港口機械設(shè)備防腐蝕涂裝與維護研究

林清紅

（福建八方港口發(fā)展有限公司，福建 莆田 351100）

0 引言

由于港口機械設(shè)備長時間運行在含水量較大的復(fù)雜環(huán)境，腐蝕問題經(jīng)常出現(xiàn)。如沒有做好設(shè)備防腐蝕涂裝及后續(xù)維護管理工作，設(shè)備運營壽命將嚴重縮短，企業(yè)機械設(shè)備維護成本壓力日漸增大。因此通過研究港口機械設(shè)備防腐蝕涂裝及維護管理工作，能夠為港口機械設(shè)備的運行提供穩(wěn)定可靠空間，并在保障港口企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營建設(shè)綜合效益中發(fā)揮出重要作用。

1 港口機械設(shè)備防腐蝕工作實施必要性

隨著社會主義市場經(jīng)濟逐步趨向于全球化方向轉(zhuǎn)變，世界貿(mào)易及海運業(yè)體系更為成熟，進一步擴大了國內(nèi)港口市場。為最大限度地滿足水運經(jīng)濟發(fā)展要求，我國陸續(xù)開展了大量的新建及改造港口工程，成為現(xiàn)階段港口擁有最多的國家之一。

由于港口貨物吞吐量日漸提升，港口內(nèi)部設(shè)備數(shù)量增加、種類更加復(fù)雜。部分港口設(shè)備長時間處于高負荷運行狀態(tài)，腐蝕問題較為嚴重，運行效率偏低，無法從根本上保障現(xiàn)有港口發(fā)展要求[1]。因此做好港口機械設(shè)備防腐蝕工作，加強機械設(shè)備維護管控力度已經(jīng)成為各港口企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營建設(shè)重要內(nèi)容。

港口機械設(shè)備主要包括岸橋、場橋、裝卸車、起重機、運輸機等。由于此些運輸設(shè)備長時間在港口運行，部分設(shè)備還處于浪濺區(qū)，腐蝕問題頻繁出現(xiàn)。不僅如此，港口機械設(shè)備經(jīng)常會出現(xiàn)超載運行狀態(tài)，金屬疲勞性較強，金屬表面的防腐蝕層經(jīng)常會受到損壞，導(dǎo)致金屬結(jié)構(gòu)腐蝕問題進一步惡化。如果沒有做好金屬防腐蝕工作，設(shè)備運行期間的安全性將難以根本上得到保障，嚴重影響到港口生產(chǎn)期間的安全性。

2 港口機械設(shè)備腐蝕原因

常見港口機械主要為運輸設(shè)備、起降設(shè)備等。由于港口碼頭及造船基地所處環(huán)境具備濕度高、早晚溫差較大、大氣鹽霧含量較濃等特征，機械設(shè)備長時間暴露在此種環(huán)境下，其金屬表面防腐蝕材料極容易被破壞，加快機械設(shè)備腐蝕速度。港口機械設(shè)備腐蝕原因主要為以下兩點：第一，不同機械設(shè)備材料不同，防腐蝕能力存在較大差異。材料較為緊密的機械設(shè)備耐腐蝕性更強。例如，以鋼制為主的機械設(shè)備就會比以鐵制材料為主的機械設(shè)備更不容易腐蝕[2]。不僅如此，同一機械設(shè)備不同位置的腐蝕程度也存在一定差距。如設(shè)備凸起位置處及設(shè)備銜接處更容易出現(xiàn)腐蝕問題，腐蝕發(fā)展速度也越快。結(jié)構(gòu)復(fù)雜設(shè)備空隙較多，此些空隙容易堆積灰塵，并引發(fā)不同程度的腐蝕現(xiàn)象。第二，港口機械設(shè)備腐蝕問題也與其使用環(huán)境含有一定的腐蝕介質(zhì)存在密切關(guān)系。由于部分機械設(shè)備長時間處于室外運行，會受到室外環(huán)境中鹽分、紫外線的侵蝕影響，導(dǎo)致機械設(shè)備外部結(jié)構(gòu)性質(zhì)發(fā)生改變，嚴重影響到設(shè)備運行期間的安全性。

3 港口機械設(shè)備防腐蝕涂裝注意事項

港口機械設(shè)備種類較多，不同機械設(shè)備的腐蝕程度不同，包括使用技術(shù)手段也應(yīng)進行靈活調(diào)整。如在橋吊系統(tǒng)中，主要包括大梁裝置、門框裝置、行走機構(gòu)以及動力系統(tǒng)[5]。吊橋表面直接暴露于空氣環(huán)境中，會受到大氣雜質(zhì)、運行期間噪聲等因素影響而出現(xiàn)電化學(xué)腐蝕、應(yīng)力腐蝕、疲勞腐蝕等問題。電化學(xué)腐蝕對橋吊系統(tǒng)的影響較大，因此需要結(jié)合電化學(xué)腐蝕發(fā)生原因、電化學(xué)腐蝕特征，制訂出專項可行的防腐蝕配套技術(shù)方案，從根本上控制電化學(xué)腐蝕速度。

