市政道路施工中路基路面壓實(shí)技術(shù)的研究

成穎

（太原市政建設(shè)集團(tuán)有限公司第三工程公司，山西太原 030000）

0 引言

在我國(guó)經(jīng)濟(jì)迅速發(fā)展背景下，為了能更好的滿足人們各個(gè)方面需求，道路工程日益增多，包括大大小小的道路工程。對(duì)于道路工程而言，相關(guān)施工企業(yè)必須對(duì)道路工程施工工作形成高度重視，必須確保路基路面壓實(shí)技術(shù)具有一定科學(xué)性，掌握技術(shù)要點(diǎn)，科學(xué)應(yīng)用這一技術(shù)，保障工程質(zhì)量，確保工程安全穩(wěn)定性，減少施工浪費(fèi)，幫助企業(yè)獲取更好的經(jīng)濟(jì)效益[1]。

1 市政道路施工中路基路面壓實(shí)概述

在進(jìn)行市政道路工程中，為了促使路基路面壓實(shí)工作得以順利進(jìn)行，應(yīng)對(duì)路基路面壓實(shí)項(xiàng)目進(jìn)行總覽[2]。這主要包括，首先確保施工人員具有較高施工水平與施工經(jīng)驗(yàn)，能更好的掌握施工技術(shù)要點(diǎn)，并且對(duì)工程施工工作進(jìn)行嚴(yán)格的監(jiān)督管理，這能顯著提高路基路面壓實(shí)工作效果，同時(shí)也能確保市政道路工程施工符合標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定。其次，明確施工要點(diǎn)、施工流程、施工中可能產(chǎn)生的不利影響因素，然后結(jié)合工程實(shí)際狀況制定科學(xué)合理的解決方案，從而確保壓實(shí)工作質(zhì)量與道路總體美觀性。

2 市政道路路基路面壓實(shí)特點(diǎn)

由于路基路面壓實(shí)工作需要在室外進(jìn)行，因而外界環(huán)境因素會(huì)對(duì)市政道路工程施工產(chǎn)生不同程度的影響。例如，夏季雨水多發(fā)天氣，冬季氣溫大幅度下降，都會(huì)對(duì)路基路面施工質(zhì)量產(chǎn)生一定影響。一方面，路基路面壓實(shí)工作過(guò)程中需要鋪設(shè)相關(guān)線路。在鋪設(shè)相關(guān)線路時(shí)，應(yīng)按照?qǐng)D紙中的相關(guān)要求進(jìn)行。工程施工前，施工企業(yè)必須結(jié)合道路工程自身特點(diǎn)，通過(guò)應(yīng)用科學(xué)合理的施工技術(shù)確保工程質(zhì)量得以提升，同時(shí)也要對(duì)生施工人員展開(kāi)安全培訓(xùn)工作，確保施工人員能有效規(guī)范自身行為，確保安全施工，使各個(gè)環(huán)節(jié)施工工作得以有序進(jìn)行[3]。另一方面，市政道路工程中所包含的施工項(xiàng)目非常多，并且各施工項(xiàng)目所需要的施工技術(shù)與方法不同，所以必須確保各施工部門(mén)之間能形成良好配合，防止配合不當(dāng)，出現(xiàn)不必要的施工問(wèn)題，影響施工進(jìn)度。在選用施工技術(shù)時(shí)，施工企業(yè)必須全面考慮當(dāng)?shù)氐刭|(zhì)狀況，可能對(duì)施工技術(shù)和施工設(shè)備產(chǎn)生的不良影響。結(jié)合當(dāng)?shù)馗叨?、坡度選擇有效的施工方法。施工企業(yè)必須委派指導(dǎo)人員對(duì)路基路面壓實(shí)工作展開(kāi)指導(dǎo)，確保施工規(guī)范性。

3 路基路面壓實(shí)技術(shù)重要性

3.1 保證路面強(qiáng)度

在道路工程中，對(duì)路基路面壓實(shí)時(shí)，科學(xué)應(yīng)用路基路面壓實(shí)技術(shù)，有效提高路面強(qiáng)度，確保路面安全穩(wěn)定性。所以在道路工程中路面自身強(qiáng)度是非常關(guān)鍵的。近年來(lái)，我國(guó)為了能更好的滿足人民出行需求，確保出現(xiàn)便利性，所以在城市內(nèi)開(kāi)始建設(shè)大量的道路工程。隨著道路工程數(shù)量越來(lái)越多，所存在的質(zhì)量問(wèn)題也逐漸凸顯[4]。如果技術(shù)人員在開(kāi)展相關(guān)工作時(shí)疏忽大意，未能及時(shí)發(fā)現(xiàn)施工過(guò)程中存在的問(wèn)題，那么就可能導(dǎo)致道路工程存在安全隱患。如果在工程結(jié)束后，其出現(xiàn)問(wèn)題，就會(huì)消耗大量的人力、物力、財(cái)力，影響施工進(jìn)度，嚴(yán)重時(shí)可能導(dǎo)致道路工程返工。

