行業(yè)觀察與聚焦

要聞

·2022年1月18日，江蘇省全省交通運輸工作會議在南京召開，總結(jié)2021年工作，分析當(dāng)前形勢，部署2022年重點任務(wù)。省交通廳廳長、省鐵路辦主任陸永泉通報2021年度全省交通運輸重點工作綜合考核結(jié)果。省交通運輸廳黨組書記吳永宏作工作報告。

吳永宏在總結(jié)講話中指出，2022年是落實全面建設(shè)交通運輸現(xiàn)代化示范區(qū)的第一年，同時還是安全生產(chǎn)“三年大灶”的收官之年，是碳達(dá)峰中和要求深入推進(jìn)之年。2022年全省交通運輸發(fā)展的總體思路是要加快服務(wù)構(gòu)建新發(fā)展格局，著力推動高質(zhì)量發(fā)展，全面加快交通運輸現(xiàn)代化示范區(qū)和交通強(qiáng)國試點建設(shè)，推進(jìn)交通運輸發(fā)展提質(zhì)增效，為“強(qiáng)富美高”新江蘇現(xiàn)代化建設(shè)當(dāng)好開路先鋒。

·2022年2月10日，交通運輸部召開碳達(dá)峰碳中和工作領(lǐng)導(dǎo)小組第一次會議，學(xué)習(xí)習(xí)近平總書記關(guān)于碳達(dá)峰碳中和工作的重要論述，及《中共中央國務(wù)院關(guān)于完整準(zhǔn)確全面貫徹新發(fā)展理念做好碳達(dá)峰碳中和工作的意見》和《國務(wù)院關(guān)于印發(fā)〈2030年前碳達(dá)峰行動方案〉的通知》精神，對交通運輸綠色低碳發(fā)展工作進(jìn)行部署。領(lǐng)導(dǎo)小組組長、部長李小鵬主持會議并強(qiáng)調(diào)，要認(rèn)真領(lǐng)會習(xí)近平生態(tài)文明思想、習(xí)近平總書記關(guān)于碳達(dá)峰碳中和工作的重要論述，認(rèn)真貫徹落實黨中央國務(wù)院決策部署，堅決完成交通運輸碳達(dá)峰碳中和目標(biāo)任務(wù)。

·2022年2月15日，國家發(fā)改委公布國家企業(yè)技術(shù)中心2021年評價結(jié)果。其中，江陰興澄特種鋼鐵有限公司、江蘇沙鋼集團(tuán)有限公司、常熟市龍騰特種鋼有限公司、江蘇興達(dá)鋼簾線股份有限公司4家江蘇鋼企評價等級為良好。中天鋼鐵被新認(rèn)定為國家企業(yè)技術(shù)中心，成為2021年常州市唯一入選企業(yè)。國家企業(yè)技術(shù)中心是由國家發(fā)展改革委、科技部、財政部、海關(guān)總署、稅務(wù)總局五部委聯(lián)合授予的目前國內(nèi)規(guī)格最高、影響力最大的技術(shù)創(chuàng)新平臺之一。國家根據(jù)創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展要求和經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整需要，對創(chuàng)新能力強(qiáng)、創(chuàng)新機(jī)制好、引領(lǐng)示范作用大、符合條件的企業(yè)技術(shù)中心予以認(rèn)定，并給予政策支持，鼓勵引導(dǎo)行業(yè)骨干企業(yè)帶動產(chǎn)業(yè)技術(shù)進(jìn)步和創(chuàng)新能力提高。

·2022年2月24日下午，國家發(fā)展改革委舉行專題新聞發(fā)布會，國家發(fā)展改革委價格司司長萬勁松，價格司副司長、一級巡視員彭紹宗，價格司副司長周伴學(xué)出席發(fā)布會，介紹《關(guān)于進(jìn)一步完善煤炭市場價格形成機(jī)制的通知》有關(guān)情況，并就明確價格合理區(qū)間、解決“煤電頂?！彪y題、遏制資本過度投機(jī)炒作等問題，回答了記者提問。國家發(fā)展改革委政研室副主任、委新聞發(fā)言人孟瑋主持發(fā)布會。60余家境內(nèi)外新聞媒體70余名記者參加本場發(fā)布會。

·2022年3月5日，第十三屆全國人民代表大會第五次會議在北京人民大會堂開幕。今年的政府工作報告直面挑戰(zhàn)、科學(xué)謀劃、任務(wù)詳細(xì)、目標(biāo)明確，在全國交通運輸行業(yè)代表、委員間激發(fā)共鳴共識、匯聚奮進(jìn)力量。

