邊宏昊,趙春鳳
(1.天津市交通科學(xué)研究院,天津 300300;2.天津路馳工程咨詢有限公司,天津 300122)
綜合管廊工程施工項(xiàng)目規(guī)模大、工期長(zhǎng)、工序多、不可預(yù)見(jiàn)的因素多,增加了施工的安全隱患以及難度。綜合管廊工程施工風(fēng)險(xiǎn)很大,必須綜合考慮,保證施工方案的合理性和安全性,引入先進(jìn)的施工技術(shù)與工藝,提高綜合管廊施工技術(shù)水平[1]。本文主要針對(duì)復(fù)雜地質(zhì)環(huán)境下綜合管廊施工技術(shù)進(jìn)行研究,解決復(fù)雜地質(zhì)環(huán)境給綜合管廊工程帶來(lái)的難題。
某綜合管廊工程橫穿從高架橋PW0030與PW0031橋樁之間穿過(guò)。施工范圍車流量較大,施工期間不能斷交,現(xiàn)狀地面道路分布的主要管線有DN1 000 mm污水管道、DN1 400 mm給水管道、DN 600 mm雨水管道、DN400 mm污水管道及其他電力管線。
工程地質(zhì)條件復(fù)雜:南側(cè)圍巖為強(qiáng)風(fēng)化基巖,受地質(zhì)構(gòu)造影響嚴(yán)重,巖體極其破碎,極易失穩(wěn);北側(cè)圍巖為粉質(zhì)粘土及粉土,均為飽和狀態(tài)。結(jié)合實(shí)際情況及相關(guān)工程經(jīng)驗(yàn),圍巖地層復(fù)雜,主要由泥質(zhì)砂巖、飽和軟塑狀粉質(zhì)黏土及飽和粉土構(gòu)成。開(kāi)挖范圍內(nèi)基坑側(cè)壁土質(zhì)不均勻,強(qiáng)風(fēng)化基巖巖體極其破碎,極易失穩(wěn);飽和粉質(zhì)粘土呈軟塑狀,存在基坑兩側(cè)土質(zhì)不一的偏壓情況且開(kāi)挖范圍在地下水位以下,不具備暗挖施工的地質(zhì)條件,故決定采用明挖施工。見(jiàn)圖1。
圖1 綜合管廊地質(zhì)
復(fù)雜地質(zhì)環(huán)境下,很多隧道巖石結(jié)構(gòu)并不穩(wěn)定,適合采用臺(tái)階開(kāi)挖方法[2]。本工程管廊基坑深13 m、寬度12.3 m,高架橋PW0030與PW0031橋跨兩側(cè)墩柱間凈距36 m,墩柱下部承臺(tái)間凈距29.5 m,高架橋下凈空高度為6.5 m,無(wú)法滿足基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)施工及管廊施工過(guò)程中吊裝作業(yè)的凈空要求。為給基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)施工及管廊施工過(guò)程中吊裝作業(yè)施工提供一定的工作凈空,需將基坑劃分為上下兩部分:上部基坑采取1∶1放坡開(kāi)挖噴錨支護(hù)的形式下挖2.5 m;下部基坑采用支護(hù)開(kāi)挖的形式。
2.2.1 下部基坑支護(hù)形式
深基坑支護(hù)形式包括SMW工法樁、混凝土支撐、可回收高壓旋噴預(yù)應(yīng)力錨索、土釘墻、拉森鋼板樁和型鋼斜拋撐等[3]。本工程中地下水豐富、滲流性較大,采用高壓旋噴樁既可維護(hù)基坑的穩(wěn)定,又能起到止水的作用,是比較理想的選擇;橋下可利用的最大凈空為9 m,不滿足高壓旋噴樁作業(yè)需要且基坑范圍大部分土質(zhì)為強(qiáng)風(fēng)化基巖,高壓旋噴樁作業(yè)鉆進(jìn)困難,成樁效果較差,不能滿足支護(hù)剛度要求。受以上條件制約,高壓旋噴樁支護(hù)無(wú)法在本段施工中應(yīng)用。經(jīng)過(guò)多方案比選,最終選用灌注樁支護(hù)的方式[4]。
2.2.2 下部基坑支撐形式
下部基坑深度9.3 m,采用灌注樁支護(hù)形式時(shí)需在基坑頂部及中部設(shè)置2道支撐。見(jiàn)圖2。
圖2 基坑基礎(chǔ)橫斷面
基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)的內(nèi)支撐有鋼管支撐及鋼筋混凝土支撐2種形式,考慮到鋼筋混凝土支撐施工及養(yǎng)護(hù)周期長(zhǎng),無(wú)法滿足施工工期的要求,故采用φ600 mm×10 mm鋼管支撐。
根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)勘測(cè)資料,擬建綜合管廊暗挖段地下水埋深6.3~6.8 m,水量較大,有季節(jié)性滲流,水位變幅為1.0~2.0 m/a,應(yīng)充分考慮地下水對(duì)工程的影響,采取相應(yīng)的降水及排水措施。根據(jù)場(chǎng)地內(nèi)土質(zhì)特點(diǎn)及地下水滲透系數(shù),采用輕型井點(diǎn)+管井降水的方式,基坑外側(cè)采用管井降水,用潛水泵抽水,基坑內(nèi)側(cè)退臺(tái)處采用輕型井點(diǎn)降水真空泵抽水。管井間距10 m,井深20 m;輕型井點(diǎn)降水井井深15 m,間距1 m。見(jiàn)圖3。
