基于風險矩陣法的物資督辦等級評估

邵 勇，李 軍，班瑋琦，劉孟培

1中國石油管道局工程有限公司國際事業(yè)部，河北 廊坊

2中國石油天然氣管道工程有限公司，河北 廊坊

3廊坊市交通運輸局京臺高速公路廊坊管理中心，河北 廊坊

1.引言

督辦即買方對賣方通過電話、郵件、會議、駐廠等不同的方式對生產過程進行監(jiān)督，確保賣方按照買方的采購訂單，及時完成設計文件、質量檢驗計劃、運輸計劃、質量文件等的提交以及采購物資的交付，從而滿足項目進度和施工對物料到場日期的需求。督辦作為采購流程中的一個重要環(huán)節(jié)，對項目的成敗有著舉足輕重的作用。通過督辦及時發(fā)現供應商供貨中的各種問題，并及時采取措施加以補救，以免影響采購進度，從而影響到現場的施工組織計劃。

國內關于物資督辦管理的研究，主要具體集中在督辦制度制定和督辦業(yè)務流程的管控上，關于物資督辦等級的確定主要以定性為主，運用風險分析方法的研究相對較少。本論文借鑒項目風險評估領域的成功經驗，將基于風險矩陣方法理論方法體系，應用到物資督辦等級的評估中，實現對物資督辦等級的科學分析、合理評價，提高了物資督辦的針對性和準確性，優(yōu)化了督辦資源配置，為督辦等級確定提供一種結構性的風險評估工具。

2.方法簡介

風險一詞的出現由來已久，對風險的評估和管理也可追溯至希臘、羅馬時代之前，然而正式的風險分析在近代才開始出現[1]。風險矩陣是在項目管理過程中識別風險重要性的一種結構性方法，并且還是對項目風險潛在影響進行評估的一套方法論[2]。1995年4月美國空軍電子系統(tǒng)中心(ESC)首次提出了風險矩陣方法，隨后ESC的大量項目中所做的項目風險評估都應用了此方法[3]。美國米托公司對美國空軍電子系統(tǒng)中心的風險矩陣方法過程進行了改進和擴展，創(chuàng)建了基線風險評估過程[4]。

近年來，風險矩陣法在工程項目領域的應用越來越多，其操作簡單、結果易懂。不少國家或地區(qū)的標準和規(guī)范中采用了風險矩陣(或其變形)評估方法，我國在橋梁、地鐵、隧道、管道等行業(yè)的規(guī)范和指南中，也將其作為基本的風險評估方法[5][6][7]。風險矩陣法的關鍵在于其從項目的需求和技術可能性兩方面進行項目風險識別和風險概率計算，并構建風險矩陣[8][9][10]。

本文在有關風險矩陣方法研究成果的基礎上，研究如何將原始風險矩陣加以改造后引入物資督辦等級的評估，構建了用于物資督辦等級評估的風險矩陣，設計了利用矩陣進行督辦等級評估的基本流程。

2.1.確定交貨關鍵性等級

首先要根據施工需求確定不同物資的計劃到貨時間，然后根據物資的預計到貨時間與施工需求時間進行對比，將交貨關鍵性分為3個等級，詳見表1。

Table 1.Level of schedule criticality 表1.交貨關鍵性等級

2.2.確定制造復雜性等級

根據物資的設計和制造難度，將制造復雜性等級分為3級，詳見表2。

Table 2.Level of technical complexity 表2.技術復雜性等級

2.3.構建風險矩陣

在完成交貨關鍵性和造復雜性等級的劃分之后，構建一個二維風險矩陣，風險矩陣圖見圖1。

Figure1.Risk matrix chart 圖1.風險矩陣圖

2.4.確定督辦等級

應用風險矩陣，對于不同等級的風險采用不同的督辦等級，督辦等級劃分見表3。

Table 3.Level of material expediting 表3.物資督辦等級劃分

3.應用舉例

下面以某油氣項目為例，來說明風險矩陣在督辦等級確定中的應用。該項目共有采辦包69個，首先根據材料交貨狀態(tài)表中不同物資的預計到貨時間與現場需求時間進行比較，根據比較結果對采辦包的交貨關鍵性進行分類。然后督辦人員通過與專業(yè)工程師進行溝通后，確定不同采辦包的制造復雜性等級，最后依據風險矩陣確定出不同采辦包的督辦等級。由于采辦包較多，本文僅列出部分采辦包的督辦等級作為示意，見表4。

Table 4.Level of material expediting 表4.物資督辦等級劃分

4.結束語

本文引入了風險矩陣方法進行督辦等級的確定，并結合實際項目進行了應用舉例。結果表明，風險矩陣方法具有簡單易操作的特點，為制定合理的督辦等級提供重要參考，使得督辦等級的確定更具有針對性、實效性和準確性。