智慧物流在倉(cāng)儲(chǔ)教學(xué)中的運(yùn)用研究

□ 李玉蘭

(蘇州技師學(xué)院，江蘇 蘇州 215000)

1 引言

國(guó)家郵政局監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)顯示，2020年“雙11”大促期間，全國(guó)郵政、快遞企業(yè)共處理快件39.65億件,其中11月11日當(dāng)天共處理快件6.75億件，同比增長(zhǎng)26.16%，再創(chuàng)歷史新高。飛速發(fā)展的電商行業(yè)正緊逼和推動(dòng)著物流行業(yè)往前走，從早前的雙十一物流大暴倉(cāng)到現(xiàn)在游刃有余地面對(duì)逐年遞增的快遞量，物流行業(yè)正在發(fā)生著令人欣喜的改變，其中，令人矚目的當(dāng)屬智慧物流的發(fā)展?！盎ヂ?lián)網(wǎng)+”的概念提出以后，更多的行業(yè)有了新的發(fā)展方向，物流行業(yè)也是其中之一，以計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)為基礎(chǔ)，讓原本的勞動(dòng)密集型產(chǎn)業(yè)向智能化、技術(shù)化、便捷化發(fā)展是智慧物流的核心理念。當(dāng)前電商巨頭京東、淘寶等也都在倉(cāng)儲(chǔ)方面下足功夫，如何利用智能技術(shù)搶占發(fā)貨先機(jī)，擁有暢通的物流渠道是各大電商必須解決的問(wèn)題。

如此迅速發(fā)展的智慧時(shí)代，技工學(xué)校人才的輸出必須跟上時(shí)代要求，滿足企業(yè)的真正需要，因此，現(xiàn)代物流專業(yè)的教學(xué)也需與智慧物流相結(jié)合，技工學(xué)校人才培養(yǎng)目標(biāo)應(yīng)當(dāng)轉(zhuǎn)變?yōu)榕囵B(yǎng)技術(shù)型、潛能型、管理型的綜合人才，故而研究智慧物流在倉(cāng)儲(chǔ)教學(xué)中的運(yùn)用具有重要意義。

2 智慧物流與物流教學(xué)現(xiàn)狀

2.1 智慧物流發(fā)展現(xiàn)狀

智慧物流的本質(zhì)是貨物從供應(yīng)者向需求者智能移動(dòng)的過(guò)程；是基于現(xiàn)代智能技術(shù)和設(shè)備所完成的物流過(guò)程；通過(guò)物流實(shí)現(xiàn)人與物、物與物的物流信息交流；是一種高層次、高端化的新型物流形態(tài)。

我國(guó)智慧物流發(fā)展的經(jīng)濟(jì)環(huán)境良好，市場(chǎng)對(duì)智慧物流的服務(wù)有著迫切的需求，特別是電商行業(yè)的飛速發(fā)展給物流業(yè)提出的一個(gè)個(gè)難題，倒逼著物流行業(yè)向更高效、更智能的方向發(fā)展；智慧物流的發(fā)展具有堅(jiān)實(shí)的社會(huì)環(huán)境，近年來(lái)，我國(guó)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)及固定資產(chǎn)投入持續(xù)增長(zhǎng)，相應(yīng)的智慧物流基礎(chǔ)設(shè)施也發(fā)展迅速；智慧物流的發(fā)展具有優(yōu)秀的技術(shù)環(huán)境，物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、智能機(jī)器人等技術(shù)為智慧物流的發(fā)展起到了關(guān)鍵的作用，這些技術(shù)在物流的倉(cāng)儲(chǔ)、配送、運(yùn)輸?shù)雀鱾€(gè)環(huán)節(jié)都得到廣泛應(yīng)用。但是不得不說(shuō)的是，智慧物流行業(yè)還處于起步階段，雖然近年來(lái)智慧物流、智能設(shè)備等新興概念?yuàn)Z人眼球，京東無(wú)人倉(cāng)、無(wú)人機(jī)、無(wú)人車等相繼問(wèn)世，然而智慧物流的發(fā)展的確面臨著需要大量投入的問(wèn)題。

