海洋工程項目趕工階段 合理開展質(zhì)量控制工作的方法

杜虹，陳強，吳連強，文海龍，喬俠

(海洋石油工程股份有限公司，天津 300461)

0 引言

隨著海洋鋼結構需求量、制造量的增加，施工速度及施工效率也在不斷提高，海洋工程鋼結構對質(zhì)量的要求也越來越嚴格，質(zhì)量管控的方式方法也越來越多樣化。作為質(zhì)量控制工作者，如何在新的環(huán)境中更好地開展質(zhì)量控制工作，特別是在項目工期緊、任務重的趕工階段更好的開展質(zhì)量控制工作成為質(zhì)量人員應該考慮并為之付出的重要環(huán)節(jié)。本文將著重分析質(zhì)量人員在質(zhì)量管理、質(zhì)量控制等環(huán)節(jié)中全面、嚴謹開展質(zhì)量控制工作的情況，得出一套合理的質(zhì)量管理、質(zhì)量控制的方法。在海洋工程鋼結構建造階段，對于出現(xiàn)的各種質(zhì)量問題進行總結并合理分析原因，找出哪些是在質(zhì)量過程控制中能夠避免的，并通過對組裝工藝、焊接工藝、焊工資質(zhì)、焊材的存放和使用、焊接電流電壓的控制等環(huán)節(jié)進行質(zhì)量過程控制，減少形成問題的因素，進而提高施工合格率、減少質(zhì)量隱患，減少返修，提高效率，降低成本。

1 質(zhì)量管理提前介入

為提高施工項目質(zhì)量管理及質(zhì)量控制工作的成效，在項目現(xiàn)場開工前以及各項作業(yè)開始前，質(zhì)量工程師應做到質(zhì)量管理提前介入，針對項目趕工期間工作量大、質(zhì)量風險發(fā)生概率高的特點，在開展質(zhì)量管理提前介入工作的過程中主要有以下幾個重要方法，即開展相應的圖紙和資質(zhì)審核、質(zhì)量培訓、風險預警、參加施工單位班前會等。

前期圖紙和資質(zhì)審核階段，質(zhì)量工程師應根據(jù)業(yè)主規(guī)格書以及其中要求依據(jù)的標準規(guī)范來仔細審核圖紙的審批流程是否符合要求，依據(jù)的標準是否滿足等，圖紙的準確性是項目運行過程的前提和保證。項目趕工階段需要大量施工人員參與其中，這就涉及到人員資質(zhì)的審核和報批，質(zhì)量工程師應根據(jù)項目的相關要求詳細審查每一名參與施工的人員，確定其技能及資質(zhì)滿足項目的相關要求。這種質(zhì)量管理的提前介入能夠為項目趕工期間提供良好圖紙、基礎數(shù)據(jù)輸入，為項目施工過程篩選技能過硬的施工人員。

質(zhì)量培訓階段，在各項工作施工前，開展相應的質(zhì)量培訓，能夠提高施工人員的質(zhì)量意識，保證后續(xù)施工的質(zhì)量，避免出現(xiàn)普遍的質(zhì)量問題，這樣就能夠把后續(xù)由于質(zhì)量問題而返工的時間及成本節(jié)省出來。質(zhì)量工程師應在項目開工前針對各專業(yè)制定質(zhì)量培訓計劃，并督促各單位施工人員及時參與質(zhì)量培訓。

風險預警方法，這一工作主要由質(zhì)量工程師牽頭，組織施工單位、項目管理單位等所有參與項目建造的人員群策群力，共同在項目開工前及時梳理研判項目運行過程中會出現(xiàn)的質(zhì)量風險，辨識工程項目運行中可能存在的風險，制定有效的防范措施，確保風險或影響得到有效的控制。通過各方總結，質(zhì)量工程師會總結形成項目風險登記表，并且從發(fā)生概率、影響程度、嚴重程度、影響領域四個方面進行風險評估，確定風險等級。質(zhì)量工程師應依據(jù)風險等級組織項目參與各方制定風險控制措施和質(zhì)量管理方案，風險控制堅持“誰主管、誰負責”的原則，確定各項風險的責任單位，生產(chǎn)部門對項目的風險控制措施的實施情況進行跟蹤和監(jiān)督。質(zhì)量工程師對項目的風險評估和控制工作進行監(jiān)督、檢查。通過質(zhì)量風險預警，能夠使項目參與人員提前預判風險，在施工過程中根據(jù)風險控制措施和質(zhì)量管理方案盡可能的避免質(zhì)量問題的出現(xiàn)，或者降低質(zhì)量問題出現(xiàn)的概率。

