車載收聽場景下廣播早新聞節(jié)目傳播力提升路徑

高 翔

（作者單位：安徽廣播電視臺）

我國是世界汽車保有量最大的國家，來自公安部的數(shù)據(jù)統(tǒng)計顯示，2020年全國的機動車保有量已經(jīng)達到3.72億輛，其中汽車達到2.81億輛[1]。越來越多的移動人群，越來越擁堵的城市交通，越來越長的駕車時間，造就了廣播一個新的龐大收聽群體——移動收聽人群。索福瑞的調(diào)查顯示，現(xiàn)如今移動收聽人群已經(jīng)取代傳統(tǒng)的居家類廣播收聽人群，成為廣播聽眾的主要構(gòu)成。如何創(chuàng)新傳統(tǒng)廣播節(jié)目，使之適應(yīng)車內(nèi)場景的傳播規(guī)律，符合移動人群的收聽習(xí)慣，是目前廣播從業(yè)者亟待解決的問題。目前，廣播節(jié)目傳播都必須從移動收聽場景的特殊規(guī)律出發(fā)，在節(jié)目形態(tài)、播報節(jié)奏、語言處理和編排方式上全面創(chuàng)新，這樣才能引起更多聽眾的關(guān)注。

在移動收聽的場景下，廣播節(jié)目的收聽高峰期一般集中在早晚時間段，7:00—9:00、17:00—19:00也成為名副其實的黃金時間段，是各個廣播頻率爭奪受眾、打造節(jié)目影響力和傳播力的主陣地[2]。從聽眾的需求來看，早間時段，大部分受眾還是希望能在駕車上班途中聽到一些新鮮實用的資訊，填補信息空白，為自身的行為決策提供參考。因此，很多廣播頻率都在早高峰時間段開辦了新聞類節(jié)目，早新聞已經(jīng)成為一種非常普遍的節(jié)目類型。

而與居家收聽人群相比，車載收聽場景下的移動人群收聽習(xí)慣發(fā)生了較大的變化，伴隨性更強，專注力下降，信息耐受度下降，希望更多地參與到傳播環(huán)節(jié)中，而且功利性更加凸顯。這意味著廣播早新聞節(jié)目憑借簡單的資訊播報已經(jīng)無法吸引受眾，而必須要讓信息內(nèi)容更加充實，表現(xiàn)形式更加多元，信息含量更加豐富，一檔節(jié)目必須兼具知識性、趣味性、實用性和服務(wù)性，才能更好地吸引移動人群。

1 《新聞早高峰》節(jié)目概述

《新聞早高峰》是安徽廣播電視臺新聞綜合廣播的一檔早新聞節(jié)目，播出時間是每天7:30—9:00。節(jié)目自開播以來，一直充分結(jié)合移動人群的收聽習(xí)慣，設(shè)置節(jié)目形式、節(jié)目內(nèi)容、節(jié)目播報和節(jié)目包裝，使之更加符合移動收聽習(xí)慣?！缎侣勗绺叻濉纷蚤_播以來，其傳播力和影響力不斷增強，是優(yōu)秀的品牌節(jié)目之一，節(jié)目堅持重要性、權(quán)威性并重，突出熱點新聞，強調(diào)新聞時效，注重新聞解讀和評論；節(jié)目定位于“速度、深度、溫度”，緊扣時事追蹤、熱點透析、觀點引領(lǐng)，備受聽眾喜愛，收聽率在同時段的多檔廣播節(jié)目中位居前列[3]。

2 車載收聽場景下早新聞節(jié)目傳播力的提升路徑

2.1 抓住碎片化特點，節(jié)目設(shè)置模塊化

在移動收聽環(huán)境下，聽眾的收聽時間并不固定，他們可能會隨時進入車內(nèi)，打開車載收音機收聽，在到達目的地后，就會立刻關(guān)掉收音機下車。路上的交通狀態(tài)也影響了他們的收聽時間，如果路況較為擁堵，收聽時間相對較長；如果路況較好，收聽時間就會縮短。這種隨意化、碎片化的收聽狀態(tài)，意味著聽眾可能會在節(jié)目的任何時間段進入收聽，也沒有辦法等到節(jié)目結(jié)束才停止收聽。為了確保聽眾在聽感上的完整性，廣播媒體不能沿用傳統(tǒng)大時段的節(jié)目設(shè)置，而是應(yīng)該將節(jié)目切割成小模塊，在小模塊中再設(shè)定多個差異化子欄目，然后將新聞內(nèi)容分門別類，裝入子欄目中。這樣一來，子欄目類別清晰，多個子欄目分成的小模塊結(jié)構(gòu)相對完整，這樣就能確保聽眾無論何時收聽節(jié)目，都能聽到相對完整的節(jié)目，不會有邏輯上的突兀和脫節(jié)之感。

