安全網(wǎng)提高邊坡的穩(wěn)定性,在應(yīng)用該技術(shù)時(shí),負(fù)責(zé)養(yǎng)護(hù)工作的人員應(yīng)當(dāng)定期檢查找出安全網(wǎng)中存在的問(wèn)題,然后具體問(wèn)題具體分析,及時(shí)地采取措施予以處理,保證維修的質(zhì)量效果。
橋梁、涵洞以及隧道等也是現(xiàn)代高速公路建設(shè)的重要組成部分之一,相較于普通的高速公路路段來(lái)說(shuō),其在養(yǎng)護(hù)時(shí)需要注意的事項(xiàng)更多,養(yǎng)護(hù)難度也更大。具體養(yǎng)護(hù)過(guò)程中,首先需要加強(qiáng)日常檢測(cè)與養(yǎng)護(hù),要定期查看橋梁、涵洞以及隧道是否存在問(wèn)題,如果發(fā)現(xiàn)有問(wèn)題必須盡早制定有效的方案予以處理。同時(shí),要注意及時(shí)地清理橋梁、涵洞以及隧道中的雜物,尤其是伸縮縫、止水孔等關(guān)鍵部位必須要加強(qiáng)管理,保證清潔,如果發(fā)現(xiàn)這些部位有損壞的情況必須要第一時(shí)間進(jìn)行修復(fù),保證排水的通暢性,這樣也可以有效地延長(zhǎng)高速公路的使用壽命,減少各種大型病害的發(fā)生。
高速公路養(yǎng)護(hù)過(guò)程中,為了更好地達(dá)到養(yǎng)護(hù)的目的和效果,我國(guó)在自主研發(fā)各種養(yǎng)護(hù)技術(shù)的同時(shí),還積極借鑒了國(guó)外的諸多養(yǎng)護(hù)技術(shù)和方法,并將其應(yīng)用到具體的實(shí)踐中,取得了比較理想的效果。比如稀漿封層技術(shù),該技術(shù)中的稀漿是一種新型混合材料,在高速公路養(yǎng)護(hù)工作實(shí)施期間,將該材料鋪設(shè)在路面上,可以將路面封閉起來(lái),這樣可以更好地發(fā)揮修復(fù)效果。需要注意的是該技術(shù)在應(yīng)用過(guò)程中,必須保證原材料已經(jīng)充分混合后,才能將其均勻地鋪設(shè)在地面之上,否則可能難以達(dá)到預(yù)期的效果。該技術(shù)應(yīng)用的優(yōu)勢(shì)表現(xiàn)在可以有效地降低路面損壞程度,操作簡(jiǎn)單、方便,養(yǎng)護(hù)時(shí)間大幅度縮短,公路的使用壽命大幅度延長(zhǎng),其可以應(yīng)用于多種病害的修復(fù),比如針對(duì)路面裂縫或者是公路長(zhǎng)時(shí)間老化后所引起的面層破壞,都可以應(yīng)用該技術(shù)進(jìn)行養(yǎng)護(hù)和維修。
瀝青再生也是近些年來(lái)高速公路日常養(yǎng)護(hù)中誕生的一項(xiàng)新技術(shù),該技術(shù)主要適用于路面還沒(méi)有出現(xiàn)嚴(yán)重?fù)p壞的時(shí)候,此時(shí)應(yīng)用該技術(shù)對(duì)路面進(jìn)行修復(fù),可以起到比較理想的效果。在應(yīng)用該技術(shù)時(shí),想要成功地將瀝青攤鋪在高速公路的表面,首先需要調(diào)配好瀝青的原料,并且要做好封鎖施工工作。該技術(shù)在具體應(yīng)用時(shí)的優(yōu)勢(shì)比較明顯,即施工周期短,基本上不會(huì)對(duì)高速公路的正常運(yùn)行產(chǎn)生影響和干擾,在相關(guān)技術(shù)應(yīng)用之后,可以有效地提升高速公路的使用性能。此外,該技術(shù)的應(yīng)用成本比較低,其原材料多為廢棄的瀝青,這也符合當(dāng)前我國(guó)可持續(xù)發(fā)展的需求。但是,其應(yīng)用面并不是很廣,對(duì)于道路條件有著較高的限制。
隨著我國(guó)高速公路建設(shè)里程數(shù)不斷增加,高速公路的養(yǎng)護(hù)工作顯得愈發(fā)重要,應(yīng)用好高速公路預(yù)防性養(yǎng)護(hù)技術(shù),可以及時(shí)地將各類問(wèn)題扼殺于搖籃之中,優(yōu)化高速公路養(yǎng)護(hù)的質(zhì)量和效率,及時(shí)地發(fā)現(xiàn)高速公路的各種病害,其能夠?yàn)槲覈?guó)高速公路建設(shè)事業(yè)的快速發(fā)展奠定良好的基礎(chǔ)。
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