?？跒硶惩üこ虠５朗┕るy點(diǎn)及控制措施

王劍影

本文以海口灣暢通工程（二期—美蘭區(qū)段）項(xiàng)目為例，分析了工程施工重點(diǎn)及難點(diǎn)，確定了采用鋼板樁施工方案，著重從鋼管樁的加工、鋼管樁的運(yùn)輸、鋼管樁沉樁施工、貝雷梁拼裝與架設(shè)、型鋼分配梁安裝和面板鋪設(shè)等幾個(gè)方面探討了鋼棧橋施工技術(shù)要點(diǎn)及質(zhì)量控制措施，為類似項(xiàng)目提供參考。

一、工程概況

?？跒硶惩üこ蹋ǘ凇捞m區(qū)段）項(xiàng)目位于?？谑泻５橄媳卑叮渲斜卑队晌鞯綎|，起點(diǎn)世紀(jì)大橋、終點(diǎn)橫溝河，長(zhǎng)度為5.2公里；南岸東起橫溝河、西至人民橋節(jié)點(diǎn)公園西側(cè)，長(zhǎng)約2.0公里。美蘭區(qū)規(guī)劃總面積約397543.7平方米，兩岸全長(zhǎng)約7.2公里。其建設(shè)內(nèi)容包括防洪堤整治工程和景觀環(huán)境改造、生態(tài)環(huán)境及城市界面整治等。

本項(xiàng)目共有6處水上人行棧道橋梁、2處駁岸改造和全線舊駁岸漏洞破損修復(fù)。海甸溪兩岸駁岸較為狹窄，長(zhǎng)堤路、海大門口段、航道所段、天匯老碼頭段、?？谘b備修理所段以及人民橋下段共6處，設(shè)計(jì)為鋼筋混凝土棧道工程，鋼筋混凝土棧道位于海甸溪內(nèi)，結(jié)構(gòu)形式為樁基+墩柱+梁板結(jié)構(gòu)形式，樁基采用鋼樁平臺(tái)臨時(shí)工程設(shè)計(jì)施工，墩柱以及梁板施工采用在外側(cè)施打鋼板樁作為止水圍堰設(shè)計(jì)施工。

長(zhǎng)堤路棧道：總長(zhǎng)1603.8m，棧道鋼筋混凝土平臺(tái)約15120㎡。橫溝河水上棧道：總長(zhǎng)約300m，棧道鋼筋混凝土平臺(tái)約2000㎡。海大門口棧道（含航道所碼頭段）：棧道平臺(tái)長(zhǎng)度約424m，棧道鋼筋混凝土平臺(tái)約2700㎡。天匯棧道：棧道平臺(tái)長(zhǎng)度約370m，棧道鋼筋混凝土平臺(tái)約3198㎡，人民橋下段（含修理所滑道棧道）：棧道平臺(tái)長(zhǎng)度約312m，棧道鋼筋混凝土平臺(tái)約1300㎡。

二、施工重點(diǎn)及難點(diǎn)

1.重點(diǎn)工程

海口灣暢通工程建設(shè)的主要目的是實(shí)現(xiàn)騎行道、漫步道、跑步道三條道路貫通，周圍給排水系統(tǒng)的建設(shè)、周圍綠化的襯托、景觀提升以及照明亮化，能夠更好地實(shí)現(xiàn)市民出行、健身娛樂，所以三條道路為本工程的重點(diǎn)工程應(yīng)重點(diǎn)控制，特別是棧道（人行橋）工程。保證重點(diǎn)工程建設(shè)進(jìn)度。

2.難點(diǎn)工程

本工程的難點(diǎn)工程為海甸溪南、北兩岸各分區(qū)的棧道（人行橋）工程，由于在海甸溪內(nèi)，施工難度大；破樁頭位于海水內(nèi)，作業(yè)難度以及工期保證難度大；施工場(chǎng)地狹窄，岸側(cè)存在兩排椰子樹，工作場(chǎng)地受限；并且施工場(chǎng)地位于市區(qū)，長(zhǎng)堤路為城市主干路，交通疏解壓力大。

三、棧道施工控制

經(jīng)多方面研究，本項(xiàng)目決定采用臨時(shí)鋼棧橋（鋼平臺(tái)）、鋼板樁專項(xiàng)施工方案，通過后才能實(shí)施，保證解決鋼平臺(tái)、鋼板樁的安全問題。同時(shí)，通過鋼板止水清淤，再將樁頭鑿除至設(shè)計(jì)高程，解決樁頭墩臺(tái)立柱變徑縮進(jìn)鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)問題。

?？跒硶惩üこ毯５橄习稐５篱L(zhǎng)度1600m，寬度為5～15m。棧道基礎(chǔ)形式主要為鋼筋砼灌注樁基礎(chǔ)，由于樁基礎(chǔ)位于海甸溪內(nèi)，故采用鋼棧橋作為臨時(shí)施工作業(yè)平臺(tái)，墩柱為樁接柱；上部結(jié)構(gòu)形式主要為鋼筋混凝土梁板結(jié)構(gòu)。

1.棧道下部結(jié)構(gòu)