2.2 物流教學(xué)現(xiàn)狀

物流專業(yè)的教學(xué)離不開(kāi)運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、國(guó)際貨運(yùn)代理、采購(gòu)等模塊，其中倉(cāng)儲(chǔ)占著重要位置。技工院校的學(xué)生需要具備倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)務(wù)操作及管理知識(shí)，包括但不限于貨物進(jìn)出庫(kù)及在庫(kù)管理、貨物包裝、貨物分揀及封發(fā)等。在倉(cāng)儲(chǔ)教學(xué)中已經(jīng)普遍應(yīng)用的智能模塊包括WMS系統(tǒng)、立體倉(cāng)庫(kù)、電子標(biāo)簽等，因此學(xué)生應(yīng)具備倉(cāng)儲(chǔ)基本理論知識(shí)和一定的智能設(shè)備操作技能。

隨著智慧物流的發(fā)展，技工學(xué)校智慧物流相關(guān)教學(xué)逐漸顯露不足，許多院校已經(jīng)意識(shí)到物流教學(xué)也應(yīng)該隨之發(fā)生變革，除了上文提及的智能設(shè)備以外，越來(lái)越多的學(xué)校開(kāi)始引進(jìn)更多的智慧物流相關(guān)軟硬件設(shè)施，包括無(wú)軌AGV小車、智能移動(dòng)貨架、AR實(shí)訓(xùn)沙盤、VR仿真系統(tǒng)等，智能設(shè)備及實(shí)訓(xùn)室的建設(shè)是技工學(xué)校智慧物流教學(xué)前進(jìn)的一大步。

然而由于課程安排、教學(xué)理念革新不夠等原因，加之許多學(xué)校仍處于傳統(tǒng)的物流教學(xué)模式下，物流教學(xué)與智慧物流的發(fā)展還有一定的距離，如何讓學(xué)生跟上智慧時(shí)代的步伐，掌握先進(jìn)智能設(shè)備的操作，并進(jìn)一步成為未來(lái)智慧物流發(fā)展的推動(dòng)者是技工學(xué)校需要考慮的長(zhǎng)遠(yuǎn)問(wèn)題。

3 智慧物流背景下的人才需求狀況

3.1 智慧物流對(duì)企業(yè)提出的新要求

企業(yè)物流人才的職業(yè)上升模式多為基層操作人員、運(yùn)營(yíng)人員、管理人員三個(gè)層次，基層操作人員來(lái)自于職業(yè)技工院校等的輸入，運(yùn)營(yíng)及管理人員來(lái)自于基層操作人員的職業(yè)提升或高校的人才輸入。雖然企業(yè)更愿意看到內(nèi)部的基層人員通過(guò)能力提升達(dá)成職業(yè)進(jìn)步，從而發(fā)展為運(yùn)營(yíng)或管理人員，然而企業(yè)不得不面對(duì)的一大問(wèn)題是基層操作人員的職業(yè)上升空間往往容易受到其自身教育的限制，他們的職業(yè)上升瓶頸會(huì)來(lái)的很早。想要讓基層員工走的更遠(yuǎn)，企業(yè)需要在技工院校培養(yǎng)階段就進(jìn)行介入，深化校企合作，讓人才與企業(yè)需求更好更深地契合。

3.2 智慧物流發(fā)展對(duì)人才提出的新要求

大數(shù)據(jù)、人工智能、無(wú)人配送、5G等新技術(shù)已經(jīng)逐步廣泛應(yīng)用于物流行業(yè)，新技術(shù)的應(yīng)用和傳播需要從人才的培養(yǎng)階段開(kāi)始助力。基于產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，企業(yè)對(duì)物流人才的要求更綜合化、更高要求化。除了基礎(chǔ)的物流理論知識(shí)，對(duì)于新興物流技術(shù)的應(yīng)用、物流業(yè)務(wù)流程的掌握，能夠全面提升物流運(yùn)營(yíng)效率的復(fù)合型、綜合型人才是智慧物流下對(duì)人才的新要求。智慧物流領(lǐng)域相關(guān)崗位群可以總結(jié)為：智慧物流基礎(chǔ)操作層人才、智慧物流基礎(chǔ)運(yùn)營(yíng)層人才、智慧物流能力提升層人才以及智慧物流規(guī)劃設(shè)計(jì)層人才。