港口機械設(shè)備需要安裝并運行在近海區(qū)域，能夠?qū)е略O(shè)備表面腐蝕問題的因素較多。在沒有對機械設(shè)備進行防護處理或沒有有效維護機械設(shè)備的情況下，設(shè)備運行壽命將會被嚴重縮短。

港口機械設(shè)備安裝期間均會進行防護涂裝處理，但涂層在紫外線的光照下會出現(xiàn)老化、體積增大、剝落等問題，嚴重影響到設(shè)備整體防腐蝕效果。因此在現(xiàn)階段港口機械設(shè)備防腐蝕工作中，還需要制定出專項可行的配套體系，對損壞的涂層進行及時維護。

為延長港口機械設(shè)備防腐蝕涂層運行壽命，還需要對機械設(shè)備表面進行定期清潔，避免表面長期存有粉塵或水漬。在運轉(zhuǎn)具備腐蝕性質(zhì)的貨物后，應(yīng)當(dāng)專項處理受污染表面，并將處理后的污水進行集中收集及排放。注重檢查設(shè)備防腐蝕情況，重點針對非密封性的鋼結(jié)構(gòu)機械設(shè)備展開排查。在機械設(shè)備維護及改造過程中，還需要保護防腐蝕涂層，及時修復(fù)出現(xiàn)破損問題的涂層。

4 港口機械設(shè)備防腐蝕涂裝維護管理現(xiàn)狀問題

就目前來看，港口多由海事機構(gòu)及相關(guān)企業(yè)共同實施監(jiān)管，港口企業(yè)需要肩負起機械設(shè)備維護管理的重要職責(zé)。但受各類因素影響，現(xiàn)階段港口機械設(shè)備防腐蝕涂裝維護管理效果與預(yù)期目標存在一定差距，導(dǎo)致機械設(shè)備故障問題發(fā)生概率難以從根本上得到管控。

首先，工作人員對港口機械設(shè)備整體及防腐蝕涂裝的維護工作沒有給予高度重視。維護機制的制定較為片面，存在于維護中的不足之處沒有得到及時解決。其次，在制定機械設(shè)備防腐蝕涂裝維護管理計劃期間的重點偏差較大，多數(shù)采用強制保養(yǎng)、計劃維修等方式。維護工作在機械設(shè)備出現(xiàn)故障或防腐蝕涂層已經(jīng)破損的情況下實施，導(dǎo)致企業(yè)維護成本進一步增大。再次，部分港口企業(yè)為盡早實現(xiàn)經(jīng)濟利益最大化目標，在日常管理中出現(xiàn)拼裝備、抓產(chǎn)量等情況。沒有針對機械設(shè)備防腐蝕涂裝以及機械設(shè)備整體的維修管理工作投入充足的人力及物力，部分機械設(shè)備的防腐蝕涂層破損嚴重，影響到設(shè)備實際運行期間的安全性。最后，機械設(shè)備的維護管理信息并不通暢，建立起的機械設(shè)備維護管理信息系統(tǒng)功能單一，無法再推動港口行業(yè)現(xiàn)代化、信息化發(fā)展進程中發(fā)揮出重要作用。

5 提升港口機械設(shè)備防腐蝕涂裝維護管理水平的措施

5.1 細化機械設(shè)備防腐蝕涂裝維護管理工作內(nèi)容

為延長港口機械設(shè)備使用壽命，為港口機械設(shè)備提供一個安全可靠的運行環(huán)境，當(dāng)著重關(guān)注設(shè)備防腐蝕涂裝等環(huán)節(jié)技術(shù)檔案的建立工作，確保維護人員能夠通過檔案內(nèi)容及時了解設(shè)備防腐蝕涂裝維護需求以及實際運營情況，使制訂出的修補方案更加專項合理。從根本上提升港口機械設(shè)備防腐蝕涂裝維護工作的主動性，要求在維護工作開展期間做好維護記錄、維護工作交接記錄、維護保養(yǎng)記錄等工作，結(jié)合記錄結(jié)果對維護流程進行切實優(yōu)化，使防腐蝕涂裝破損問題發(fā)生概率能夠被控制在最低范圍之內(nèi)。結(jié)合設(shè)備防腐蝕涂裝管理工作，制定出專項可行的獎懲機制。將設(shè)備技術(shù)管控要點、設(shè)備防腐蝕涂裝維護保養(yǎng)工作、設(shè)備整體安全水平作為獎懲評判標準，使各部門及參與人員均能夠積極參與到港口機械設(shè)備維護工作實施期間。

