鋼鐵企業(yè)液壓潤滑設(shè)備的維護(hù)及管理方法

楊洪強(qiáng)

本溪鋼鐵（集團(tuán)）機(jī)電安裝工程有限公司，遼寧本溪，117000

0 引言

對于鋼鐵企業(yè)而言，做好對液壓潤滑設(shè)備的管理和維護(hù)工作是至關(guān)重要的。液壓潤滑設(shè)備具有自身獨有的特征，所以在維護(hù)和管理設(shè)備的過程中，應(yīng)根據(jù)液壓潤滑設(shè)備的具體狀況采用科學(xué)可行的策略，從而全方位提高設(shè)備的使用性能和整體水平，從而給鋼鐵企業(yè)的日常生產(chǎn)提供更大的便利，提高生產(chǎn)效益，確保預(yù)期的生產(chǎn)目標(biāo)能夠順利落實。

1 液壓潤滑設(shè)備在鋼鐵生產(chǎn)中的應(yīng)用

在鋼鐵企業(yè)開展日常生產(chǎn)和運行工作的過程中，熱軋平整工作壓力較大，生產(chǎn)環(huán)境差，我國大多數(shù)鋼鐵企業(yè)當(dāng)中的熱軋平整工作都會使用液壓潤滑設(shè)備。液壓潤滑設(shè)備需通過高壓密封的液體來輸送源源不斷的動力，液體能夠很好地完成轉(zhuǎn)移動力，有效彌補(bǔ)了以往的設(shè)備布局對生產(chǎn)活動的局限性。液壓潤滑設(shè)備通常是運用自動潤滑技術(shù)以及高壓液體驅(qū)動技術(shù)，設(shè)備僅存在很少的磨損點；由于動力來源使得液壓潤滑設(shè)備的結(jié)構(gòu)較為緊湊簡單；并且通過閥門來保護(hù)設(shè)備液壓材料，能夠在很大程度上防止由于壓力過高而對其使用性能和效率產(chǎn)生影響。所以，由于液壓潤滑設(shè)備具備結(jié)構(gòu)簡單、操作便捷、運行穩(wěn)定、經(jīng)濟(jì)性高等諸多優(yōu)勢，因此在鋼鐵企業(yè)熱軋車間中得到了非常廣泛的運用[1]。

2 液壓潤滑設(shè)備的特點

液壓潤滑設(shè)備主要是把液體當(dāng)做運行介質(zhì)，源源不斷地傳輸能量，同時更好地滿足傳動部件的具有需求。液壓潤滑設(shè)備具有很高的精密性，當(dāng)中的潤滑油膜軸承集中在循環(huán)系統(tǒng)當(dāng)中，對管理與維護(hù)工作有很高的要求。液壓潤滑設(shè)備的自動化程度水平很高，往往會聯(lián)合氣動技術(shù)、電氣技術(shù)等使用。液壓潤滑設(shè)備的故障是比較隱蔽的，存在可變性特征，通常情況下是無法精準(zhǔn)掌握設(shè)備故障特征，所以要求企業(yè)相關(guān)維護(hù)以及管理人員可以深入并且及時地掌握設(shè)備發(fā)生的故障問題，同時精準(zhǔn)掌握設(shè)備的實際運行狀況。在管理液壓潤滑設(shè)備的過程中，元件具備很強(qiáng)的通用性以及標(biāo)準(zhǔn)化，應(yīng)定期更換，進(jìn)而更好地管理和維護(hù)液壓潤滑設(shè)備。

3 液壓潤滑設(shè)備常見的故障問題

3.1 泄漏問題

在液壓潤滑設(shè)備實際運行過程中，泄漏是較為常見的一個問題，主要原因是液體流動于液壓元件和管路的期間，元件之間的縫隙或生產(chǎn)過程中出現(xiàn)的，倘若出現(xiàn)泄漏情況，很大程度上會影響到系統(tǒng)壓力，甚至產(chǎn)生更加嚴(yán)重的危害。倘若閥門不具備很高的精準(zhǔn)度，缺乏同心力，就應(yīng)及時更換，或是利用研磨方式促使其能夠達(dá)到有關(guān)要求。如果在鑄造零件的時候產(chǎn)生了裂縫等現(xiàn)象，也應(yīng)第一時間更換。如果設(shè)備運行期間產(chǎn)生磨損，也應(yīng)盡早維修或是直接更換。如果接頭出現(xiàn)松動情況應(yīng)及時擰緊，并對其他部分的松動情況進(jìn)行全方位檢查。

