市場經(jīng)濟(jì)下交通物流運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理探析

劉艷

（沂水縣交通運(yùn)輸事業(yè)服務(wù)中心 山東臨沂 276400）

在市場經(jīng)濟(jì)的深化發(fā)展中，物流運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)的作用尤為顯著，是現(xiàn)代化社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展中不可或缺的一部分，同時(shí)對(duì)區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展產(chǎn)生重要影響。在物流運(yùn)輸行業(yè)不斷發(fā)展的過程中，相關(guān)法律法規(guī)相繼出臺(tái)，以確保物流運(yùn)輸業(yè)的有序和健康發(fā)展。在未來的發(fā)展過程中，物流運(yùn)輸行業(yè)的發(fā)展空間廣闊，市場規(guī)模不斷擴(kuò)大，對(duì)交通物流運(yùn)輸業(yè)而言，只有不斷跟隨時(shí)代發(fā)展的步伐，與時(shí)俱進(jìn)，才能為社會(huì)主義市場經(jīng)濟(jì)建設(shè)貢獻(xiàn)更多力量。

1 交通運(yùn)輸和物流運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)

1.1 交通運(yùn)輸

交通運(yùn)輸在社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展中發(fā)揮著重要作用，其有著其他部門不可取代的地位。交通運(yùn)輸是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基石，也是現(xiàn)代化社會(huì)文明的標(biāo)志性內(nèi)容和重要設(shè)施，對(duì)宏觀調(diào)控和資源配置發(fā)揮著重要作用，同時(shí)對(duì)促進(jìn)社會(huì)分工、大工業(yè)發(fā)展和規(guī)模經(jīng)濟(jì)的形成作用明顯。

1.2 物流運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)

1.2.1 物流運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)的重要性

在國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展過程中，物流運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)處于重要地位，如我國東部地區(qū)的均衡發(fā)展，與完善的交通設(shè)施及便利的交通物流運(yùn)輸有著很大關(guān)系。一個(gè)地區(qū)的物流運(yùn)輸能力較強(qiáng)，能從根本上提升區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展水平，同時(shí)可以吸引外來投資，為地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展助力。在我國西部地區(qū)的發(fā)展中，交通基礎(chǔ)設(shè)施有待進(jìn)一步提升，物流運(yùn)輸覆蓋范圍較小，在這種情況下，很難吸引投資者的興趣，因此區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展也會(huì)受到相應(yīng)限制。由此可以看出，地區(qū)之間物流運(yùn)輸能力的高低，決定著該地區(qū)物流運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，同樣影響著該地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平。所以，更要結(jié)合各地區(qū)物流運(yùn)輸?shù)膶?shí)際情況進(jìn)行調(diào)整，憑借物流運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)的發(fā)展推動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展，以提升社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展水平。

1.2.2 物流運(yùn)輸對(duì)經(jīng)濟(jì)的推動(dòng)作用

1.2.2.1 物流運(yùn)輸發(fā)展有效帶動(dòng)配套產(chǎn)業(yè)發(fā)展

相關(guān)資料顯示，西方發(fā)達(dá)國家的社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，對(duì)社會(huì)經(jīng)濟(jì)起促進(jìn)作用的各要素中，交通物流運(yùn)輸?shù)谋壤?0%左右。然而，在發(fā)展中國家的社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展中，在促進(jìn)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展要素中，交通物流運(yùn)輸?shù)谋壤齼H占4%左右，其中交通物流運(yùn)輸發(fā)展對(duì)配套產(chǎn)業(yè)發(fā)展起到的帶動(dòng)作用最為明顯。

1.2.2.2 物流運(yùn)輸發(fā)展優(yōu)化調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)和布局

