關(guān)于交通運輸管理措施的重要性分析

文/馬茜

交通運輸在我國的各個領(lǐng)域占據(jù)非常重要的位置,是推動我國社會和經(jīng)濟發(fā)展的重要手段。而在交通運輸?shù)墓芾矸矫娴膹姸纫矊ξ覈鱾€領(lǐng)域的發(fā)展和所產(chǎn)生的經(jīng)濟效益也會有所影響。本文主要是從對交通運輸?shù)念愋秃吞攸c、交通運輸管理的措施以及如何增強其管理這三個維度進行淺析，來說明交通運輸管理的重要性。

一、引言

21世紀(jì)以來，我國進入高速發(fā)展時期，各個行業(yè)都迎來了黃金時期，我國的貿(mào)易所得的利潤呈指數(shù)增長，而貿(mào)易必將涉及貨物的運輸，在運輸方面的快慢會直接影響到公司的經(jīng)濟效益，所以為了保證我國的各個領(lǐng)域能夠創(chuàng)造更好的經(jīng)濟效益，在交通運輸管理方面增強管理是非常有必要的，關(guān)系到我國經(jīng)濟的穩(wěn)步發(fā)展。

二、交通運輸?shù)念愋秃吞攸c

（一）交通運輸類型。在我國交通運輸主要分為5種類型，包括鐵路、公路、水運、航空和管道。鐵路：鐵路運輸和環(huán)境無關(guān)，不管多惡劣的天氣都不會影響到它。其中鐵路的貨箱有很多節(jié)，也不怎么受貨物整個體積的大小限制，整體來說算方便，唯一不足的是火車必須走專門的軌道路線，速度會慢一點。公路：公路是我國最多的路，公路上的運輸也是我國最常用和最常見的一種運輸方法，以汽車運輸為主，包括各類卡車，貨車。但是公路運輸有重量和高度限制，因為會影響到司乘人員的安全。水路：水上的運輸量非常之大。因為運輸時可以同時好幾艘貨輪運送，而且貨輪的容量非常大，可以承載幾千噸的貨物，這是其他運輸類型不可比擬的。但是他也有不足，水路上的氣候環(huán)境多變，容易受風(fēng)力和水流方向以及環(huán)境的波及，使其運輸速度減慢，氣候非常惡劣時，甚至有很大的危險。一般這種運輸方法主要用來運送超大的貨。空運：空中運輸是運輸類型里面最快最省時的一種，不像在陸地上有各種屏障，也不像水運中，船的航速那么慢，也會受到氣候影響，這類方法可以迎來運送少量比較急的貨。管道：管道運輸主要適用于液體一類的，比如石油，水，天然氣，我國在管道運輸上面的應(yīng)用已經(jīng)十分廣泛，利用管道運輸不會造成任何損耗，因為用來運輸?shù)墓艿朗怯刑厥獠牧现瞥傻模夜艿朗锹裨诘叵碌?，他完全不受天氣的影響，完全在封閉狀態(tài)下進行運輸[1]。交通運輸也是具有管制性和強制性的，我國為管控交運這塊，出臺了很多相關(guān)的法律規(guī)定和守則。比如不可以闖紅燈，過斑馬線要減速，禮讓行人等等舉措，都充分說明交通運輸是被管制的，具有管制性。而法律則是約束和禁止違法規(guī)定，否則會面臨懲罰，這些規(guī)定和守則能夠有效地避免整個交通運輸過程中的各類事故，也可以提高整個交通運輸過程的效率，幫助提升交通人員的個人素養(yǎng)。

三、交通運輸管理的重要性

（一）減小各個地方的經(jīng)濟水平差距。中國960萬平方公里，34個省級行政單位，十分寬廣，由于各個地方的發(fā)展不同步，導(dǎo)致全國各地之間的經(jīng)濟發(fā)展水平不一。我國力爭讓各個省市之間的差距縮小，也采取了一些措施。一個地方的經(jīng)濟主要是靠各種貿(mào)易發(fā)展起來，貿(mào)易離不開交通運輸，所以要發(fā)展某個地方就非常有必要完善當(dāng)?shù)氐慕煌ㄟ\輸，對其進行管理。增大交通管理的力度能夠讓各個省份和地區(qū)之間的貿(mào)易鏈增加，讓貨物得以相互之前流通，產(chǎn)生貨幣和經(jīng)濟的交易，這樣可以幫助國家實現(xiàn)共同發(fā)展的計劃，減小各地區(qū)經(jīng)濟水平差距。也可以換另一種說法，增大交通管理運輸?shù)牧Χ仁菫榱舜龠M各地區(qū)的經(jīng)濟往來，縮小各地區(qū)的經(jīng)濟水平，對國家的發(fā)展戰(zhàn)略起到了一定的作用[3]。