圖3 降水井點(diǎn)布置
選擇凈空要求較小的沖擊鉆施工,灌注樁鋼筋籠長(zhǎng)度為17.5 m,由于橋下可利用的凈空僅為9 m,鋼筋籠需分3節(jié)吊裝,每節(jié)鋼筋籠長(zhǎng)約6 m。鋼筋籠加工完成后運(yùn)至灌注樁施工區(qū)附近存放,吊裝鋼筋籠時(shí)利用吊車配合運(yùn)輸車運(yùn)至樁孔附近。
采用2臺(tái)鉆機(jī)劃分作業(yè)區(qū)域,由于灌注樁之間距離較近,為保證孔壁穩(wěn)定,防止塌孔,每臺(tái)鉆機(jī)采用“跳打”方式,間隔成孔。
根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況,擬在土方開(kāi)挖前采用旋挖機(jī)工藝進(jìn)行管井成孔,設(shè)計(jì)管井口徑為800 mm,鉆孔內(nèi)置入管徑400 mm井管和不大于含水層厚度的濾水管,井管必須扶正安裝,保證井管位于鉆孔正中,以利于填礫厚度均勻。
在井管安裝前,需要對(duì)成孔的降水井進(jìn)行測(cè)量,如井底沉渣過(guò)厚,必須進(jìn)行清渣工作,保證孔底沉渣厚度<30 cm。井管采用直徑400 mmPVC波紋管,下管前必須測(cè)量孔深,孔深符合設(shè)計(jì)要求后,開(kāi)始下井管。
在降水井的成井施工階段要邊施工邊抽水,即完成一口投入運(yùn)行一口,力爭(zhēng)在基坑開(kāi)挖前,將基坑內(nèi)地下水降到基坑底開(kāi)挖面以下1.0 m深,抽水過(guò)程中經(jīng)常用測(cè)繩測(cè)量水位,水位降到設(shè)計(jì)深度后,即暫停抽水,觀測(cè)井內(nèi)的水位恢復(fù)情況。
在降水井、水泵、管路安裝完畢正常抽水情況下,做好各項(xiàng)質(zhì)量及降水運(yùn)行的記錄,及時(shí)分析整理、繪制各種必要的圖表,以合理指導(dǎo)降水工作。為保證施工期間降水順利進(jìn)行,保證順利施工,現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置后備發(fā)電機(jī)組,確保連續(xù)降水。
基坑開(kāi)挖分3段進(jìn)行,每段均由中間向兩邊開(kāi)挖,開(kāi)挖過(guò)程中要隨時(shí)檢查和測(cè)量嚴(yán)禁超挖。每開(kāi)挖2 m深,進(jìn)行一次自檢,合格后,向監(jiān)理工程師進(jìn)行報(bào)驗(yàn),待監(jiān)理工程師同意后,方可進(jìn)行下道工序施工。采用2臺(tái)挖土機(jī)配合進(jìn)行土方分層開(kāi)挖時(shí),挖土?xí)r預(yù)留100 mm基底原狀土用人工清理,以避免擾動(dòng)基底原狀土[5]。
該工程基坑施工區(qū)域周圍3倍基坑開(kāi)挖深度范圍內(nèi)地下管線、周邊土體、構(gòu)筑物和基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)本身作為本工程監(jiān)測(cè)及保護(hù)的對(duì)象,以基坑圍護(hù)施工和開(kāi)挖施工為監(jiān)測(cè)工作的重點(diǎn)階段。監(jiān)測(cè)項(xiàng)目設(shè)置內(nèi)容:坡頂水平位移;坡頂豎向位移(沉降);地表及坡面裂縫觀測(cè);地面沉降;地下水位監(jiān)測(cè);基坑鄰近建筑物(構(gòu)筑物)[6]。
施工過(guò)程中在基坑周邊和基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)上共設(shè)置檢測(cè)點(diǎn)163個(gè),基坑開(kāi)挖的不同時(shí)期每個(gè)監(jiān)測(cè)點(diǎn)在不同時(shí)間進(jìn)行了42次檢測(cè),通過(guò)位置坐標(biāo)和高程來(lái)監(jiān)測(cè)水平位移和豎向位移。經(jīng)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì),所有監(jiān)測(cè)點(diǎn)的水平位移單次變化量一般在0~1 mm,最大單次變化量為2 mm,累計(jì)變化量為0~4 mm。所有監(jiān)測(cè)點(diǎn)的豎向位移單次變化量一般在0~1 mm,最大單次變化量為1 mm,累計(jì)變化量為0~3 mm。在整個(gè)施工過(guò)程中沒(méi)有發(fā)生管道破損、泄漏情況,周邊建筑無(wú)裂縫,周邊道路(地面)無(wú)裂縫、沉陷。
工程克服了土質(zhì)不均勻、強(qiáng)風(fēng)化基巖巖體碎失穩(wěn)和基坑兩側(cè)土質(zhì)不一的復(fù)雜地質(zhì)情況,提出“沖擊鉆灌注樁+鋼支撐”支護(hù)的明挖施工方法,形成了一套完整的工藝流程,做到既能保證工期,又能保證開(kāi)挖過(guò)程中周邊土體的穩(wěn)固,為后期施工提供一個(gè)安全的作業(yè)環(huán)境。