物流運(yùn)輸是服務(wù)于社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的，因此在物流運(yùn)輸項(xiàng)目規(guī)劃的過程中，要充分考慮對(duì)社會(huì)資源的利用及對(duì)生產(chǎn)力的合理布局。在國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展中，需要強(qiáng)調(diào)的是獲得經(jīng)濟(jì)利益，因此交通物流運(yùn)輸項(xiàng)目在具體實(shí)施中，要以降低運(yùn)輸成本、增加效益為先，以促進(jìn)國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。交通物流運(yùn)輸發(fā)展的過程中，能夠優(yōu)化調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)和布局，在交通物流運(yùn)輸項(xiàng)目實(shí)施中，地區(qū)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)能夠得到優(yōu)化，地區(qū)產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢能夠充分發(fā)揮出來，以帶動(dòng)新興產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。所以，在地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展過程中，要善于憑借交通物流運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)的發(fā)展對(duì)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)和布局進(jìn)行調(diào)整，以實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)水平的提升。

1.2.3 物流運(yùn)輸發(fā)展可以優(yōu)化社會(huì)資源配置

由于我國各地區(qū)的地理位置不相同，因此在地區(qū)社會(huì)資源配置上也各不相同。然而，交通物流運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展能夠有效緩解地區(qū)社會(huì)資源配置差異問題，憑借交通物流運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展，優(yōu)化整合不同地區(qū)的社會(huì)資源配置，實(shí)現(xiàn)對(duì)各生產(chǎn)要素的高效配置。在當(dāng)今社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的過程中，交通物流運(yùn)輸自身的優(yōu)勢越來越明顯，發(fā)展交通物流運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)對(duì)區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展及區(qū)域資源的配置都起到了積極的促進(jìn)作用。憑借交通物流運(yùn)輸，貨品從生產(chǎn)商運(yùn)送到消費(fèi)者手中的時(shí)間更短，生產(chǎn)要素的配置更加高效，社會(huì)資源配置也得到了優(yōu)化，為社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展貢獻(xiàn)一份力量。

2 基于市場經(jīng)濟(jì)下現(xiàn)代物流運(yùn)輸分析

2.1 冷鏈物流運(yùn)輸

冷鏈物流運(yùn)輸是一項(xiàng)復(fù)雜的系統(tǒng)性工程，更應(yīng)站在長遠(yuǎn)的角度，扎實(shí)穩(wěn)步推進(jìn)。在發(fā)展冷鏈物流的過程中，需要各級(jí)政府政策的相應(yīng)扶持，如稅收政策等，還要積極建立并健全冷鏈?zhǔn)称返南嚓P(guān)標(biāo)準(zhǔn)，并將其歸入食品市場準(zhǔn)入體系中，政府應(yīng)積極鼓勵(lì)和引導(dǎo)冷鏈物流企業(yè)加快冷鏈物流基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)。冷鏈物流運(yùn)輸?shù)母鱾€(gè)環(huán)節(jié)中，要緊抓關(guān)鍵環(huán)節(jié)，加強(qiáng)對(duì)批發(fā)市場、農(nóng)產(chǎn)品市場等重要物流節(jié)點(diǎn)基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)，由于大中城市的物流剛需大，有必要在大中城市周邊布局生鮮農(nóng)產(chǎn)品的配送和處理中心。另外，科學(xué)高效的監(jiān)管機(jī)制能夠有效監(jiān)測冷鏈物流運(yùn)輸中的安全隱患問題。發(fā)展冷鏈運(yùn)輸?shù)倪^程中，可以引入信息系統(tǒng)，對(duì)冷鏈?zhǔn)称愤M(jìn)行跟蹤溯源，提高冷藏設(shè)施的利用率，避免閑置浪費(fèi)，降低物流運(yùn)輸成本，以滿足普通消費(fèi)者的消費(fèi)水平。積極借鑒發(fā)達(dá)國家冷鏈物流運(yùn)輸?shù)南冗M(jìn)經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)，結(jié)合我國冷鏈物流運(yùn)輸?shù)膶?shí)際發(fā)展情況，制定科學(xué)的發(fā)展規(guī)劃，不斷完善冷鏈保鮮冷藏設(shè)備設(shè)施，以不斷提升冷鏈物流運(yùn)輸水平。同時(shí)，積極創(chuàng)新冷鏈運(yùn)輸方式和相關(guān)技術(shù)，不斷加大對(duì)冷藏冷凍食品安全的宣傳力度，以贏得市場和消費(fèi)者的信任，推進(jìn)冷鏈物流運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展。在冷鏈物流運(yùn)輸過程中，要積極運(yùn)用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，以不斷推進(jìn)冷鏈物流信息化建設(shè)。在現(xiàn)有技術(shù)的基礎(chǔ)上，推進(jìn)冷鏈物流示范工程的建設(shè)，對(duì)冷鏈產(chǎn)品運(yùn)輸?shù)娜^程進(jìn)行有效監(jiān)管，確保冷鏈運(yùn)輸管理的系統(tǒng)化、專業(yè)化和科技化。在冷鏈物流運(yùn)輸中應(yīng)用物聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新技術(shù)時(shí)，硬件建設(shè)只是一部分，而物流鏈的核心價(jià)值在于數(shù)據(jù)處理、數(shù)據(jù)傳輸、數(shù)字化和智能化業(yè)務(wù)等，這也是冷鏈物流運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展方向。