3.2 降低道路變形程度

市政道路工程規(guī)模非常大，所包含的施工內(nèi)容非常多，所以施工工作較為復(fù)雜。人們也對(duì)道路工程安全性提出了更加嚴(yán)格的要求。通過(guò)相關(guān)技術(shù)人員不斷對(duì)路基路面壓實(shí)技術(shù)展開(kāi)研究分析，各式各樣的路基路面壓實(shí)技術(shù)應(yīng)運(yùn)而生，其最終目的就是為了促使道路工程施工工作可以順利進(jìn)行，同時(shí)確保工程質(zhì)量，為人民安全出行提供保障。通過(guò)應(yīng)用壓實(shí)技術(shù)，能有效保證路面強(qiáng)度，降低道路變形程度。同時(shí)顯著降低路面發(fā)生變形的概率。如果不重視路基路面壓實(shí)工作，道路工程實(shí)際投入使用后就可能會(huì)出現(xiàn)不同的問(wèn)題。所以在施工中，施工企業(yè)必須確保所壓實(shí)技術(shù)具有實(shí)用性，能充分滿足工程實(shí)際需求，從而有效控制道路變形[5]。

3.3 確保路面穩(wěn)定性

對(duì)路基路面展開(kāi)充分壓實(shí)工作，確保路面穩(wěn)定性，能有效控制其孔隙率，防止孔隙率過(guò)大，對(duì)路基路面產(chǎn)生不良影響。在雨季發(fā)生強(qiáng)降雨會(huì)導(dǎo)致路面存水，并滲透到地下，導(dǎo)致土壤出現(xiàn)松動(dòng)，縮小路面孔隙范圍，能大大減少積水滲透率，對(duì)路基起到相應(yīng)保護(hù)。在施工中通過(guò)壓實(shí)設(shè)備對(duì)路基路面展開(kāi)良好的壓實(shí)工作，能有效確保路面穩(wěn)定性，大大延長(zhǎng)道路使用年限。

4 市政工程路基路面影響因素

4.1 材料問(wèn)題

材料質(zhì)量問(wèn)題是影響道路工程質(zhì)量的主要影響因素，如果不能有效確保材料質(zhì)量，那么在道路工程施工完成后，投入使用時(shí)可能會(huì)出現(xiàn)不同程度的質(zhì)量問(wèn)題。為了促使道路工程能達(dá)到較好的質(zhì)量，相關(guān)人員就必須科學(xué)把控材料質(zhì)量，明確材料自身性能與使用要點(diǎn)。通過(guò)對(duì)目前階段的情況展開(kāi)分析，要想在路基路面壓實(shí)工作中使用更好的材料，就必須選擇質(zhì)量較高的材料，并將材料進(jìn)行科學(xué)配比。但是在目前的工程中，材料配比不科學(xué)問(wèn)題常常發(fā)生，導(dǎo)致工程后續(xù)使用出現(xiàn)較多問(wèn)題。

4.2 壓實(shí)工藝問(wèn)題

在路基路面工程中，首先應(yīng)確保材料質(zhì)量能滿足工程需求。其次，確保施工工藝能滿足工程需求。施工前，企業(yè)必須選擇科學(xué)合理的施工工藝，并結(jié)合環(huán)境影響因素，確保施工工藝適用性，只有這樣才能提高工藝使用效果與水平，真正滿足工程實(shí)際需要。但是，通過(guò)對(duì)目前階段壓實(shí)工藝展開(kāi)分析可以看出，在使用壓實(shí)工藝時(shí)存在不規(guī)范現(xiàn)象，這導(dǎo)致工程建設(shè)工作存在不規(guī)范行為，并且各個(gè)工作環(huán)節(jié)也不能實(shí)現(xiàn)有效對(duì)接。由于壓實(shí)工作不到位，并且也未能科學(xué)處理各工作環(huán)節(jié)的對(duì)接工作，導(dǎo)致實(shí)際施工工作與預(yù)期制定的施工方案出現(xiàn)較大異議。這個(gè)嚴(yán)重影響路基路面施工效率[6]。

5 正確應(yīng)用路基路面壓實(shí)技術(shù)