參加施工單位班前會是質(zhì)量管理提前介入的另一手段，主要在項目運行過程中開展實施。這種提前介入具有相當?shù)募皶r性及靈活性，能夠針對現(xiàn)場施工過程及質(zhì)量情況進行及時反饋，工作方法較為靈活，可以在早班會也可以在晚班會、可以在現(xiàn)場也可以在培訓室進行。質(zhì)量管理及質(zhì)量控制工程師參加施工單位的班前會，在班前會上對近期突出的質(zhì)量問題、質(zhì)量隱患進行宣貫，要求各施工人員提高施工質(zhì)量意識。并對近期質(zhì)量問題及下一步的質(zhì)量風險預警進行一系列的宣貫，同時要求自檢人員加強自檢工作。質(zhì)量工程師通過參加施工單位班前會能夠?qū)椖抠|(zhì)量提升起到良好的效果。

2 施工過程開展全方位質(zhì)量控制

項目趕工期間，結構、配管等各專業(yè)難免會出現(xiàn)交叉施工的情況，各專業(yè)的施工人力投入加大，施工資源使用效率提高，質(zhì)量控制的廣度、深度都要有所提高，因此在項目趕工期間務必要對整個施工過程開展全方位的質(zhì)量控制工作。

針對在建項目從材料驗貨到材料使用再到結構預制，各項工作、各個施工環(huán)節(jié)要全面開展相應的質(zhì)量控制工作，從結構專業(yè)、配管專業(yè)、機電儀專業(yè)各專業(yè)要積極開展專項質(zhì)量控制及跨專業(yè)交叉質(zhì)量控制工作，全方位控制施工質(zhì)量，提升質(zhì)量管控效果。

全方位的質(zhì)量控制在實際工作中主要體現(xiàn)在積極參加質(zhì)量巡檢、開展白天及夜間的質(zhì)量檢查、組織各專業(yè)開展聯(lián)合巡檢、加強外場的質(zhì)量控制。

質(zhì)量巡檢能夠保證在項目運行過程中及時發(fā)現(xiàn)存在的質(zhì)量風險，并要求項目參與各方采取適當?shù)姆绞椒椒ㄟM行避免及消除。在實際的工作中，質(zhì)量工程師的日常巡檢還能夠在一定程度上提高施工人員的質(zhì)量意識，繃緊質(zhì)量的這根弦不放松，時刻提醒施工人員要保證項目施工質(zhì)量。日常質(zhì)量巡檢工作完成后，質(zhì)量工程師要及時歸納總結質(zhì)量巡檢內(nèi)容，及時匯總，每日更新，把同一類型的質(zhì)量問題及良好的作業(yè)實踐做好總結，及時反饋，定期與技術人員、施工人員進行交流溝通，總結歸納出一套更加合理的施工及質(zhì)量控制方法。

開展白天及夜間的質(zhì)量檢查，重要意義在于保證現(xiàn)場施工過程在全天候的施工質(zhì)量。項目趕工期間由于工期緊張，難免會出現(xiàn)白班夜班連續(xù)施工的情況，因此不區(qū)分白班夜班，加強各時段的質(zhì)量控制是提高施工質(zhì)量的重要保證。特別是夜間施工，由于施工溫度降低、光線不足等客觀因素的影響，對于施工的難度會有所加大，施工質(zhì)量容易出現(xiàn)問題，人員精神不集中也是質(zhì)量問題的一個風險因素，對人員技能有較高的要求，因此加強夜間質(zhì)量檢查，強化施工人質(zhì)量意識，及時發(fā)現(xiàn)、準確預防質(zhì)量風險、提高人員技能是一項非常重要且有效果的質(zhì)量動作。

