致力成為世界一流疏浚與海洋業(yè)務(wù)服務(wù)商 天津疏浚被核準(zhǔn)授予港口與航道工程施工總承包特級(jí)資質(zhì)

撰文/李柏彥 美術(shù)編輯/丁國(guó)明 趙霞

近日，住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部發(fā)布《關(guān)于核準(zhǔn)2022年度第二批建設(shè)工程企業(yè)資質(zhì)名單的公告》，中交（天津）疏浚工程有限公司被核準(zhǔn)授予港口與航道工程施工總承包特級(jí)資質(zhì)證書(shū)，成為目前全國(guó)19家獲此資質(zhì)的企業(yè)之一。至此，天津疏浚成功晉升為“一特一甲”建筑施工企業(yè)，是天航局子公司中首個(gè)獲得建筑業(yè)企業(yè)特級(jí)資質(zhì)的單位，是向中交集團(tuán)對(duì)三級(jí)單位“單打冠軍”和“王牌隊(duì)伍”要求的進(jìn)一步靠攏，也是對(duì)國(guó)務(wù)院“專(zhuān)精特新”企業(yè)培育計(jì)劃的有力響應(yīng)。

成功“升特”，意義非凡

港口與航道工程施工總承包特級(jí)資質(zhì)作為建筑施工業(yè)的“頂級(jí)身份”之一，其不僅體現(xiàn)我國(guó)建筑施工企業(yè)的硬實(shí)力，從某種意義上說(shuō)，更發(fā)揮著行業(yè)風(fēng)向標(biāo)的作用。特級(jí)資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)高、考察嚴(yán)，需要從企業(yè)的綜合實(shí)力、施工業(yè)績(jī)、信息化建設(shè)、科技水平以及專(zhuān)業(yè)人才等方面進(jìn)行全面考核。

“從我們2020年底開(kāi)始著手準(zhǔn)備‘升特’以來(lái)，這項(xiàng)工作一直是天津疏浚以及天航局的一件大事?！碧旖蚴杩８笨偨?jīng)理郭東說(shuō)，對(duì)于天津疏浚而言，能夠獲得港口與航道工程施工總承包特級(jí)資質(zhì)，是2022年的最大利好消息。據(jù)了解，經(jīng)過(guò)多年的改革發(fā)展，天津疏浚在裝備、技術(shù)、管理等方面展現(xiàn)出明顯的優(yōu)勢(shì)，2020年底，天津疏浚超前謀劃，戰(zhàn)略性部署港口與航道工程施工總承包特級(jí)資質(zhì)申報(bào)工作，并作為2021年度的重點(diǎn)工作加以推進(jìn)。從策劃部署到組織協(xié)調(diào)，從有序推進(jìn)到實(shí)施開(kāi)展，從提交申報(bào)材料到最終核準(zhǔn)公告歷時(shí)不到10 個(gè)月，時(shí)間緊、任務(wù)重、難度大，天津疏浚的領(lǐng)導(dǎo)和“升特”小組成員群策群力、攻堅(jiān)克難匯編資料。在“升特”過(guò)程中，還得到上級(jí)行業(yè)主管部門(mén)及天航局專(zhuān)家領(lǐng)導(dǎo)的大力支持和幫助，主動(dòng)詢(xún)問(wèn)存在的問(wèn)題和困難并幫助溝通解決，有力保障了“升特”的順利完成。

2022年2月，住建部發(fā)布《關(guān)于建筑業(yè)企業(yè)資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)（征求意見(jiàn)稿）》。此次改革，將施工總承包特級(jí)資質(zhì)調(diào)整為施工綜合資質(zhì)，取得原10 類(lèi)施工總承包特級(jí)資質(zhì)中的任何一類(lèi)，即可換發(fā)綜合甲級(jí)資質(zhì)，而取得綜合資質(zhì)的企業(yè)，可承擔(dān)各類(lèi)別、各等級(jí)施工總承包業(yè)務(wù)，不再申請(qǐng)或持有其他施工資質(zhì)。這意味著，此次天津疏浚取得的港口與航道工程施工總承包特級(jí)資質(zhì)，將在改革后變?yōu)椤耙蛔C通”的綜合甲級(jí)資質(zhì)，真正實(shí)現(xiàn)“一證在手，天下我有”。