3.3 智慧物流發(fā)展對(duì)院校教育提出的新要求

在實(shí)訓(xùn)室的建設(shè)方面，多數(shù)院校還是保有著傳統(tǒng)的實(shí)訓(xùn)環(huán)境，例如倉(cāng)儲(chǔ)實(shí)訓(xùn)室，依舊以貨架、托盤等為主要設(shè)施，而WMS系統(tǒng)和電子標(biāo)簽貨架是比較“高端”的存在。大部分的院校物流教學(xué)停留在傳統(tǒng)的層面上，在倉(cāng)儲(chǔ)教學(xué)方面，傳統(tǒng)的實(shí)訓(xùn)內(nèi)容包括叉車使用，貨物入庫(kù)、在庫(kù)、出庫(kù)流程實(shí)訓(xùn)，貨物堆碼，揀貨操作等，雖然這部分實(shí)訓(xùn)內(nèi)容也是現(xiàn)今倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)中不可缺少的業(yè)務(wù)組成部分，但是隨著物流行業(yè)的發(fā)展，面對(duì)智慧物流的大環(huán)境還是顯得遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。院校的教學(xué)要從實(shí)戰(zhàn)環(huán)境出發(fā)，拓展教、學(xué)、訓(xùn)、踐、研多種形式，系統(tǒng)化、全鏈條化、體系化地培養(yǎng)物流人才。

4 智慧物流背景下倉(cāng)儲(chǔ)教學(xué)改革

4.1 智慧物流促進(jìn)教學(xué)方法改革

智慧物流教學(xué)的發(fā)展分為軟實(shí)力和硬實(shí)力兩大落腳點(diǎn)。立足于現(xiàn)有的智能設(shè)備，改革教學(xué)方法，促進(jìn)學(xué)生有關(guān)智慧技術(shù)掌握和智慧思維發(fā)展是軟實(shí)力的發(fā)展方向。傳統(tǒng)的物流教學(xué)以教師講授為主，灌輸式的教學(xué)方法容易引起學(xué)生的倦怠，壓抑學(xué)生學(xué)習(xí)的興趣和積極性，教學(xué)效果較不理想，另一方面也不能適應(yīng)一體化教學(xué)要求，對(duì)于學(xué)生發(fā)散性思維的培養(yǎng)也比較欠缺。

行為引導(dǎo)學(xué)、教學(xué)一體化等教學(xué)改革是時(shí)代發(fā)展下的產(chǎn)物，是適應(yīng)教學(xué)大方向的，智慧物流對(duì)院校的教育需求也正促進(jìn)著教師們轉(zhuǎn)變思想，接受新事物，積極運(yùn)用新的教學(xué)方法。在倉(cāng)儲(chǔ)教學(xué)中，例如電子標(biāo)簽揀貨課程，結(jié)合電商企業(yè)揀貨實(shí)際任務(wù)，教學(xué)設(shè)計(jì)可分為任務(wù)下達(dá)、知識(shí)學(xué)習(xí)和任務(wù)解析、制訂實(shí)施計(jì)劃、計(jì)劃執(zhí)行、評(píng)估和反饋、總結(jié)六個(gè)環(huán)節(jié)，學(xué)習(xí)和掌握電子標(biāo)簽揀貨流程、WMS系統(tǒng)揀貨操作、RFID手持終端操作，讓學(xué)生通過(guò)一體化課程實(shí)現(xiàn)自我探索、自我提升。在本課程中，需要通過(guò)相關(guān)教學(xué)方法完成三大教學(xué)目標(biāo)：一是熟練掌握電子標(biāo)簽揀貨操作流程；二是熟練操作智能設(shè)備，包括WMS系統(tǒng)、電子貨架、RFID手持終端；三是對(duì)當(dāng)前智慧物流發(fā)展情況的了解和對(duì)未來(lái)智慧物流發(fā)展趨勢(shì)的思考。