組織各專業(yè)開展聯(lián)合質(zhì)量巡檢，能在項目運行期間避免各專業(yè)交叉作業(yè)中出現(xiàn)質(zhì)量問題風險的概率。由于各專業(yè)施工具有一定的獨立性，在施工過程中，難免出現(xiàn)本專業(yè)施工影響其他專業(yè)的現(xiàn)象。針對這一現(xiàn)象，質(zhì)量管理人員及施工管理人員要及時溝通提前確定施工順序，通過合理的施工順序和及時的質(zhì)量控制，在保證施工質(zhì)量的同時提高生產(chǎn)效率。各專業(yè)的交叉作業(yè)在項目趕工階段出現(xiàn)的現(xiàn)象特別多，導致質(zhì)量控制難度增加。因此在項目趕工階段及時組織各專業(yè)開展聯(lián)合巡檢，及時發(fā)現(xiàn)各專業(yè)間的相互影響因素，提前規(guī)避風險是質(zhì)量控制工作的一項重點工作，該工作及時準確開展能夠在一定程度上提高質(zhì)量控制效果。

3 開展結構物分區(qū)域釋放檢驗及完整性檢查

海洋鋼結構的釋放過程對項目的施工質(zhì)量、施工工期起著非常重要的作用，項目趕工階段，結構甲板片建造效率提高，如何提高甲板片釋放效率與施工質(zhì)量成為一項重要任務，主要體現(xiàn)在以下兩個方面：

(1)時間方面：項目趕工期間，隨著場地施工方人員數(shù)量的增加及技能的提高，甲板片的預制周期有所減少，一體化建造程度提高，留給最后釋放檢驗的時間較為緊張。如何在這段時間內(nèi)提高釋放的效率及準確率，是質(zhì)量人員需要調(diào)整和提高的地方。

(2)完工狀態(tài)梳理方面：項目趕工期間，隨著建造一體化的實施，部分附屬結構的安裝在甲板片預制過程中都要完成。有些筋板在組合梁預制階段就需要安裝焊接在組合梁上，在甲板片基本成型后，需要對其他筋板進行安裝。如何保證這些筋板、結構件在釋放檢驗時安裝完畢，或者說如何快速準確地找到這些結構，成為釋放環(huán)節(jié)優(yōu)化的重中之重。

根據(jù)上述分析，在項目趕工期間，結構物釋放過程中要想提高質(zhì)量控制效果，應及時開展結構物分區(qū)域釋放檢驗及結構完整性檢查。

(1)結構物分區(qū)域釋放檢驗。在此項工作中，檢驗員在現(xiàn)場實際檢驗過程中嚴格按照釋放標準進行檢驗，對于組合梁、H型鋼、筋板、半圓管等結構在檢驗焊道外觀的同時，要求施工方對母材變形、母材損傷、邊緣倒角等進行相應的處理，這樣在甲板板焊接完成以后，向業(yè)主報檢甲板板外觀的同時即滿足了釋放報檢的條件，能夠按照釋放標準進行檢驗并進行報檢，提高了施工效率及檢驗準確率。在甲板預制過程中，以甲板相應的軸線為基準將甲板片劃分為相應的幾個區(qū)域，每個滿足釋放條件的區(qū)域便及時對其進行釋放報檢及檢驗，做到分區(qū)域釋放檢驗，節(jié)省了最后整體釋放檢驗的時間。將整個甲板片化整為零，分區(qū)釋放的做法能夠在一定程度上提高施工效率，避免了施工機具及人員在完成施工后，再折返回來進行釋放工作的情況，提高施工質(zhì)量的同時提高生產(chǎn)效率。

(2)結構完整性檢查。檢驗人員將按照甲板片預制程序及步驟，核實圖紙及現(xiàn)場實際情況，依次梳理出所釋放的甲板片涉及的圖紙，針對圖紙內(nèi)容逐一核實現(xiàn)場實際結構物的檢驗狀態(tài)。

