公路交通運(yùn)輸對(duì)公共經(jīng)濟(jì)發(fā)展貢獻(xiàn)研究

文/門鑫毅

當(dāng)前，我國公路交通運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展較為迅速，在國民經(jīng)濟(jì)中的作用越發(fā)突出。因此，必須大力推動(dòng)公路交通運(yùn)輸行業(yè)的發(fā)展，構(gòu)建完善的交通運(yùn)輸體系，滿足人們的出行需求，為公共經(jīng)濟(jì)的發(fā)展作出貢獻(xiàn)。本文簡要介紹了公路交通運(yùn)輸在公共經(jīng)濟(jì)發(fā)展中作用，分析了當(dāng)前公路交通運(yùn)輸較為常見問題，并提出了對(duì)其進(jìn)行改善的措施，希望能夠?yàn)楣方煌ㄟ\(yùn)輸行業(yè)的發(fā)展提供參考。公路交通運(yùn)輸行業(yè)在經(jīng)濟(jì)發(fā)展過程中是非常關(guān)鍵的，交通基礎(chǔ)設(shè)施的構(gòu)建能夠?qū)^(qū)域進(jìn)行協(xié)調(diào)，使交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)被穩(wěn)定運(yùn)用。當(dāng)前，我國市場經(jīng)濟(jì)處在發(fā)展的重要階段，對(duì)于市場資源進(jìn)行合理配置是非常關(guān)鍵的，特別是交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，也可以從發(fā)展的角度展開分析，從而獲取更好的發(fā)展，為交通行業(yè)的發(fā)展提供支持。

一、公路交通運(yùn)輸在公共經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的作用

（一）是國民經(jīng)濟(jì)的重要組成。公路交通運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展能夠?yàn)樯鐣?huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展提供支持，不但可以增強(qiáng)我國市場經(jīng)濟(jì)水平，還能夠使人們的出行更加方便，打造適宜的交通網(wǎng)絡(luò)體系，加強(qiáng)不同區(qū)域的聯(lián)系，對(duì)于整體經(jīng)濟(jì)的發(fā)展有著非常關(guān)鍵作用。（二）可以為區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供支持。公路交通運(yùn)輸能夠加強(qiáng)不同區(qū)域之間的聯(lián)系，在經(jīng)濟(jì)發(fā)展過程中有著至關(guān)重要作用。我國的車輛數(shù)量較多，如果沒有完善的交通作為支持，很可能會(huì)導(dǎo)致交通堵塞，不利于人們的正常通行，因此必須要對(duì)公路交通運(yùn)輸體系進(jìn)行補(bǔ)充、完善，為經(jīng)濟(jì)的發(fā)展提供驅(qū)動(dòng)力[1]。（三）能夠?yàn)樯鐣?huì)發(fā)展提供保障。從當(dāng)前我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展情況分析發(fā)現(xiàn)，經(jīng)濟(jì)實(shí)力較高區(qū)域交通網(wǎng)絡(luò)發(fā)達(dá)，而經(jīng)濟(jì)實(shí)力較弱區(qū)域交通水平則比較低。公路交通運(yùn)輸在社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展過程中作用較為突出，想要提升整體經(jīng)濟(jì)實(shí)力，就必須改善交通運(yùn)輸存在的不足，但是當(dāng)前我國公路交通運(yùn)輸還存在著一些不足之處。