（二）緩解交通管理人員工作壓力。在一些比較繁華的城市里面，都有早高峰和晚高峰，即上班時間和下班時間。在這兩個時間段，是整個城市交通狀態(tài)最差的時候，由于上下班的人陡然增多，加上大部分人開私家車上下班，路上除了私家車也有公交車、汽車、貨車等，這時容易產(chǎn)生交通擁堵，而交通管理人員此時會非常繁忙，因為他必須馬上指揮交通，幫助其正常通行，如果沒有指揮得當(dāng)，容易造成交通堵塞，給城市帶來不好的影響。而增大管理交通運輸?shù)拇胧┛梢詭椭煌ü芾砣藛T從繁忙的指揮中解脫出來，也可以避免車輛過多，交管人員指揮不當(dāng)造成交通擁堵或癱瘓[4]。

（三）推動平安和綠色交通。自從我國的交通運輸發(fā)展起來后，國家無論是從經(jīng)濟方面還是從其他方面都有所提升，促進了各地區(qū)的貿(mào)易和文化交流。然而在給我國帶來方便和進步的同時，也在其他方面帶來些許不好的影響。首先是交通運輸里面帶來的排放污染，這些運輸工具需要石油的供給，但消耗石油是會排出大量污染環(huán)境的氣體。其次是頻發(fā)的酒后駕車事件，由于21世紀(jì)經(jīng)濟穩(wěn)步增長，很多人都購買了私家車，提高了發(fā)生這類事故的頻率，這對于其他人民群眾的生命安全造成了一定的威脅。結(jié)合上述兩點，說明加大交通運輸管理的力度也是刻不容緩，有利于推動綠色交通和平安交通。

三、增強交通運輸管理的措施

(一)完善交通運輸相關(guān)機制和法規(guī)。雖然交通運輸在我國的各個領(lǐng)域中十分重要，但是國家整體的統(tǒng)籌發(fā)展中關(guān)于交通運輸?shù)墓芾韰s規(guī)劃的不是那般周全。就拿渣土車來說，正常情況下，渣土車應(yīng)該在晚上10點至第二天早上7點在路上行駛，但是在某些城鄉(xiāng)結(jié)合部，天還沒黑就開在路上，并且闖紅燈，看到行人也不讓路，其實這樣是非常危險的，國家對于這種行為應(yīng)該制定相應(yīng)的法律法規(guī)。其次現(xiàn)在交通運輸主要的問題也在于擁堵方面，應(yīng)該結(jié)合上下班高峰期，制定相應(yīng)的交通方案，讓交通運輸業(yè)能夠可持續(xù)發(fā)展，針對各種交通方面的現(xiàn)象，完善各類管理機制，讓交通運輸網(wǎng)絡(luò)相互協(xié)調(diào)，整體也會更加和諧。當(dāng)然，交通運輸機制和交通法律的完善也要一手抓。一個完整的交通運輸系統(tǒng)包括交通運輸?shù)谋O(jiān)管和相關(guān)的法律制度。對于交通運輸?shù)谋O(jiān)管，主要是依靠監(jiān)督人員的管理，可以制定一系列守則來約束運輸過程中司乘人員和載客或者載貨的行為，加強監(jiān)督管理，提高對監(jiān)管人員的要求，增加監(jiān)管條例。在相關(guān)法律法規(guī)上，更加嚴(yán)厲懲處不遵守交通規(guī)則的司乘人員，另外對運載的貨物也有必要制定要求，嚴(yán)禁運載或攜帶任何違禁品，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)必將嚴(yán)懲，而對于酒駕等其他違法行為也應(yīng)該加大懲罰力度，想方設(shè)法杜絕一切威脅群眾生命的可能。

