淺談危舊房屋的抗震加固

左旭輝

鐵路各類生產(chǎn)、生活房屋眾多，部分房屋病害嚴(yán)重，影響使用安全，本文從危房鑒定、病害整治方法，效果分析等幾個方面闡述了鐵路危房的抗震加固。

鐵路部門行業(yè)管理跨度大，涉及地域較廣，一般來說要橫跨相鄰的幾個省，其使用房屋類別繁多，包括生產(chǎn)、生活、辦公、廠房、醫(yī)院、運動場館、站房等不同性質(zhì)的房屋，結(jié)構(gòu)形式也是比較復(fù)雜，有木結(jié)構(gòu)、磚混結(jié)構(gòu)、鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)、鋼結(jié)構(gòu)、網(wǎng)架、行架結(jié)構(gòu)等，有些房屋因使用年代久遠(yuǎn)、或使用維護(hù)不當(dāng)，形成結(jié)構(gòu)安全隱患。在這里淺談一下，鐵路危險房屋的抗震加固。

一、危險房屋造成的危害

危房不僅影響建筑的美觀，而且還影響建筑的使用功能，甚至危及人身安全。原廣水鐵路地區(qū)幼兒園，由于施工管理不善，加上離鐵路主干線較近，列車運行對地基和基礎(chǔ)震動較大，房屋剛剛建成，其大廳的框架梁就出現(xiàn)開裂，導(dǎo)致不能正常使用；信陽鐵路羊山住宅，由于地基沉降不均勻，導(dǎo)致墻體開裂，外墻保溫板墜落砸壞居民的汽車；武漢市江岸西鐵路住宅，由于地質(zhì)不好，加上地鐵施工，抽水引起基礎(chǔ)沉降，房屋開裂局部達(dá)到十幾公分，不得不疏散居民；黃家墩住宅陽臺挑梁和預(yù)制板老化，造成混凝土脫落形成安全隱患，等等。這些病害不但造成了一定經(jīng)濟(jì)損失，而且影響安全和正常生產(chǎn)生活。

二、危險房屋的定義及其鑒定

危險房屋為結(jié)構(gòu)已嚴(yán)重?fù)p壞，或承重構(gòu)件已屬危險構(gòu)件，隨時可能喪失穩(wěn)定和承載能力，不能保證居住和使用安全的房屋。房屋危險性鑒定應(yīng)根據(jù)被鑒定房屋的構(gòu)造特點和承重體系的種類，根據(jù)其危險程度和影響范圍，按照國家標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行鑒定。危房以幢為鑒定單位，按建筑面積進(jìn)行計量。

鐵路系統(tǒng)一般由房產(chǎn)管理部門組成的危房鑒定小組負(fù)責(zé)對鐵路房屋安全性進(jìn)行鑒定，對于結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜，危險不宜判定的房屋可以請武漢市危房鑒定中心予以鑒定。一般來說，將房屋劃分成地基基礎(chǔ)、上部承重結(jié)構(gòu)和圍護(hù)結(jié)構(gòu)三個組成部分。而房屋各組成部分危險性鑒定，應(yīng)按下列等級劃分：

A級：結(jié)構(gòu)承載力能滿足正常使用要求，未發(fā)現(xiàn)危險點，房屋結(jié)構(gòu)安全。

B級：結(jié)構(gòu)承載力基本能滿足正常使用要求，個別結(jié)構(gòu)構(gòu)件處于危險狀態(tài)，但不影響主體結(jié)構(gòu)，基本滿足正常使用要求。

C級：部分承重結(jié)構(gòu)承載力不能滿足正常使用要求，局部出現(xiàn)險情，構(gòu)成局部危房。

D級：承重結(jié)構(gòu)承載力已不能滿足正常使用要求，房屋整體出現(xiàn)險情，構(gòu)成整幢危房。

三、危房加固整治的方法

房屋鑒定得出結(jié)果后，根據(jù)檢測報告上面的建議可以確定加固方案并組織施工，一般來說加固方法有：外包型鋼、粘貼鋼板、粘貼碳纖維、加大截面、置換混凝土、預(yù)應(yīng)力、噴射混凝土等，其中：

1.粘鋼加固

混凝土粘鋼加固技術(shù)，是采用優(yōu)質(zhì)環(huán)氧粘鋼膠，把鋼板與混凝土牢固地粘在一起，形成復(fù)合的整體結(jié)構(gòu)，有效地傳遞應(yīng)力形成整體聯(lián)合工作，從而恢復(fù)或提高結(jié)構(gòu)的承載能力，以及結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度和鋼度。其特點是可對構(gòu)件進(jìn)行有針對性地補(bǔ)強(qiáng)，且與砼構(gòu)件有較廣泛的類似力學(xué)性能指標(biāo)，抗老化、抗疲勞性能好。

2.碳纖維加固

碳纖維布加固修復(fù)混凝土結(jié)構(gòu)技術(shù)是采用配套膠粘劑將碳纖維布粘貼于混凝土表面，起到結(jié)構(gòu)補(bǔ)強(qiáng)和抗震加固的作用。廣泛適用于建筑物梁、板、柱、墻的加固，并可用于橋梁、隧道等其它土木工程的加固補(bǔ)強(qiáng)。其特點是具有耐腐蝕、耐潮濕性能，幾乎不增加結(jié)構(gòu)自重，維護(hù)費用較低等。但需要專門的防火處理，適用于各種受力性質(zhì)的混凝土結(jié)構(gòu)構(gòu)件和一般構(gòu)筑物。