二、公路交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)發(fā)展情況

（一）發(fā)展并不平衡。近年來，我國公路交通運(yùn)輸行業(yè)獲得了一定的發(fā)展，但是在進(jìn)行基礎(chǔ)設(shè)施設(shè)備建設(shè)時(shí)，城市和鄉(xiāng)村仍然有著較大區(qū)別。城市所開展的公路交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)逐漸完善，對(duì)于經(jīng)濟(jì)發(fā)展有著非常關(guān)鍵作用，能夠推動(dòng)當(dāng)?shù)匾约爸苓吔?jīng)濟(jì)發(fā)展。而鄉(xiāng)村基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)有著較多的問題，嚴(yán)重阻礙了經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，甚至無法滿足人們出行需要?？梢员憩F(xiàn)為以下幾點(diǎn)內(nèi)容：第一，鄉(xiāng)村公路交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)并沒有得到應(yīng)有關(guān)注，特別是地處偏遠(yuǎn)區(qū)域[2]。因?yàn)榻煌ㄟ\(yùn)輸可用的資金較少，容易被地理環(huán)境所影響，導(dǎo)致鄉(xiāng)村交通運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)問題較多，增加了城市和鄉(xiāng)村的經(jīng)濟(jì)差距。第二，當(dāng)前所運(yùn)用的公路交通網(wǎng)絡(luò)體系有著一些不足之處，難以為經(jīng)濟(jì)的進(jìn)一步發(fā)展提供支持，尤其是節(jié)假日，堵塞情況較為嚴(yán)重，需要對(duì)其進(jìn)行調(diào)整。第三，城鄉(xiāng)二元發(fā)展并不平衡，導(dǎo)致城鄉(xiāng)經(jīng)濟(jì)存在較大差異，公路建設(shè)實(shí)力也有著較大差異。因此，從整體角度來看，當(dāng)前我國公路交通建設(shè)還存在著較多的問題，需要相關(guān)人員對(duì)其進(jìn)行優(yōu)化。此外，當(dāng)前我國城市公路交通運(yùn)輸步入了發(fā)展重要階段，隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，對(duì)于交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)體系有了更高的標(biāo)準(zhǔn)，需要做出調(diào)整，從而促進(jìn)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。（二）沒有充足的資金作為支持。公路交通運(yùn)輸行業(yè)的發(fā)展會(huì)被當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)實(shí)力所影響，之所以出現(xiàn)這一情況是由于交通運(yùn)輸設(shè)施屬于公共基礎(chǔ)設(shè)施，需要政府部門投入充足的資金，并加強(qiáng)各個(gè)部門的聯(lián)系，合理對(duì)人力資源進(jìn)行應(yīng)用。雖然公路交通運(yùn)輸行業(yè)在發(fā)展過程中不需要投入較多資金，但是如果沒有政府的交通運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，也是難以開展的[3]。此外，原材料價(jià)格上漲、公路建設(shè)成本提高等問題，也加劇了當(dāng)前資金不足的情況。從整體角度分析發(fā)現(xiàn)，沒有充足資金作為支持，主要是因?yàn)檎块T的經(jīng)濟(jì)實(shí)力以及原材料的價(jià)格變化。（三）在開展安全建設(shè)時(shí)存在問題。安全建設(shè)在公路交通建設(shè)中有著非常關(guān)鍵的作用，根據(jù)相關(guān)資料調(diào)查分析發(fā)現(xiàn)，雖然我國出臺(tái)了相關(guān)法律法規(guī)，但是酒駕、疲勞駕駛等情況仍然較為常見，出現(xiàn)交通事故的概率仍然較高。這就導(dǎo)致交通安全問題頻發(fā)。當(dāng)前，交通安全問題的出現(xiàn)，主要是由于以下兩點(diǎn)因素：一，并沒有將道路安全管理工作落到實(shí)處，尚未形成行之有效的管理制度，難以對(duì)于交通運(yùn)輸行業(yè)進(jìn)行監(jiān)管，使其規(guī)范開展。第二，公路交通運(yùn)輸人員缺乏安全觀念，超速、超載等違規(guī)情況較多[4]。（四）所進(jìn)行的制度管理不當(dāng)。公路交通運(yùn)輸所開展的制度管理還存在著較多問題，需要對(duì)其進(jìn)行改善。最根本的原因是所運(yùn)用的交通運(yùn)輸管理制度無法為經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供支持。公路交通運(yùn)輸管理人員應(yīng)該考慮到當(dāng)前經(jīng)濟(jì)情況，構(gòu)建適宜的管理機(jī)制，使其更加符合新時(shí)期要求。除此之外，在開展公路交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)工作時(shí)還存在著對(duì)資源浪費(fèi)較為嚴(yán)重、建設(shè)并不合理等情況。需要在交通管理制度中提出監(jiān)督相關(guān)條款，加大力度進(jìn)行監(jiān)督，提升資源利用率，為經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供保障。在互聯(lián)網(wǎng)背景下，公路交通運(yùn)輸和信息科技的結(jié)合并不是非常緊密，需要合理地對(duì)于現(xiàn)代化技術(shù)進(jìn)行應(yīng)用，對(duì)于管理制度進(jìn)行補(bǔ)充，使管理工作更加高效地開展，避免人力資源消耗。