3.2 設(shè)備系統(tǒng)太熱、壓力問題

如果液體潤滑系統(tǒng)失去了壓力，就應(yīng)根據(jù)無供油的液體潤滑系統(tǒng)進(jìn)行處理。這一問題的出現(xiàn)主要是安全閥導(dǎo)致的，如果安全閥產(chǎn)生了問題，就應(yīng)科學(xué)合理地調(diào)節(jié)壓力值。如果安全閥出現(xiàn)了漏油情況，應(yīng)第一時間查看壓力調(diào)節(jié)是否正確、是否出現(xiàn)了故障等，這個時候應(yīng)正確調(diào)整壓力系數(shù)。

3.3 液壓系統(tǒng)供油出現(xiàn)問題

如果液壓潤滑系統(tǒng)的供油出現(xiàn)問題，應(yīng)及時檢測發(fā)生故障的部位。如果油箱的油位非常低，就應(yīng)查看是否出現(xiàn)了泄漏情況，并第一時間確定泄漏位置，安排專業(yè)人士進(jìn)行修補(bǔ)，完成維修工作之后要注意加油，加到要求位置即可。液壓潤滑系統(tǒng)無法正常供油也有可能是堵塞吸油管引起的，應(yīng)全面檢查吸油管以及濾油器，第一時間清理堵塞物。倘若油粘度很高，還應(yīng)將油箱徹底清理干凈，換成粘度不高的油。快速清理油泵當(dāng)中的殘渣灰塵，避免嚴(yán)重?fù)p壞元件。

4 液壓潤滑設(shè)備在管理中常見的問題

4.1 企業(yè)重視程度不夠

液壓潤滑設(shè)備的管理工作沒有獲得企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)的充分支持，許多企業(yè)中都未設(shè)置專門的設(shè)備維護(hù)和管理人員，兼職人員通常不具備較高的專業(yè)技能和扎實的理論知識；許多企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)和管理人員在思想意識上缺乏重視力度，認(rèn)為設(shè)備可以正常轉(zhuǎn)動就可以，對于故障問題往往是在設(shè)備自身找原因，基本不會分析到“油”的問題；另外，必要投入不夠，比如油品檢測以及化驗等方面。近些年，我國相關(guān)專業(yè)人士通過實地調(diào)查發(fā)現(xiàn)，有百分之八十左右的設(shè)備管理人員，往往利用自身經(jīng)驗去完成相關(guān)工作[2]。

4.2 缺乏全生命周期的管理觀念

以往的管理工作更加注重運營生產(chǎn)階段，缺乏對全生命周期管理設(shè)備運行的重視。在實際進(jìn)行生產(chǎn)工作時，因為趕工期、對設(shè)備制造和安裝單位監(jiān)管不到位等情況，致使設(shè)備在存有問題的情況下投入運行生產(chǎn)工作。例如，某單位在制造液壓潤滑系統(tǒng)時采用進(jìn)口柱塞泵，因為其運行介質(zhì)的特殊性，需要使用外接冷卻、潤滑管，但設(shè)備安裝單位沒有按照要求進(jìn)行，使用也未第一時間獲得交接材料，致使造價七萬的柱塞在三個月之內(nèi)損壞八臺，使得維修成本大幅度增加，對生產(chǎn)活動的順利進(jìn)行產(chǎn)生了很大影響。

4.3 缺乏規(guī)范化管理制度和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)

在維修和管理液壓潤滑設(shè)備的過程中，涉及了生產(chǎn)、運行和清理階段當(dāng)中的設(shè)計、倉儲、安裝調(diào)試、制造等諸多內(nèi)容。以上環(huán)節(jié)都要求企業(yè)建立各種制度和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)來提供保障，比如生產(chǎn)質(zhì)量評估、加油操作、污染控制等相關(guān)制度規(guī)范。但實際上，大部分企業(yè)中都并未制定健全的管理機(jī)制，現(xiàn)行的管理機(jī)制也不一致，在實際管理液壓潤滑設(shè)備時往往依靠經(jīng)驗，并未嚴(yán)格遵守相關(guān)制度。

4.4 管理水平不高

很多鋼鐵企業(yè)中都極少組織必要的培訓(xùn)學(xué)習(xí)活動，管理知識較為落后，或者是維護(hù)管理知識來源于廠商；通常無法針對具體情況進(jìn)行選油；定時換油，并非按質(zhì)換油；無法及時發(fā)現(xiàn)液壓潤滑故障的根本原因，相同問題反復(fù)發(fā)生；工作人員沒有嚴(yán)格遵循各項規(guī)定流程。在排查故障問題時，大多數(shù)時間都在查找發(fā)生因素，對維修人員的知識技能和經(jīng)驗有很高要求，但部分企業(yè)通常必須要求技術(shù)人員來排除液壓故障，倘若人員無法及時到場就不能快速排除故障。

