追求與夢想向著遠(yuǎn)方伸長（散文）

我的家鄉(xiāng)在大興安嶺林區(qū)富西鐵道線上的小站旁，這里沒有燈火闌珊，沒有高樓大廈，更沒有城市的喧囂與繁華，但是它有和外面世界一樣的陽光。這個小站功能很少，在鐵路版圖上并不起眼，可是它不僅滋養(yǎng)了我，也承載了我太多太多的希望，兩條綿延不斷伸向天際的鋼軌，一列綠皮小火車僅四五節(jié)車廂，它曾經(jīng)載著我云游遠(yuǎn)方，求學(xué)、就業(yè)、工作、結(jié)婚、生女，一輩子扎根在這個小小的地方。哈牡高鐵線的正式開通，讓出生在小站的女兒，理想插上了翅膀，帶著追求與夢想在祖國最北高寒高鐵線上啟航，我在家鄉(xiāng)小站續(xù)寫著普鐵的繁忙，她在哈牡高鐵線上書寫時代的輝煌。

2020年7月，大學(xué)畢業(yè)的女兒接到哈爾濱局集團(tuán)公司人事部的通知，去哈爾濱局集團(tuán)公司牡丹江電務(wù)段報到，女兒終于如愿以償進(jìn)入鐵路工作，也是我們一家三代鐵路人的期盼。

陪著女兒去單位報到，要從家鄉(xiāng)小站轉(zhuǎn)乘火車到哈爾濱火車站，走進(jìn)寬敞明亮的二樓候車廳，忽然發(fā)現(xiàn)省城車站候車廳的空間大如廣場，比家鄉(xiāng)的劇院都要大上幾倍。來到無梁頂設(shè)計的大廳，仿佛走進(jìn)巨大的宮殿，候車座椅間距5米以上，旅客與旅客之間擁有了各自的空間，互不干擾，沒有了近距離的壓迫感。開放式服務(wù)問詢臺，穿著式樣新穎的路服、妝容整潔的工作人員，態(tài)度和藹可親。在悠揚(yáng)的音樂背景下，播放著列車到站始發(fā)的消息，旅客井然有序地排隊在檢票口。這哪里是印象中熙熙攘攘、擠得汗流浹背的候車室，這分明就是一處悠閑的公共場所，是一所游子暫寄心靈的港灣。寬敞明亮、舒適溫馨的候車環(huán)境，令我這個曾經(jīng)走過南北的鐵路工人都感到驚訝。

走上大理石鋪就的站臺，一列和諧號動車組就?？吭谡九_邊，流線型的車體，前后動力的車頭，從前到后都那么富有科技感。當(dāng)坐上高鐵動車的剎那，就像劉姥姥逛大觀園一樣，頓時覺得眼睛不夠用一般，看著車廂里的一切都很新奇。符合人體工學(xué)的座椅，寬敞的車廂連接處，功能齊全的衛(wèi)生間，自動開關(guān)的車門，就連座椅后面的托物架都體現(xiàn)著人文關(guān)懷。穿著光鮮靚麗的青年男女、學(xué)者打扮的老者、商務(wù)模樣的男士、衣著時髦的女士，他們坐在舒適的座椅上，或是津津有味地看著手機(jī)，或是認(rèn)真品讀著厚厚的書籍，或是小聲通著電話，或是對著美容鏡整理妝容……車廂里的氛圍那么和諧、靜憩。車廂里來回巡視的高鐵列車員，著裝新穎、青春靚麗的形象吸引了女兒的目光，瞧著女兒打心里羨慕的模樣，情不自禁地對她說：“如果有緣將來會工作在這高鐵線上的?！惫嫒缭?，女兒報到后分配到了高鐵通信車間。