(二)強化交通運輸工作的管理與服務(wù)。因為我國人口數(shù)量大，每個地方的文化水平和經(jīng)濟發(fā)展快慢不一，而交通運輸具有服務(wù)性質(zhì)，那么管理過程中必須做好服務(wù)，可以根據(jù)貨運和客運兩方面，建立一些相關(guān)的落腳點，同時也要照顧到稍微落后一些地區(qū)的基礎(chǔ)工作，提高相應(yīng)監(jiān)督管理者的素養(yǎng)，以此增強我國交通運輸業(yè)的服務(wù)能力。但要達成這一目的必須設(shè)定一套相對完整的管理人員機制，并要求管理人員之間能夠相互配合，另外對于我國貧困地區(qū)，也應(yīng)該適當(dāng)增加一些交通樞紐，幫助他們進行貿(mào)易往來，促進我國經(jīng)濟的整體發(fā)展。

（三）加入新型科技進行創(chuàng)新。21世紀(jì)我國除了經(jīng)濟，科技也發(fā)展得十分迅速，特別是工業(yè)和互聯(lián)網(wǎng)方面更是蓬勃發(fā)展。我國在交通管理運輸方面增加了許多新的科技，比如電子眼，雷達測速等，另外也利用到現(xiàn)在的物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，構(gòu)建出一套新的交通運輸管理網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，通過互聯(lián)網(wǎng)實時監(jiān)控傳回數(shù)據(jù)，這種手段有利于提升我國的交通運輸管理效率。而本文中也提到交通運輸帶來一系列的環(huán)境問題，燃燒石油造成的空氣污染，針對這一污染，也可以利用現(xiàn)代一些高科技處理技術(shù)，但是成本較高，所以國家也在想方設(shè)法尋找新的能源為交通工具提供動力，所以隨著時代和科技的進步，對于交通管理方面也是一個機遇[5]。

（四）基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)上加大力度。事實上，我國在整個交通運輸方面的運輸軌道等設(shè)施相對來說不是很先進。集中在陸路和鐵路運輸上面，運輸時間長，時間消耗在路上，容易給廠商帶來損失。另外貨運的站點也不算多，無法達到最大運輸效益，種種跡象也展現(xiàn)了基礎(chǔ)設(shè)施在整個交通運輸鏈中的分量。要對基礎(chǔ)設(shè)施在整個交通運輸管理鏈路中有足夠的認(rèn)知，意識到他們位于哪個層面，發(fā)揮哪些作用，再結(jié)合現(xiàn)有的交通鏈路來進行分析，重新布局，采用假設(shè)法，推斷出基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)完成后，會帶來怎樣的效果，利用先進模擬技術(shù)，幫助規(guī)劃建設(shè)基礎(chǔ)設(shè)施，完善整條交通運輸鏈路的管理。

四、結(jié)論：

本文從各個方面以及層次對整個交通運輸鏈路、交通運輸管理的特點以及管理交通運輸?shù)脑蚝蛻?yīng)該采取的措施對交通運輸管理的重要性進行了分析，認(rèn)識到交通運輸在我國的經(jīng)濟和發(fā)展中所在的位置，也了解了我國整個交通運輸管理方面存在哪些不足，并提出了相應(yīng)的整改方法。說明無論是從哪個方面，交通運輸對于國家發(fā)展而言確實很重要，但在管理方面目前還是心有余而力不足。希望通過此篇文章給大家科普一下關(guān)于交通運輸方面的知識，后人也可以將這篇文章作為研究我國交通運輸現(xiàn)狀的參考對象。同時，交通運輸?shù)墓芾碓诂F(xiàn)代化經(jīng)濟建設(shè)，促進綠色交通等方面有著很重要的作用，所以我們應(yīng)該加強交通對交通運輸?shù)墓芾砗头治隹偨Y(jié)一系列加強管理措施，實現(xiàn)交通運輸?shù)母咝拾l(fā)展。而且在以后的工作中，我們應(yīng)該對交通網(wǎng)絡(luò)的內(nèi)外部統(tǒng)籌兼顧，同時加強管理監(jiān)督交通運輸?shù)娜藛T素質(zhì)，力爭在21世紀(jì)將整個交通運輸管理鏈路完善的更好，為我國的交通事業(yè)添磚加瓦。