4.5 備件儲量大、質(zhì)量過剩

企業(yè)通常過于重視技術(shù)安全問題，并未把經(jīng)濟(jì)提升和技術(shù)因素進(jìn)行有效結(jié)合，未根據(jù)設(shè)備的全生命周期管理入手，設(shè)備質(zhì)量過剩，備件儲量過多，導(dǎo)致很大程度增加了管理費用。設(shè)計人員和操作人員太過重視技術(shù)的安全性，致使液壓潤滑設(shè)備質(zhì)量過剩。企業(yè)最好選擇歐、美、日制造商的元件，比如伺服閥、高精度過濾器以及大排量柱塞泵等，選用進(jìn)口備件是比較恰當(dāng)?shù)?。但是?dāng)前出現(xiàn)了“貪大求洋”的情況，部分企業(yè)連管夾和液壓膠管都要使用進(jìn)口的，往往一次性購置大量進(jìn)口的液壓膠管。因為管理水平不高、備件儲量模型不清、缺乏有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)等問題，一些企業(yè)從自身利益入手，盡量儲存大量備件，致使備件儲量過多[3]。

5 液壓潤滑設(shè)備的維護(hù)與管理策略

5.1 完善的設(shè)備維護(hù)管理制度

有效的制度是確保質(zhì)量的重要基礎(chǔ)，只有制定了健全的管理制度才可以有效加強(qiáng)維修和管理工作的質(zhì)量，才可以更好地規(guī)范相關(guān)人員根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)來開展各項工作。但是倘若企業(yè)中并未建立完善的管理制度，或是制度混亂、不科學(xué)，就會導(dǎo)致工作人員在進(jìn)行設(shè)備維修和管理的過程中感到不知所措、無從下手。對于健全設(shè)備維修和管理制度，企業(yè)可以主要從下面幾點入手：首先，建立維護(hù)報表制度，詳細(xì)記錄每次設(shè)備的維護(hù)時間、維護(hù)人員、故障位置、解決方法、故障根源等方面，同時建立故障處理數(shù)據(jù)庫，以便后續(xù)分析查詢和學(xué)習(xí)交流。其次，全方位貫徹實行點檢制度。綜合分析設(shè)備維護(hù)報表，同時根據(jù)后續(xù)的維護(hù)工作建立出相應(yīng)的周期以及方式，針對性檢查設(shè)備容易出現(xiàn)故障的位置。這種設(shè)備維修和管理制度的預(yù)防性較強(qiáng)，通過預(yù)防代替維修，能夠切實降低故障的發(fā)生率。最后，制定主動維護(hù)機(jī)制。在進(jìn)行設(shè)備的管理工作時，重視對故障的維修，防止由于設(shè)備操作不當(dāng)而造成磨損。

5.2 有效的設(shè)備維護(hù)評估體系

設(shè)備維修和保養(yǎng)的質(zhì)量必須要有客觀的評價，只有在不斷對比中才可以有更大的提升空間，所以，企業(yè)應(yīng)制定合理可行的設(shè)備維護(hù)評估機(jī)制?，F(xiàn)階段，與企業(yè)設(shè)備維護(hù)評估相關(guān)的問題主要是怎樣制定科學(xué)有效的評估指標(biāo)和體系。當(dāng)中，有關(guān)研究包括利潤最大化評估體系、設(shè)備綜合效能評估體系、相對效率評估法等。在新時期背景下，鋼鐵企業(yè)也需要做到與時俱進(jìn)，持續(xù)優(yōu)化液壓潤滑設(shè)備的維修和管理體制，在這一過程中，積極引進(jìn)、借鑒與自身發(fā)展?fàn)顩r相符的設(shè)備維護(hù)評估機(jī)制，從而持續(xù)提高鋼鐵企業(yè)對液壓潤滑設(shè)備的使用率[4]。

5.3 高素質(zhì)的維護(hù)管理團(tuán)隊

在信息科技飛速發(fā)展的背景下，鋼鐵企業(yè)在購置液壓潤滑設(shè)備的過程中，其系統(tǒng)集成度、自動化水平，或者設(shè)備引進(jìn)的緊湊性等方面都要有明顯提升，這就需求設(shè)備的維護(hù)和管理人員具備極高的專業(yè)能力。然而在鋼鐵企業(yè)當(dāng)中，現(xiàn)有的設(shè)備管理和維修隊伍的綜合素質(zhì)還無法切實滿足具體的生產(chǎn)要求。管理和維修人員缺乏足夠的液壓專業(yè)知識，是影響管理效果的一項主要因素。對此，企業(yè)可以從以下兩點入手，來提升鋼鐵企業(yè)中設(shè)備維修和管理隊伍的綜合素質(zhì)。首先，積極組織液壓技術(shù)相關(guān)的專業(yè)培訓(xùn)，促使有關(guān)人員可以充分掌握造成設(shè)備故障的根本因素，以此在日常管理工作中引起高度重視，在根源上降低出現(xiàn)故障的概率。其次，積極引進(jìn)高素質(zhì)、高水平的液壓專業(yè)人才，給隊伍注入新鮮的血液。

