跨境電商背景下新電商物流運(yùn)作模式探析

張立平

(浙江郵電職業(yè)技術(shù)學(xué)院 浙江紹興 312000)

1 跨境電商發(fā)展現(xiàn)狀

隨著我國(guó)《電子商務(wù)法》和跨境電商系列新政策的出臺(tái)，跨境電商行業(yè)保持著良好的發(fā)展態(tài)勢(shì)。受政策利好及行業(yè)發(fā)展，跨境電商的發(fā)展?jié)摿薮?，已成為我?guó)外貿(mào)的重要支柱。據(jù)網(wǎng)經(jīng)社電子商務(wù)研究中心提供的數(shù)據(jù)：2021年中國(guó)跨境電商市場(chǎng)規(guī)模14.2萬(wàn)億元，較2020年的12.5萬(wàn)億元同比增長(zhǎng)13.6%，占我國(guó)貨物貿(mào)易進(jìn)出口總值39.1萬(wàn)億元的36.32%，跨境電商行業(yè)的滲透率占比超過35%?？缇畴娚棠Ｊ浇Y(jié)構(gòu)方面，2021年中國(guó)跨境電商的交易模式中跨境電商B2B交易占比達(dá)77%，跨境電商B2C交易占23%，使“買全球、賣全球”逐步成為現(xiàn)實(shí)。跨境電商在實(shí)際發(fā)展過程中，是以物流行業(yè)為根本依托，在外貿(mào)活動(dòng)中，物流的質(zhì)量和水平直接影響著跨境電商的發(fā)展，所以健全的跨境電商物流體系能夠從根本上優(yōu)化電商物流的運(yùn)作模式。

2 新電商物流主要模式

現(xiàn)階段，我國(guó)新電商物流主要模式有：國(guó)際快遞模式、國(guó)內(nèi)快遞模式、郵政包裹模式、海外倉(cāng)儲(chǔ)模式等。

(1)國(guó)際快遞模式，物流運(yùn)輸快速準(zhǔn)時(shí)，運(yùn)費(fèi)偏高，此種模式適合對(duì)物流運(yùn)輸時(shí)效性有較高要求的客戶，是目前跨境物流服務(wù)的主要模式。(2)國(guó)內(nèi)快遞模式，作為新電商物流的主要組成部分，其中以京東快遞、順豐快遞及三通一達(dá)等為主的物流企業(yè)也在逐漸開展跨境物流業(yè)務(wù)。(3)郵政包裹模式，該物流模式的收貨標(biāo)準(zhǔn)較為嚴(yán)格，在運(yùn)輸過程中，一旦沒有按照預(yù)定時(shí)間送達(dá)客戶手中，就要根據(jù)貨物實(shí)際價(jià)格進(jìn)行賠償，所以必須提高郵政物流的運(yùn)輸效率，該模式也是目前物流渠道中應(yīng)用最廣的。(4)海外倉(cāng)儲(chǔ)模式，此種物流模式為商家貨物的倉(cāng)儲(chǔ)、包裝、裝卸等在指定地點(diǎn)實(shí)施，并實(shí)行一體化的管理。

3 基于跨境電商背景下新電商物流運(yùn)作模式發(fā)展策略

3.1 優(yōu)化建設(shè)物流樞紐，提升電商物流服務(wù)水平

在“一帶一路”推進(jìn)的過程中，各國(guó)之間的合作更加深入，雙邊貿(mào)易市場(chǎng)發(fā)展環(huán)境更加優(yōu)化，在此基礎(chǔ)上，跨境電商和物流也得到了快速發(fā)展，積極構(gòu)建面向國(guó)際市場(chǎng)的物流樞紐體系，對(duì)于推進(jìn)“一帶一路”的建設(shè)及豐富自貿(mào)區(qū)內(nèi)涵、構(gòu)建全方位開放格局、促進(jìn)高質(zhì)高效發(fā)展起著重要的推動(dòng)性作用?？缇畴娚涛锪髌髽I(yè)，要積極構(gòu)建物流樞紐，并發(fā)揮物流樞紐的最大化優(yōu)勢(shì)，同時(shí)健全相應(yīng)的制度政策，加強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，確保物流通道的通暢，不斷提升物流服務(wù)水平及物流管理水平。在對(duì)物流基礎(chǔ)設(shè)施進(jìn)行管理的過程中，完善健全的監(jiān)管制度、監(jiān)管對(duì)策顯得很有必要，根據(jù)物流管理的實(shí)際情況，積極創(chuàng)新管理模式，構(gòu)建智慧物流管理模式，以提升物流服務(wù)水平。另外，引導(dǎo)、鼓勵(lì)相關(guān)企業(yè)創(chuàng)辦進(jìn)口商城，以相關(guān)扶持政策為基礎(chǔ)，不斷促進(jìn)自身貿(mào)易的發(fā)展。與此同時(shí)，積極加快平臺(tái)建設(shè)，構(gòu)建臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)，并支持外向型經(jīng)濟(jì)發(fā)展的外經(jīng)外貿(mào)政策。以物流樞紐為基礎(chǔ)，加快自貿(mào)區(qū)建設(shè)的步伐，以推進(jìn)物流、投資、商貿(mào)、金融、科技、數(shù)字經(jīng)濟(jì)等方面的發(fā)展。

