歷史街區(qū)的人性化改造措施——以鎮(zhèn)江市迎江路舊碼頭地區(qū)為例

李 寧 陸 雯

(北京工業(yè)大學(xué),北京 100124)

引言

中華上下五千年歷史，每個城市都保有自己獨特的歷史記憶，歷史街區(qū)便是這些記憶的具象化表現(xiàn)，歷史街區(qū)應(yīng)當(dāng)是城市文化的具象體現(xiàn)，關(guān)系到傳統(tǒng)文化的重現(xiàn)與保護，單就傳統(tǒng)民居而言，對研究古建筑也有重要價值。隨著我國城市化進程的深入，新城區(qū)的建設(shè)越來越多，也讓其與歷史街道的沖突愈演愈烈，所以歷史街道的現(xiàn)代化改造勢在必行?！耙匀藶楸尽钡挠^念深入人心，所以不論是在建設(shè)還是在改造中都應(yīng)注重人性化設(shè)計，通過現(xiàn)代更新改造，保護搶救價值的街區(qū)，既是為保留人們的記憶，又展現(xiàn)出城市特色魅力，還符合了居民的人性化需求。而在城市建設(shè)中，歷史街區(qū)或多或少會有損害，因此保護改造已然是需要重點關(guān)注的問題。

1 國內(nèi)外歷史街區(qū)改造現(xiàn)狀

從《雅典憲章》到《威尼斯憲章》再到《華盛頓憲章》，都著重強調(diào)了對歷史街區(qū)的保護意義,并對歷史街區(qū)進行了定義[1]。目前，國內(nèi)的部分歷史街區(qū)已經(jīng)失去其原本的光彩，需要拆除重建或是修繕保護，多個省市均有類似問題。但倘若進行整體改造，勢必會投入大量資金，如果處理不妥善的，還容易破壞街區(qū)原本的特色，因而需盡可能維護街區(qū)本來面貌，留下特色歷史文化氣息。以往的部分街區(qū)改造項目直接拆除重建，過程中會給居民安排其他的住所，從前期征收到最終工程完工，耗時耗力，而且還不利于歷史元素保存。而如果放任不管，歷史建筑由于年久失修，木質(zhì)結(jié)構(gòu)不穩(wěn)定，容易形成安全隱患，引發(fā)更大的問題，所以進行街區(qū)改造是必然選擇。為維護現(xiàn)實利益，會把整個街區(qū)分成數(shù)個小單元，分配給多家開發(fā)企業(yè)。但此種安排，會導(dǎo)致毗鄰地塊之間的外觀風(fēng)格與主體形式、街區(qū)布局形成一定偏差，產(chǎn)生極為混亂的感受[2]。

2 環(huán)境心理學(xué)

2.1 人類感知

人類獲取的信息80%都來自視覺，所以視覺在人類感知中占據(jù)了非常重要的地位。而色彩以及視野范圍都對人類感知產(chǎn)生著巨大影響。

建筑色彩的不同也會給人帶來不同的感受，比如采用紅色、橙色、黃色等暖色系顏色，會讓人對建筑或空間產(chǎn)生親近感，而采用藍色、青色等冷色系顏色會讓人對建筑或空間產(chǎn)生疏遠感。除色彩色系的影響外，色彩的明度也對人的感受產(chǎn)生巨大的影響，色彩的明度越高便越讓人感到輕盈，而明度越低便越讓人覺得沉重[3]。

人的視野范圍為向上約30°，向下約45°，左右約65°的不規(guī)則圓錐形[4]。由此可以得出人們在水平方向的視覺遠遠優(yōu)于垂直方向的視覺，在歷史街道的改造中也應(yīng)注重視野對人體感受的影響，所以應(yīng)注重臨街建筑的下部分以及路面的設(shè)計，在設(shè)計中考慮色彩的選擇。

2.2 距離尺度

人們之間的距離有兩種形式，一種叫做視效距離，即人們通過眼睛可以目測的距離；另一種叫做社會交往距離，即人們在社會交往中不同交往形式表現(xiàn)出來的距離，1～2m為觸及范圍、12m為表情可見距離、25m為顏面可辨距離、130m為動作可見距離、200m為人的可辨距離。在歷史街道的改造過程中也應(yīng)著重考慮視效距離和社會交往距離這兩種影響因素。在歷史街道的改造中，街道寬度除了要考慮交通通行的因素外，還應(yīng)讓人們在通行過程中可以保持友好的社交距離。