《新聞早高峰》的直播時長是一個半小時，播音主持人以半小時為一個周期，進行輪盤式播報。每一個輪盤里的資訊可以分成多個子欄目，小模塊內(nèi)的內(nèi)容由新聞簡訊+錄音報道來構(gòu)成。欄目子欄目主要包括：《天氣路況信息》——每半點刷新最新天氣、路況信息；《時事評論》——聆聽評論員文章，深度剖析新聞時事；《文化信息周報》——每周了解一次文化信息，及時掌握文化信息；《新聞數(shù)據(jù)酷》——通過新聞數(shù)據(jù)及時獲取最新消息；《新聞朋友圈》——報道朋友圈關(guān)注的有趣新聞與熱搜；《特別關(guān)注》——關(guān)注每日國內(nèi)新聞，通過記者的報道了解每日最新新聞；《新聞安徽》——本臺記者的及時連線和錄音報道，安徽發(fā)生了什么，記者親口告訴你；《體壇有亮點》——特約體育評論員點評體壇亮點；《街談巷議》——了解最近發(fā)生的事件，深度剖析相關(guān)問題；《最美安徽人》——展現(xiàn)安徽的好人故事，守望人間真善美，釋放社會正能量。這些子欄目不會在半個小時的輪盤播報中全部出現(xiàn)，而是根據(jù)編輯需要，穿插播出。而且，在移動收聽的大背景下，聽眾的伴隨性收聽特征很明顯，如果一直是那種節(jié)奏較快的子欄目，很容易使長時間高度關(guān)注新聞節(jié)目的聽眾產(chǎn)生疲勞感，因此，張弛有度的子欄目銜接是非常有必要的。幾分鐘的高強度新聞節(jié)目后，再加上幾分鐘節(jié)奏稍緩的節(jié)目，可以有利于緩解聽眾的緊張狀態(tài)，獲得更好的傳播效果。

2.2 尊重伴隨性規(guī)律，新聞篇幅更加精練

在網(wǎng)絡(luò)化的信息消費語境中，受眾對信息的耐受度不斷下降，而散點化的信息消費習(xí)慣被放大，由于時時會受到來自視覺、觸覺和聽覺等各方面信息的干擾，冗長、缺乏變化的信息很快就會失去受眾的關(guān)注。而在移動收聽的場景下，車載人群的伴隨性收聽特征更加明顯，只有不斷給他們新的聽覺刺激，才能吸引聽眾的注意力。有專業(yè)的調(diào)查顯示，一般聽眾在收聽廣播時，注意力集中的時間不會超過8分鐘。如果超過這個時間，人的注意力就會自然下降，而在移動收聽環(huán)境下，8分鐘的時長會減少到6分鐘，聽眾的注意力更加容易分散，必須要接受到新的聽感刺激，才會再次集中精力，繼續(xù)保持收聽狀態(tài)[4]。因此，《新聞早高峰》在確保整檔節(jié)目信息量的基礎(chǔ)上，做到了張馳結(jié)合，在大信息量的模塊中間穿插一些可以讓聽眾感覺舒緩的內(nèi)容，滿足移動人群的收聽需求。

同時，為了滿足新的傳播語境和移動收聽場景的需求，《新聞早高峰》在節(jié)目設(shè)置時的一個創(chuàng)新之舉就是，盡量讓新聞篇幅更加短小精練，在其中添加更加多元的音響元素，不再以主持人的口頭播報為準(zhǔn)，在“移動優(yōu)先”的傳播過程中，盡可能滿足受眾的多元化收聽需求。編輯在選擇新聞簡訊時，盡量精練文字，編輯的單則文字報道盡量控制在15秒內(nèi)，錄音報道控制在3分鐘以內(nèi)。如果遇到新聞價值特別重大的報道，就會對新聞進行碎片化處理，使之更加符合移動收聽的習(xí)慣。比如，2021年11月16日的《新聞早高峰》節(jié)目，在第一個輪盤中，節(jié)目重點關(guān)注了“袁隆平院士的骨灰安葬儀式昨日舉辦”這樣一則新聞。對于這條新聞的編排方式，廣播節(jié)目組用了新穎的編排方式，緊扣“再送袁老一程”[5]，讓男女主持人以輪番敘述的方式，把袁隆平院士的骨灰安葬儀式上一個個感人細節(jié)娓娓道來。通過這樣新穎的播報方式，讓聽眾感覺如同身臨其境，更加吻合當(dāng)下受眾的收聽習(xí)慣。