3.2 發(fā)展物流供應(yīng)鏈，促進(jìn)資源整合和物流一體化

現(xiàn)階段，在物流領(lǐng)域發(fā)展的過程中，物流服務(wù)能力、水平和規(guī)模等還存在一些不足之處，物流業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力有一定的局限性。因此，如何從整體上提升物流服務(wù)水平，推進(jìn)物流服務(wù)向著規(guī)?；?、集約化、產(chǎn)業(yè)化轉(zhuǎn)變，積極發(fā)展構(gòu)建物流供應(yīng)鏈。對(duì)跨境物流服務(wù)而言，構(gòu)建物流供應(yīng)鏈，要從多個(gè)環(huán)節(jié)著手，即貨物倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸、配送等，構(gòu)建服務(wù)能力強(qiáng)、流程完善、一體化的供應(yīng)鏈，這對(duì)供應(yīng)鏈上所有企業(yè)而言，也能從根本上提高其實(shí)力。

如何構(gòu)建跨境物流供應(yīng)鏈，在前期要進(jìn)行全面的規(guī)劃，同時(shí)根據(jù)跨境物流業(yè)發(fā)展的實(shí)際情況，在供應(yīng)鏈合作對(duì)象的選擇上要遵循擇優(yōu)的原則，優(yōu)先選擇有一定實(shí)力的企業(yè)，從而構(gòu)建高水平的供應(yīng)鏈。跨境物流供應(yīng)鏈發(fā)展過程中，要建立健全合作框架體系，以確保物流各個(gè)環(huán)節(jié)能夠更好地銜接。

供應(yīng)鏈上的各企業(yè)要結(jié)合國(guó)際物流業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)，不斷提升自身的服務(wù)水平，積極引進(jìn)先進(jìn)的管理體系，以確保自身發(fā)展與時(shí)代發(fā)展保持同步，不斷提升跨境服務(wù)水平和競(jìng)爭(zhēng)力。

根據(jù)現(xiàn)階段跨境國(guó)際物流發(fā)展的情況，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)需求快速釋放，以防控措施到位為基礎(chǔ)前提，各類營(yíng)業(yè)場(chǎng)所的復(fù)工不斷推進(jìn)，服務(wù)業(yè)逐漸復(fù)蘇，并穩(wěn)定向前發(fā)展。在此情況下，更要進(jìn)一步刺激居民消費(fèi)、擴(kuò)大線下公共消費(fèi)范圍，開展各類線上營(yíng)銷活動(dòng)，并積極開展國(guó)際合作業(yè)務(wù)，使國(guó)際物流供應(yīng)鏈能夠真正服務(wù)于物流的國(guó)際化發(fā)展。

物流企業(yè)發(fā)展過程中，要結(jié)合發(fā)展趨勢(shì)及中央發(fā)展指示，全面構(gòu)建并健全國(guó)際物流供應(yīng)鏈框架體系，為國(guó)際物流服務(wù)提供強(qiáng)有力的支撐，實(shí)現(xiàn)國(guó)際物流供應(yīng)鏈的發(fā)展效益。5G時(shí)代下，人工智能技術(shù)和物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的飛速發(fā)展，智慧型供應(yīng)鏈以其自身智能化、柔性化、網(wǎng)絡(luò)化的特征，成為未來發(fā)展的主流。企業(yè)將主要關(guān)注點(diǎn)放在了自動(dòng)化、智能化、機(jī)械化的應(yīng)用方向，智能物流服務(wù)體系在不斷探尋摸索中。