5.1 找到最佳含水量

在道路工程施工前期，施工企業(yè)必須明確含水量，其是道路建設(shè)工作中的重要參考指標(biāo)，直接影響工程是否能成功完工，所以含水量對(duì)于道路工程施工有的直接影響。明確所使用土料后，首先就應(yīng)明確最佳含水量，由于含水量會(huì)受外界各種因素影響，所以施工人員在決定最終含水率時(shí)，應(yīng)該考慮全面因素。這主要包括所采用的土料、現(xiàn)場(chǎng)天氣、海拔高度等各種因素。含水量重要性不言而喻，也可以將它用作對(duì)路面孔隙率的研究依據(jù)。如果應(yīng)用的材料含水率比標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定含水量高，那么就應(yīng)該采用有關(guān)辦法減少其含水率，可對(duì)其進(jìn)行晾曬和通風(fēng)。而如果所選用的材料含水率比標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定低，那么就應(yīng)使用相關(guān)方法增加含水量，可對(duì)其噴灑霧水[7]。

5.2 科學(xué)配比混合料

混合料在道路工程建設(shè)工作中的作用是非常重要的，相關(guān)工作人員必須科學(xué)配比混合料，這能促使路基路面壓實(shí)技術(shù)充分發(fā)揮自身作用。如果工作人員未能對(duì)混合料的配比進(jìn)行高度重視。當(dāng)使用混合料時(shí)，即使應(yīng)用壓式技術(shù)展開(kāi)相關(guān)施工工作，但最終結(jié)果較差，可能出現(xiàn)路基路面內(nèi)部緊密度不同問(wèn)題。有的部位密度高，有的密度低，并且各部分之間的連接部分也非常容易出現(xiàn)問(wèn)題。當(dāng)工程投入使用后，路面可能會(huì)出現(xiàn)程度不一的裂縫，也可能出現(xiàn)道路局部塌陷問(wèn)題。所以在道路工程中，工作人員必須高度重視混合料配比工作，嚴(yán)格按照相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行混合料配比，從而確保道路工程施工工作得以有序進(jìn)行，并保證后續(xù)使用安全穩(wěn)定性[8]。

5.3 確保路基結(jié)構(gòu)層均勻性控制

評(píng)判路面施工質(zhì)量是否合格，這就必須根據(jù)各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)加以分析，而并非單但由一個(gè)數(shù)據(jù)指標(biāo)所能判斷的。所以在路面施工中，如果某一項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)出現(xiàn)了問(wèn)題，那就將會(huì)對(duì)工程施工工作產(chǎn)生不良影響。因此路基及路面壓實(shí)率也是評(píng)價(jià)路面施工的關(guān)鍵因素。在路面工程施工中，有關(guān)人員就需要高度重視路面層的壓實(shí)程度，是否達(dá)到了偏弱狀態(tài)還是偏強(qiáng)狀況。如果壓實(shí)度較弱，那么相關(guān)工作人員必須對(duì)路面層寬度展開(kāi)科學(xué)調(diào)整，同時(shí)將存在的問(wèn)題進(jìn)行有效解決?？偠灾?，在道路工程中，必須確保路基結(jié)構(gòu)層均勻性，只有這樣，才能有效保證工程質(zhì)量。

5.4 加強(qiáng)施工材料把控

在進(jìn)行道路工程建設(shè)工作中，嚴(yán)格把控施工材料質(zhì)量，能有效提高路基路面整體壓實(shí)效果。相關(guān)人員必須結(jié)合工程實(shí)際狀況，科學(xué)選用施工材料，同時(shí)確保材料質(zhì)量能真正滿足工程建設(shè)需求，對(duì)于入場(chǎng)材料進(jìn)行隨機(jī)檢查，防止質(zhì)量較差的材料被投入使用。在工程施工中，如果施工現(xiàn)場(chǎng)土質(zhì)條件較差，那么就應(yīng)對(duì)較差的土壤進(jìn)行挖掘與清除，防止混入施工材料，降低路基路面壓實(shí)效果。如果未能處理干凈，那么也會(huì)對(duì)后續(xù)工作產(chǎn)生不良影響。在進(jìn)行土壤開(kāi)發(fā)工作后，要對(duì)材料展開(kāi)試驗(yàn)與科學(xué)分析，改善土壤質(zhì)量不良問(wèn)題。在目前階段的工程中，大多數(shù)工程項(xiàng)目所選用的材料為復(fù)合型材料，所以必須對(duì)其進(jìn)行嚴(yán)格管控，科學(xué)配比原料，確保其能更好的滿足工程需求。

5.5 路基排水工作

在道路工程建設(shè)過(guò)程中，路基可能會(huì)存在積水情況，這會(huì)對(duì)路基路面壓實(shí)工作產(chǎn)生不良影響。所以科學(xué)開(kāi)展路基排水工作也是一項(xiàng)非常重要的工作，這能有效提高路基路面壓實(shí)質(zhì)量，同時(shí)也能有效排除路基中的水，這對(duì)于提高道路工程總體質(zhì)量是非常有益的。在開(kāi)展施工管理工作時(shí)，應(yīng)全面掌握施工地點(diǎn)環(huán)境因素與結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，并對(duì)其進(jìn)行科學(xué)分析與測(cè)量。根據(jù)相關(guān)要求，設(shè)置排水措施及時(shí)清除路基中的積水，確保路面路基質(zhì)量不會(huì)受積水問(wèn)題影響。通過(guò)相應(yīng)排水設(shè)施及時(shí)排除積水，為工程施工工作創(chuàng)造良好條件。