5.4 加大對油品的管理力度

在提高油液控污率和系統(tǒng)運行穩(wěn)定率的期間，加強(qiáng)對油品管理是一項至關(guān)重要的環(huán)節(jié)。①在選擇油品的時候，需要嚴(yán)格遵循系統(tǒng)的具體運行要求。企業(yè)有關(guān)維護(hù)和管理工作者需要積極制定詳細(xì)的用油檔案，認(rèn)真、細(xì)致地記錄油牌號和換油情況等信息；②建立科學(xué)有效的油品檢驗機(jī)制。對油品進(jìn)行定期在線化驗，還能夠在設(shè)備運行期間，結(jié)合具體生產(chǎn)運行情況，隨機(jī)化驗油品；③加大對油品現(xiàn)場的管理力度。在管理現(xiàn)場油品的時候，需要重視認(rèn)真對照牌號，在加油時需要借助濾油機(jī)，同時確保吸油管具備清潔的作用，以此積極有效地提高油的清潔度；最后，在存放油品時，需要做好分區(qū)管理，確保各項標(biāo)識的清晰度，確保專桶專用，以此切實控制出現(xiàn)油品混號的情況[5]。

5.5 加強(qiáng)定檢定修工作

定檢定修主要是定期檢查設(shè)備，在這一過程中應(yīng)具有目的性以及針對性，可以緊握住檢查工作的重點，所以，在實際進(jìn)行定檢定修工作時，對相關(guān)人員的專業(yè)技能和知識都有很高的要求。除此之外，還需要相關(guān)人員具備較為豐富的實踐經(jīng)驗。在開展定檢定修工作的過程中，應(yīng)詳細(xì)記錄設(shè)備運行期間出現(xiàn)的故障問題，并重點檢查故障部位，在對設(shè)備運行和故障問題進(jìn)行深入探究的前提下，精準(zhǔn)明確設(shè)備出現(xiàn)的問題，同時制定科學(xué)可行的應(yīng)對措施。在這一個過程中需要注意，在進(jìn)行定檢定修工作中應(yīng)強(qiáng)調(diào)詳細(xì)性與全面性，而開展此工作的主要目的是有效防止設(shè)備出現(xiàn)重大故障，降低設(shè)備由于故障停機(jī)的概率，以此有效縮短設(shè)備停機(jī)檢修所消耗的時間，給鋼鐵企業(yè)提高生產(chǎn)效率和經(jīng)濟(jì)效益奠定堅實的基礎(chǔ)。開展定檢定修工作的相關(guān)人員，不但要具備極高的專業(yè)知識與技能，還應(yīng)能夠熟練操作先進(jìn)設(shè)備和維修管理技術(shù)，比如紅外點溫計、便攜式油液污染監(jiān)測儀等。

5.6 加強(qiáng)對液壓潤滑備件的管理

在對液壓潤滑設(shè)備進(jìn)行管理的過程中，應(yīng)登記好有關(guān)的信息參數(shù)，包括設(shè)備的型號、規(guī)格、名稱和產(chǎn)地等等，并且確保這些信息的準(zhǔn)確性和可靠性，從而給備件管理工作的高效開展和落實提供有力保障。另外，還應(yīng)確保備件的質(zhì)量和數(shù)量符合相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)件，確保庫存適當(dāng)，降低備件投入的成本。安放備件的時候應(yīng)做到有序、整齊，標(biāo)注要清晰，以此減少查找所消耗的時間。同時，還應(yīng)不定期開展檢查工作，保證備件的高合格率，定期對備件進(jìn)行全方位檢查，發(fā)現(xiàn)不符合要求的應(yīng)及時進(jìn)行維修或更換，確保庫存?zhèn)浼梢赃_(dá)到百分之百的合格率[6]。

6 結(jié)語

近幾年，全球經(jīng)濟(jì)一體化進(jìn)程持續(xù)加速，我國大力發(fā)展社會經(jīng)濟(jì)，各行業(yè)的市場競爭異常激烈，在此背景下，怎樣積極有效地提高自身整體實力成為鋼鐵企業(yè)在發(fā)展期間面臨的重要問題。根據(jù)鋼鐵企業(yè)的發(fā)展情況而言，其已經(jīng)開始使用各種先進(jìn)的技術(shù)與設(shè)備，以此來提高生產(chǎn)效率，因此液壓潤滑設(shè)備就獲得了十分廣泛的運用，文章對液壓潤滑設(shè)備的管理和維護(hù)工作進(jìn)行了分析，希望此設(shè)備和技術(shù)的廣泛運用可以進(jìn)一步推動我國社會經(jīng)濟(jì)的快速健康發(fā)展。