3.3 構(gòu)建綜合、立體的電商物流模式

在跨境電商不斷發(fā)展的過程中，需求勢(shì)必會(huì)朝著多樣化和多元化方向發(fā)展，對(duì)跨境物流也提出了較高的要求，如何為客戶提供更加豐富、全面的物流服務(wù)是當(dāng)前跨境電商應(yīng)考慮的重點(diǎn)。在構(gòu)建綜合、立體的物流模式中，可以從橫向和縱向兩個(gè)方面進(jìn)行分析：從橫向來分析，在運(yùn)輸同一批貨物時(shí)，可以選擇兩個(gè)或多個(gè)物流模式，將兩個(gè)或多個(gè)物流模式進(jìn)行組合，針對(duì)不同的情況靈活地選用物流模式，以實(shí)現(xiàn)物流成本的最低，物流效率的最高；從縱向來分析，物流企業(yè)可以從消費(fèi)者角度著手，結(jié)合消費(fèi)者的實(shí)際需求，選擇適宜的物流方式，如一批貨物的價(jià)值適中、數(shù)量適中，而客戶沒有交貨的具體要求，只要運(yùn)費(fèi)低廉就可以，在這種情況下，就可以選經(jīng)濟(jì)型的國(guó)際普通郵遞；如果商品的價(jià)值較高，用戶對(duì)物流的安全性和速度都有一定的要求，也有能力支付高額的運(yùn)費(fèi)，在這種情況下，可以選擇航空快遞進(jìn)行運(yùn)輸。由上述兩種分析可知，未來跨境物流的發(fā)展向著立體式、綜合式的方向邁進(jìn)，以貼合消費(fèi)者的實(shí)際需求為根本，不斷促進(jìn)跨境電商企業(yè)的發(fā)展。

3.4 開拓創(chuàng)新數(shù)字化物流模式

近些年，數(shù)字化辦公方式的發(fā)展速度不斷加快，遠(yuǎn)程的線上辦公已屢見不鮮，下一步可多加利用數(shù)字協(xié)作、5G智聯(lián)等方法大范圍革新生產(chǎn)方式。跨境電商離不開互聯(lián)網(wǎng)的支持，如今受大環(huán)境影響應(yīng)運(yùn)而生的線上辦公方式更是五花八門，數(shù)字化越來越引起人們的重視。數(shù)字化不單是信息技術(shù)的一種表現(xiàn)形式，更是可細(xì)分為大數(shù)據(jù)、AI、綜合應(yīng)用技術(shù)多方面有助于企業(yè)運(yùn)行和創(chuàng)新的工具?？缇畴娚唐髽I(yè)可以利用數(shù)字化技術(shù)對(duì)往期的收支做分析、預(yù)估現(xiàn)行方案可能帶來的風(fēng)險(xiǎn)，更加全面地洞悉企業(yè)內(nèi)部經(jīng)營(yíng)情況。雖然數(shù)字化的優(yōu)勢(shì)顯而易見，但仍存在諸多方面的風(fēng)險(xiǎn)。

數(shù)字化的商業(yè)模式意味著大量公司內(nèi)部信息會(huì)被儲(chǔ)存在數(shù)據(jù)鏈中，核心文件、機(jī)要信息一旦被竊取就會(huì)讓一家企業(yè)蒙受難以想象的損失，因此信息的保密程序必須不斷更新、提高難度。創(chuàng)新與數(shù)字化接軌的時(shí)代，跨境電商企業(yè)對(duì)新產(chǎn)品的設(shè)計(jì)、新物流線的選擇、企業(yè)間的談判合作大多倚靠信息技術(shù)完成，但數(shù)字化技術(shù)本身也處于被完善和開發(fā)的階段，在享受其為工作帶來便捷的同時(shí)，企業(yè)應(yīng)牢記機(jī)遇與風(fēng)險(xiǎn)并存的道理，在保護(hù)企業(yè)隱私方面絕不能掉以輕心。