質(zhì)量人員對甲板片的整體情況有了完整把握，在進行遺留項梳理工作的時候，就清晰了許多。檢驗人員通過對過程問題的記錄及業(yè)主、第三方反饋的信息得出遺留項，通過分類歸納，將完成的工作列舉出來，同時將遺留項梳理清楚，最后統(tǒng)一整理，梳理成結構物完整性檢查表，達到釋放檢驗的要求，最后出具結構物釋放單交由業(yè)主、施工方及其他相關部門進行存檔并進行后期遺留項的施工關閉工作。

4 開展質(zhì)量典型案例分析

項目趕工期間難免會出現(xiàn)一些質(zhì)量問題，如何提前讓施工人員認識質(zhì)量問題，熟知質(zhì)量問題產(chǎn)生的原因、過程及處理結果是質(zhì)量控制的一項重要工作。

質(zhì)量典型案例分析將全面準確地實現(xiàn)上述效果。質(zhì)量工程師梳理項目的質(zhì)量典型案例，并進行詳細的分析，開展質(zhì)量交流，組織各方進行現(xiàn)場質(zhì)量案例的討論，努力做到通過某一個質(zhì)量典型案例的分析，使得各方人員能夠?qū)|(zhì)量案例有一個邏輯清晰且內(nèi)容完整的認識。

在項目趕工期間，目前焊接問題主要表現(xiàn)在以下方面，焊工質(zhì)量意識薄弱，只注重進度、效率而追求工作量，違反焊接工藝[1]。例如通過質(zhì)量巡檢，質(zhì)量工程師發(fā)現(xiàn)某焊工在焊接過程中出現(xiàn)焊接之前未按照要求進行預熱工作，導致焊接前溫度低于焊接工藝的要求，檢驗工程師要求立刻停止焊接，并清除已經(jīng)焊接的部分焊縫，重新按照要求進行預熱并重新焊接，焊接中常用的預熱方法有火焰加熱、紅外線加熱、工頻感應加熱等[2]。通過這一質(zhì)量典型案例，質(zhì)量工程師會做詳細的質(zhì)量案例分析學習報告，找出合適的時間組織主要施工人員進行宣貫學習及培訓，把焊接工藝預熱的主要要求進行宣貫，強調(diào)焊接前預熱的重要性。通過對預熱參數(shù)這一焊接主要參數(shù)的解釋，質(zhì)量工程師會延伸出其他方面的控制內(nèi)容，例如：焊接電流、電壓、層間溫度等。在對焊接工藝執(zhí)行過程中主要控制參數(shù)的內(nèi)容與要求進行詳細的解讀之后，質(zhì)量工程師、施工人員及其他技術人員，應詳細闡述自己對于此質(zhì)量典型案例的想法并進行討論，從為什么要確定這些參數(shù)到最后的執(zhí)行，所有項目參與人員要進行一次完整的討論，加強全員質(zhì)量意識。質(zhì)量管理及質(zhì)量控制人員應全面理解質(zhì)量典型案例發(fā)生的原因并審核預防糾正措施，要不斷強調(diào)未按照工藝參數(shù)執(zhí)行會造成什么樣的質(zhì)量問題，以此類推。

質(zhì)量典型案例的分析能夠在一定程度上避免同類型質(zhì)量問題出現(xiàn)的概率，并且能夠在一定程度上提高施工人員的質(zhì)量意識及施工技能，提高現(xiàn)場施工人員對于質(zhì)量的深度理解，從理論上來提高自己的認識水平，并在實際施工過程中做到理論聯(lián)系實際，提高施工質(zhì)量，同時通過一系列培訓能夠提高施工人員的質(zhì)量意識，提升施工技能，在項目趕工期間能夠做到保質(zhì)保量的完成相關的施工任務。

5 結語

綜上，通過開展質(zhì)量管理提前介入、施工過程開展全方位質(zhì)量控制、開展結構物分區(qū)域釋放檢驗及完整性檢查、開展質(zhì)量典型案例分析四個方面的工作，能夠在一定程度上起到質(zhì)量控制提升的效果，在海洋工程項目趕工階段，達到良好質(zhì)量控制效果。