2.2 農(nóng)產(chǎn)品流通

產(chǎn)品的流通決定著產(chǎn)品的生產(chǎn)，鮮活農(nóng)產(chǎn)品的流通生產(chǎn)也不例外，科學(xué)高效的農(nóng)產(chǎn)品流通模式能夠提高農(nóng)產(chǎn)品流通率，推動(dòng)農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程，增加農(nóng)民收入，為新農(nóng)村建設(shè)奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。堅(jiān)持多元化、多形式，積極培育和發(fā)展流通主體，引導(dǎo)農(nóng)民有組織地進(jìn)入城鄉(xiāng)市場、農(nóng)產(chǎn)品有組織地進(jìn)入現(xiàn)代流通。一是發(fā)展壯大農(nóng)業(yè)專業(yè)合作組織。確立發(fā)展與規(guī)范并舉、數(shù)量與質(zhì)量并重的發(fā)展思路，采取支部引領(lǐng)、黨員示范、能人帶動(dòng)、企業(yè)參與多種方式，整合優(yōu)化資源，加大扶持力度，探索形成“支部+黨員+農(nóng)民專業(yè)合作社+農(nóng)戶”“公司+農(nóng)民專業(yè)合作社+農(nóng)戶”“能人+農(nóng)民專業(yè)合作社+農(nóng)戶”等發(fā)展模式，充分發(fā)揮農(nóng)民專業(yè)合作社在傳遞產(chǎn)銷信息、推廣生產(chǎn)技術(shù)、共同開拓市場等方面的重要作用。二是加快培育農(nóng)產(chǎn)品經(jīng)紀(jì)隊(duì)伍。引導(dǎo)種養(yǎng)專業(yè)大戶及懂經(jīng)營、會(huì)管理的農(nóng)民主動(dòng)“走出去”跑市場，逐步發(fā)展成為經(jīng)紀(jì)人。鼓勵(lì)設(shè)立農(nóng)村經(jīng)紀(jì)合伙企業(yè)、農(nóng)村經(jīng)紀(jì)合作社、農(nóng)村經(jīng)紀(jì)公司等組織，支持農(nóng)村經(jīng)紀(jì)組織和經(jīng)紀(jì)人開展特色品牌經(jīng)紀(jì)，加強(qiáng)與農(nóng)業(yè)龍頭企業(yè)、專業(yè)合作組織的合作，結(jié)成利益共同體，不斷提高占領(lǐng)市場、抵御風(fēng)險(xiǎn)的能力。三是扶持發(fā)展農(nóng)產(chǎn)品流通龍頭企業(yè)。鼓勵(lì)龍頭企業(yè)發(fā)展農(nóng)產(chǎn)品精深加工，延長農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈條，提高農(nóng)產(chǎn)品附加值，擴(kuò)大市場占有率，帶動(dòng)貿(mào)工農(nóng)一體化發(fā)展。支持龍頭企業(yè)發(fā)展物聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟(jì)，提高遠(yuǎn)程營銷能力，加快現(xiàn)代流通體系建設(shè)。四是注重開發(fā)專業(yè)團(tuán)隊(duì)。對(duì)具有低聚特色品牌的農(nóng)產(chǎn)品，可以通過營銷經(jīng)驗(yàn)豐富的專業(yè)團(tuán)隊(duì)運(yùn)作，也可以走綜合型特色農(nóng)產(chǎn)品專營店的路子。