（1）鋼棧橋施工。鋼棧橋樁基礎(chǔ)位螺旋鋼管，上部結(jié)構(gòu)為橫向分配主梁、雙拼貝雷架以及橫向分配次梁加面板的組成方式。

（2）灌注樁樁基礎(chǔ)。本項(xiàng)目樁基主要在海甸溪水域穿越為雜填土（堅(jiān)硬塊體）、淤泥層、粉砂、粗砂、粉質(zhì)質(zhì)土。根據(jù)上述地質(zhì)情況及工期要求選用沖孔鉆機(jī)施工，施工時(shí)按具體工況再做調(diào)整。

（3）墩柱。本項(xiàng)目墩柱為樁接柱，應(yīng)重點(diǎn)控制樁位偏差，墩柱采用定型鋼模板一次性澆筑完成。

2. 棧道上部結(jié)構(gòu)

工鋼支撐體系和滿堂支架現(xiàn)澆梁板。根據(jù)設(shè)計(jì)，本項(xiàng)目棧道梁板采用工鋼支撐體系和滿堂支架現(xiàn)澆法施工。工鋼支撐體系和滿堂支架根據(jù)地形條件采取抱箍+縱橫工字鋼+滿堂腳手架的施工形式，和平橋下采用鋼板樁進(jìn)行圍堰進(jìn)行施工；模板采用竹膠模板。

墩柱施工完畢后工鋼支撐體系和滿堂支架搭設(shè)，縮進(jìn)的樁頭部位設(shè)置抱箍，搭設(shè)縱橫向工字鋼支撐體系、搭設(shè)滿堂腳手架、支立模板、綁扎鋼筋，澆筑底板混凝土。

3.鋼棧橋施工

鋼棧橋基礎(chǔ)鋼管樁采用529螺旋管，長(zhǎng)度為17m，橫向間距約為3m，縱向間距為9m，由于樁基橫向1～5根不等，鋼管樁間距根據(jù)樁間距適當(dāng)調(diào)整，在鋼管樁頂端切割成U型槽，橫向分配梁采用雙拼36b工字鋼，工字鋼與鋼管樁應(yīng)可靠連接，防止晃動(dòng)或移動(dòng)。在工字鋼頂端設(shè)置雙拼貝雷架，貝雷架設(shè)置在樁位兩側(cè)，為了保證貝雷架具有足夠的整體性，采用斜拉及橫向拉桿進(jìn)行加固，貝雷架上分配梁采用25b工字鋼間距為1m，工字鋼與貝雷架支架采用點(diǎn)焊焊接，面板為1cm后的鋼板。

（1）鋼管樁施工流程如下：鋼管樁的加工→運(yùn)輸→沉樁→工字鋼主梁→貝雷片→工字鋼分配梁→橋面板。

（2）施工控制

①鋼管樁的加工與制造。鋼管樁采用現(xiàn)有成品螺旋鋼管制作，直徑529mm，壁厚8mm，長(zhǎng)度17米/根，鋼管樁采用焊接接頭，每一接頭外貼焊δ10mm加強(qiáng)鋼板。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)打設(shè)情況及時(shí)調(diào)整樁長(zhǎng)，超出設(shè)計(jì)標(biāo)高管樁割除，標(biāo)高不足管樁予以接長(zhǎng)。

②鋼管樁的運(yùn)輸。當(dāng)加工完畢以后，應(yīng)在構(gòu)件上標(biāo)好重量，并確定好鋼管樁吊點(diǎn)的位置，以方便鋼管樁安裝。當(dāng)管樁運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場(chǎng)以后，應(yīng)及時(shí)采用吊裝車配合運(yùn)輸車將它運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)。

③沉樁施工。在鋼管樁下沉作業(yè)時(shí)，應(yīng)采用汽車吊進(jìn)行下沉。先進(jìn)行定位，再進(jìn)行鋼管樁起吊，例如，測(cè)量人員采用GPS來確定汽車吊位置，測(cè)量人員對(duì)汽車吊導(dǎo)向架垂直度和空間位置進(jìn)行復(fù)測(cè)?？词欠駶M足設(shè)計(jì)要求，在鋼管樁打沉?xí)r，應(yīng)采用震動(dòng)錘打至設(shè)計(jì)標(biāo)高。在鋼管樁打設(shè)時(shí)，應(yīng)對(duì)樁與樁位的垂直度進(jìn)行檢測(cè)，若在檢查中發(fā)現(xiàn)偏差，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行調(diào)整與糾正。