5.6 碾壓方式控制

在道路工程中，開(kāi)展路基路面壓實(shí)工作對(duì)于壓實(shí)方式有著非常嚴(yán)格的要求，施工企業(yè)必須確保所選用的碾壓方式科學(xué)合理，且能真正滿足工程實(shí)際需要。在市政道路工程中，為了促使路基路面壓實(shí)工作效率得以顯著提升，就必須開(kāi)展初壓、復(fù)壓、終壓工作。結(jié)合工程實(shí)況確，保施工材料與碾壓設(shè)備能滿足壓實(shí)施工的需求，并且將各施工環(huán)節(jié)進(jìn)行有效銜接，從而提高路基路面壓實(shí)工作質(zhì)量，提高工程建設(shè)實(shí)際應(yīng)用效果。在開(kāi)展路基路面壓實(shí)工作中，對(duì)于操作順序有著較高要求。首先，應(yīng)在兩側(cè)展開(kāi)碾壓工作，然后逐漸向中間區(qū)域擴(kuò)展，只有通過(guò)這樣的流程，才能確保碾壓工藝更具科學(xué)合理性。

5.7 碾壓速度控制

在對(duì)路基路面展開(kāi)碾壓工作時(shí)，對(duì)于碾壓工藝參數(shù)有著苛刻的要求。所以工作人員必須科學(xué)控制碾壓速度，從而提高碾壓效率。在開(kāi)展工作前期，必須確保所選用的碾壓設(shè)備能滿足工程需要，同時(shí)根據(jù)碾壓設(shè)備自身工作參數(shù)與道路工程的相關(guān)要求。將各個(gè)路段的碾壓工作控制在合理范圍內(nèi)。避免速度快或慢影響工程施工工作。施工企業(yè)必須充分進(jìn)行準(zhǔn)備工作，并且嚴(yán)格選擇路基路面所有應(yīng)用的材料，從而為碾壓工作創(chuàng)造良好的條件。通過(guò)初壓、復(fù)壓、終壓工作，將其對(duì)比可以看出存在明顯差異，各個(gè)路段對(duì)于碾壓的速度有著不同的要求。在開(kāi)展初壓工作時(shí)可減慢壓實(shí)速度，但是在這一工作中，必須確保路基路面整體密實(shí)程度，從而為后續(xù)工作打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

6 市政道路路基路面壓實(shí)質(zhì)量要求

市政道路工程中的路基路面壓實(shí)工作量非常大，在開(kāi)展這一工作時(shí)，為了確保不會(huì)影響城市內(nèi)其他活動(dòng)，相關(guān)企業(yè)就必須對(duì)城市內(nèi)的各種施工因素進(jìn)行全面考慮，同時(shí)制定科學(xué)合理的施工方案與施工技術(shù)規(guī)范制度，明確總體施工方向與施工目標(biāo)，開(kāi)展嚴(yán)格的監(jiān)督管理工作，只有這樣才能確保路基路面壓實(shí)工程得以順利進(jìn)行。對(duì)于較為特殊的道路路段，設(shè)計(jì)人員應(yīng)采用特殊方法進(jìn)行設(shè)計(jì)處理工作，制定預(yù)防措施，防止工程施工出現(xiàn)不必要問(wèn)題。施工企業(yè)也應(yīng)對(duì)施工材料質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格檢查，從源頭保證工程質(zhì)量。如果施工中存在一些裂縫或者縮水問(wèn)題，就必須快速補(bǔ)救，防止淋雨、暴曬情況，確保工程施工工作與施工方案達(dá)成一致[9]。

7 結(jié)語(yǔ)

總而言之，相關(guān)企業(yè)必須高度重視道路工程路基路面壓實(shí)工作，充分結(jié)合施工環(huán)境與工程需求，科學(xué)選用壓實(shí)設(shè)備，充分發(fā)揮設(shè)備優(yōu)勢(shì)，保證壓實(shí)工作嚴(yán)格按照相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范進(jìn)行，促使各工作環(huán)節(jié)實(shí)現(xiàn)良好對(duì)接。在壓實(shí)工作中嚴(yán)格控制壓實(shí)速度，確保壓實(shí)工作符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，保證路面質(zhì)量的同時(shí)，增強(qiáng)路面美觀度。