我和女兒坐在整潔明亮的車廂中，欣賞著歡快的輕音樂，看著車廂兩端門頭上的顯示牌，動車速度從零到均速240公里只是一瞬間，高鐵列車仿佛長了翅膀。瞧著窗外一閃而過的鄉(xiāng)村、城市、山川、河流，大有天地間任我飛馳的感覺。中國高速鐵路技術(shù)從無到有，從模仿到超越再到領(lǐng)跑世界，這樣了不起的成就，令我心中驕傲感油然而生。高鐵動車穿越哈牡高鐵線上最后一個隧道，眼前豁然開朗，不到兩個小時，我們就到了此行的終點(diǎn)。坐在高鐵座椅上沒有急著下車，望著窗外川流不息的旅客，那時那刻衷心地為女兒感到幸福，出生于90年代末期的女兒趕上了鐵路發(fā)展建設(shè)的好時代，并且能參與其中，將大好青春年華奉獻(xiàn)于祖國最北端高寒高鐵，奉獻(xiàn)于“交通強(qiáng)國、鐵路先行”的歷史使命中，想想都為之興奮與自豪！

曾幾何時，人們對于出外旅行、節(jié)假日購買車票這樣的事情，從心理上或多或少產(chǎn)生過畏難情緒。那長長的購票隊伍、擁擠的車廂、漫長的旅途，讓外出的人們的心情很是苦惱。

記得30年前，要去南昌鐵道工程學(xué)校就學(xué)培訓(xùn)三年，一年中有兩個假期，每趟往返之旅都很令人回味，每次旅行的過程都讓我記憶猶新。

入學(xué)時從家鄉(xiāng)那個五等小站啟程，乘坐綠皮火車去往當(dāng)時分局所在地的車站，然后就近上車，到齊齊哈爾站轉(zhuǎn)車，到達(dá)北京，再從北京站換乘到南昌的直達(dá)車。那是綠皮火車的車次還是3位數(shù)字，車速不快，車廂里是松木座椅，鐵制行李架，簡易門鎖的廁所。到了冬季，綠皮車的車窗玻璃都要貼上一層塑料布，即便這樣，刺骨的冷風(fēng)還是會徐徐吹進(jìn)車廂，旅客個個凍得縮膀抱膊擠在松木硬席座位上，站也不是坐也不是。

好在入學(xué)的時候是夏季，打開車窗吹著涼爽的清風(fēng)，眺望著窗外遠(yuǎn)處的青山、近處的濕地，窗邊一閃而過的落葉松、白樺林，路基下潺潺流過的小河，如果幸運(yùn)還可以看到水塘中一群群嬉水的野鴨。這個時候車廂里往往還會傳來陣陣歡叫聲，原來不只我一個人在欣賞著窗外的風(fēng)景，這樣的旅途倒也不覺得寂寞。

可從齊齊哈爾站轉(zhuǎn)乘火車之后，可就沒有這么悠閑自在了，如果在車站售票廳沒有買到座位票，上車后就只能在車廂過道處找個空閑的地方站下來，隨著火車的一路前行，上車的旅客越來越多，車廂里的空氣也越來越渾濁，風(fēng)扇在頭頂賣力地轉(zhuǎn)動，可是臉上的汗水還是不停地往下流，衣服、褲子黏糊糊地粘在身體上，那種感覺如同在蒸籠里一樣。列車行駛到了后半夜，座椅上困倦的旅客都進(jìn)入了夢鄉(xiāng)，站著的旅客也沒了精神，一個個互相擠靠著熟睡起來。列車運(yùn)行過了山海關(guān)，車窗外的天邊也露出了魚肚白，旅客逐漸少了許多，站著的旅客也都慢慢找到了座位，車廂里長長的過道空了，這個時候方才看到列車員忙碌起來，清掃著旅客們一夜留下的垃圾。

在北京站轉(zhuǎn)車的時候，很幸運(yùn)，買到了座席，坐在了靠近窗戶的位置上，有了座位心情也放松下來。車窗外一聲汽笛響起，開往南昌方向的火車駛出站臺，慢慢的，車窗外不同于北方家鄉(xiāng)的景色吸引著我，不住地往著窗外看，散落在農(nóng)田里的人家，池塘中嬉水的群鴨，細(xì)雨朦朧中穿著蓑衣的老農(nóng)在侍弄莊稼，行駛了一段時間的黃河、長江大橋……一切的一切都是那么新鮮。