“政府工作報告多次提到交通運輸工作，特別是強(qiáng)調(diào)要積極擴(kuò)大有效投資，建設(shè)重點水利工程、綜合立體交通網(wǎng)、重要能源基地和設(shè)施?！比珖舜蟠?、江蘇省交通運輸廳廳長陸永泉表示，對照落實政府工作報告，江蘇交通將全面發(fā)揮“穩(wěn)投資、穩(wěn)增長”壓艙石作用，更大力度落實擴(kuò)大內(nèi)需戰(zhàn)略，確保完成投資1809億元；系統(tǒng)推進(jìn)物流提質(zhì)降本增效，更高水平支撐構(gòu)建現(xiàn)代流通體系；全面提升交通運輸智慧綠色水平，進(jìn)一步加快發(fā)展智慧交通和智慧物流；深化城鄉(xiāng)公交發(fā)展，新辟省際毗鄰公交線路6條、省內(nèi)毗鄰公交線路19條。

焦點

·交通運輸部近日印發(fā)《交通強(qiáng)國建設(shè)評價指標(biāo)體系》（簡稱《指標(biāo)體系》），更好地發(fā)揮指標(biāo)體系的“標(biāo)尺”和“指揮棒”作用，科學(xué)引導(dǎo)交通運輸高質(zhì)量發(fā)展，加快建設(shè)交通強(qiáng)國?！吨笜?biāo)體系》按照1個國家綜合指標(biāo)、5個行業(yè)指標(biāo)和31個省域指標(biāo)進(jìn)行設(shè)置。國家綜合指標(biāo)重點聚焦綜合交通運輸，注重國際橫向比較，科學(xué)定位我國交通運輸發(fā)展水平，科學(xué)引導(dǎo)行業(yè)、省域?qū)用娴闹笜?biāo)設(shè)置；鐵路、公路、水運、民航、郵政等行業(yè)指標(biāo)充分體現(xiàn)行業(yè)特點；省域指標(biāo)既包括“共性指標(biāo)”，以評價省域發(fā)展水平和進(jìn)行橫向比較，又設(shè)置“個性指標(biāo)”，以體現(xiàn)省域差異化特點。同時，鼓勵重點區(qū)域、具備條件的中心城市分別研究建立區(qū)域指標(biāo)和市級層面指標(biāo)。

·江蘇省近日印發(fā)《關(guān)于全面推進(jìn)江蘇交通運輸現(xiàn)代化示范區(qū)建設(shè)的實施意見》，要求江蘇到2025年基本建成具有世界級城市群特征的綜合立體交通網(wǎng)絡(luò)，基本實現(xiàn)1日聯(lián)通全球，3小時通達(dá)全國主要城市，省域設(shè)區(qū)市間2小時通達(dá)，南京、蘇錫常都市圈1小時通勤；到2030年，蘇南地區(qū)率先實現(xiàn)交通運輸現(xiàn)代化，全省基本實現(xiàn)交通運輸現(xiàn)代化；到2035年，蘇南地區(qū)實現(xiàn)更高水平的交通運輸現(xiàn)代化，全省在全國率先實現(xiàn)交通運輸現(xiàn)代化，交通運輸總體發(fā)展水平進(jìn)入世界先進(jìn)行列。

·近日，工業(yè)和信息化部、國家發(fā)展和改革委員會、生態(tài)環(huán)境部三部委聯(lián)合發(fā)布了《關(guān)于促進(jìn)鋼鐵工業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的指導(dǎo)意見》（以下簡稱《意見》），《意見》明確了鋼鐵工業(yè)的定位，指出鋼鐵工業(yè)是國民經(jīng)濟(jì)的重要基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)，是建設(shè)現(xiàn)代化強(qiáng)國的重要支撐，是實現(xiàn)綠色低碳發(fā)展的重要領(lǐng)域。鋼鐵行業(yè)作為工業(yè)的重要領(lǐng)域，是能源消費大戶，同時也是CO2排放大戶，目前中國鋼鐵行業(yè)CO2排放約占全國的15%～17%，在工業(yè)領(lǐng)域中是僅次于電力行業(yè)的第二排放大戶，其能否實現(xiàn)低碳發(fā)展對國家“雙碳”目標(biāo)的實現(xiàn)具有重要影響。