2.3 快遞流通

信息科技飛速發(fā)展的時(shí)代下，智能化、自動(dòng)化、數(shù)字化水平不斷提升，農(nóng)村快遞網(wǎng)絡(luò)越來越完善，在無形中推動(dòng)著快遞流通業(yè)的蓬勃發(fā)展?？爝f業(yè)為產(chǎn)銷架起了橋梁，能夠降低傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的流通成本，實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)品從生產(chǎn)商到消費(fèi)者手中的全過程管理，深挖市場潛力，釋放市場潛能，將全球生產(chǎn)商和消費(fèi)者進(jìn)行連接，推動(dòng)國際貿(mào)易的蓬勃發(fā)展。在市場經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展的過程中，線上新型消費(fèi)涌現(xiàn)，主要代表有直播帶貨、生鮮電商等，隨著新型消費(fèi)模式的飛速發(fā)展，快遞業(yè)的包裹訂單激增。在直播帶貨領(lǐng)域，快遞業(yè)抓住消費(fèi)者直播間購物的新型消費(fèi)習(xí)慣，完全實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)品從生產(chǎn)源頭直接到消費(fèi)者手中；在生鮮電商領(lǐng)域，更是為從田間到餐桌架起了橋梁，將各地的農(nóng)產(chǎn)品直接送到餐桌，業(yè)務(wù)范圍不斷擴(kuò)大。

3 交通物流運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理水平提升對(duì)策

3.1 提升物流運(yùn)輸與管理水平

在市場經(jīng)濟(jì)發(fā)展的過程中，物流企業(yè)的發(fā)展要能夠向著集約化經(jīng)營、規(guī)?；l(fā)展，以提升物流運(yùn)輸與管理水平。物流企業(yè)可在當(dāng)?shù)卣囊龑?dǎo)下，不斷深化改革交通運(yùn)輸，必要時(shí)可以建設(shè)區(qū)域物流中心，完善物流運(yùn)輸管理系統(tǒng)，明確階段任務(wù)，推動(dòng)物流園區(qū)的發(fā)展，并積極構(gòu)建城鄉(xiāng)結(jié)合的物流運(yùn)輸模式。

3.2 提升“一點(diǎn)多能”村級(jí)農(nóng)村物流服務(wù)點(diǎn)

以交通、商務(wù)、供銷等末端服務(wù)點(diǎn)為根本依托，因地制宜地發(fā)展交通服務(wù)、快遞收寄、農(nóng)產(chǎn)品展銷、居民代購、政務(wù)服務(wù)、便民繳費(fèi)、助農(nóng)取款、農(nóng)財(cái)險(xiǎn)辦理等“一站式”服務(wù)，提升可持續(xù)經(jīng)營水平。制定“一點(diǎn)多能”村級(jí)農(nóng)村物流服務(wù)點(diǎn)建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，積極建設(shè)改造“一點(diǎn)多能”村級(jí)農(nóng)村物流服務(wù)點(diǎn)，加快簡化農(nóng)村快遞末端網(wǎng)點(diǎn)備案手續(xù)，取消不合理、不必要的限制，鼓勵(lì)發(fā)展農(nóng)村快遞末端服務(wù)，實(shí)現(xiàn)行政村快遞服務(wù)100%覆蓋。