4.2 智慧物流促進(jìn)倉(cāng)儲(chǔ)教學(xué)實(shí)訓(xùn)環(huán)境改革

傳統(tǒng)的倉(cāng)儲(chǔ)實(shí)訓(xùn)環(huán)境以基層倉(cāng)庫(kù)操作人員的工作環(huán)境為模擬范本，倉(cāng)儲(chǔ)實(shí)訓(xùn)室設(shè)備主要配置為輕型中型貨架、叉車、托盤、電腦、打包機(jī)、電子標(biāo)簽揀貨系統(tǒng)和自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)模型，軟件方面配置主要是WMS系統(tǒng)。智慧物流背景下的實(shí)訓(xùn)環(huán)境是基于操作、運(yùn)營(yíng)、能力提升和規(guī)劃設(shè)計(jì)的要求設(shè)置的，倉(cāng)儲(chǔ)實(shí)訓(xùn)室可設(shè)置：

①智能收貨。收貨作業(yè)包括入庫(kù)、檢查、進(jìn)庫(kù)準(zhǔn)備的一系列工作，包括物品的收、卸、檢查、貼碼、掃描、搬運(yùn)和暫存等。對(duì)標(biāo)傳統(tǒng)收貨，除了流程有所不同外，其智能掃描、信息收錄等環(huán)節(jié)是學(xué)生需要掌握的新興技術(shù)。

②自動(dòng)碼垛作業(yè)。通過(guò)機(jī)械臂與電動(dòng)輥筒輸送機(jī)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)堆垛作業(yè)，該作業(yè)方式是通過(guò)智能設(shè)備最大程度減少人力的消耗，能夠節(jié)省勞動(dòng)力成本，也是物流行業(yè)減少資源浪費(fèi)的一個(gè)重要途徑。

③AGV自動(dòng)化作業(yè)。AGV在貨架間的上下運(yùn)行實(shí)現(xiàn)貨物的自動(dòng)上下架與貨物的自動(dòng)搬運(yùn)，是電商企業(yè)實(shí)現(xiàn)無(wú)人倉(cāng)的重要一環(huán)。AGV已從有軌發(fā)展為無(wú)軌，其體型更輕、功能更強(qiáng)大，然而對(duì)于倉(cāng)庫(kù)管理者的計(jì)算機(jī)操作能力要求也更高。

④自動(dòng)分揀分撥。由自動(dòng)輸送系統(tǒng)和自動(dòng)分揀系統(tǒng)構(gòu)成，能夠完成自動(dòng)打包、稱重、測(cè)量和分撥工作。

⑤無(wú)人配送。通過(guò)運(yùn)輸管理系統(tǒng)TMS和配送機(jī)器人聯(lián)合運(yùn)作，實(shí)現(xiàn)無(wú)人攬收和無(wú)人配送，目前無(wú)人配送已在多個(gè)高校開(kāi)展，其主要運(yùn)作方式為一人多車，即由一個(gè)攬投員掛靠多輛無(wú)人配送小車，攬投人員的職業(yè)素質(zhì)要求也從“認(rèn)識(shí)字、會(huì)開(kāi)車”發(fā)展到能夠操控多輛無(wú)人小車，人員的培訓(xùn)和教育要求上升到新的階段。

4.3 智慧物流促進(jìn)校企合作持續(xù)深化

校企合作的深化和改革一直是技工院校研究的重要議題，智慧物流促進(jìn)校企合作持續(xù)深化，校企

融合培養(yǎng)未來(lái)人才，企業(yè)輸出核心價(jià)值觀、企業(yè)管理機(jī)制、人才標(biāo)準(zhǔn)，院校輸出教育技術(shù)，創(chuàng)新人才培養(yǎng)，提升行業(yè)水平。