2.3 新聞表達要突出關(guān)鍵且最有價值的新聞點

在新媒體的傳播語境下，加上移動收聽的環(huán)境加持，要讓始終處于伴隨性收聽狀態(tài)、注意力高度不集中的聽眾一直對新聞內(nèi)容保持收聽狀態(tài)，就必須從新聞表達入手，將重點的新聞內(nèi)容和關(guān)鍵信息清晰地表達出來，讓聽眾可以在很短的時間就能輕易抓住新聞的核心內(nèi)容。《新聞早高峰》節(jié)目主要通過以下兩個做法來實現(xiàn)對關(guān)鍵新聞點的突出報道。

一方面，增加新聞導(dǎo)讀式提要。以半小時為單元，在每個單元開始前就增加導(dǎo)讀式的提要環(huán)節(jié)，然后將接下來半小時的重點內(nèi)容提煉出來，提前播報。這種提要式的報道實際上就類似于互聯(lián)網(wǎng)強大的搜索和鏈接功能，通過標(biāo)題式的快速瀏覽，使受眾對內(nèi)容有了大概的了解，使得內(nèi)容表達更為集中和突出，幫助受眾快速地了解重點內(nèi)容。如果他們感興趣，就會持續(xù)收聽。

另一方面，廣播新聞表達關(guān)鍵信息點，和傳統(tǒng)廣播新聞強調(diào)新聞要素一定要有所區(qū)別。在傳統(tǒng)的新聞傳播理論中，新聞報道一定要新聞要素齊全，說得面面俱到。但是，在移動收聽語境下，如果依然沿用以往的新聞表達方式，會導(dǎo)致重點不突出，沒有把最能吸引聽眾的新聞元素凸顯出來，讓聽眾失去收聽興趣。而《新聞早高峰》節(jié)目在新聞內(nèi)容選擇上，特別注重突出關(guān)鍵新聞點，將最能夠吸引聽眾的新聞要素提前，讓聽眾可以在最短的時間內(nèi)聽到最精彩的部分。以2021年11月9日7:30—8:00的一組新聞稿件為例，當(dāng)天節(jié)目組安排了“神舟十三號航天員首次出艙活動圓滿完成，王亞平邁出中國女性艙外太空行走第一步”“合肥市3—11周歲兒童新冠疫苗有序接種”“銅陵發(fā)布消防題材‘劇本殺’，寓教于樂普及消防知識”“就喜歡荸薺的爽脆口感？那也別生吃，小心寄生蟲”這一組報道，節(jié)目編輯都是從聽眾角度出發(fā)，以他們最關(guān)注的新聞點為切口，選取報道角度，把最有新聞價值的東西在報道一開始就播報出來，從而牢牢抓住聽眾的關(guān)注度。

2.4 重視新聞評論作用，“短平快”說出大道理

在網(wǎng)絡(luò)媒體和自媒體高度發(fā)達的今天，由于網(wǎng)絡(luò)發(fā)布門檻的降低和監(jiān)管難度的增加，網(wǎng)上各種觀點混雜。在這種大環(huán)境下，傳統(tǒng)媒體作為黨和政府的喉舌，更要肩負起使命和責(zé)任，充分發(fā)揮輿論引導(dǎo)的作用，做到用事實講道理，用態(tài)度說觀點，起到旗幟和導(dǎo)向作用。因此，新聞評論是廣播新聞節(jié)目不可或缺的組成部分。早高峰的移動人群，一般來說年齡結(jié)構(gòu)偏年輕，以30～50歲的人群為主體，他們的知識層次較高，對于一些重大的新聞事件，他們也希望從權(quán)威媒體上聽到態(tài)度鮮明的評論，幫助他們形成對事件的正確認識，認清事物本質(zhì)，更好地作出判斷和決策。