3.壓力注漿加固

壓力注漿主要用于解決基礎(chǔ)不均勻沉降和混凝土結(jié)構(gòu)裂縫修補(bǔ)加固。特點是施工簡便，費用低。

4.植鋼筋補(bǔ)強(qiáng)

鋼筋生根技術(shù)是在原有混凝土結(jié)構(gòu)上鉆孔，加注結(jié)構(gòu)膠，把新的鋼筋旋轉(zhuǎn)插入孔洞中的補(bǔ)強(qiáng)方法。其特點是加大受力截面，從而提高承載力。廣泛用于各種建筑結(jié)構(gòu)的鋼筋埋植與錨栓錨固以及鐵路、鐵軌的錨固等。

5.外包型鋼加固

通常在鋼筋混凝土梁柱外包型鋼加固稱之為包鋼加固。當(dāng)以乳膠水泥粘貼或以環(huán)氧樹脂化學(xué)灌漿等方法粘貼時，稱之為濕式包鋼加固。適用于使用上不允許顯著增大原構(gòu)件截面尺寸，但又要求大幅度提高其承載能力的混凝土結(jié)構(gòu)加固。其特點是受力可靠、施工簡便、現(xiàn)場工作量較小，但用鋼量較大。

四、實例分析危房整治的效果和經(jīng)濟(jì)性

廣水鐵路幼兒園屬鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu)，框架梁開裂的主要原因是因施工管理不善和混凝土初凝階段列車震動造成。經(jīng)過鐵路危房小組鑒定，并采取連續(xù)一段時間的觀測，發(fā)現(xiàn)裂縫發(fā)展不快，裂縫寬度較小，小于兩毫米，綜合專家的意見，決定采取碳纖維布加固修復(fù)混凝土結(jié)構(gòu)。先將混凝土表面的砂漿鏟除并將混凝土基層清理干凈，然后用環(huán)氧樹脂將碳纖維布粘貼于混凝土表面，起到結(jié)構(gòu)補(bǔ)強(qiáng)和抗震加固的作用。既不增加框架梁的自重，也不增加梁的截面尺寸，施工周期短，對幼兒園教學(xué)的影響不大，投資較小，綜合來看效果較好。

黃家墩鐵路住宅因使用年限較長，混凝土施工質(zhì)量不高，加上混凝土長期在室外日曬雨淋，混凝土裂隙逐步增加，鋼筋銹蝕加重，造成混凝土強(qiáng)度降低，局部混凝土開裂較大，并且疏松脫落，影響居民的安全使用。鑒定小組綜合分析病害，并到現(xiàn)場多次勘測，決定采取綜合加固的方案，即：對陽臺混凝土挑梁采取粘鋼加固技術(shù)，采用優(yōu)質(zhì)環(huán)氧粘鋼膠把鋼板與混凝土牢固地粘在一起，形成復(fù)合的整體結(jié)構(gòu)；對老化疏松嚴(yán)重的混凝土柱，采取外包型鋼加固，以乳膠水泥粘貼鋼板于柱子四周，形成環(huán)型箍筋，適當(dāng)增大原構(gòu)件截面尺寸，大幅度提高其承載能力。經(jīng)過加固，保障了該住宅的正常使用，消除了安全隱患，對居民生活影響不大，而且投資較少。

五、結(jié)束語

綜上所述，采取什么方式加固危房主要看以下幾個方面的因素：

一是要準(zhǔn)確判斷病害以及其發(fā)展的危害性。

二是要根據(jù)實際情況決定加固方案。比如說一些老舊建筑，構(gòu)件老化嚴(yán)重，就不宜采取碳纖維布加固的方法，因為基層處理難度大，基層處理不干凈，粘接不牢固，就達(dá)不到加固的效果；而對于一些受力較大的梁，也不宜采取碳纖維布加固的方法，因為碳纖維較薄，不能明顯提高梁的截面高度，致使不能夠綜合提高梁的承載力。

三是在保證安全的基礎(chǔ)上要分析加固的經(jīng)濟(jì)性和可行性。在江岸西鐵路住宅加固方案選定時，開始擬采取基礎(chǔ)錨桿加固和壓力注漿相結(jié)合的方案，后鑒于其基礎(chǔ)沉降較大，而且裂縫還在發(fā)展，基礎(chǔ)局部加固并不能徹底解決問題，后決定局部拆除，消除隱患；在武南鐵路行車室的加固中，因其基礎(chǔ)和承重結(jié)構(gòu)基本穩(wěn)定，僅地坪沉降較大，綜合分析其經(jīng)濟(jì)性，決定采取壓力注漿穩(wěn)定地基，重新打地平的方案，方案影響生產(chǎn)時間短，投入資金少。

我國過去因經(jīng)濟(jì)、技術(shù)、材料等條件的制約，建筑物使用一段時間后有相當(dāng)一部分基礎(chǔ)、承重及維護(hù)結(jié)構(gòu)出現(xiàn)問題，而受現(xiàn)場條件、資金投入等因素限制，很多建筑物需要采取加固的方式繼續(xù)延長其使用年限，這就需要我們廣大技術(shù)人員要因地制宜，利用新技術(shù)、新材料、新工藝合理制定加固方案，保障安全生產(chǎn)和居民的人身安全。