從空間尺度考慮，建筑高度為H，街道寬度為D，大多數(shù)歷史街道D/H都小于1，建筑高度與街道寬度的不適宜常常讓人感受到壓迫和封閉之感。

3 鎮(zhèn)江市迎江路九碼頭地區(qū)歷史街區(qū)背景

鎮(zhèn)江在近代化發(fā)展過程之中，因為設(shè)立租界等原因，建設(shè)了許多近代建筑，但由于抗日戰(zhàn)爭以及現(xiàn)代城市化進程的飛速發(fā)展，所剩近代建筑已寥寥無幾，西津渡地區(qū)就是所剩不多的集近代中西式建筑為一體的歷史街區(qū)[5]。鎮(zhèn)江市迎江路九碼頭地區(qū)附近的西津渡，有著濃厚的歷史底蘊，東側(cè)毗鄰大運河，并和當(dāng)?shù)乩铣莾H有一河之隔。該地直至清末之前，內(nèi)陸航運業(yè)比較發(fā)達，促使當(dāng)?shù)氐慕?jīng)濟文化發(fā)展速度相對偏快。清末后，長江逐漸北移，在陸運與空運上有較多投入，使得水運的交通地位有所下降，諸多碼頭停運，西津渡便是其中一個。近現(xiàn)代以來，隨著現(xiàn)代化城市建設(shè)，該地塊不光喪失了此前交通中心的地位，鎮(zhèn)江市經(jīng)濟中心也向京口區(qū)方向偏移，地塊活力大不如前[6]。

4 鎮(zhèn)江市迎江路九碼頭地區(qū)歷史街區(qū)人性化改造分析

4.1 改造總體規(guī)劃

考慮到鎮(zhèn)江市的總體規(guī)劃，不僅要維持城市的原有傳統(tǒng)特色，還需形成富有時代氣息的沿江界面。如今采取的諸多改造方式，均貼合該規(guī)劃需要。我國城市建設(shè)早期及中期，以整體拆遷為主，目前依舊有部分省市通過拆遷調(diào)整格局，鎮(zhèn)江市也是如此。本地區(qū)原有建筑大多落成于清末及民國時期，木質(zhì)結(jié)構(gòu)依舊出現(xiàn)腐朽，并缺少現(xiàn)代化基礎(chǔ)設(shè)施，無法適應(yīng)居民當(dāng)前的生活需要，加之建筑歷經(jīng)風(fēng)霜，個別已經(jīng)搖搖欲墜，若不加改造，埋下安全隱患。本地早期安排建筑拆遷時保留多棟建筑，但彼時缺少全面的規(guī)劃設(shè)計，拆遷款項數(shù)額較大，后期投資回款相對偏少。但考慮到建設(shè)城市公園或者綠地，不利于區(qū)域間的立面連續(xù)性，也不符合周邊居民的需求，因而不予采納。本地塊周邊也有歷史文化區(qū)、河流景觀道等，考慮到整體性，應(yīng)當(dāng)采取統(tǒng)一規(guī)劃設(shè)計的方式，逐步推進建設(shè)，并盡量保留原有街區(qū)特色，重現(xiàn)原有風(fēng)采。