3.3 完善農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流網(wǎng)絡(luò)

加快冷鏈物流園區(qū)建設(shè)，積極整合優(yōu)化冷鏈物流節(jié)點(diǎn)資源，科學(xué)布局農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流園區(qū)。積極建設(shè)改造服務(wù)于農(nóng)產(chǎn)品的冷鏈物流的骨干基地、冷鏈物流園區(qū)等。在田間地頭、漁島碼頭、主要產(chǎn)銷地等推動(dòng)建設(shè)生鮮農(nóng)漁產(chǎn)品預(yù)冷保鮮、低溫分揀、冷藏倉儲(chǔ)等設(shè)施設(shè)備，打通生鮮農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流“最先一公里”。積極建設(shè)農(nóng)產(chǎn)品倉儲(chǔ)保鮮冷鏈物流基地，支持跨區(qū)域合作，開發(fā)綠色有機(jī)蔬菜、海產(chǎn)品等冷鏈回程貨源，探索發(fā)展農(nóng)產(chǎn)品源頭冷鏈定制運(yùn)輸，提高全程冷鏈物流服務(wù)能力。

3.4 發(fā)展農(nóng)村交通物流的運(yùn)輸

推進(jìn)農(nóng)村交通物流運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展，具體要從以下三個(gè)方面著手：第一，農(nóng)村交通物流運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展離不開政府政策的支持和引導(dǎo)，在實(shí)際工作中，可以開展農(nóng)村交通物流運(yùn)輸?shù)脑圏c(diǎn)工作，進(jìn)一步促進(jìn)農(nóng)村物流運(yùn)輸?shù)挠行蚝徒】蛋l(fā)展；必要時(shí)可聘請(qǐng)專業(yè)物流人員走進(jìn)農(nóng)村，開展物流運(yùn)輸講座，并結(jié)合實(shí)際發(fā)展制定科學(xué)的發(fā)展規(guī)劃。第二，積極完善綜合協(xié)調(diào)機(jī)制，發(fā)揮農(nóng)村交通物流運(yùn)輸?shù)膸?dòng)作用，以拉動(dòng)其他產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。同時(shí)，建立多行業(yè)協(xié)調(diào)發(fā)展機(jī)制，將物流運(yùn)輸?shù)淖畲蠡瘍?yōu)勢發(fā)揮出來。對(duì)于農(nóng)產(chǎn)品配送方面，由于農(nóng)產(chǎn)品的特殊性，構(gòu)建專門的運(yùn)輸通道，提高農(nóng)產(chǎn)品的運(yùn)輸效率。第三，完善物流運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)備設(shè)施，結(jié)合農(nóng)村實(shí)際情況，對(duì)現(xiàn)有運(yùn)輸設(shè)備進(jìn)行整合，并積極引入現(xiàn)代化技術(shù)，從根本上推進(jìn)農(nóng)村物流運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展，加強(qiáng)經(jīng)濟(jì)帶動(dòng)作用。

4 結(jié)語

交通物流運(yùn)輸作為國民經(jīng)濟(jì)的重要組成部分，在實(shí)際發(fā)展中仍然存在諸多不完善的地方，未來更需要繼續(xù)加強(qiáng)交通物流運(yùn)輸?shù)慕?jīng)濟(jì)管理，積極引入現(xiàn)代化的信息技術(shù)手段，完善冷鏈物流運(yùn)輸，加快農(nóng)產(chǎn)品流通和快遞流通，確保物流運(yùn)輸?shù)挠行蚝蜁惩òl(fā)展，內(nèi)外結(jié)合，為市場經(jīng)濟(jì)更好更快地發(fā)展做出卓越貢獻(xiàn)。