3.5 推動(dòng)跨境物流與跨境電商協(xié)同發(fā)展

跨境電商和跨境物流兩者的關(guān)系非常密切，在現(xiàn)階段的發(fā)展中，跨境物流服務(wù)水平與跨境電商的要求存在著一定的差距，而這個(gè)差距也是限制跨境電商發(fā)展的重要方面。所以，基于跨境電商背景下，推動(dòng)跨境物流與跨境電商的協(xié)同發(fā)展是非常有必要的。在跨境物流和跨境電商協(xié)同發(fā)展的過程中，可以從多角度、多層面實(shí)現(xiàn)協(xié)同，即資源共享、垂直整合、技能共享等方式，以實(shí)現(xiàn)兩者的協(xié)同發(fā)展。一般情況，技術(shù)的發(fā)展進(jìn)步是源于社會(huì)的需求，這也正是跨境電商領(lǐng)先于跨境物流的原因，所以跨境電商與跨境物流發(fā)展中，更需要電商企業(yè)與物流企業(yè)之間進(jìn)行互通交流，以實(shí)現(xiàn)信息的共享。在互通交流的過程中，跨境物流企業(yè)能夠及時(shí)發(fā)現(xiàn)發(fā)展中存在的問題及自身的一些弊端，不斷進(jìn)行調(diào)整優(yōu)化，并快速應(yīng)對(duì)跨境電商的新需求。物流企業(yè)與跨境電商結(jié)成聯(lián)盟，并設(shè)定共同的計(jì)劃目標(biāo)，進(jìn)行統(tǒng)一化的管理，而在此戰(zhàn)略聯(lián)盟中的物流效率會(huì)大幅提高，對(duì)于電商企業(yè)和物流企業(yè)而言，兩者協(xié)同發(fā)展得以實(shí)現(xiàn)?？缇畴娚毯臀锪髌髽I(yè)兩者的協(xié)同發(fā)展所形成的規(guī)模效應(yīng)，對(duì)基礎(chǔ)設(shè)施和物流信息進(jìn)行整合，不僅節(jié)約了物流成本，還提高了資源的利用率，規(guī)模效應(yīng)的優(yōu)勢(shì)充分展現(xiàn)出來。在跨境物流和跨境電商兩者協(xié)同發(fā)展的過程中，跨境電商所處的優(yōu)勢(shì)地位能夠不斷推動(dòng)著跨境物流的蓬勃發(fā)展，為兩者共同發(fā)展助力。

3.6 推動(dòng)跨境物流網(wǎng)絡(luò)橫向與縱向的平衡發(fā)展

跨境物流網(wǎng)絡(luò)發(fā)展的過程中，要積極推動(dòng)物流網(wǎng)絡(luò)的橫向和縱向平衡發(fā)展。從橫向發(fā)展來看，有國(guó)內(nèi)物流、國(guó)外物流和國(guó)際間的物流，由于每個(gè)國(guó)家的物流水平高低不一，因此跨境物流網(wǎng)絡(luò)的橫向發(fā)展失去平衡；從縱向發(fā)展來看，跨境物流網(wǎng)絡(luò)所涉及的環(huán)節(jié)眾多，如倉(cāng)儲(chǔ)、分類、貼標(biāo)、裝卸、理貨、報(bào)關(guān)、納稅等，雖然現(xiàn)階段國(guó)內(nèi)物流的發(fā)展非常成熟，但是對(duì)于跨境物流而言，由于涉及多個(gè)國(guó)家的物流運(yùn)輸，所以跨境物流的難度在無(wú)形中加大。比如，在跨境電商中所出現(xiàn)的退換貨問題，尚且沒有一套完善的退換貨流程，而這也降低了消費(fèi)者的消費(fèi)體驗(yàn)。跨境物流發(fā)展過程中，可以將之看作系統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)體系，其中各個(gè)網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)之間是否能夠統(tǒng)一協(xié)調(diào)發(fā)展，國(guó)家與國(guó)家、企業(yè)與企業(yè)及跨境物流供應(yīng)鏈的各個(gè)網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)是否實(shí)現(xiàn)了良好的銜接，任何一個(gè)環(huán)節(jié)都影響著跨境物流的發(fā)展，因此積極推進(jìn)跨境物流網(wǎng)絡(luò)橫向與縱向的均衡發(fā)展是非常重要的。

4 結(jié)語(yǔ)

綜上所述，基于跨境電商背景下，想達(dá)到跨境物流跟上跨境電子商務(wù)的發(fā)展，并實(shí)現(xiàn)兩者的協(xié)調(diào)發(fā)展需要一個(gè)過程。在此過程中，更要積極創(chuàng)新電商物流運(yùn)作模式，深入分析現(xiàn)有的跨境物流模式，并從中探尋適宜的新發(fā)展模式，以不斷推動(dòng)跨境電商與跨境物流的均衡發(fā)展，為商品的快速流通打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。