列車行駛在京廣鐵道線上，氣溫明顯比北方熱了許多，車廂里悶熱如桑拿室，車窗拉到了最大縫隙，卻仍絲毫感覺不到有風(fēng)吹進(jìn)車廂來。列車行駛到鐵道線路轉(zhuǎn)彎處，忽然發(fā)現(xiàn)一輛鐵塔般臥著的、黑黮黮的、冒著白煙的機(jī)器在拉著列車前行，仔細(xì)一看，竟是一臺巨大的蒸汽機(jī)車正牽引著列車前行，紅色的車輪子、黑黑的大煙囪，機(jī)車一聲聲鳴叫，蒸汽一股股噴出，黏糊糊的臉上頓時感覺沾上了什么東西，拿著毛巾擦拭了一下，滿是黑乎乎的煤渣，原來都是機(jī)車蒸汽惹的禍，沒有燃燒干凈的煤渣飄到了臉上，汗水順著發(fā)根流了下來，一道黑一道白，黑白相間成了一張“熊貓臉”，座位一旁的旅客看著我的模樣，掩飾不住笑意，偷偷地捂著嘴笑了起來。

20世紀(jì)90年代，從祖國最北方的山區(qū)小站，到達(dá)山清水秀的南方城市，要經(jīng)過72小時的旅程，坐著蒸汽機(jī)車、內(nèi)燃機(jī)車、電力機(jī)車牽引的火車，一路顛簸、一路疲憊，才能到達(dá)目的地。而如今，馳騁在祖國廣袤大地上的“復(fù)興號”列車，穿越崇山峻嶺、跨越黃河長江，從皚皚白雪的冰城哈爾濱到綠草如茵的英雄城市南昌，從歷史悠久的古都西安到浪花朵朵的海濱城市大連，一朝一夕之間，人們就能游遍祖國四面八方。

“雄關(guān)漫道真如鐵，而今邁步從頭越?！苯?jīng)過幾代鐵路人的不斷努力，乘車體驗(yàn)發(fā)生了翻天覆地的變化。隨著鐵路高新技術(shù)的不斷發(fā)展應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)了手機(jī)支付、12306互聯(lián)網(wǎng)購票，人們在家動動手指就能買到車票，售票室里通宵達(dá)旦、帶著板凳排隊購票的故事畫上句號。自助售票機(jī)、自助檢票閘機(jī)的使用，讓人山人海、熙熙攘攘的候車室里特有的“風(fēng)景”不再出現(xiàn)。高鐵訂餐隨訂隨到，貼心周到的服務(wù)，替代了售賣員那瓜子、花生、礦泉水的售賣聲。高速鐵路、客運(yùn)專線里程的不斷延長，“千里江陵一日還”的古人愿景今天成為現(xiàn)實(shí)。高鐵建設(shè)成為一張亮麗的名片，屢次在國際鐵路市場上接到訂單。鐵路高新技術(shù)的應(yīng)用方便了人們的出行，安全、舒適、便捷的交通方式，大大增強(qiáng)了人們的幸福感、獲得感。鐵路人用辛勤的汗水，不懈的技術(shù)革新，不斷進(jìn)取的創(chuàng)新理念，換來了人們對鐵路發(fā)展的禮贊。

回顧以往，面向未來，已經(jīng)站在鐵路新的起跑線上的我們，更應(yīng)積極響應(yīng)時代的號召，不負(fù)青春、不負(fù)韶華，去追求、去探索、去創(chuàng)造、去奉獻(xiàn)，去完成時代賦予我們的光榮使命，用沸騰的青春與滿腔熱血，把鐵路人的追求與夢想，不斷向遠(yuǎn)方永續(xù)延伸。

作者簡介：周金彪，黑龍江省大興安嶺地區(qū)作家協(xié)會會員，現(xiàn)供職于哈爾濱局集團(tuán)公司加格達(dá)奇站。曾在《中國鐵路文藝》《北極光》《奔馳》《大興安嶺日報》等報刊發(fā)表作品。