4.2 街區(qū)開發(fā)原則

首先是漸進式原則。西津渡改造的關(guān)鍵在于保護，經(jīng)過整體細致規(guī)劃，基于保護改造理念，逐步推進并發(fā)掘本地的豐富歷史文化資源，促進該地塊的現(xiàn)代化發(fā)展。各地歷史時期，西津渡借鑒其他歷史街區(qū)改造保護的成功方式，并結(jié)合本地特色與優(yōu)勢，持續(xù)嘗試改造開發(fā)，巧妙應(yīng)用資源，保障改造項目經(jīng)濟與社會效益。其次是遞進式原則。該地塊內(nèi)各地段的資源分布與各類設(shè)施都有不同，能被改造及開發(fā)的程度難免有差異。在早期的改造更新項目中，會將落腳點定在保護關(guān)鍵歷史文物，并優(yōu)先改造重點地段。改造面積持續(xù)延伸，采取的建設(shè)手段也更為先進，西津渡整體開發(fā)改造也在逐層推進，逐漸輻射至整個歷史街區(qū)。最后是與時俱進。歷史街區(qū)改造，需要考慮到時代背景以及原貌特色、發(fā)展情況，繼而確定適宜的改造方案，兼顧和原有風(fēng)格的協(xié)調(diào)性、時代感，加以創(chuàng)新。在如今的改造趨勢與市場需求逐漸演變中，需不斷創(chuàng)新，保障歷史街區(qū)原本的繁華。

4.3 改造規(guī)劃設(shè)計

4.3.1 交通方面

在歷史街區(qū)最初應(yīng)用中，主要提供人行及馬車通行。在現(xiàn)代生活中，出行工具愈加豐富，此通行寬度必然不足，而且無法支持消防車通行，形成安全隱患，除此之外，距離不是適宜的人類社交距離，理應(yīng)進行拓寬。再從建筑心理學(xué)角度考慮，建筑高度為H，街道寬度為D，以D/H=1為界限，大于1時，會讓成產(chǎn)生遠離感；小于1時，便產(chǎn)生壓迫感；D/H越接近1時越勻稱適宜[7]。因而街區(qū)改造中，需要適當(dāng)拓寬街道。以保護街巷的角度來說，需要將原本人行道盡可能保留，機動車和非機動車的停放區(qū)域可安排在外圍，但必須結(jié)合整體布局，設(shè)置消防通道，保障基本的安全性。

4.3.2 基礎(chǔ)設(shè)施

歷史街區(qū)中的居民大多是長期居住在此，住所雖然屬于傳統(tǒng)民居，但依舊對現(xiàn)代化生活有明確的需要，因而要采取恰當(dāng)設(shè)計，滿足人性化需求，其中部署基礎(chǔ)設(shè)施是必然選擇。改造中，鑒于盡量保留原本街區(qū)樣貌，未選擇常規(guī)地下鋪設(shè)的方式，改用架空處理，以免對地面開挖，破壞原本樣貌。并將裸露出來的管線，實施外觀美化設(shè)計，盡量貼合歷史街區(qū)原本的樣貌[8]。在基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)中盡量選擇一些適老化設(shè)施，考慮歷史街道的居民以五十歲以上的退休老人為主，為體現(xiàn)“以人為本”的理念，基礎(chǔ)設(shè)施的選擇與建設(shè)更應(yīng)符合居民的需求。

4.3.3 建筑尺度

歷史街區(qū)的建筑落成時間較長，諸多外立面已經(jīng)出現(xiàn)大量損傷。在改造修繕期間，可能會發(fā)生忽略街區(qū)整體性的錯誤，導(dǎo)致整個街區(qū)風(fēng)格混亂，降低美感。我國從八十年代起，在建筑方面投入較多，本地建設(shè)集中在沿城市干道的一側(cè)。在施工中，未能注意到和歷史街區(qū)的協(xié)調(diào)性，即便整體建筑結(jié)構(gòu)均屬于傳統(tǒng)民居樣式，但材質(zhì)都為現(xiàn)代材料，外觀立面和歷史街區(qū)有明顯差別，極為突兀。在改造保護中，應(yīng)當(dāng)考慮周圍建筑情況，對結(jié)構(gòu)體量加以把握，確保街區(qū)大體上形成統(tǒng)一。其中僅需修繕的部分，需盡量維持原狀，破損比較嚴重的建筑可作出必要調(diào)整，注意高度和毗鄰建筑保持協(xié)調(diào)性，以免發(fā)生突兀的問題，或造成壓迫感，保護街區(qū)傳統(tǒng)特色。