因此，《新聞早高峰》強化了節(jié)目中新聞評論的地位，數(shù)量更多，態(tài)度更加鮮明，語言更加犀利，形式更加活潑，評論更加及時，對稍縱即逝的新聞事件及時發(fā)聲，讓聽眾留下深刻的印象。

首先，《新聞早高峰》的新聞評論數(shù)量更多，在一個半小時的節(jié)目中，開辟了《時事評論》和《街談巷議》兩檔評論專欄。《時事評論》主要由評論員發(fā)布評論，對一些國家大事、時政要聞?wù)归_論述，風(fēng)格嚴謹；而《街談巷議》則是對一些時事熱點和社會新聞等偏民生的新聞?wù)归_論述，風(fēng)格更為輕松活潑。

節(jié)目組之所以將評論節(jié)目設(shè)置成為兩檔，主要是考慮“移動優(yōu)先”的傳播語境，新聞信息是以碎片化和輪盤化的方式進行傳播的，因此評論欄目也要適合輪盤播出需求，進行碎片化設(shè)置，用更多的評論數(shù)量來揭示新聞事件的本質(zhì)，讓公眾對新聞事件不僅知其然，還知其所以然，滿足他們的深層次信息需求。

其次，《新聞早高峰》中的新聞評論觀點更明確，篇幅更簡潔，做到態(tài)度鮮明、開篇見意、直切主題，在最短的時間內(nèi)讓聽眾可以獲取更多有價值的信息，更加符合聽眾移動收聽的習(xí)慣。

再次，《新聞早高峰》的新聞評論語言風(fēng)格更多樣，形式更活潑。以《街談巷議》模塊為例，這一評論節(jié)目主要針對一些社會熱點和社會新聞?wù)归_，相對來說新聞題材更偏“軟新聞”，因此評論也就沒有“板起面孔”來說道理，而是用輕松詼諧的形式來調(diào)侃訴說，將一些深刻的道理蘊含在幽默的語言表達中，用脫口秀的方式娓娓道來。這種表達更為接地氣，也能在稍縱即逝的廣播節(jié)目中給人一種“一聽難忘”的感覺，給聽眾留下深刻的印象，贏得聽眾的信賴。

2.5 重視聽眾的參與性，讓聽眾參與到節(jié)目傳播中

總體來說，移動收聽群體是一個知識層次較高的受眾群，他們有自己的獨特主見，在收聽廣播的同時，也是活躍的新媒體用戶，已經(jīng)養(yǎng)成了在網(wǎng)絡(luò)閱讀環(huán)境下對新聞事件進行評論、與他人交流意見、轉(zhuǎn)發(fā)新聞等習(xí)慣。參與到傳播過程中，已經(jīng)成為移動人群對信息傳播的一種內(nèi)在需求。

《新聞早高峰》在設(shè)置過程中就非常重視聽眾的參與性，每半小時的輪盤中都留有開口環(huán)節(jié)和開口時間，專門用來與聽眾互動，或是用來播發(fā)聽眾發(fā)送的即時路況或即時資訊，或是用來播報一些聽眾對某些新聞的看法。每個開口時間3～5分鐘，根據(jù)當(dāng)天聽眾的參與度來確定。一般開辟的互動渠道包括微博、微信、熱線電話和短信留言等。從實際操作來看，由于移動人群在開車途中，一般都會采用微信語音留言的方式來跟節(jié)目互動，一般每期節(jié)目的微信留言量在100條左右。

3 結(jié)語

新媒體時代，為移動人群辦好廣播節(jié)目，是廣播體制改革的要求，是廣播節(jié)目設(shè)置的依據(jù)，更是廣播價值回歸的最好契機。在新媒體影響力不斷擴大的今天，廣播媒體必須要抓住移動收聽場景這一主要領(lǐng)域，圍繞車載人群的收聽習(xí)慣和收聽規(guī)律來設(shè)置、規(guī)劃節(jié)目。新聞節(jié)目作為廣播收聽早高峰時間段的重要類型，必須從車載收聽場景下的要求出發(fā)，對節(jié)目進行創(chuàng)新，發(fā)揮“移動優(yōu)先”的優(yōu)勢，才能在激烈的市場競爭中掌握媒體變革的主導(dǎo)權(quán)。