·日前，國家發(fā)展改革委環(huán)資司召開專題會議研究碳達(dá)峰碳中和工作，碳達(dá)峰碳中和工作專班匯報了2021年工作進(jìn)展和2022年工作考慮，司領(lǐng)導(dǎo)班子成員、二級巡視員和各處處長發(fā)言，司長劉德春主持會議并作總結(jié)。會議指出，推進(jìn)碳達(dá)峰碳中和是黨中央經(jīng)過深思熟慮作出的重大戰(zhàn)略決策，是我國對國際社會的莊嚴(yán)承諾，也是推動高質(zhì)量發(fā)展的內(nèi)在要求。習(xí)近平總書記多次就碳達(dá)峰碳中和工作發(fā)表重要講話、作出重要指示批示，為實施好這項重大戰(zhàn)略指明了方向。2021年，碳達(dá)峰碳中和頂層設(shè)計文件出臺實施，各領(lǐng)域各行業(yè)實施方案加快制定，“1+N”政策體系逐步完善，應(yīng)對氣候變化國際合作成果豐碩，全社會推進(jìn)綠色低碳循環(huán)發(fā)展的共識和行動顯著增強(qiáng)，碳達(dá)峰碳中和工作取得良好開局。

動態(tài)

·2021年12月30日，華設(shè)集團(tuán)承擔(dān)設(shè)計的蘇錫常南部高速公路常州至無錫段順利建成通車。該項目是江蘇省第一批公路水運品質(zhì)工程示范創(chuàng)建項目，其關(guān)鍵節(jié)點太湖隧道為交通運輸部首批立項的科技示范工程。太湖隧道全長10.79公里，為目前國內(nèi)最長湖底隧道，具有設(shè)計工序繁多、建設(shè)條件復(fù)雜、圍堰基坑施工風(fēng)險大、結(jié)構(gòu)滲漏水控制難度高、安全運營要求高等特點。

·近日，江蘇省重點研發(fā)計劃項目《多接縫受限空間隧道安全監(jiān)測智能機(jī)器人關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)》順利通過江蘇省科技廳組織的項目中期檢查。蘇交科集團(tuán)承擔(dān)的子課題《多工況隧道安全監(jiān)測智能機(jī)器人示范應(yīng)用》以運營期大直徑盾構(gòu)隧道為研究對象，通過數(shù)字孿生技術(shù)對行車空間以外可進(jìn)行盾構(gòu)管片接縫直接監(jiān)測的受限空間開展系統(tǒng)研究，構(gòu)建機(jī)器人監(jiān)測體系、建立機(jī)器人樣機(jī)示范應(yīng)用基地、搭建機(jī)器人監(jiān)測系統(tǒng)平臺。在機(jī)器人監(jiān)測技術(shù)規(guī)程編制的基礎(chǔ)上，完善產(chǎn)業(yè)體系，為監(jiān)測機(jī)器人產(chǎn)業(yè)化發(fā)展提供依據(jù)。

·2022年1月19日，工信部公布了2021年度重點用能行業(yè)能效“領(lǐng)跑者”企業(yè)名單，其中沙鋼獲得鋼鐵行業(yè)燒結(jié)工序和焦化行業(yè)兩項“領(lǐng)跑者”稱號，南鋼獲得鋼鐵行業(yè)轉(zhuǎn)爐工序“領(lǐng)跑者”稱號。近年來沙鋼全面實施“節(jié)能減排低碳化”工程，擁有全面達(dá)標(biāo)超低排放的5套焦?fàn)t煙氣脫硫脫硝和7套燒結(jié)機(jī)煙氣脫硫脫硝裝置。焦化、燒結(jié)采用多項先進(jìn)技術(shù)，有效降低資源能源消耗，減少污染物排放。南鋼轉(zhuǎn)爐煉鋼建立了覆蓋全工序、各層次多元、一體化的能源管理體系，堅持開展創(chuàng)新競賽活動，信息化、數(shù)字化、智能化高度融合，與先進(jìn)水平全面對標(biāo)，以“國內(nèi)領(lǐng)先、國際一流”為目標(biāo)，全方位、多維度挖掘降耗潛力，余熱、余能等資源綜合利用水平再上新臺階，達(dá)到清潔生產(chǎn)I級基準(zhǔn)值，能源管理績效保持行業(yè)內(nèi)先進(jìn)水平。