4.3.4 街巷界面

國內(nèi)城市建設(shè)中，有諸多街區(qū)直接被拆除，導(dǎo)致復(fù)原難度大，僅能通過訪問居民，大概描繪出街區(qū)格局，但此種操作，難以實現(xiàn)復(fù)原，造成街巷中斷，而且在現(xiàn)代化城市建設(shè)時，占用個別街巷。對于歷史街區(qū)改造，整體界面連續(xù)性主要展現(xiàn)在地面、街巷立面與基礎(chǔ)設(shè)施。原本街區(qū)地面以青石板為主，并帶有常年使用磨損的痕跡，并可使人們直觀體會到主要街巷與普通街巷的不同。立面上也應(yīng)盡量貼合歷史狀態(tài)，選擇類似于傳統(tǒng)材料的建筑物料，主要色調(diào)也應(yīng)選擇與原先相統(tǒng)一的色調(diào)，以白墻青瓦為主，色彩明度上為讓居民和游客感到輕快之感，所以盡量選擇明度較高的色彩加以搭配，居住形制應(yīng)采用與以往相同或接近的民居形制。其余現(xiàn)代化設(shè)施，需經(jīng)過美化設(shè)計，貼合歷史街區(qū)風(fēng)格，在顏色和質(zhì)感上都加以改善，與歷史街區(qū)的氛圍相統(tǒng)一。

4.4 改造保護方式

4.4.1 重視歷史脈絡(luò)

歷史街區(qū)改造本質(zhì)上是為符合城市發(fā)展，注重維護城市機理，將展示本地區(qū)歸屬感的符號、植物及場景等保留下來，突顯出資源內(nèi)涵。確定歷史文化主題，在街巷景觀、民居細部與綠化植物等方面，均需圍繞此主題，使街區(qū)的每一片瓦，每一株草木，都能描繪出歷史特色。改造中，應(yīng)對街區(qū)情況、歷史背景等進行分析，明確街區(qū)中蘊藏及呈現(xiàn)文化的形式，保留歷史原狀。更新改造為此類項目的關(guān)鍵，有利于保護街區(qū)原本特色。比如在店面改造中，巧妙添加該街區(qū)的特殊符號，與其他建筑形成關(guān)聯(lián)性，維護原本質(zhì)樸風(fēng)格，以免現(xiàn)代商業(yè)化“污染”到街區(qū)。整體鋪裝方面，需支持人行與車行，選用本地材料，增加帶有地域特色的符號，維護歷史特色。綠化景觀則要使用原本的植物品種，并注意成活率的問題。室內(nèi)家具設(shè)計，也可通過設(shè)計符號標志，保持街區(qū)風(fēng)格。

4.4.2 強調(diào)文化提升

在歷史街區(qū)改造中，需關(guān)注文化問題，結(jié)合街巷、書院、民俗及宗教等多方面的地域文化，進行整體性分類。通過整體剖析，提煉出文化主題。此外，需考慮文化植入，借助復(fù)原及標識等，使歷史文化重現(xiàn)，利用空間上巧妙安排，構(gòu)建文化展示區(qū)域。此外，還需關(guān)注文化傳播，運用網(wǎng)絡(luò)信息技術(shù)，宣傳西津渡歷史變遷，并組織舉辦各種相關(guān)文化活動，引導(dǎo)人們參加。在改造中適當(dāng)增加現(xiàn)代科技，形成智慧街區(qū)。保留古色古香的同時，也能提供現(xiàn)代服務(wù)項目。另外，注意后期精細化管理，包括城市執(zhí)法等，提供專業(yè)管理隊伍。注意街區(qū)內(nèi)的垃圾分類，通過人臉識別及云計算等手段，判斷各店面經(jīng)營情況。通過富有歷史內(nèi)涵的活動，吸引更多人來此，恢復(fù)街區(qū)往日的光景[9]。

5 結(jié) 語

如今西津渡依舊擁有比較完整的歷史格局，部分場景建筑尺度適宜，整體界面連續(xù)性較優(yōu)。在改造實踐中，貫徹“以人為本”的理念，注重人性化建設(shè)，不論是建筑色彩、建筑尺度等都應(yīng)給人以舒適親切之感，還應(yīng)注重街區(qū)風(fēng)格統(tǒng)一，避免破壞歷史文化，保留歷史痕跡和文化價值，讓美學(xué)與文化相平衡，并注重商業(yè)價值與實用價值。