④剪刀撐與樁頂分配梁施工。當(dāng)鋼管樁施工結(jié)束以后，及時(shí)進(jìn)行鋼管樁之間的剪刀撐和樁頂分配梁施工。首先技術(shù)人員應(yīng)進(jìn)行鋼管樁牛腿位置測(cè)放。如對(duì)樁間平聯(lián)長(zhǎng)度進(jìn)行實(shí)測(cè)，并在后場(chǎng)下料。其次再進(jìn)行剪刀撐和樁頂分配梁制造與加工。再在運(yùn)輸車安裝鋼管樁施工半成品，并將它行至棧橋墩位處，同時(shí)在鋼管樁側(cè)固定好。然后采用吊裝設(shè)備對(duì)剪刀撐進(jìn)行懸吊，并進(jìn)行剪刀撐焊接。另外，技術(shù)人員及應(yīng)加強(qiáng)焊縫質(zhì)量檢查，檢查合格以后才能架設(shè)縱橫分配梁。當(dāng)?shù)跹b設(shè)備懸吊梁到達(dá)測(cè)放位置以后，再進(jìn)行固定，同時(shí)按照測(cè)放位置進(jìn)行牛腿焊接，經(jīng)檢查合格以后，在牛腿上焊接縱梁和橫梁。當(dāng)焊縫達(dá)到設(shè)計(jì)要求后，接著在縱梁上進(jìn)行樁墩測(cè)放，并將懸吊橫梁安裝在縱梁頂上，同時(shí)將縱、橫梁焊接成為一體。經(jīng)檢查合格以后，才算完成棧橋墩下部結(jié)構(gòu)施工。

⑤貝雷梁拼裝。首先，先抬起貝雷梁，再將它放置于貝雷梁端，兩者成為一條直線，同時(shí)采用木棍抬起貝雷梁前端，對(duì)準(zhǔn)下弦銷孔，將銷栓插入，在貝雷梁后端抬起，將上弦銷栓插入，設(shè)置保險(xiǎn)插銷。其次，按照組的方式拼裝貝雷，一組貝雷拼裝成橫向兩排，長(zhǎng)度為9m，采用花架將不同的貝雷片連接好。在后場(chǎng)拼裝時(shí)，并采用吊車將裝好的貝雷梁運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)。

⑥貝雷梁架設(shè)。先采用吊裝設(shè)備將裝好的貝雷梁起吊，再進(jìn)行貝雷梁架設(shè)，其施工技術(shù)如下：在頂橫梁進(jìn)行測(cè)放，確定貝雷架的具體位置；接著將裝好的貝雷主桁片進(jìn)行裝車，再將它運(yùn)至吊裝作業(yè)處；同時(shí)將兩片貝雷劃分為一組，先安裝一組貝雷，將將它固定在橫梁上，再進(jìn)行限位器焊接，再進(jìn)行另一組貝雷安裝，并與安裝好貝雷片剪刀撐相連，直到整跨貝雷梁安裝完成。

⑦分配梁安裝及面板鋪設(shè)

先采用吊裝設(shè)備安裝型鋼分配梁。且按照1.0m的間距進(jìn)行橫梁安裝，再打用螺栓將它固定好。然后將橫梁支點(diǎn)放在貝雷梁豎弦桿支點(diǎn)處，這樣才能滿足其受力要求。

本工程施工平臺(tái)在管樁上架設(shè)。為方便后續(xù)施工和避免單根樁受外力沖撞時(shí)發(fā)生傾斜以至破壞，水上沉樁一旦形成排架以后及時(shí)采用[16a槽鋼進(jìn)行剪刀撐加固處理，將單根管樁連接成整體。撐與鋼管樁采用鋼板連接，與鋼管樁焊接之前，應(yīng)將鋼管樁焊接處除銹。施工中應(yīng)剔除銹蝕鋼管和槽鋼。

擱置分配梁2I36b工字鋼鋼管樁系采用[16a槽鋼，與管樁焊接，焊條采用T422焊條。施工平臺(tái)搭設(shè)后，1號(hào)分配梁I25b工字鋼和2號(hào)分配梁I36b工字鋼分別與貝雷梁焊接為整體，分配梁應(yīng)上、下對(duì)齊，成為結(jié)構(gòu)整體，以確保支撐體系穩(wěn)定。

分配結(jié)構(gòu)架設(shè)完成后直接鋪設(shè)橋面板，方便灌注樁施工確保灌注樁護(hù)筒位置精確。

平臺(tái)防護(hù)欄。所有施工平臺(tái)外圍周邊均增加安全圍欄，圍欄高度1200mm，有效保護(hù)施工安全，材質(zhì)為Φ50鋼管組合焊接牢固，施工過程及時(shí)保養(yǎng)維修。

四、結(jié)語

本工程棧道施工過程中，根據(jù)棧道所處位置在海甸溪內(nèi)，施工難度大、施工場(chǎng)地狹窄，工作場(chǎng)地受限等特點(diǎn)，針對(duì)性地采取臨時(shí)鋼棧橋（鋼平臺(tái)）、鋼板樁專項(xiàng)施工方案順利解決該難題。鋼棧橋施工嚴(yán)格按照施工方案進(jìn)行施工，通過鋼板樁專項(xiàng)施工方案，保證解決鋼平臺(tái)、鋼板樁的安全問題。同時(shí)，通過鋼板止水清淤，再將樁頭鑿除至設(shè)計(jì)高程，解決樁頭墩臺(tái)立柱變徑縮進(jìn)鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)問題。本工程棧道施工后，表面平整美觀，未發(fā)現(xiàn)結(jié)構(gòu)性裂縫，取得良好施工效果。