三、推動(dòng)公路交通運(yùn)輸發(fā)展措施

（一）重視鄉(xiāng)村公路交通運(yùn)輸發(fā)展。為了改善當(dāng)前城鄉(xiāng)公路交通基礎(chǔ)設(shè)施差異較大情況，應(yīng)該重視鄉(xiāng)村公路交通運(yùn)輸基礎(chǔ)建設(shè)工作的開展，從整體角度出發(fā)科學(xué)劃分鄉(xiāng)村公路道路交通網(wǎng)絡(luò)，明確公路交通網(wǎng)絡(luò)樞紐位置，使城鄉(xiāng)道路的連接更加合理[5]。第一，政府部門應(yīng)該和其他機(jī)構(gòu)進(jìn)行協(xié)商，在相關(guān)政策的支持下，改善當(dāng)前偏遠(yuǎn)區(qū)域交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)不足之處。第二，應(yīng)該考慮到當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)實(shí)際情況，明確公路的規(guī)模，在這個(gè)過程中還需要從長遠(yuǎn)角度出發(fā)進(jìn)行分析，保證道路交通建設(shè)是具有價(jià)值的。第三，應(yīng)該以城市帶動(dòng)鄉(xiāng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展，使公路交通建設(shè)展現(xiàn)出最大化作用，從源頭上改善當(dāng)前城鄉(xiāng)發(fā)展矛盾沖突。除此之外，還應(yīng)該對(duì)于當(dāng)前城市中所具備的公路交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行匯總，提升公路交通運(yùn)輸網(wǎng)的承載能力，更好地適應(yīng)新時(shí)期人們出行需求。（二）對(duì)于資金進(jìn)行匯總。想要改善公路交通運(yùn)輸發(fā)展過程中存在的不足，就必須對(duì)現(xiàn)有的資金進(jìn)行匯總，確保相關(guān)工作的開展具有足夠的資金作為支持。公路交通基礎(chǔ)設(shè)施的構(gòu)建、車輛的選購和道路的維修養(yǎng)護(hù)以及工作人員的薪資等都需要有足夠的資金作為保障。因此，需要從多個(gè)渠道出發(fā)獲取資金，確保相關(guān)工作可以有序開展。此外，還應(yīng)該考慮到公路交通建設(shè)過程中原材料價(jià)格波動(dòng)情況，有針對(duì)性地進(jìn)行預(yù)算編制，提升成本管理水平，將成本控制在一定范圍內(nèi)，使資金在公路交通運(yùn)輸中發(fā)揮最大化作用，避免資源浪費(fèi)的情況出現(xiàn)。（三）提升交通運(yùn)輸安全性。開展公路交通運(yùn)輸安全建設(shè)，就必須增強(qiáng)交通運(yùn)輸安全管理水平。第一，應(yīng)該對(duì)于當(dāng)前所具備的安全管理制度進(jìn)行補(bǔ)充，并和交通運(yùn)輸相關(guān)部門建立良好的合作，對(duì)于公路交通運(yùn)輸過程中所存在的違法違規(guī)行為進(jìn)行嚴(yán)格懲處，使公路道路交通運(yùn)輸管理更加規(guī)范地開展。第二，應(yīng)該對(duì)于相關(guān)法律法規(guī)進(jìn)行補(bǔ)充，構(gòu)建針對(duì)車輛運(yùn)輸行業(yè)的新標(biāo)準(zhǔn)，從根本上提升從業(yè)車輛的標(biāo)準(zhǔn)程度，保障人員的專業(yè)水平，避免不符合要求的車輛參與到工作之中[6]。還應(yīng)該制定適宜的措施提高執(zhí)法人員的操作水平，組織其定期地加入學(xué)習(xí)之中，使執(zhí)法隊(duì)伍更加規(guī)范，從而避免在交通運(yùn)輸執(zhí)法過程中出現(xiàn)和管理相關(guān)問題。第三，還應(yīng)該提高從業(yè)人員的安全觀念，使駕駛?cè)藛T在工作中更加規(guī)范，從源頭上避免事故的發(fā)生。在這個(gè)過程中，還可以對(duì)于信息科技進(jìn)行應(yīng)用，借助于大數(shù)據(jù)，開展電子管理工作，并使用電子監(jiān)控、雷達(dá)測速等，從多個(gè)角度出發(fā)開展監(jiān)督控制工作，在第一時(shí)間對(duì)于交通事故進(jìn)行處理，保障人們的生命安全和財(cái)產(chǎn)安全。（四）對(duì)于管理制度進(jìn)行補(bǔ)充、優(yōu)化。需要考慮到公路交通運(yùn)輸發(fā)展實(shí)際，合理的對(duì)于公路交通運(yùn)輸管理方式進(jìn)行優(yōu)化，并對(duì)于現(xiàn)有的管理制度進(jìn)行補(bǔ)充，確保公路交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)能夠形成銜接，使公路交通運(yùn)輸?shù)缆窌承袩o礙，符合新時(shí)期經(jīng)濟(jì)發(fā)展要求。可以從以下幾點(diǎn)出發(fā)，對(duì)于管理制度進(jìn)行補(bǔ)充：第一，應(yīng)該對(duì)于現(xiàn)有管理制度進(jìn)行創(chuàng)新，推動(dòng)其信息化發(fā)展。提供充足資金，引進(jìn)科技、電子設(shè)備，達(dá)成公路交通互聯(lián)這一目標(biāo)，完善城鄉(xiāng)基礎(chǔ)設(shè)施設(shè)備，縮短城鄉(xiāng)之間的差距，達(dá)成均衡發(fā)展這一目標(biāo)。第二，應(yīng)該增強(qiáng)服務(wù)管理水平。要從交通運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展實(shí)際出發(fā)，考慮到不同企業(yè)發(fā)展要求，增強(qiáng)服務(wù)管理質(zhì)量，為其提供具有差異性、個(gè)性化的服務(wù)，從而滿足公路交通運(yùn)輸企業(yè)管理工作的開展需求[7]。

四、總結(jié)

根據(jù)上文來進(jìn)行分析，公路交通運(yùn)輸獲得了較好的發(fā)展，但是仍然存在著一些不足之處，需要相關(guān)人員加大力度進(jìn)行分析，明確導(dǎo)致問題出現(xiàn)原因，并制定適宜措施進(jìn)行改善，使公路交通運(yùn)輸發(fā)揮最大化作用，為我國公共經(jīng)濟(jì)的發(fā)展提供支持，保障社會(huì)的穩(wěn)定性。C