·江陰興澄特種鋼鐵有限公司申報的江蘇省科技成果轉(zhuǎn)化專項資金項目“重大裝備用高端軸承鋼生產(chǎn)關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化”成功獲批立項。軸承是國家重大技術(shù)裝備制造業(yè)中重要的、關(guān)鍵的基礎(chǔ)零部件，而用于制造軸承所需的軸承鋼，其對軸承產(chǎn)品的質(zhì)量、使用壽命和可靠性能具有至關(guān)重要的作用。興澄特鋼此次成功立項的項目，是江蘇省科技廳對興澄特鋼科技研發(fā)實力及科技成果產(chǎn)業(yè)化能力的肯定，標(biāo)志著興澄特鋼在高速鐵路、高檔轎車、風(fēng)電裝備等高端裝備軸承用鋼領(lǐng)域方面取得了重大進(jìn)展，同時，項目成功產(chǎn)業(yè)化將為國家高端精密軸承領(lǐng)域的國產(chǎn)化替代提供技術(shù)支撐，對國家戰(zhàn)略發(fā)展有著重要意義。

·近日，安徽省蕪湖市軌道交通1號線、2號線正式開通，南鋼為其獨家供貨單軌道岔用耐候鋼。該項目為全國首個采用全自動無人駕駛運行、系統(tǒng)高度集成的跨座式單軌，軌道梁輕巧美觀，車輛設(shè)計輕量節(jié)能，全自動無人駕駛技術(shù)先進(jìn)，全球領(lǐng)先，標(biāo)志著我國跨座式單軌系統(tǒng)解決方案的推廣應(yīng)用進(jìn)入了嶄新的階段。

·2022年3月17日，《中國冶金報》第038期（總7543期）對大峘集團(tuán)鋼渣微粉技術(shù)作了整版報道?！吨袊苯饒蟆氛婕兴钠恼路謩e從設(shè)計與設(shè)備、行業(yè)管理、用戶、業(yè)內(nèi)專家四個視角報道了大峘集團(tuán)鋼渣微粉技術(shù)在節(jié)能降碳領(lǐng)域的成功應(yīng)用和良好效果。

同年2月，國家發(fā)改委等四部門共同發(fā)布《高耗能行業(yè)重點領(lǐng)域節(jié)能降碳改造升級實施指南（2022年版）》，其中關(guān)于《鋼鐵行業(yè)節(jié)能降碳改造升級實施指南》中明確指出，鋼渣微粉生產(chǎn)要實現(xiàn)行業(yè)內(nèi)重點推廣，鼓勵技術(shù)研發(fā)與應(yīng)用，提高水泥熟料替代率與循環(huán)經(jīng)濟(jì)價值，提升資源化利用水平幾個方面。

預(yù)告

·為深入學(xué)習(xí)“十四五”綜合交通發(fā)展規(guī)劃和數(shù)字交通“十四五”發(fā)展規(guī)劃，貫徹落實《交通強(qiáng)國建設(shè)綱要》、《國家綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要》等文件精神，中國交通運輸協(xié)會信息專業(yè)委員會定于2022年4月19日-20日在北京召開“中國數(shù)字交通發(fā)展論壇”（CSTSA2022），同期舉辦中國交通運輸協(xié)會信息專業(yè)委員會年會。大會將邀請交通運輸部等部委領(lǐng)導(dǎo)對“十四五”綜合交通運輸和數(shù)字交通“十四五”發(fā)展規(guī)劃等政策進(jìn)行深入解讀。同時將邀請鐵路、公路、水運、民航、郵政等部門有關(guān)人員和行業(yè)專家，圍繞數(shù)字交通“一腦、五網(wǎng)、兩體系”發(fā)展格局建設(shè)、多領(lǐng)域數(shù)字化協(xié)同合作共享、信息技術(shù)創(chuàng)新應(yīng)用和產(chǎn)業(yè)化生態(tài)培育等行業(yè)熱門話題展開研討。

·為加強(qiáng)近終形制造技術(shù)領(lǐng)域的學(xué)術(shù)交流，展示最新研究成果，為國內(nèi)同行提供高水平的技術(shù)交流平臺，促進(jìn)近終形制造技術(shù)領(lǐng)域的不斷創(chuàng)新，中國金屬學(xué)會近終形制造技術(shù)分會擬定于2022年4月23-25日在河北唐山曹妃甸舉辦2022年近終形制造技術(shù)高端論壇，會議將邀請業(yè)內(nèi)專家圍繞金屬工業(yè)綠色制造的發(fā)展趨勢，共同探討近終形制造技術(shù)的現(xiàn)狀及未來。