應(yīng)該說(shuō)，此次成功“升特”，標(biāo)志著天津疏浚具備了一流的施工水平、履約能力和對(duì)高、新、特、難等復(fù)雜工程的承攬能力，為進(jìn)軍更廣闊、更高端、全領(lǐng)域的基建市場(chǎng)提供了強(qiáng)有力的支撐，對(duì)提高企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力具有重要意義，為實(shí)現(xiàn)可持續(xù)高質(zhì)量發(fā)展打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

15年發(fā)展，成績(jī)斐然

天津疏浚此次被核準(zhǔn)授予港口與航道工程施工總承包特級(jí)資質(zhì)證書(shū)，可以說(shuō)是天津疏浚15年來(lái)沉淀積累、厚積薄發(fā)的結(jié)果。自2007年8月成立以來(lái)，天津疏浚始終堅(jiān)持質(zhì)量為本，踐行央企核心價(jià)值承諾，以建設(shè)高質(zhì)量精品工程為己任，所承建的工程先后獲得“國(guó)家優(yōu)質(zhì)工程獎(jiǎng)”“詹天佑土木工程獎(jiǎng)”等殊榮。目前，天津疏浚擁有專(zhuān)利107 項(xiàng)，實(shí)施科研項(xiàng)目107 項(xiàng)，形成科技成果172 項(xiàng)，獲得省部級(jí)科技進(jìn)步獎(jiǎng)23 項(xiàng)，形成省部級(jí)及以上工法21 項(xiàng)，被認(rèn)定為國(guó)家高新技術(shù)企業(yè)、天津市高新技術(shù)企業(yè)、天津市企業(yè)技術(shù)中心。先后多次獲得“全國(guó)優(yōu)秀施工企業(yè)”、“全國(guó)水運(yùn)建設(shè)行業(yè)優(yōu)秀施工企業(yè)”、“全國(guó)守合同重信用企業(yè)”、“全國(guó)交通運(yùn)輸企業(yè)文化建設(shè)卓越單位”、“天津市五一勞動(dòng)獎(jiǎng)狀”、“天津市勞動(dòng)關(guān)系和諧企業(yè)”和“天津市文明單位”等百余項(xiàng)榮譽(yù)。

“15年來(lái)，從最初主營(yíng)業(yè)務(wù)只局限于我國(guó)北方地區(qū)到如今‘國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)’，天津疏浚多次挑戰(zhàn)機(jī)遇，成功完成了一次又一次的轉(zhuǎn)型發(fā)展。”郭東說(shuō)。

2007年天津疏浚剛成立時(shí)，就迎來(lái)國(guó)內(nèi)建港的高峰期，先后承接完成了天津港、曹妃甸港以及黃驊港等三大項(xiàng)目。其中，參與建設(shè)的京唐港20 萬(wàn)噸航道工程榮獲了2015年度水運(yùn)交通優(yōu)質(zhì)工程獎(jiǎng)，營(yíng)口港30 萬(wàn)噸級(jí)礦石碼頭疏浚工程榮獲了2016年度國(guó)家優(yōu)質(zhì)工程獎(jiǎng)，黃驊港綜合港區(qū)防波堤工程還榮獲了2014年度中國(guó)交建優(yōu)質(zhì)工程獎(jiǎng)。

“十二五”中后期，天津疏浚在立足傳統(tǒng)市場(chǎng)的同時(shí)，進(jìn)一步開(kāi)拓新市場(chǎng)，實(shí)現(xiàn)了國(guó)際市場(chǎng)零的突破。先后實(shí)施了巴基斯坦、緬甸、馬來(lái)西亞等海外項(xiàng)目，為天津疏浚的可持續(xù)發(fā)展貢獻(xiàn)了產(chǎn)值規(guī)模，為全球各地區(qū)和國(guó)家的港口航道建設(shè)及經(jīng)濟(jì)發(fā)展貢獻(xiàn)了中國(guó)力量。

2017年11月3日，國(guó)內(nèi)自主設(shè)計(jì)建造、擁有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的首艘6600kW 絞刀功率重型自航絞吸挖泥船——“天鯤號(hào)”成功下水。該船柔性鋼樁臺(tái)車(chē)系統(tǒng)等技術(shù)國(guó)際先進(jìn)，三纜定位系統(tǒng)、通視問(wèn)題解決等技術(shù)國(guó)際領(lǐng)先，代表了中國(guó)疏浚船舶的建造水準(zhǔn)?！疤祧H號(hào)”的研制成功，實(shí)現(xiàn)了我國(guó)重型自航絞吸船關(guān)鍵技術(shù)的突破和核心技術(shù)的掌握，填補(bǔ)了中國(guó)自主設(shè)計(jì)建造重型自航絞吸船的空白，使我國(guó)挖泥船設(shè)計(jì)和建造技術(shù)躋身世界前列。目前，“天鯤號(hào)”正代表天津疏浚奮戰(zhàn)在“一帶一路”沿線(xiàn)重點(diǎn)項(xiàng)目中，它已經(jīng)成為中國(guó)疏浚行業(yè)的一張名片。