5.2 做好港口機械設(shè)備防腐蝕涂裝日常維護工作

在機械設(shè)備實際運行期間，防腐蝕涂裝經(jīng)常會因各類不良因素出現(xiàn)破損問題。為保障港口機械設(shè)備安全高效運行，還需要加強港口機械設(shè)備防腐蝕涂裝結(jié)構(gòu)維護力度，及時發(fā)現(xiàn)并解決存在于防腐蝕涂層中的破損問題。注重維修現(xiàn)場的管理工作，要求在維修現(xiàn)場保留必備的維修品與維修工具，切實提升設(shè)備維修效率。要求在設(shè)備維修后做好現(xiàn)場清掃工作，保證現(xiàn)場干凈整潔。

5.3 加強維護管理環(huán)節(jié)信息化管控力度

配合使用先進信息技術(shù)，做好機械設(shè)備維護信息化管控工作。認知機械設(shè)備防腐蝕涂裝技術(shù)應(yīng)用規(guī)范，切實優(yōu)化冶金設(shè)備維護信息管控系統(tǒng)，對存在于設(shè)備防腐蝕涂裝運行期間的不利影響因素進行有效評估。選擇更為先進的設(shè)備防腐蝕涂裝維護成本管控機制，收集存在于設(shè)備管理中的各類成本信息，做好維護成本管控工作。

積極引進先進的港口機械設(shè)備防腐蝕涂裝維護管理方式，結(jié)合不同設(shè)備運行特征制訂出專項可行的防腐蝕涂裝維護技術(shù)方案，確保影響設(shè)備防腐蝕涂裝各類不利因素均能夠得到有效解決。借助智能化技術(shù)手段打造出功能完善的設(shè)備維護平臺，從根本上提升設(shè)備維護工作開展期間的數(shù)據(jù)利用率，確保制訂出的港口機械設(shè)備防腐蝕涂裝維護與保養(yǎng)方案較強的可行性。通過優(yōu)化港口機械設(shè)備維護管理數(shù)據(jù)庫，實現(xiàn)區(qū)域間設(shè)備防腐蝕涂裝技術(shù)資源共享目標，確保工作人員能夠時刻掌握機械設(shè)備防腐蝕涂裝狀態(tài)，進一步增強機械設(shè)備防腐蝕效果。

5.4 增強港口機械設(shè)備維護人員專業(yè)水平

在開展港口機械設(shè)備防腐蝕涂裝維護管理工作期間，還需要進一步增強制人員專業(yè)水平，確保存在于港口機械防腐蝕涂裝破損問題能夠被及時發(fā)現(xiàn)。針對港口機械設(shè)備防腐蝕涂裝維護要點，在工作人員群體中開展相應(yīng)的教育培訓(xùn)工作，保障港口機械設(shè)備安全高效運行，延長機械設(shè)備全壽命運行周期。

5.5 制訂專項防腐蝕涂裝維修方案

港口機械設(shè)備防腐蝕涂裝表面存在局部銹蝕、老化等問題，需要立即采取相應(yīng)的維修措施。如在防腐蝕涂層老化及銹蝕現(xiàn)象出現(xiàn)后，需要將原有舊涂層清除干凈，并對設(shè)備基材進行防銹處理，在基材表面涂抹新的防腐蝕涂層。涂裝維護效果會受機械設(shè)備運行現(xiàn)場實際情況以及設(shè)備結(jié)構(gòu)特征等因素影響，因此應(yīng)當(dāng)靈活采用各類維護工具，如動力維護工具、手工維護工具，將基材表面打磨干凈，并在必要時通過噴砂除銹方式處理舊涂層。如舊防腐蝕涂層表面沒有明顯破損，則需要使用堿液事先清洗表面殘留的粉塵及雜質(zhì)，待表面干燥后將舊涂層清理干凈，以從根本上提高新涂層的附著能力。機械設(shè)備的防腐蝕涂裝維修工作應(yīng)當(dāng)嚴格遵照維修順序開展，并選擇適宜的新防腐蝕涂裝材料。通常情況下，舊涂裝材料與新涂裝材料品種需保持一致，如果兩材料不同，則應(yīng)當(dāng)加強材料之間的貼合度。著重分析防腐蝕涂料各項性能，要求應(yīng)用于機械設(shè)備防腐蝕環(huán)節(jié)的涂料需要具備一定的濕潤度、較強的防滲水能力。

6 結(jié)語

總而言之，港口機械設(shè)備受安裝及運營環(huán)境的影響較大，腐蝕問題發(fā)生概率更高。為確保機械設(shè)備始終保持在安全可靠的運行狀態(tài)，相關(guān)工作人員還需要著重關(guān)注設(shè)備防腐蝕工作，合理安排設(shè)備防腐蝕涂裝流程，選擇適宜的防腐蝕涂裝材料。認清現(xiàn)存于港口機械設(shè)備維護管理中的各類不足之處，制定出更為嚴謹可行的機械設(shè)備防腐蝕涂裝維護管控機制，從根源處降低機械設(shè)備故障問題發(fā)生概率。