校企合作的深化可以是將社會(huì)電商物流的運(yùn)作圈縮小放到校園里去，構(gòu)建供應(yīng)鏈產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈，創(chuàng)新人才培養(yǎng)機(jī)制，搭建物流商流一體的實(shí)戰(zhàn)環(huán)境。以“企業(yè)化”模式建造校園合伙人實(shí)訓(xùn)生態(tài)園，實(shí)現(xiàn)校園內(nèi)的電商物流模擬圈獨(dú)立運(yùn)營(yíng)，學(xué)生依托“課程+資源+平臺(tái)”學(xué)習(xí)真實(shí)的物流供應(yīng)鏈全流程節(jié)點(diǎn)操作，這是一個(gè)小型的電商物流圈，集合了大數(shù)據(jù)、人工智能技術(shù)，實(shí)現(xiàn)教、學(xué)、訓(xùn)、踐、研多種形式教學(xué)。

更直觀地了解供應(yīng)鏈產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈，即是讓學(xué)生在校園中進(jìn)行創(chuàng)業(yè)，由電商團(tuán)隊(duì)、物流公司、消費(fèi)者三者形成一個(gè)供應(yīng)鏈閉環(huán)，其中，由企業(yè)進(jìn)行指導(dǎo)和商品支持，所有的商品營(yíng)銷、物品流動(dòng)、資金流轉(zhuǎn)都模擬現(xiàn)實(shí)，更可開(kāi)展促銷活動(dòng)等。其中，涉及到的智慧物流模塊包括智能倉(cāng)庫(kù)、無(wú)人超市、智能運(yùn)輸、無(wú)人配送、智能信息收集等。在這個(gè)模擬經(jīng)營(yíng)過(guò)程中，學(xué)生接觸到的是當(dāng)前社會(huì)正在使用的智慧物流技術(shù)和設(shè)備，所學(xué)即所用，任何一個(gè)模塊都可以放大成為企業(yè)運(yùn)作環(huán)節(jié)，對(duì)于學(xué)生能力的提升有著非常實(shí)際的意義。

5 總結(jié)

技術(shù)的發(fā)展日新月異，智慧物流的發(fā)展乘著技術(shù)和電商的風(fēng)一路前行，要發(fā)展得更穩(wěn)更好，必須要有扎實(shí)的人才基礎(chǔ)。智慧物流將在物流教學(xué)中占有相當(dāng)大的比重，倉(cāng)儲(chǔ)教學(xué)需要緊貼實(shí)際，將智慧物流融入到教學(xué)中去，改革教學(xué)方法，利用現(xiàn)有智能技術(shù)和設(shè)備培養(yǎng)學(xué)生技能，掌握基層操作人員的基本技能，同時(shí)也要展望未來(lái)，讓學(xué)生成為善于思考、善于發(fā)現(xiàn)、敢于創(chuàng)新創(chuàng)造的人才，突破基層人員的職業(yè)上升瓶頸。智慧物流的發(fā)展是一條具有挑戰(zhàn)的未知道路，學(xué)會(huì)使用智能設(shè)備是一個(gè)方面，敢于思考智慧物流的發(fā)展才是更廣闊的天空，我們要做的就是在教學(xué)中引導(dǎo)學(xué)生，掌握最新的物流行業(yè)信息，讓他們發(fā)掘自己的潛能、儲(chǔ)備自己的知識(shí)技能；與企業(yè)合作開(kāi)發(fā)人才，帶入企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和價(jià)值觀，讓學(xué)生“學(xué)即用”，讓他們學(xué)到的知識(shí)和技能與企業(yè)需要的知識(shí)技能無(wú)縫接軌，創(chuàng)造一個(gè)具有現(xiàn)實(shí)意義的學(xué)習(xí)模式。