“此次成功‘升特’，是天津疏浚迎來(lái)的又一次重大利好，為天津疏浚未來(lái)的發(fā)展增添了動(dòng)力。”郭東說(shuō)。

行而不輟，未來(lái)可期

2022年是天津疏浚成立的第15個(gè)年頭，此次成功躋身全國(guó)行業(yè)特級(jí)資質(zhì)序列，大大提升了天津疏浚作為市場(chǎng)主體的競(jìng)爭(zhēng)力。作為天津疏浚的黨委書(shū)記、總經(jīng)理，徐斌正鉚足勁準(zhǔn)備帶領(lǐng)天津疏浚的全體員工迎接新的挑戰(zhàn)。

2020年以來(lái)，習(xí)近平總書(shū)記在多個(gè)場(chǎng)合反復(fù)強(qiáng)調(diào)，要“構(gòu)建以國(guó)內(nèi)大循環(huán)為主體、國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)相互促進(jìn)的新發(fā)展格局”。天津疏浚也一直堅(jiān)持“做精做強(qiáng)主業(yè)，優(yōu)先發(fā)展海外”戰(zhàn)略路徑?！皬慕衲觊_(kāi)始，天津疏浚就圍繞特級(jí)資質(zhì)全方位制定相應(yīng)的發(fā)展目標(biāo)和舉措，增加公司的盈利點(diǎn)?！毙毂笳f(shuō)。截至目前，天津疏浚的海外項(xiàng)目占比已經(jīng)達(dá)到50%，未來(lái)也會(huì)一直延續(xù)這一原則，以海內(nèi)外港航疏浚業(yè)務(wù)領(lǐng)域?yàn)楹诵?，?qiáng)化與天航局海外事業(yè)部、中交集團(tuán)海外平臺(tái)的對(duì)接，形成海外經(jīng)營(yíng)合力，加大對(duì)海外重點(diǎn)區(qū)域和重點(diǎn)項(xiàng)目的市場(chǎng)開(kāi)拓力度。天津疏浚將會(huì)堅(jiān)持多元化發(fā)展原則，圍繞“江河湖?！闭归_(kāi)，這也符合中交集團(tuán)“十四五”規(guī)劃中“三重兩大兩優(yōu)”的發(fā)展策略。

中交集團(tuán)是我國(guó)近代以來(lái)江河湖海開(kāi)發(fā)和治理的見(jiàn)證者、參與者、奉獻(xiàn)者，今后也將進(jìn)一步發(fā)揮傳統(tǒng)水利工程領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，向水而興，向海圖強(qiáng)，率先形成山水林田湖草沙一體化保護(hù)和系統(tǒng)治理新模式，成為江河湖海領(lǐng)域的領(lǐng)頭羊。作為擁有著125年疏浚歷史的天津疏浚，也將積極參與內(nèi)河水網(wǎng)的建設(shè)、水庫(kù)內(nèi)湖的清淤等工程，努力為新時(shí)期的“江河湖?！苯ㄔO(shè)貢獻(xiàn)力量。

近年來(lái)，在全球綠色浪潮與“雙碳”目標(biāo)的雙重驅(qū)動(dòng)下，中國(guó)海上風(fēng)電“藍(lán)色引擎”動(dòng)力十足。徐斌介紹，天津疏浚也看好海上平臺(tái)、海上風(fēng)電等海洋工程業(yè)務(wù)的發(fā)展前景，已經(jīng)與多家相關(guān)企業(yè)、科研單位合作，進(jìn)行防波堤風(fēng)電項(xiàng)目的開(kāi)發(fā)，并已經(jīng)取得一定的成果。

“未來(lái)，天津疏浚將全面聚焦‘可持續(xù)高質(zhì)量發(fā)展’工作主題，對(duì)標(biāo)世界一流的國(guó)際化疏浚公司，朝著打造‘世界一流疏浚與海洋業(yè)務(wù)服務(wù)商’的目標(biāo)邁進(jìn)，為天津市區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展作出新的更大貢獻(xiàn)?！毙毂笳f(shuō)。